Меня ещё терзает вопрос. Вот мы мотаем 6000 витков на катушку, + ещё сколько-то, пусть будет 1000. С тысячей мне понятно - она формирует импульс (сигнал) для открытия тиристора при смене полюсов магнитов. Диод после сигнальной катушки отсекает два импульса одного направления, два пропускает. Соответственно имеем искру через 180 градусов. А 6000-витковая катуха какую роль выполняет? Думаю, вырабатывает напряжение, которое при открытии тиристора в определённый момент "стреляет" в высоковольтную катушку. Так ил нет?
Прошу огурцами не кидаться, я дуб в электронике, пытаюсь разобраться с принципом работы. Не люблю, когда у меня что-то работает, особенно собранное своими руками, а я не понимаю почему.
В одноцилиндровых моторах в маховиках три магнита одной полярности, один другой? Или тоже в НМТ бьёт искра? Или зависит от производителя?
Помню, когда из Салюта делал нормальный мотор, компасом намерил именно 3 магнита "С", один "Ю". Но салют далеко не то, на что надо ровняться.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
© Альберт Эйнштейн
