Отзывы о моторной лодке "Южанка-2"

[speed]

Что то я смотрю много лодок без документов как с этим быть вопрос решаем ?

Ну я свою без документов поставил на учет в ГИМС без проблем. Даже ничего не спросили. Правда регистрировал под мотор 5 сил. Потом когда хотел зарегистрировать с Мерком 40, сказали - не можем. Лодка, типо, рассчитана под мотор в 30 сил, нужно тех заключение, что самодельно усиленный транец выдержит этот мотор. Вот и пойми их. То никаких документов не требуют, то чуть ли не экспертизу заставляют пройти

По новым правилам Ю-2 вообще не нужно регистрировать ......

Обоснование заявления в студию!!!

 

[incognito]

Вот как то так

 

[Spirtogon]

Что то я смотрю много лодок без документов как с этим быть вопрос решаем ?

Ну я свою без документов поставил на учет в ГИМС без проблем. Даже ничего не спросили. Правда регистрировал под мотор 5 сил. Потом когда хотел зарегистрировать с Мерком 40, сказали - не можем. Лодка, типо, рассчитана под мотор в 30 сил, нужно тех заключение, что самодельно усиленный транец выдержит этот мотор. Вот и пойми их. То никаких документов не требуют, то чуть ли не экспертизу заставляют пройти

По новым правилам Ю-2 вообще не нужно регистрировать ......

Да, но если мотор до 10 лс. Свыше 10 сил все-равно надо

 

[incognito]

Что то я смотрю много лодок без документов как с этим быть вопрос решаем ?

Ну я свою без документов поставил на учет в ГИМС без проблем. Даже ничего не спросили. Правда регистрировал под мотор 5 сил. Потом когда хотел зарегистрировать с Мерком 40, сказали - не можем. Лодка, типо, рассчитана под мотор в 30 сил, нужно тех заключение, что самодельно усиленный транец выдержит этот мотор. Вот и пойми их. То никаких документов не требуют, то чуть ли не экспертизу заставляют пройти

По новым правилам Ю-2 вообще не нужно регистрировать ......

Да, но если мотор до 10 лс. Свыше 10 сил все-равно надо

Suzuki DF9,9BS легко превращается в 20 ЛС с документами от 9,9 )))

 

[olegver]

Это как?????????

 

[Spirtogon]

Что то я смотрю много лодок без документов как с этим быть вопрос решаем ?

Suzuki DF9,9BS легко превращается в 20 ЛС с документами от 9,9 )))[/quote]

Ну если так, так чего вообще про документы речь ведем . Бери без документов и катайся без постановки на учет :|

 

[incognito]

Это как?????????

Вот так )))
Прошиваем мозг меняем сеточку и таким винт от 20-ки этот мотор не что иное как деформированная 20-ка ...................

 

[vvb62]

Уважаемые форумчане. Два дня читал на форумах и не нашел для себя ответ на вопрос. Имею Южанку 2 и Сузу 40 2т с родным винтом 13. Сейчас купил винт с 14 шагом и тахометр. По воде начну подбор винта. Тут все понятно, мотор должен раскручиваться с винтом до максимума 5000-5500 в полную тапку. И теперь вопрос.. Хотелось бы пройти километров 300 в один конец и обратно. На полном ходу это влет на деньги по горючке. Если сбавить газ до 2/3 (пусть в теории 3500 об) на подобранном винте будет максимальная скорость? А если взять винт с большим шагом и который мотор докручивает только (пусть будет 4200 об.) и опять газ сбросить до 3500 об - скорость будет больше при этом же расходе? Затяжной выход на глис - пусть, один раз выкарабкался и идешь полдня.

 

[dneprodym]

По моему,у меня на 12 винте,завтра уточню,на 2/3 идет 40 км.На полном-недокрут. 4800-5000.скорость-50.Ка то так. Но я непомню какой винт.Вроде12.Или13.Завтра посмотрю.

 

[ilyich]

Уважаемые форумчане. Два дня читал на форумах и не нашел для себя ответ на вопрос. Имею Южанку 2 и Сузу 40 2т с родным винтом 13. Сейчас купил винт с 14 шагом и тахометр. По воде начну подбор винта. Тут все понятно, мотор должен раскручиваться с винтом до максимума 5000-5500 в полную тапку. И теперь вопрос.. Хотелось бы пройти километров 300 в один конец и обратно. На полном ходу это влет на деньги по горючке. Если сбавить газ до 2/3 (пусть в теории 3500 об) на подобранном винте будет максимальная скорость? А если взять винт с большим шагом и который мотор докручивает только (пусть будет 4200 об.) и опять газ сбросить до 3500 об - скорость будет больше при этом же расходе? Затяжной выход на глис - пусть, один раз выкарабкался и идешь полдня.

Валера..Твоя идеология ущербна Экономия и разница в скорости больше зависит от корпусов и моторов на которых Вы ходите.. Есть оптимальные параметры..Которые КАЖДЫЙ САМ ДЛЯ СЕБЯ ОПРЕДЕЛЯЕТ!! 45 иль 48 км.ч для меня на глаз не определяется .. Дальше имеет место колупание в носу до мозга..
Абсолют экономии по горючке -- это стоять у понтона..Лучший винт -- оптимальный винт именно в комплекте лодка-мотор, когда всё без напрягов.. причём лодка, загруженная до эксплуатационного веса.. "Наката"как на авто у лодки нет Хотений пройти "влёт" без денег не бывает!!

 

[vvb62]

Вот, что меня смутило. http://vidoz.pp.ua/video/6DV_i7WcPe9.html И еще хотел бы узнать. Винты нержавейка Солас соответствуют по шагу оригинальным винтам? В инете кто - что пишет (кто на шаг увеличивать, кто-уменьшать) Например, винт 11х 15R будет на Сузу40 будет "тяжел"?

 

[vvb62]

Да забыл. Лодка утяжелена тюнингом около 30 кг + хомяк и хомячка (с пожитками) 200 кг + 100 кг горючки = 350 кг. Наверное родной винт на 13 наверное в аккурат? Это в поход далеко. А если просто прокатиться с загрузкой 250 кг? Начинать подбор с 14 шага или 15?

 

[ilyich]

Ролик глянул.. По сути то-же, что я и сказал.. винт -- дело индивидуальное -- корпус-мотор-загрузка...Но учитывая, что мотор не развивает при заданной нагрузке макс обороты,, Т.Е. не прёт ,, значит на большей половине режимов он работает в "В гору" Давайте подумаем о моторесурсе, при постоянной езде в гору..Мысли в слух..я с моторами всю сознательную жизнь

ПиСы .. про Сузуки я некомпетентен, там отношение редуктора от Ямахи отличается, потому и про винты тема отдельная

 

[vvb62]

А как будет езда "в гору"? Если мотор например, крутит максимально 4200 - это наизнос, а сбросив до 3500 - мотору ведь легко. Нагрузка только на редуктор. Выигрываем в скорости-проигрываем в мощности.....

 

[neherta]

Если мотор на полном не развивает положенные мах обороты то значит он перегружен. Соответственно повышенный расход и повышенный износ. Незевисимо от оборотов. Мотор должен работать чуть с запасом. При мах газе должен развивать +5% к мах паспортным оборотам. Как бы запас на рывок. Тогда и расход уменьшится и ресурс вырастет.

 

[ilyich]

А как будет езда "в гору"? Если мотор например, крутит максимально 4200 - это наизнос, а сбросив до 3500 - мотору ведь легко. Нагрузка только на редуктор. Выигрываем в скорости-проигрываем в мощности.....

Ну попробуйте..нам расскажете

 

[vvb62]

При мах газе должен развивать +5% к мах паспортным оборотам. Как бы запас на рывок. Тогда и расход уменьшится и ресурс вырастет.
Это идеальные условия..А возможно ли подобрать до такой точности винт? Или подгонять под это значение резкой тяжелого винта? Получается, что лучше оставлять небольшой перекрут и помнить об этом (не заходя в красную зону)

 

[neherta]

На нормальных моторах есть отсечка (ограничитель оборотов). Если часто срабатывает то винт на шаг больше. Один на пустой лодке и иногда срабатывает, а вдвоем никогда - нормально. Я так подбирал. Ну или по другому. Отсечка должна срабатавать на прибл минус 100 кг к обычной загрузке. Тогда винт в самый раз. Мое ИМХО,

 

[vvb62]

Спасибо. В теории все понятно. На практике бывает чаще сложнее. Если я хожу на лодке в основном вдвоем + немного барахла и топлива, то на этот вес и подбирать? А если бываю один налегке, то не раскручивать мотор? Вроде так.

 

[neherta]

Как то так. Либо возить несколько винтов. У меня всегда три с собой. Один на моторе и два в лодке. Заменить пять минут.

 

[vvb62]

Спасибо. Теперь вопрос по тахометру. Купил ТС-011(без буквы М). Провод для выноса на панель коротковат. Можно конечно нарастить, но наверное точность измениться. Вопрос такой: он необходим постоянно перед глазами или можно без наращивания после подбора винтов оставить его ближе к мотору?

 

[cubash]

А что мешает наростить? Показания от этого не изменятся.

 

[vvb62]

Спасибо. Просто припаять и фольгой стык экранировать? И последний тупой вопрос. Если бак находиться в носовой части - грушу ставить у бака или мотора?

 

[speed]

Конечно у мотора...

 

[vvb62]

Спасибо всем за ответы. Думаю, что вопросы в процессе переделки будут еще. Хотя прошлый сезон и откатался на лодке(сходила на прицепе Екатеринбург-Саратов и обратно 3000 км), но выявил кучу "косяков" и хотелок. На 20 июня намечен тот же маршрут и до..... 1 сентября.