Карбюратор Стрела

[savik]

В какую обратку? Или что вы обраткой называете? Куда легче туда и бежит. topic6597.html#p160093 Иголка не держит или поплавок дырявый.

 

[Старый хрен]

Может сам штуцер с трубкой негерметично ввёрнут? Или шланг потрескался раз без шланга обратно из поплавковой камеры не вытекает. А уровень там кажется не регулируется на родном к-33 , там на верхней части поплавка припаяны две проволочные пружинки которые фиксируются в проточке на игле. Да там у меня был свой косяк. Сделал самопальную прокладку из резины под крышку поплавковой камеры и немного неаккуратно, краешек резины немного выступал вовнутрь и от бензина он слегка подраспух и при небольшом уклоне на транце лодки поплавок упирался в этот крошечный кусочек резины и на лодке топливный клапан не закрывался полностью, а как принесу в эллинг поставлю мотор ровно всё нормально.

 

[savik]

Может сам штуцер с трубкой негерметично ввёрнут? Или шланг потрескался раз без шланга обратно из поплавковой камеры не вытекает. А уровень там кажется не регулируется на родном к-33 , там на верхней части поплавка припаяны две проволочные пружинки которые фиксируются в проточке на игле. Да там у меня был свой косяк. Сделал самопальную прокладку из резины под крышку поплавковой камеры и немного неаккуратно, краешек резины немного выступал вовнутрь и от бензина он слегка подраспух и при небольшом уклоне на транце лодки поплавок упирался в этот крошечный кусочек резины и на лодке топливный клапан не закрывался полностью, а как принесу в эллинг поставлю мотор ровно всё нормально.

Под крышку поплавковой камеры прокладка из картона не толстого хорошо идет. Давайте логически, если течет из трубок внутри дифузора, значит высокий уровень в поплавковой камере, значит она не держит. Или может поплавок набираться бензином и всплывать не до конца. Поплавок проверяли? Уровень не регулируется, люди иногда дополнительную прорезь на иголке делали, поэтому спросил.

 

[Пётр_90]

В обратку это из штуцера куда шланчик подачи с бака одевается!!!!!

 

[savik]

)))) разговор слепого с глухим )))) . Может штуцер или шланг, как и говорили.

 

[Старый хрен]

Совсем забыл. Под поплавковой камерой ещё два винта есть на родном карбе. Один заглушка иглы-клапана, а второй наверное чтоб остой сливать. Они могут течь по резьбе. Я из мягкого алюминия сделал шайбы.

 

[Старый хрен]

Совсем забыл. Под поплавковой камерой ещё два винта есть на родном карбе. Один заглушка иглы-клапана, а второй наверное чтоб остой сливать. Они могут течь по резьбе. Я из мягкого алюминия сделал шайбы.

 

[Вячеслав 4421]

Решил кто проблему с заменой карбюратора стрелы на зарубежный? Кто бы что не рассказывал, но зажигание и карбюраторы это самые слабые места советских моторов. Есть две стрелы, одна была на воде раза два за всю жизнь. Если проблема с зажиганием решена, то с карбюратором нет. Меня не устраивает в первую очередь, что много топлива до двигателя просто с карбюратора не доходит, не экологичный и не экономичный он. Кроме того почти каждую поездку приходится его регулировать на ходу для оптимальных оборотов мотора. С удовольствием бы заменил на зарубежный аналог. А так мотор в сарае валяется......

 

[Rus1987]

Решил кто проблему с заменой карбюратора стрелы на зарубежный? Кто бы что не рассказывал, но зажигание и карбюраторы это самые слабые места советских моторов. Есть две стрелы, одна была на воде раза два за всю жизнь. Если проблема с зажиганием решена, то с карбюратором нет. Меня не устраивает в первую очередь, что много топлива до двигателя просто с карбюратора не доходит, не экологичный и не экономичный он. Кроме того почти каждую поездку приходится его регулировать на ходу для оптимальных оборотов мотора. С удовольствием бы заменил на зарубежный аналог. А так мотор в сарае валяется......

Мое мнение, что лучше родного карбюратора ничего работать не будет, а то что на ходу немного подрегулировать нужно, это ни чего страшного. Я пробовал примострячить от 4-х тактного скутера, но с ним мотор не набирал максимальные обороты. При этом мотор работал ровно и отлично запускался.

 

[yked]

Здравствуйте! Как-же все таки, заводить Стрелу. Уже 3дня мучаюсь, зажигание проверил , все нормально, а с Карбом не разберусь. Прыснеш в диффузор смеси, работает и глохнет, когда всю спалит. Посоветуйте кто нибудь, как регулировать карб.

 

[savik]

Подсасываешь, капнуло хватит, закрываешь заслонку, газ на треть от полного. Дергаешь она заведется и заглохнет. Открываем заслонку дергаем и она работает, на ходу крутнуть главный жиклёр на слух как лучше всего работает. Все. Если не получается так то опрессовать мотор и в начало темы.

 

[yked]

Короче, она вообще не схватывает пока не плеснёшь, (не с открытой заслонкой, не с закрытой). А плеснешь в карб, секунды 2 тарахтит и все. Газ на 1/3 , главный жиклер на 1 оборот, хх 1/2 отвернуты. Такое ощущенье, что уровень в поплавковой камере маленький, что-то я в распылителе пузыря не вижу.

 

[yked]

Когда нажимаю на шток поплавка, бензин из распылителя выходит только чуть чуть. Как будто давления не хватает. В баке 1л бензина, может больше надо.

 

[savik]

Попробуйте чуть долить, можно краник пересмотреть.

 

[yked]

А Уровень в поплавковой камере как регулируется? И что должно быть в трубке распылителя?

 

[savik]

Первый ваш ответ не прчитал. Получается она не засасывает. Снимите мотоголовку, отверстие карбюратора и глушителя заглушите, через свечу дайте давление и все обмыльте. Пузыриться нигде не должно. Особо тщательно проверьте сальники и кругом цилиндра. Если дело дойдет до разбора двигателя головку не откручивайте, снимайте вместе с цилиндром.

 

[savik]

Уровень не регулируется.

 

[yked]

Ок Виктор спасибо, попробую опрессовать. А то я все перебрал кроме головы, компрессия хорошая была, подумал не надо. Еще, чем глушить отверстие карбюратора и глушителя?

 

[savik]

Это самостоятельно исходя из свободных материалов и средств. Можно даже руками зажать пока ктото обмылит.

 

[yked]

А, что реально может не заводиться, если сальники например пропускают?

 

[savik]

Смесь разряжением тянет под поршень в кривошипную камеру потом когда поршень идет в низ смесь через продувосные окна в камеру сгорания. Если не держат сальники не будет разряжения. Компрессия сколько была?

 

[yked]

7 атм

 

[savik]

Очень даже неплохо. У меня больше 6 небыло.

 

[yked]

Вот я и думаю, если бы сальники пропускали на компрессии отразилось бы?

 

[savik]

Нет