Винты для "Вихря"

[kav75]

О, так на нём и напечатано, что шаг 240!
Как на фото 3 и 4 поставь рядом винт другого шага и сразу будет видна разница в углах атаки (или как их там правильно обозвать)

 

[Владимир73]

Друзья! По советам опытных эксплуататоров Вихрей ищу двухлопастные винты на Вихрь 25. Буду устанавливать на Казанку 5М2 два Вихря 25. Желательно винты Енисей ВРШ двухлопастные с алюминиевыми лопастями. Но буду признателен за любую информацию по скоростным винтам для Вихрей. Пока имеются только фото разных винтов.

 

[GES_2cuba]

Добрый день. Подскажите с каким шагом мой винт? Хочу поменять на скоростной с шагом 300. Вот и сомневаюсь у меня не такой...

 

[kav75]

На фото и есть винт шага 300.

 

[Алексей707]

Кто может определить шаг винта? И нужен ли он мне на Прогресс + Вихрь-М в качестве грузового? Так как от винта с шагом 240 сильная вибрация и кавитация.

 

[Алексей707]

Или взять ещё один 282

 

[вЯчЕславович]

Друзья! По советам опытных эксплуататоров Вихрей ищу двухлопастные винты на Вихрь 25. Буду устанавливать на Казанку 5М2 два Вихря 25. Желательно винты Енисей ВРШ двухлопастные с алюминиевыми лопастями. Но буду признателен за любую информацию по скоростным винтам для Вихрей. Пока имеются только фото разных винтов.

сперва подкупи двулопастные енисеи..
они есть на авито в 2000рубля примерно..впрочем видел и в 500 недавно, но со смутной фото..

прикупишь, потом ищи лопасти алюм...

найдешь- будет счастье.
не найдешь-будут два путя...
первый путь-юзать на капроновых в дветрети газа , больше - загнутся.
второй путь- юзать только в две трети газа...

впрочем дветрети газа сам доктор Страшкевич Вихрю прописал

 

[elacom]

Мужики, стесняюсь спросить, а зачем Вам нужны двухлопастные гребные винты? В спорте не участвуете, пустыми вряд ли когда ходите. Зачем оно нужно?
Возьмите нормальный трехлопастной винт под свою моторку и загрузку, шлифаните его, можете с загибом лопастей поиграться и нормально. КПД двухлопастного гребного винта выше только в своем узкоопределенном направлении, на все случае жизни он не пойдет.
Я вот себе пытаюсь сделать пятилопастной гребной винт. Немного запара на производстве, но скоро я его воплощу в жизнь. Тоже для определенных задач на Вихрь-30 на Прогрессе-4.

 

[Тугарин]

К бомжевишу идёшь гружёный, там ставишь лагерь и на рыбалку ходишь на пустой лодке. 2х лопастной винт оправдан. Я вот последнии 5 лет хожу на пустой лодке в 95% случаев.
5ти лопастной имеет смысл ставить на мотор мощнее 40-50 сил который висит на вертикальном лифте.
Больше лопастей, больше сопративление от воды.

 

[elacom]

К бомжевишу идёшь гружёный, там ставишь лагерь и на рыбалку ходишь на пустой лодке. 2х лопастной винт оправдан. Я вот последнии 5 лет хожу на пустой лодке в 95% случаев.
5ти лопастной имеет смысл ставить на мотор мощнее 40-50 сил который висит на вертикальном лифте.
Больше лопастей, больше сопративление от воды.

Ну почему же больше, считать нужно. Никто не отменял пропульсивный коэффициент. Вот и загнаны в злосчастный треугольник пропульсивного комплекса - гидродинамическое сопротивление корпуса, мощность двигателя и упор развиваемый движителем.
Я считал основываясь сопротивлением Прогресса-4 и внешними скоростными характеристиками Вихря. С иномарками немного сложнее, лазить в них страшно. А в Вихрь, как в плавучую лабораторию, пожалуйста. Не жалко. Вон их на авито сколько.