Дополнительный ряд продольных реданов на Прогресс-4...Да?

[победа]

Так как в этом сезоне я остался недоволен скоростными результатами своего Прогресса-4 и понятно всем, что корпус не для скорости, но зима же уже почти началась и руки снова зачесались и заклёпочник так и просится в руки!

Решил я начитавшись "всякого" поставить ещё пару РОДНЫХ реданов к уже имеющимся, донор подвернулся на металломе...Профиль то очень редкий... зачем пропадать...

"Но терзают меня смутные сомнения" что, ошибаюсь я в том, что пара доп.реданов добавят мне скорости???

Кто, что, думает по этому поводу?

 

[sergey081965]

Залезь в тему "Поперечный редан на Прогресс" - там много всего, есть и о продольных реданах. возможно, там найдешь ответы.

 

[победа]

Читал, Прогресс-2 поперечные и продольные реданы, ТЕМА раскрыта!!! А о Прогресс-4, ну очень мало...

 

[Telenkov]

а что со скоростью не так? Мотор какой? Что за скорость? У меня лично с скоростью все хорошо, только с кренами на ходу не очень, на большой скорости жутковато, приходится собственной жепой балансировать. Вот тоже думаю что реданы мне помогут. Может ошибаюсь?

 

[докер]

Если к Жигулям прикрутить колёса от Ферари,то ездить быстрей он не станет! Корпус ПРОГРЕССА не для скоростных гонок.При жосткой эксплуатации корпус П-4 начнёт течь и деформировать в районе шпангоутов от транца к носу.Насмотрелся я на этих гонщиков! Потом приходят,в мастерскую дяденька почини, а что чинить когда всёпотянуто и разболтано.Для скорости нужны другие ОБВОДЫ корпуса,всё остальное от лукавого.

 

[Виталик]

А мне тоже интересен результат, а за корпус переживать...? так и за руль Ферари страшно садиться, она же "дикая. " Вы бы лучше по существу по-советовали и про реданы, а отговаривать не надо!

 

[докер]

А я и не отговариваю.Я только говорю ,что есть техника для укладки асфальта,а есть для гонок и скрещивать их пустая трата средств и времени.Ничего хорошего из этого ещё не выходило....

 

[победа]

Ну что же ВАШЕ критическое замечание услышано, но Прогрессом движет оптимизм, а скептицизм курит в сторонке в ожидании отрицательного результата!!!

Плохо то, что перерыв много форумов и отГуглив эту тему, ничего стоящего я не нашёл... Ну и ладно...

Подумаю на досуге, надо ли сдвигать реданы на скулу и что бы не доходили до транца или же ...

 

[max52]

.....................................

Кто, что, думает по этому поводу?

Попробуй Зуше 4 вопросик задать, он там ковырял проги и казанки, может дельное что подскажет!!!!! тож тема интересна

 

[победа]

Написал ему в личку, но ответит ли? Не могу понять зачем отодвигать их от транца... читаю литературу...

 

[max52]

Мне кажится, реданами вопрос не решить вот увеличение "В" , но тогда страдает устойчивость в статике

 

[Виталик]

Не-а "V" увеличивать нет смысла, тогда уж точно лучше Днепр купить...

 

[max52]

Не-а "V" увеличивать нет смысла, тогда уж точно лучше Днепр купить...

В днепре нет столько места почитай topic1990-50.html

 

[Виталик]

Прочитал, вопросов стало ещё больше, ответов вообще нет... но интересно... жуть...

 

[lednic606]

Моё скромное ИМХО, что при добавлении ещё одной пары реданов стОит распределить их равномерно, т.е. для должной эффективности переклепывать придется и "штатные" реданы тоже.
ПАры реданов действительно должны быть на разном удалении от транца, "внутренняя" пара дальше чем "наружняя"

 

[победа]

Ладно, написал в личку раньше чем увидел тему!

..ПАры реданов действительно должны быть на разном удалении от транца, "внутренняя" пара дальше чем "наружняя"

Почему?
Смотрел сегодня реданы Казанки, там их вообще 3 и доп.редан на Проге-4 аккурат ложится посерединке киля и родного...

Ну переклепать старые на новое место не проблема... но в чём смысл...?

 

[lednic606]

..ПАры реданов действительно должны быть на разном удалении от транца, "внутренняя" пара дальше чем "наружняя" Почему?..

Чтоб не завоздушивался винт.

..Смотрел сегодня реданы Казанки, там их вообще 3 и доп.редан на Проге-4 аккурат ложится посерединке киля и родного...

ИМХО вполне жизнеспособно "малой кровью"

..Ну переклепать старые на новое место не проблема... но в чём смысл...?

В равномерном размещении их на днище

 

[победа]

Спасибо за ответ... в личке... Выдвигать на скулу буду 100% а вот доводить или не доводить 70-80см не знаю, ещё не решил, приятель с кем клепать буду говорит доводить, а я ещё не определился, ему легко у него Казанка...ему не надо...

 

[победа]

Сегодня изучал днище с реданами и примерял "допы" таки ДА, придётся сдвигать родные, но снова мнения разделились на ДВОЕ... придётся ещё читать теорию...

 

[победа]

В гараже сфоткал оверкиленный корпус Прогресс-4 Посмотрите варианты расположения дополнительных реданов! Кто бы на каком варианте остановился БЫ? И какой из вариантов наиболее предпочтительней?

 

[lednic606]

Моё ИМХО фото (1) и фото (3) будут наиболее оптимальными

 

[Виталик]

От... придётся мне докупать полосу, не хватит мне на такую длину! Да и заклёпок по одной стороне по 37шт х4=148шт.

 

[Владимир К]

Имею опыт расположения редана как на фото 3, даже на 10-15 см. ближе к носу. Поверь опыту доведи редан еще далее до первого шпангоута. Важнее чтоб на ходу начало редана было в воздухе, чем его расстояние от транца, при наличии донорского профиля. Если есть такой профиль но более длинный то доведи его вплоть до транца поверь на "прохваты" винтом воздуха в повороте влияния не будет.Еще есть мысль сделать свободный доступ воздуха внутрь профиля редана дабы обеспечить его свободный выход с конца профиля при его расположении на некотором удалении от транца.

 

[lednic606]

.. доведи его вплоть до транца поверь на "прохваты" винтом воздуха в повороте влияния не будет..

Володь, это будет актуально при определенном "заглублении" мотора... при высоте АКП близкой к уровню киля(для достижения максимально возможной скорости на данном моторе) прохваты будут неизбежны, это ж не на выносном транце как у Казанка-5

 

[с494]

Зачем тебе реданы сзади? Он у тебя при скорости за 50 носом разве не роет?
Может реданы в носу, чтоб смачиваемость уменьшить и нос приподнять?