этим измеришь объем камеры сгорания но не компрессию в цилиндрахrjn сказал(а):
Андрей! По электронике я с тобой спорить не будутанкист сказал(а):Валера в том то и дело что прибор должен показать 7-9 и больше думать не очём не надо, но ТС принялся за расчёты и сделал ошибки............0104walera сказал(а):Вот, не понял я Ваших "формул" :unknown Прибор показал 8...Какие прокладки...Прибор показал давление в камере сгорания...
Но давлению в камере сгорания по "барабану" как мы с тобой общаемся Если ОНО ЕСТЬ, то и шланги или прокладки и прибор мало на это влияет
Ну подождите. А если мы поставим промежутком между прибором и цилиндром трубку длинной метров 10, как вы думаете, получим мы давление в 6 атмосфер или нет? Очевидно что нет. Давление у нас практически останется равным атмосферному, ибо количество воздуха, что в 10 метрах трубки, просто "скушает" то, что цилиндр "надавит".0104walera сказал(а):Но давлению в камере сгорания по "барабану" как мы с тобой общаемся
Объем прокладки, я думаю, учтен в паспортных данных ветерка. Объем шланга при измерении у нас добавляется к общему объему камеры сгорания. Если бы он не добавлялся, он не должен был бы влиять на общий результат. Но опять же, если мы добавим 10 метров шланга, как вы думаете, результат поменяется? Или манометр как показывал давление без шланга, так и будет показывать такое же давление с 10 метрами шланга?танкист сказал(а):
Ну можно поставить и "20 метров"...Дело не в метрах, а в Объёме куда мы закачиваем давление....LevAris сказал(а):Ну подождите. А если мы поставим промежутком между прибором и цилиндром трубку длинной метров 10, как вы думаете, получим мы давление в 6 атмосфер или нет? Очевидно что нет. Давление у нас практически останется равным атмосферному, ибо количество воздуха, что в 10 метрах трубки, просто "скушает" то, что цилиндр "надавит".0104walera сказал(а):Но давлению в камере сгорания по "барабану" как мы с тобой общаемся
это при условии, что клапан в свечном отверстии. а если после н-метров ? тогда манометр покажет давления минус этот объем. логику включим.. при объеме воздуха перед клапаном большим, чем рабочий объем - он вообще ничего не покажет.просто будет гонять воздух туда-сюда. нет, все-таки покажет. но оооочень мало. и не сожмет клапан для открытия.0104walera сказал(а):Ну можно поставить и "20 метров"...Дело не в метрах, а в Объёме куда мы закачиваем давление....
Есть камера сгорания \ объём\ Сколько туда не дай давления....Манометр даст именно давление то которое принял этот объём + шланг или трубка любой длинны.....Но давление должно быть Не изменным
Саша не верно, практика в помощь...............bosya сказал(а):это при условии, что клапан в свечном отверстии. а если после н-метров ? тогда манометр покажет давления минус этот объем. логику включим.. при объеме воздуха перед клапаном большим, чем рабочий объем - он вообще ничего не покажет.просто будет гонять воздух туда-сюда. нет, все-таки покажет. но оооочень мало. и не сожмет клапан для открытия.0104walera сказал(а):Ну можно поставить и "20 метров"...Дело не в метрах, а в Объёме куда мы закачиваем давление....
Есть камера сгорания \ объём\ Сколько туда не дай давления....Манометр даст именно давление то которое принял этот объём + шланг или трубка любой длинны.....Но давление должно быть Не изменным
вот если 4Т двигатель, тогда влияние будет меньше. вроде бы
По "ёлке" 2 или 4 такта....Манометр покажет ДАВЛЕНИЕ \ компрессию \ в цининдретанкист сказал(а):Саша не верно, практика в помощь...............bosya сказал(а):это при условии, что клапан в свечном отверстии. а если после н-метров ? тогда манометр покажет давления минус этот объем. логику включим.. при объеме воздуха перед клапаном большим, чем рабочий объем - он вообще ничего не покажет.просто будет гонять воздух туда-сюда. нет, все-таки покажет. но оооочень мало. и не сожмет клапан для открытия.0104walera сказал(а):Ну можно поставить и "20 метров"...Дело не в метрах, а в Объёме куда мы закачиваем давление....
Есть камера сгорания \ объём\ Сколько туда не дай давления....Манометр даст именно давление то которое принял этот объём + шланг или трубка любой длинны.....Но давление должно быть Не изменным
вот если 4Т двигатель, тогда влияние будет меньше. вроде бы
давление = сжатый воздух, в данном случае. если сжать 1л воздуха в 10мл - будет одно давление а если 1л в 1л - давления то и не будет...0104walera сказал(а):По "ёлке" 2 или 4 такта....Манометр покажет ДАВЛЕНИЕ \ компрессию \ в цининдре
Пример: Воздушный шарикbosya сказал(а):давление = сжатый воздух, в данном случае. если сжать 1л воздуха в 10мл - будет одно давление а если 1л в 1л - давления то и не будет...0104walera сказал(а):По "ёлке" 2 или 4 такта....Манометр покажет ДАВЛЕНИЕ \ компрессию \ в цининдре
Вопрос...
Если дыхалки хватит надуешь Многоbosya сказал(а):
Но эта не та тема...Не тот объём и не то давление
Нос и рот - вход, а задница -выходbosya сказал(а):
Ну это шутка Одинаковое давление это только в морге 
Вот теперь верно, а теперь умножь 75 см3 на 10 качков (оборотов за 5 рывков) вычти 4.5 см3 и не забудь что давление нагнетается в закрытом пространстве, (в тупик)bosya сказал(а):
Клапан на компрессометре даже после 10 метров шланга регистрирует пиковое давление или тупиковое Есть сомнения? практика в помощь.............
Вот Упрям Ты , Андрей!Всё что ты приводишь - это математикатанкист сказал(а):Вот теперь верно, а теперь умножь 75 см3 на 10 качков (оборотов за 5 рывков) вычти 4.5 см3 и не забудь что давление нагнетается в закрытом пространстве, (в тупик)bosya сказал(а):
Что значит нужно "рвануть" 5 раз Компрессию должно показать с одного рывка Если она есть....
Нет Валера даже по инструкции на авто стартером 3 оборота на горячем двигателе с открытым дросселем, а это как минимум 500-600 оборотов в минуту то есть скорость нагнетания очень большая и приближенная к холостому ходу.0104walera сказал(а):Вот Упрям Ты , Андрей!Всё что ты приводишь - это математика
Саша давление в 10 кг.см2 поднимает 15 тонн и законы у него свои для расчетов, ошибка в том что многие видят объём и пытаются применить к давлению в объёме простые геометрические расчёты, это к сожалению не так и расчёт давления в объёме и скорости действующей на этот объём довольно не прост. Возьми шланг кислородный и проведи эксперимент с обычным манометром потом поразмыслишь, а почему так?............bosya сказал(а):