Экономия 4Т моторов миф или реальность

[lednic606]

.. В свою очередь собранную информацию можно будет усреднить и рассчитать расходы 2Т и 4Т моторов одинаковой мощности.

И составить таблицу(пополняемую) в этой теме по комплектам и расходу 2Т и 4Т - будет более чем наглядно

 

[танкист]

Ну вот и я нашел кое какие данные по моторам на мой взгляд производитель даёт заниженные показатели сознательно для моторов 4Т. Таблицы из разных рекламных сайтов но тем не менее попробуем опубликовать вдруг кто то опровергнет или подтвердит данные.
Смотрим.................

 

[танкист]

Далее

 

[танкист]

Далее

 

[танкист]

Далее

 

[танкист]

Далее
1. Зависимость часового и удельного расхода топлива на максимальных оборотах для 2-х тактных моторов "Тохасу" и "Mercury" японской сборки:

 

[танкист]

Далее
2. Зависимость часового и удельного расхода топлива на максимальных оборотах для 4-х тактных моторов "Тохасу" и "Mercury" японской сборки:

 

[lednic606]

... Моё мнение что мотор на лодке должен быть максимально прост и надёжен,а двух тактный или четырёхтактный это на любителя.

Точно Володь! Полностью солидарен , а значит чем железа и наворотов меньше - тем надежнее - так?... ну значит 2Т вне конкуренции ... ИМХО плюс малый вес, резвость и всеядность горючки(включая масло в аварийных ситуациях) в отличии от 4Т и как пишут на форумах = особливо капризны к качеству топлива инжекторы, а 2Т и с водой в бензе едет

 

[танкист]

Вот теперь есть что обсудить и это не вся информация, буду дополнять тему для обсуждения...............Рано или поздно мы выясним все плюсы и минусы 2Т и 4Т моторов и определим какой мотор экономичнее.

 

[танкист]

Далее

3. Зависимость часового и удельного расхода топлива на максимальных оборотах для 2-х тактных моторов "Yamaha":

 

[танкист]

Далее
4. Зависимость часового и удельного расхода топлива на максимальных оборотах для 4-х тактных моторов "Yamaha":

 

[0104walera]

Нашёл ссылочку....http://www.boat-fuel-economy.com/%D1%80 ... 0%B8%D0%B9

 

[танкист]

Нашёл ссылочку....http://www.boat-fuel-economy.com/%D1%80 ... 0%B8%D0%B9

Валера молодца!!!! ссылка весьма полезная и более чем наглядная, быстрый поиск и очень доступная информация.

 

[0104walera]

Нашёл ссылочку....http://www.boat-fuel-economy.com/%D1%80 ... 0%B8%D0%B9

Валера молодца!!!! ссылка весьма полезная и более чем наглядная, быстрый поиск и очень доступная информация.

Обращайтесь

 

[танкист]

Вот сейчас посмотрев графики и таблицы можно смело сказать что ни какой супер экономии моторов 4Т нет и не может быть. Физику ещё ни кто не переписал. Максимальная разница между моторами 2Т и 4Т одинаковой мощности 30 л.с составляет 3 литра в час в пользу мотора 4Т А разница между моторами 2Т и 4Т меньшего объёма уже совсем не существенна, но разница в цене за то по прежнему приличная.

 

[0104walera]

Вот сейчас посмотрев графики и таблицы можно смело сказать что ни какой супер экономии моторов 4Т нет и не может быть. Физику ещё ни кто не переписал. Максимальная разница между моторами 2Т и 4Т одинаковой мощности 30 л.с составляет 3 литра в час в пользу мотора 4Т А разница между моторами 2Т и 4Т меньшего объёма уже совсем не существенна, но разница в цене за то по прежнему приличная.

Андрей! А если прикинуть разницу моторесурса моторов

 

[танкист]

Вот сейчас посмотрев графики и таблицы можно смело сказать что ни какой супер экономии моторов 4Т нет и не может быть. Физику ещё ни кто не переписал. Максимальная разница между моторами 2Т и 4Т одинаковой мощности 30 л.с составляет 3 литра в час в пользу мотора 4Т А разница между моторами 2Т и 4Т меньшего объёма уже совсем не существенна, но разница в цене за то по прежнему приличная.

Андрей! А если прикинуть разницу моторесурса моторов

Вот таких данных Валера на просторах инета (речь идёт о реальных данных а не о данных производителя) просто нет. По тому и сравнить не с чем. В любом случае Валера У 4Т мотора расходники и обслуживание дороже и он не может быть дешевле в эксплуатации чем мотор 2Т.

 

[танкист]

К сожалению всё сводится к тому что мощная рекламная акция 4Т моторов проводимая производителями моторов делает своё дело, мы не задумываясь сколько мы переплачиваем за "экономию" 2-3 литров топлива в час и убеждены что 4Т моторы лучше, надёжнее, экономичнее, именно так нам говорят в рекламе. И по какой то не понятной логике в спорах между водномоторниками звучит убедительное мнение что 4Т моторы в 2 раза потребляют меньше топлива, чем моторы 2Т. Как не крути вынужден признать что это не соответствует действительности. Разумеется выбор покупки того или другого мотора это дело добровольное и выбор только за нами. В общем кому какой мотор по душе. Напомню тема о МИФИЧЕСКОЙ ЭКОНОМИИ МОТОРОВ 4Т.

 

[Виталик]

Вот сейчас посмотрев графики и таблицы можно смело сказать что ни какой супер экономии моторов 4Т нет и не может быть. Физику ещё ни кто не переписал. Максимальная разница между моторами 2Т и 4Т одинаковой мощности 30 л.с составляет 3 литра в час в пользу мотора 4Т А разница между моторами 2Т и 4Т меньшего объёма уже совсем не существенна, но разница в цене за то по прежнему приличная.

Я конечно, склоняюсь больше к 2-х т., да и динамика у них на порядок выше, но вот что экономичнее то тут так: покупая 4-т мы платим один раз и сразу высокую цену в сравнении с 2-т, но горючки в перспективе он всё же на 10-20% ест меньше, а так как топливо всегда будет только дорожать то купленный за меньшие деньги 2-т всегда будет напрягать расходом бензина и его ценой, в сравнении с таким же 4-х т. Скажу ещё один + в сторону 4-х т. в большинстве своём они крутятся свыше 6000 а с "мозгами" в голове аккуратненько можно и 6600, а это сами понимаете максимальная скорость, что обязательно тянет за собой очень экономичный "крейсер" на совсем небольших оборотах! а это экономия, правда сомнительная, но прихвастнуть среди знакомых всё же можно!

 

[IGNAT]

..... смело сказать что ни какой супер экономии моторов 4Т нет и не может быть. Физику ещё ни кто не переписал.....

Вот именно .

Андрей! А если прикинуть разницу моторесурса моторов

Вот таких данных Валера на просторах инета (речь идёт о реальных данных а не о данных производителя) просто нет. По тому и сравнить не с чем. В любом случае Валера У 4Т мотора расходники и обслуживание дороже и он не может быть дешевле в эксплуатации чем мотор 2Т.

И если ещё и маслом 2Т пользоваться нашим а не забугорским да ещё и с названиями моторов на упаковке, то двухтактники получают ещё один плюс. У меня есть знакомые которые кормят свои моторы нашим люксойлом полусинтетикой 2Т несколько лет, нормально всё. Зачем переплачивать за БРЕНД .

 

[ihtiandr]

"Что касается масла тут наверно можно поставить плюс мотору 4Т учитывая что замена в них каждые 50 часов и объём небольшой порядка 2 литров. Хотя на всякий случай подсчитаем:
паспортная 1х50
то есть при расходе 10 в час нам понадобится на 50 моточасов работы мотора 10 литров масла!!! 2 против 10 то же не плохо.[/quote]"

Забыл добавить про замену у 4Т вместе с маслом масляного фильтра +1000~2000 рублей

 

[Mark69]

В споре что лучше 2 или 4 такта, никогда единого мнения не будет, каждый останется при своем. Это как бензин-дизель, механика-автомат, у каждого своя религия
Я лично за 4 такта, хотя комплект ямаран 340 с мелкомотором яма8 2т, почему 2т? Сразу планировалось не частое использование ( с2008г сжег 25-30 литров ), поэтаму сэкономил в приобретении, меньший вес, при хранении и перевозке не критичен к своему положению
Но основной, даже если придется брать 2 т из финансовых соображений, всёравно буду стремится к 4 т

 

[Игореха87]

Друзья!!! Коллеги!!! Прошу высказать свои убедительные аргументы, факты и расчёты в пользу того или другого моторов.

Мой пример.
Один и тот же маршрут.
Ямаха 40 2-т . улетало горючки 95л (примерно)
Ямаха 40 4-т .трачу 60 л(примерно)

Когда ставлю водометную приставку(улитку) на 4-т., расход как у двухтактника на редукторе.

За это лето 85 м.ч. Но еще месяц впереди.

 

[Лёшик]

Друзья!!! Коллеги!!! Прошу высказать свои убедительные аргументы, факты и расчёты в пользу того или другого моторов.

Мой пример.
Один и тот же маршрут.
Ямаха 40 2-т . улетало горючки 95л (примерно)
Ямаха 40 4-т .трачу 60 л(примерно)

Когда ставлю водометную приставку(улитку) на 4-т., расход как у двухтактника на редукторе.

За это лето 85 м.ч. Но еще месяц впереди.

Каждому своё. Я 2-а такта на 4 такта никогда не поменяю(цена астрономическая)

 

[lednic606]

Каждому своё. Я 2-а такта на 4 такта никогда не поменяю(цена астрономическая)

Поддержу ... цена сейчас просто не реальная. Я выезжаю на Волгу максимум 25 раз в сезон(выходные с мая по сентябрь, ну крАй начало октября), трачу на 1 выезд туда-обратно = 10 литров на своём Джони-70, какие 4 такта? ... если даже пару раз прокатИтся куда нить подальше - не обеднЯю ниразу
... да и никогда не знаешь сколько раз сможешь выехать реально отдохнуть - то погода, то быт, жизнь штука такая своенравная