Холодильщик сказал(а):
Борис скажи как тебе вообще меркури твой проблемный мотор или пойдет что можно от него ждать?
Я покупал мотор новым в декабре 2011 года. Т.е. начал эксплуатировать летом 2012 года. На следующий сезон (2013 году) у меня выдавило заглушку на гидроподъемнике ("помощник" так называемый) и вылилось масло из него. Снял гидроподъемник, снял эту заглушку. Она мнется руками. Сделана из алюминия. Сам материал и качество ее изготовления оказались, как бы так сказать помягче, не на высоте. Короче, гавно! Я не стал заказывать такое же у разных дилеров, продавцов и т.д. А обратился к токарю, который подтвердил мое мнение об этом изделии и в течение 30 минут выточил 2 шт. новых (из моего материала). Стоимость решения проблемы вылилась в 100 руб. за обе. Но, самое трудное оказалось залить масло ATF в этот подъемник. Ни мне, ни моим знакомым (один из них занимается подготовкой лодочных моторов к соревнованиям), это не удалось. Год проходил без гидропомощника. Но, развесовка мотора тоже не на высоте. "Вихрь" подниматеся намного легче. И не из-за того, что весит в два раза меньше, а из-за лучшей центровки веса относительно оси подъема. Два "Вихря" одновременно поднять легче, чем один "Мерк 60". Это мои ощущения. Но, подтвердить или опровергнуть это просто: надо вывесить оба мотора под одним углом и замерить вес каждого под редуктором, т.е. просто поставить редкутор на весы, подняв мотор, например, под 45 градусов.
Короче, через год мучений я купил новый гидропомощник у знакомого, который вместо него поставил себе трим. А свой отдал ему для того, чтобы он отвез его в сервис и заполнил маслом. За год никаких сдвигов: так он у него и лежит.
Второй момент: на холостых оборотах мотор периодически "чихает". С чем это связано, не пойму. Возможно, с замасливанием свечей на холостых.
Третий: при заводке надо давать газ. Это актуально, скорее всего, для всех 2-х тактников. На моей бывшей 4-такт. "Ямахе" такого не было: заводилась хорошо на холостых. А на этом, больше/меньше, чем надо газу дашь и придется подождать пару минут, пока свечи подсохнут.
Четвертый: стоимость оригинальных запчастей на него высокая. Это понятно из той цены, которую тебе выставили за простой штырь. А если придется менять, например, редуктор в сборе (частая поломка на наших каменистых озерах), то наверно, сейчас он будет стоить в районе 100 - 120 т.руб. В прошлом году народ брал за 60-65 т.руб.
А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо! Все хорошо!
подсказал и я себе от Паджерика 2 поставил. И цена хорошая и очень удобные. Я себе специально вилюровые брал ( в дождь мешком укрываю и не рыбачу) но можно и кожанные поискать. С ув 
там же все есть и с фотками.
