Как Волжанка 51 превратилась в Quicksilver 470 CRUISER

[просто Андрей]

Андрей, а почему четырёх лопастной винт с интерцепторами выбрал, тем более
на этот мерк?

Неужели скоростной выход на глисс, так важен? Чем скорость и большая экономичность?

Вот именно на этот Мерк этот Трофи и разрабатывался, а с учетом того что и лодка у меня Мерк, да и тоже именно на этот Мерк и разрабатывалась, допуск у неё только 50лс, даже не 60лс, то всё в саму дырочку.
Четыре лопасти в моем случае очень важны - они дают хороший упор для выхода на глисс, с аллюм. простым винтом я только воду за кормой взбиваю, но груженный и вылезти на глисс не могу.
Есть еще один прикол с этим винтом - он по своим характеристикам идет точно также как и трехлопастной, поэтому наверное и - Спорт, скорость с ним отличная, потому как он позволяет изначально мотор установить максимально высоко, да и тримом отжимаешь до неприличия - АКП на воздухе, а соответствено - меньше сопротивления и скорость выше, да и крейсер отменный - вот тебе и экономичность, я короче очень им доволен, кроме цены конечно.

 

[просто Андрей]

Сегодня наконец то упор доделал до нужной кондиции, теперь всё работает как надо, а не как с завода - через одно место.

 

[Содимский]

Четыре лопасти в моем случае очень важны - они дают хороший упор для выхода на глисс, с аллюм. простым винтом я только воду за кормой взбиваю, но груженный и вылезти на глисс не могу.

Понял, но сталь (даже без интерцепторов) с алюминькой сравнивать нельзя.
Жаль, трёхлопастной, с таким же шагом, для сравнения не у кого взять. Наверняка.

 

[Содимский]

потому как он позволяет изначально мотор установить максимально высоко, да и тримом отжимаешь до неприличия - АКП на воздухе, а соответствено - меньше сопротивления и скорость выше, да и крейсер отменный - вот тебе и экономичность, я короче очень им доволен, кроме цены конечно.

Это заслуга интерцепторов, а не четырёх лопастей.
Слово спорт, в названии, скорей рекламный ход.

Эх, сравнить бы два винтика, в равных условиях.
Хотя четырёх лопастной при максимальной загрузке будет в выйгрыше, по выходу на глисс.

 

[lednic606]

....
Хотя четырёх лопастной при максимальной загрузке будет в выигрыше, по выходу на глисс.

И до ~45км/ч будет в выигрыше, я на своей 70ке хожу на 4х лоп. Н17", крейсерская(и самая приятная) как выяснилось по ЖоПСу 45-47км/ч

з.ы. Больше 52х км/ч с этим винтом не разогнал(орет но не едет), но у меня АКП ниже киля сантима на 4,5-5

 

[просто Андрей]

Эх, сравнить бы два винтика, в равных условиях.

Я к этому винту, как собственно и к самой лодке шел уже по проторенной дорожке, у товарища всё есть один в один, он всё грабли прошел с этим комплектом, мне с помощью его получилось всё миновать, за что ему огромное спасибо, как не крути но это и сьэкономленные деньги и сохраненые нервы, а это многого стоит.
Вот это я всё к чему - у него целая коллекция разных винтов, короче - Мичиган Аполло на 13 и Трофи Спорт на 13 - один в один по своим характеристикам до одного километра, когда он ходил на Аполло, то ему на толпу или ватрушку приходилось ставить другой винт, иначе не глисса и не развлечений, ставил он и Солас 4-х лопастной и Мичиган Вортекс на 12, иначе никак, а с покупкой Трофи он убил двух зайцев, теперь ходит на одном винте без танцев, серия Трофи очень хороша для наших моторов.
Так что сравнение 3-х и 4-х лопастное прошло уже, кстати ставил я нержу без интерцепторов - одна и таже хрень что и с аллюминиевым винтом, прохваты, слабый упор, максималка одна и таже, вернее сказать никакая максималка, потому как даже на прямом участке мотор не отожмешь, но это на моем комплекте и на Сарепте так же было, как будет на другом комплекте - не знаю, не пробовал.

 

[просто Андрей]

у меня АКП ниже киля сантима на 3-4

Вот, а я то ставлю мотор изначально высоко, так что без интерцепторов никак.

 

[Содимский]

Эх, сравнить бы два винтика, в равных условиях.

Я к этому винту, как собственно и к самой лодке шел уже по проторенной дорожке, у товарища всё есть один в один, он всё грабли прошел с этим комплектом, мне с помощью его получилось всё миновать, за что ему огромное спасибо, как не крути но это и сьэкономленные деньги и сохраненые нервы, а это многого стоит.
Вот это я всё к чему - у него целая коллекция разных винтов, короче - Мичиган Аполло на 13 и Трофи Спорт на 13 - один в один по своим характеристикам до одного километра, когда он ходил на Аполло, то ему на толпу или ватрушку приходилось ставить другой винт, иначе не глисса и не развлечений, ставил он и Солас 4-х лопастной и Мичиган Вортекс на 12, иначе никак, а с покупкой Трофи он убил двух зайцев, теперь ходит на одном винте без танцев, серия Трофи очень хороша для наших моторов.
Так что сравнение 3-х и 4-х лопастное прошло уже, кстати ставил я нержу без интерцепторов - одна и таже хрень что и с аллюминиевым винтом, прохваты, слабый упор, максималка одна и таже, вернее сказать никакая максималка, потому как даже на прямом участке мотор не отожмешь, но это на моем комплекте и на Сарепте так же было, как будет на другом комплекте - не знаю, не пробовал.

Бесценный опыт.
Респект товарищу!

 

[луха]

у меня у товарища мерк-60 на кастело-амазон530.под ал.родным винтом 14-6000об и скорость 60 км\ч,поставил трехлопастной ямаховский нерж(Тайвань)(не солос)
с его слов-на глис даже груженный выплевывает на раз-два,обороты-6000 скорость58км\ч(правда с погодой не то чтото было)

 

[просто Андрей]

у меня у товарища мерк-60 на кастело-амазон530.

Хороший комплект, тоже нравятся эти лодки , еще вот Кастело Афродита, что здесь в катерах описана, вроде вот всё просто сделано, но как ведь всё по уму.
А мотор ЭФИ или 2тк ?

 

[луха]

Эфи.брали в прошлом году с прицепом,эхол,трап,музло за500 т.р.лодке и мотору12 лет наработка60 м.ч.лодка- целка.

 

[просто Андрей]

Короче, стоило мне заикнуться за друга с таким же комплектом, так и у него также развалился бензонасос, так как я всё это уже прошел, голову ломать не стали и быстренько вылечили его мотор, вот такая получилась у нас печальная статистика.

 

[Содимский]

Короче, стоило мне заикнуться за друга с таким же комплектом, так и у него также развалился бензонасос, так как я всё это уже прошел, голову ломать не стали и быстренько вылечили его мотор, вот такая получилась у нас печальная статистика.

Везучие, вы оба, друг друга выручили. Не ступали по подводным камням вместе.
Вернее сказать у каждого свои камни, а друг по проторенной дороге идёт.

 

[просто Андрей]

Везучие, вы оба, друг друга выручили.

Просто раньше я думал это мне повезло вляпаться, и то что это случайный разовый дефект, а оказалось что нет, он то мотор брал на год раньше меня и моточасов у него намного больше, а видишь как получается то.

 

[луха]

скажу вам товарисчи что в ентой китаймеркури я тож разочаровался.у Андрея эти насосы собраны на заводе не правильно ,у меня из 2-х-2-а через 50 часов эксплуатации легли по зависанию штока,точил,притирал,разрабатывал,пока на обоих не поменял успех был переменный.

 

[просто Андрей]

скажу вам товарисчи что в ентой китаймеркури я тож разочаровался.у Андрея эти насосы собраны на заводе не правильно ,у меня из 2-х-2-а через 50 часов эксплуатации легли по зависанию штока,точил,притирал,разрабатывал,пока на обоих не поменял успех был переменный.

Штока чего?
Диафрагмы бензонасоса?

 

[просто Андрей]

Прицеп до ума довел.

 

[просто Андрей]

Всё, закончил сезон.
Встал Квик на теплое ответхранение.



Что можно сказать о этой лодке по прошествию сезона?

Да только одно - побыстрее бы прошла зима, и на воду.

 

[lednic606]

С окончанием Андрюх!

 

[просто Андрей]

С окончанием Андрюх!

 

[Худенький]

Я тоже в эти выходные достал, пока на берегу бросил, на этих праздниках пойду шмурдяк разбирать, мыть, чистить, зашкуривать аноды и менять в ноге масло.

 

[просто Андрей]

Я тоже в эти выходные достал, пока на берегу бросил, на этих праздниках пойду шмурдяк разбирать, мыть, чистить, зашкуривать аноды и менять в ноге масло.

Приятные хлопоты.

 

[просто Андрей]

Эх, скорее бы лето.

 

[lednic606]

Эх, скорее бы лето.

Эт точно

 

[просто Андрей]

Эх, скорее бы лето.

Эт точно