Сплавной катамаран под мотором

[Катамаразматик]

Самый экономный катамаран.

 

[Корда]

Ну! За Родину! По полной!

 

[Алдан14]

С праздником коллеги!
Здоровья, удачи, збычи мёчт.
Много денех, и времени, что бы их потратить.

 

[Корда]

Это так будет у Михалыча! Учись, студент!!!

Отставить дедовщину!
Рафаэлич! Очена хочетца, да грехи в Рай не пускают
Корпуса надо делать такие изящные. А по нашим каменюкам они до " первой ..звезды"
А так летать, а так летать... Охота...!
А вот по морям озерам самое то!

 

[Корда]

Добавлю. Вот уже корпуса к идеалу ближе, еще бы кормы заменить на каноэ. И ни тебе ри замывов, подъема воды. Карашо, однако идет. Установка силовая, да похоже на мои прикидки. Да, хуже!

 

[Катамаразматик]

Корда, какую броню колхозить будем?

 

[Корда]

У меня нет пока никакой я согласный и на ПВХ-у. Можно шехуей наклеить и будет глиссовать как шагрень.

 

[Ильдус]

Всех с праздником поздравляет капитан запаса Ильдус Гильфанов....
Я сегодня возил родителей подышать воздухом на море... в залив Шумихи. Поймали с внуком 3-х окунишек...

 

[Kornei]

С праздником, Мужики!!!
Гвардии сержант запаса. "ЗАБВО"

 

[Корда]

Еще про тоннель, или про то, что болтается между баллонами.
Главное не забывать при расчетах полезной мощности- тоннель создает большую механическую нагрузку на раму ката, на баллоны. Ломая 4 парные шпильки на 18 мм, выгибая в дугу 4 параллельные трубы на 40 мм из Д16Т, он принимает или погашает векторную силу воды намного больше, чем ее кажется нужно для туннеля.
Поэтому достоинств тоннеля мало. Только в обеспечении «халявной» безопасности редуктору и винту, более нормальной работе винта, при хорошем фарвателе.
А баллоны , несущие и смягчающие эти нагрузки изворачиваются и истираются значительно больше обычного. Поэтому экономии в топливе нет,- есть более рациональный расход топлива.
Так что не в том направлении морщим лоб.
Если задаться бережной пролазиваемостью, то это освоено. А вот скорость+экономичность кату в первозданном надувательском виде недоступна. А если подвесить в межбаллонное пространство еще что-то закрывающее сечение межбалонья, то это почти как в пословице народ сказал про танцора, которому мешает что-то.
Вот это «что-то» может быть не более сечения редуктора. А если оно больше, или лежит на поверхности водного бежбалонного потока, а ещё и погружается, то ловить не чего. Воот!

 

[Ильдус]

Вооот! Все идет постепенно к уменьшению ширины подвижной пластины... и увеличению угла атаки. А это потребует корректировку угла установки мотора для оптимизации вектора тяги

 

[Корда]

Да, уж!

 

[Катамаразматик]

Всё ведёт к установке водомёта и винта. По меляке водомёт, а по глубочке, винт. И желательно всё от одного двигателя (четырёхтактного стационара).

 

[Ильдус]

Оказывается подобрать длину рычагов оказалось не с первого и не со второго раза...
Результат - при 9 и при 3 градусах наклона пластины, транец имеет одинаковый угол наклона, а при 6 - один градус на увеличение. Но от этого не уйти. Короткий рычаг (375мм) надевается на поперечную трубу, длинный (1167мм) крепится под палубой. Расстояние по высоте отверстий на транце 230мм, разнос по высоте короткого и длинного плеча 150мм. (Вот эта разница 230 -150 =80мм и позволяет в моих пределах качаний пластины, оставаться транцу в одном угле). Общая высота качания мотора 150мм

 

[Катамаразматик]

Ильдус, болтать его сильно будет на поворотах, хлипкий.

 

[Катамаразматик]

Винт в трубе.

 

[Ильдус]

Это мы уже видели....

 

[Ильдус]

Ильдус, болтать его сильно будет на поворотах, хлипкий.

Что то сейчас не мотает... И не будет!. Тут просто не нарисованы поперечные связи... Их будет на нижнем рычаге три, на верхнем два и на транцевой части одна + толстая фанера 200 х 320

 

[Ильдус]

Саша, кстати Ты не знаешь какие обороты звездочки бензопил Штиль и Хусварны? Там внутри есть редуктор или нет?

 

[Ильдус]

... увидел... редуктора нет... только центробежное сцепление

 

[Катамаразматик]

... увидел... редуктора нет... только центробежное сцепление

Кого опять мудрим?

 

[Катамаразматик]

Еще про тоннель, или про то, что болтается между баллонами.
Главное не забывать при расчетах полезной мощности- тоннель создает большую механическую нагрузку на раму ката, на баллоны. Ломая 4 парные шпильки на 18 мм, выгибая в дугу 4 параллельные трубы на 40 мм из Д16Т, он принимает или погашает векторную силу воды намного больше, чем ее кажется нужно для туннеля.

Вот и нужно, что бы тоннельный модуль ещё и опирался на воду. Вроде, как тоннельный толкач. С возможностью регулировки в зависимости от скорости.

 

[Алдан14]

.........Поэтому достоинств тоннеля мало. Только в обеспечении «халявной» безопасности редуктору и винту, более нормальной работе винта, при хорошем фарвателе. ............
.........Вооот! Все идет постепенно к уменьшению ширины подвижной пластины..............
.........Вот и нужно, что бы тоннельный модуль ещё и опирался на воду..........

Воооооооот.
Нужент тоннельный модуль.
Тоннельный модуль нужен узкий.
Тоннельный модуль должен лежать на воде.
Тоннельный модуль длиной во весь баллон (как трюмо)

 

[Ильдус]

Да не нужен тоннель вообще! Вот поставлю на сузуку винт обточенный до диаметра 180 мм (уже обточил)
или на чих-пых винт от ветерка проточенный до 150мм (тоже есть - от водометной насадки)... Ну и.... зачем тоннель?. Доехали до мелей - ставим чих-пых и вперед...

 

[Катамаразматик]

Доехали до мелей - ставим чих-пых и вперед...

Чих, который пых. Только вниз.