Правильная установка Я - 30 2т на Неман 2

[ВК 44]

Всем доброго здоровья ! Помогите новичку советом пожалуйста - приобрел Неман 2 и Ямаху 30 2х т. сегодня испытал на воде. Похоже мотор слишком низко в воде, АКП не вижу совсем на полном ходу, от сапога куча брызг. На транец , при установке мотора, подложил и привинтил брусок высотой 30мм." Носом не роет" , идет ровно, но мотор низко, пробовал менять наклон мотора - переставлял штырь, но это не помогло. Неужели еще выше надо поднимать? До этого ходил на Хонде 15, плиту на ходу видел (верх плиты поверх воды шел) и брызг не было. Подскажите пожалуйста как настроить правильно. Винт на моторе родной 13-го шага, загрузка 70 + 65 +55 +60, скорость 42 км. (таха пока нет) загрузка 70 +55 скорость 45 км.

 

[ВК 44]

Что так ни кто и не подскажет на сколько поднять транец надо под Я 30 ? Придется опытным путем.

 

[maximus]

у меня акп стоит вровень с килем,сначала стояла на 2.5 см ниже,приподнял стало лучше,30 сил также,какя разница

 

[ВК 44]

у меня акп стоит вровень с килем,сначала стояла на 2.5 см ниже,приподнял стало лучше,30 сил также,какя разница

Разница в Ямаховской ноге , она длинней хотя и S. Хонда 15 без подкладок стояла и все нормально было. А тут я подкладку уже 30 мм поставил и низко. Без серьезной переделки транса выше мне не поставить. Вот и хотел проконсультироваться у кого Я 30 стоит на сколько сразу поднять . Потом уже можно тонкими подкладками донастроить.

 

[zzz-19999]

у меня акп стоит вровень с килем,сначала стояла на 2.5 см ниже,приподнял стало лучше,30 сил также,какя разница

Разница в Ямаховской ноге , она длинней хотя и S. Хонда 15 без подкладок стояла и все нормально было. А тут я подкладку уже 30 мм поставил и низко. Без серьезной переделки транса выше мне не поставить. Вот и хотел проконсультироваться у кого Я 30 стоит на сколько сразу поднять . Потом уже можно тонкими подкладками донастроить.

Ты правильно сказал про длину Ямаховской ноги, дак она 423мм, если мне память не изменяет, а если у тебя транец 381, то надо поменять на брусок более большой или сразу транец, если под ним ходить собираешься

 

[maximus]

там бруском потолще не обойдешься,наверное все таки придется транец поднимать

 

[ВК 44]

Брусок это временно , за зиму переделаю транец. Сварю нормальный , мне до зимы с высотой определиться надо. Сегодня кстати судовой получил .

 

[луха]

АКП должна быть от0-25 мм с килем при 0 самая большая скорость ,но больше вероятность прохватов при резком маневрировании.

 

[ВК 44]

Эксперименты с установкой продолжаю. Сделал транец выше на 50мм. АКП вровень с килем, при старте вдвоём - один 54кг. на передней банке, второй 70кг. на задней - есть не большой прохват винта, при повороте тоже есть не большой прохват, скорость увеличилась до 48км.ч.(но не это цель) и при всем этом АКП не видно. Хотя брызг стало чуть меньше. Такое ощущение что с Хондой 15 (загрузка таже, скорость 38км.ч.) лодка, задняя часть, шла выше, не с таким погружением. Друг шел рядом и смотрел, потом сказал что уголок, что идет вдоль днища и борта, он видел вплоть до транса. Почему с Ямахой всё по другому ? Хочу попробовать срезать часть киля у транса, см. 30 - 35. Что скажете ?

 

[ben1958]

Всем привет, у меня на лодке высота транца - 400 мм киль не выступает (стеклопластик), соответственно расстояние от днища до АКП -23 мм все в норме. Никаких лишних брызг и прохватов нет.

 

[ВК 44]

Всем привет, у меня на лодке высота транца - 400 мм киль не выступает (стеклопластик), соответственно расстояние от днища до АКП -23 мм все в норме. Никаких лишних брызг и прохватов нет.

Владимир привет. Вот и у меня закралась мысль, что может киль (15мм.) у транса лишний, поток воды, режет поток воды идущий на винт. Сегодня осмотрел - не отрезать мне киль без сварки.

 

[ben1958]

Привет Олег. Попробуй замерить расстояние от днища до АКП. В свое время я тоже игрался с высотой установки мотора,но это все "ловля блох" правда это было очень давно на Прогрессе 2 с Вихрем 30. Прибавка в скорость примерно 0.5 км/ч (ДЖПС тогда не было, измерял по карте на мерном участке) обороты движка мерить было не чем .Мой дядя сделал на базе ВАЗ 2106 тахометр для Вихря , тогда это было нечто.Ну это все в прошлом. Посмотри статью "КиЯ" №195 "Выжимаем скорость" там очень подробно и доступно все описано. Очень авторитетный специалист заявляет что АКП или ниже днища на 20-30мм или выше,но не на уровне!Если выше то нужен полу погруженный винт. обычному винту капец.
,, ,

 

[ben1958]

Да. в этой статье есть формула расчета скорости. идеальной и реальной. Я проверил "на деле" очень похоже.

 

[ВК 44]

Да. в этой статье есть формула расчета скорости. идеальной и реальной. Я проверил "на деле" очень похоже.

Хорошо, почитаю. Но повторюсь - не скорость главное. Больше напрягают брызги от сапога. Ещё такой вопрос - на днище, в 40см от транса, есть не большой пузырь - первый хозяин похоже на зиму с водой оставил, может в нём причина ? Хотя читал, что лучше пузырь, чем вмятина.

 

[maximus]

не думаю,что брызги от пузыря,тем более он в 40см от транца

 

[ВК 44]

Не ожидал я, что от смены мотора так сильно изменить поведение лодки. Не знаю как выразиться, с Х 15 хоть и шла вдвоём 38 км.ч., но шла как то легче, по ощущениям на ход легче. А с Я 30 чувство такое.......как тормозит что то.....хотя идёт 48 км.ч. вдвоём.

 

[луха]

Пузырь может теоретически под корорпусом создавать волну,которая по амплитуде совпадает с растоянием до мотора и она поднимается вверх к кав.плите и создает брызги.

 

[ВК 44]

Пузырь может теоретически под корорпусом создавать волну,которая по амплитуде совпадает с растоянием до мотора и она поднимается вверх к кав.плите и создает брызги.

Может и так. Скорее всего какая - то мелочь, а как определить ? В сети встречалось, что с Неман 2 срезали часть киля у транса (отбортовки половин днища высотой 15мм.) см.30 - 40. Объясняли чтоб поток воды на винт более плотный шел. Я и хотел отрезать, да без сварки не обойтись, а её у меня пока нет. Но в планах купить.

 

[луха]

Если лодка еще на воде ьо попробуй еше углом наклона поиграть,чтоб плита шла паралельно или ниже днища

 

[ВК 44]

Если лодка еще на воде ьо попробуй еше углом наклона поиграть,чтоб плита шла паралельно или ниже днища

Играл конечно - сейчас на 4-ом отверстии от транса , перестановка на 3 -е - лодка ложится всем днищем и теряет 2 км.

 

[луха]

Так когда перестанавливал брызги уменьшились??

 

[shkiper]

На килеватых корпусах АКП/анти кавит.плита/должна быть выше киля,или вровень.у меня на Неман 2 на транце брусок 50 мм,днище чуть подбито/как на крымах/мотор МС-40-скорость под 60км.

 

[ВК 44]

Так когда перестанавливал брызги уменьшились??

Нет, не уменьшились.

 

[ВК 44]

На килеватых корпусах АКП/анти кавит.плита/должна быть выше киля,или вровень.у меня на Неман 2 на транце брусок 50 мм,днище чуть подбито/как на крымах/мотор МС-40-скорость под 60км.

А можно подробнее - как подбито днище ? Если не трудно фото бы. На после завтра договорился со сваркой, хочу киль подрезать сзади (отбортовку половин днища 15мм.), хотелось бы понять может ещё какие работы проделать, пока погода позволяет.

 

[луха]

На килеватых корпусах АКП/анти кавит.плита/должна быть выше киля,или вровень

Согласен....идеально чтоб аав плита шла по воде при глисировании,на килеватой лодке этого можно добиться только выше кав плиты,при этом скорость увеличится,брызги уменьшатся,но начнутся прохваты.