Днепр водомет

[ОлегХок]

Всем привет. У меня в эксплуатации на Рыбинке катер Днепр с водометом от Амура. Двигатель 1600 см3 от Калины 8 клапанный. Есть несколько вопросов. По спокойной воде катер просто супер - скорость 53 км/ч на 5000 об. Глиссер начинается с 3500 ( скорость 32км/ч) . Лыжи и пр. - все хорошо. Очень хорошо зарекомендовал себя в водоизмещающем режиме при троллинге под малым мотором. В общем не страшно попасть в шторм. Проблемы при глиссировании на волнении - очень сильные удары в корпус. Скорость надо снижать и не упасть с глиссера. Да и за корпус переживаю - выдержит ли. Нашел способ - опускаю над соплом лопату (получается типа трима), она у меня на приводе от стеклоподъемника, но управляемость вообще никакая становится ( струя бьет вниз). В общем нужна "помощь зала":
1. как укрепить днище (металл тонковат).
2. Нужны ли реданы
3. как снизить удары в корпус при волнении.

 

[ОлегХок]

добавлю фото

 

[ОлегХок]

еще фото

 

[Евгений Николаевич]

Интересный Днепр.
Имхо мое личное по вашим вопросам
Удары приходятся на волне при любой загруженности лодки,все зависит от самой волны и скорости прохождения,чем меньше скорость,тем тише удары.
Народ клеит виброизол на дно,сам не пробовал,но слышал что тише становится. Я в волну мелкую,но частую вообще еле-еле иду,т.к. тоже переживаю за клепки. Лучше сбавить,чем потом подтягивать.
Реданы однозначно не помешают,в след. сезоне буду ваять. пропадет рысканье,которое присуще этой модели.
В высокую волну он хорошо переваливается через нее.
Удары в основном приходятся на эту часть
А есть фото салона и моторного отсека,хочется глянуть.

 

[Евгений Николаевич]

Реданы буду располагать так

 

[ОлегХок]

По моим ощущениям, правильно - удары приходятся примерно в это место. А если просто уголки приклепать (не реданы), они же по идее тоже усилят днище. И работа проще. И рысканье должно пропасть. У меня сделана шумоизоляция моторного отсека автомобильными материалами. На самом деле стало тише и комфортнее. Но все таки днище надо усиливать, а не шум убавлять

 

[Евгений Николаевич]

По моим ощущениям, правильно - удары приходятся примерно в это место. А если просто уголки приклепать (не реданы), они же по идее тоже усилят днище. И работа проще. И рысканье должно пропасть. У меня сделана шумоизоляция моторного отсека автомобильными материалами. На самом деле стало тише и комфортнее. Но все таки днище надо усиливать, а не шум убавлять

Уголки куда,под слани,крепкий пол сделать? просто не понял вопроса. Если на полы то можно сделать,но к ударам о волны на мой взгляд они отношения не имеют.
Если вы про уголки вместо реданов,то реданами они и станут как раз,а какого усиления днища вы ждете? Металл на днище не заменить,реданы никак не спасут от ударов.

 

[ОлегХок]

Реданы в моем понимании отличаются от уголков. редан дает горизонтальную площадку , на которой судно может глиссировать, а уголок, приклепанный снаружи, просто усиливает днище , частично защищает днище от повреждений при швартовке, и возможно уменьшает рысканье. Сделать правильные реданы намного сложнее, чем приклепать защитные уголки. Уголки от ударов не спасут, но вроде как на волнении спокойнее, что лодка не развалится.

 

[hals2000]

Проверенный вариант это плотная укладка днища пенопластом, который закрывается сланями, идеальный вариант это алюминиевый пол из рифлёнки. После такой модернизации дюралевые лодки перестают себя вести на волне как консервные банки.

 

[Евгений Николаевич]

Проверенный вариант это плотная укладка днища пенопластом, который закрывается сланями, идеальный вариант это алюминиевый пол из рифлёнки. После такой модернизации дюралевые лодки перестают себя вести на волне как консервные банки.

А как может пенопласт придать прочности днищу?????чет не совсем ясна логика. Пенопласт это типа плавучесть, но не усиление это точно. Может поглощать шум он и будет,но не укреплять.
Что за пол из рефленки?

 

[ОлегХок]

Конечно кусковый пенопласт не даст прочности. Другое дело , если запенить днище по уровень пола - это даст какой , то эффект.

 

[Евгений Николаевич]

Конечно кусковый пенопласт не даст прочности. Другое дело , если запенить днище по уровень пола - это даст какой , то эффект.

Вот этого точно не стал бы делать,если только через пленку,чтобы потом в случае чего можно было блок достать. А так,представьте если нужно будет течь в клепке найти,ну или влага там и все такое. Ревизию клепок предпочитаю делать в конце каждого сезона.
В мае перед покраской все подтянул,какие нужно было заменил. Так вот помпа до сих пор даже не подключена, воды ноль!!

 

[луха]

Оч.редкие монтажные пены не набирают в себя воду!!!!!!!!

 

[Евгений Николаевич]

Оч.редкие монтажные пены не набирают в себя воду!!!!!!!!

И я о чем

 

[lednic606]

По моим ощущениям, правильно - удары приходятся примерно в это место. А если просто уголки приклепать (не реданы), они же по идее тоже усилят днище...

ИМХО я бы сделал именно так, по принципу ОКА-4 по 3 на сторону при таком же расположении и длине, тем более, что Днепр изначально конструировался с этими реданами, но ушлые "рационализаторы" производственных процессов их из производственного процесса "уэкономили" и ..... изуродовали отличную лодку!!!

 

[Евгений Николаевич]

По моим ощущениям, правильно - удары приходятся примерно в это место. А если просто уголки приклепать (не реданы), они же по идее тоже усилят днище...

ИМХО я бы сделал именно так, по принципу ОКА-4 по 3 на сторону при таком же расположении и длине, тем более, что Днепр изначально конструировался с этими реданами, но ушлые "рационализаторы" производственных процессов их из производственного процесса "уэкономили" и ..... изуродовали отличную лодку!!!

Дмитрий,а есть смысл в Днепре редан длинный доводить до транцевой доски? Имею ввиду тот,который самый длинный?т.к. лодка килевая,сейчас даже с их отсутствием при повороте нет заноса кормы как на Крыме скажем?

 

[ОлегХок]

На последнем фото как раз уголки, а не реданы. Какой это катер ?

 

[lednic606]

Дмитрий,а есть смысл в Днепре редан длинный доводить до транцевой доски? Имею ввиду тот,который самый длинный?т.к. лодка килевая,сейчас даже с их отсутствием при повороте нет заноса кормы как на Крыме скажем?

Есть и большой , лодка на него "встаёт" и смачиваемая поверхность соответственно уменьшается, а Днепр как ты сам сказал оч килевАтый, ему этот "подъём" как и Ока-4 - в жИлу

 

[lednic606]

На последнем фото как раз уголки, а не реданы. Какой это катер ?

Уголки(гидрошайбы) - есть разновидность реданов и эффективность их работы не сильно отличается от классических ... На фото днище Ока-4 ... даже скорее просто Ока, у неё угол килеватости на транце меньше

 

[ОлегХок]

нашел в интернете - эти уголки называются углобульбовые профили. Ну и вопрос остается - укрепят они днище ? к чему их крепить ? Какая схема расположения ?
Что касается пены - есть специальная двухкомпонентная пена, ценник дороже в три раза, но она воду не впитывает.

 

[lednic606]

Олег, они "углобульбовые", т.к. их профиль(срез) имеет хитрую форму(№5), а без этого утолщения - просто уголки



Днище укрепЯт однозначно, ибо станут теми же стрингерами, только не внутри, а снаружи ...
Крепить ИМХО только по схеме Ока-4, на форуме есть владельцы этой лодки, думаю не откажут в замЕрах - дерзАй

 

[ОлегХок]

нашел в продаже только уголки толщ. 2мм. 30х30 . Хватит ?

 

[lednic606]

То что надо

 

[hals2000]

Конечно кусковый пенопласт не даст прочности. Другое дело , если запенить днище по уровень пола - это даст какой , то эффект.

Именно это и имелось ввиду. Плотником укладывается, а сверху зашивается алюминием.

 

[Евгений Николаевич]

Конечно кусковый пенопласт не даст прочности. Другое дело , если запенить днище по уровень пола - это даст какой , то эффект.

Именно это и имелось ввиду. Плотником укладывается, а сверху зашивается алюминием.

Да все это вата,нах он нужен этот пенный пол в клепаной лодке,тем более в Днепре??