Сплавной катамаран под мотором

[Катамаразматик]

Мужики. Объясните мане тупому. За счёт чего осуществляется подъём воды в тоннеле?

 

[Калашников]

Рафаэлыч как тебе повезло с Михалычем что у вас нету водомёта и вы решили на меня корефана Саню натравить.Саша подъём воды в тонеле осуществляется потоком.Только я не умею объяснять по учёному.А чем самолёт поднимает в небо?

 

[Катамаразматик]

Рафаэлыч как тебе повезло с Михалычем что у вас нету водомёта и вы решили на меня корефана Саню натравить.Саша подъём воды в тонеле осуществляется потоком.Только я не умею объяснять по учёному.А чем самолёт поднимает в небо?

ДА я на Табе сильно и не рассчитывал. Слава Богу у нас тут не только двоечники. Просто мене надо понять, как это работает.

 

[Ильдус]

нужен дорогой талреп... из нержавейки... качественный! у меня был китайский с люфтом в резьбе 2 мм

 

[Катамаразматик]

нужен дорогой талреп... из нержавейки... качественный! у меня был китайский с люфтом в резьбе 2 мм

Но установка талрепа должна облегчить нахождение оптимального угла. Придётся сперва талреп лепить.

 

[Катамаразматик]

Михалыч. Тёхточка.

Большинство недостатков «двухточечной» схемы с одним поперечным реданом удалось преодолеть немецкому инженеру Апелю. В конце 30-х годов он предложил использовать для глиссирующих судов трехопорную схему. Сначала она так и называлась «схема Апеля», потом более распространенным стало название «трехточка», которое сохранилось до настоящего времени. Суть идеи Апеля состоит в следующем. Для того, чтобы кормовой участок днища скользил по невозмущенной,«чистой» поверхности воды, а, следовательно, угол атаки почти не менялся, надо широкий передний редан разделить на две узких опорных площадки и разнести их в стороны. Желательно при этомбольше загрузить корму, чтобы две передних опоры несли небольшую нагрузку и в основном только стабилизировали и удерживали оптимальный угол атаки глиссирования кормового участка. «Трехточка» Апеля позволила заметно увеличить скорости скутеров.
Но главные недостатки такой схемы остались: плохая мореходность плоского широкого днища и большой радиус поворота.
http://hydroracing.ru/shirovskyter

 

[Корда]

 

[Катамаразматик]

Мужики! Тут опять наткнулся на винт с лопастями из транспортёрной ленты. А есть ли возможность забабахать похожее из полиуретана. Не знаком я с его твёрдостью. На Советские моторы можно оставлять втулку, а внутренности лопастей армировать. Только вот, как на счёт прогибов лопасти. Вспомнил свой Вихрёвский, двух лопастной. Летом он по крайней мере гравия не боялся. Подправил его ножом и вперёд.

 

[Калашников]

а железный ни чего не боится.хоть паяй, его хоть вари хоть колоти ему по фиг.
Это тоже для вихря

 

[Kornei]

Примете в общество катамаразматиков?

 

[Катамаразматик]

Примете в общество катамаразматиков?

Да легко. Тольлько, как выразился Михолич, катамаразм это болезнь. И название вроде он же придумал.

 

[Корда]

Да легко. Тольлько, как выразился Михолич, катамаразм это болезнь. И название вроде он же придумал.

Вы мне льстите. Я ничего не придумывал,- я жил среди этого.
Когда на Земле надписанной красными буквами СССР бродили редкие первобытные стада надувных лодок, мало кто принимал всерьез катамараны. Советы властной руководящей рукой поставили браконьеров на колени. Это сейчас они распрямились в полный нагой рост,проявляя агрессию вплоть до открыто сексуальной... А тогда это послужило поводом для начала колдовства до маразма со всякими надувающимися предметами быта. А что делать, если в магазинах продавали только праздничные шары за 3 коп и волейбольные камеры наложенным платежом,- Москва, ул. Авиамоторная 50. Шутка! Бамбармия Кергуду!

 

[Корда]

Валерий! Привет Кузнице России! Красивая катобукашка,- катамаран-420. Каковы его тактико-технические данные?

 

[Калашников]

Так такому кату можно и воздушный винт поставить.

 

[Ильдус]

Воздушный винт мона хоть кому... . Саша в Северо-Енисейске больше 200 л.с. ставит на огромные армированные баллоны...

 

[Ильдус]

ведь еще возить нужно все в компактном виде. А кто живет у реки и не нужно делать монтаж-демонтаж - сам Бог велел...

 

[Kornei]

Всем, здравствуйте!
Кат размером: баллоны д. 520 мм, длина - 4200 мм, ширина - 2000 мм, кокпит - 3000 на 1000 мм, плюс багажник спереди 800 мм.
Днище поднято от низа баллонов на 220 мм, ПЛМ до 30 л.с. С катами раньше дела не имел, если не считать водно-моторного спорта в молодости (мотолодки с катамаранными обводами СВ-500).
Загорелся в позапрошлом году катами и решил себе сваять вот такой. Заказывал по своим хотелкам и исходя из возможностей производителя, правда не все получилось как хотел, а это окончания баллонов, хотел концевики в форме чечевицы для лучшего срыва потока. Еще не испытывал, привез из г. Лысьвы (это у нас на Урале, Мекка сплавная на р. Чусовой) после Н.Г., думаю не разочаруюсь.
Предназначение для семейного легкого путешествия, надо внуков приучать.
С удовольствием выслушаю все советы и замечания!!!

 

[Корда]

Спасибо за информацию. Да сейчас на Чусовой катамаранное царство. В 1969 году там сплавом отдыхали. По размерам это и не крошка совсем! И это -индивидуально правильный катамаран! Более скоростное и маневренное, нежели наши гандо...лы. Да и жесткость грамотно оформлена. Ну по мелочи не захваливаю
Если не секрет- во сколько обошелся такой. Какие размеры и вес в сложенном?

 

[Kornei]

Обошелся в 35 т.р. и плюс бензин, они от меня за 300 верст, Алексей, который изготовлял кат, сокрушался, что вот кончатся запасы и придется подымать цену. В Уфе мне насчитали почти 60 т.р.. Пока не взвешивал, ткань пвх 1200, дно баллонов продублировано, плюс пвх профиль 100 мм. кг 80 наверно будет в сборе. Размеры шкуры в свернутом виде; 1600*800*600.

 

[Kornei]

Фото багажника.

 

[Kornei]

Фото с тыла.

 

[Корда]

Да!Без подготовки... абалдел! У нас за два колбасных обрезка 30 тыс плюс рама 8-9 тыс. Фурнитуры никакой.
Да уж! Телеграфируйте Алексею-беру не глядя! Шутка! Но 99 процентов правды.
Если ходить по средним рекам и не заморачиваться с мелями, то надолго хватит. Я по мелям лазаю, но и ваш легким движением мысли можно на мели приспособить. Другое дело, как рулевой рулит.

 

[Корда]

ВсЁ! У меня полный маразм и катоопустошение личности. Дурют нашего брата перепродаваны местные. И правильно делают торгаши!

 

[Ильдус]

В принципе почти "ротан" но на сферических баллонах и с бОльшей высотой моста...

 

[Ильдус]

но я такой уже не подниму... . у меня самая чежолая деталь - мотор 39 кг и то на колесах, а остальные елементы не тяжелее 16 (шкура с камерой)...