новый ОКАвод

[Лыжник]

Уважаемые коллеги!
Эту ветку я открыл как отчет о своей лодке и ее возможностях. Есть вопросы, готов ответить, общаться на счет оснащения.
Давайте тут не будем сваливать в кучу общую дискуссию о моторах-винтах т.п.

 

[Лыжник]

Летел в самолете. Спать не хотелось, делать было нечего. Поэтому посчитал скольжение винта
Получилось (в моих конкретных условиях):
Скольжение 2.53 м/с
Относительное скольжение 16,09%.

 

[Лыжник]

Вот так стоял подъемник. Для Михаила.

 

[Mihalyc71]

Спасибо огромное что откликнулись,! Я так же повеслил, теперь жду жидкой воды))

 

[Volgasar]

Окушечка хороша.Опять хочу ее

 

[qwertym]

Окушечка хороша.Опять хочу ее

Тоже бы взял себе именно Оку. Плоскодонку .Вот это лодка скоростная остойчивая в статике . Короче Мечта !!!

 

[Лыжник]

Какая же она плоскодонка?! 14 градусов килеватости на транце Поэтому на стоянке более валкая, чем тот же Крым. Есть плюсы, есть минусы.

 

[серега 116]

Какая же она плоскодонка?! 14 градусов килеватости на транце Поэтому на стоянке более валкая, чем тот же Крым. Есть плюсы, есть минусы.

ока без 4 действительно плоскодонка http://motorka.org/uploads/posts/2013-0 ... _oka_2.jpg

 

[qwertym]

Какая же она плоскодонка?! 14 градусов килеватости на транце Поэтому на стоянке более валкая, чем тот же Крым. Есть плюсы, есть минусы.

Саша. Почитай вот тут именно про Оку. http://motorka.org/m_lodki/2119-lodka-oka.html

 

[Лыжник]

А ты именно ОКУ хочешь? Неудачный прототип, быстро снятый с производства?
Даже ее небольшая килеватость не дает оснований называть ее плоскодонкой. А плоско-килеватые обводы означают плоские участки дна слева/справа от киля. А бывают еще выпукло-килеватые, вогнуто-килеватые.

 

[Иван 1985]

Ока 4 хорошая лодка у брата жены такая лодочка 30 ей маловато в волну да долбит носовую часть но уверенно держится на волне (ходили по перекатами на горной речке)

 

[BegyH]

Фотки внутреннего устройства.
Очень рад, что борта зашил по шпангоутам. Помучился, конечно, но появилось место для весел. И полки вдоль всего борта лишними не оказались.

Верёвочка красная вдоль борта - очень грамотно, сделаю так же.

 

[Viper-919]

Позже сделаю фотки. Пока не все мелочи доделал. Транец не усиливал (у меня 30 л.с.), мне ремонтники просто сделали накладку из мощного уголка, подняв до 423 мм. Борта зашивал ФСФ фанерой 4 мм по шпангоутам на 3/4 высоты, сверху под бортами полочки из пластиковых подносов. Под зашивкой пеноплекс. Диван задний из 9 мм ФСФ (пока нет обивки), передний рундук закрыт раздельными крышками левый/правый из 9 мм ФСФ, сверху самые простые китайские сиденья.

Изначально лодка досталась общитой изнутри 5 см гранулированным пенопластом на пене. Так я только 2 недели вечерами вычищал это вечерами. А в корме под "родным" пенопластом влажного грунта было килограммов 5-6. Можно было посадить небольшое деревце.

Подскажите как крепить пеноплекс?

 

[Borisych]

Viper-919
обычный сантехнический герметик не плохо держит

 

[Viper-919]

Viper-919
обычный сантехнический герметик не плохо держит

Спасибо за ответ

 

[Лыжник]

Я немного пены на лист выдавливал и прилеплял. А потом все закрывалось зашивками.

 

[Лыжник]

Коллеги, привет!
После долгого перерыва покатался от души: десять дней на Волге около Рыбинки. Пару лет назад поднял мотор -АКП выше киля примерно на 25 мм. И пильнул и заточил родной Сузуковский 13 винт (правда, впоролся в песок, и чуток покоцал) . Показало хорошую скорость (до 52 км/ч). Но были явные прохваты в поворотах и завоздушивание винта в выходе на глисс. Приходилось жену на задний диван сажать. ДА еще был выраженный крен на левый борт. Опустил мотор на одну дырку. Теперь АКП примерно на 5 мм выше киля. Все пришло в норму. Крен минимизировался, прохваты ушли. Завоздушивание винта на старте небольшое есть, но "лечится" регулировкой тяги движка. Скорость макс 51 км/ч, обороты 5950. Крейсерская скорость 40-42 км/ч. При оборотах 5000 скорость 42,5 км/ч. Это я один, бак 20л, якорь 5 кг и всякого хмурдяка еще на 5-7 кг.