Мой Прогресс 4 для рыбалки и туризма

[Dmitrich]

Мой Прогресс 4 выпуска 1977 года

 

[Dmitrich]

Кормовой диван на Прогрессе

 

[Dmitrich]

Рундук для топливных баков общей емкостью 92 литра

 

[Dmitrich]

Место для аккумулятора и спальных принадлежностей

 

[Dmitrich]

Штурвальная колонка

 

[Dmitrich]

Приборная доска

 

[Dmitrich]

Приборная доска немного увеличена по ширине,от заводского орининала

 

[Dmitrich]

Сбоку сдвижные бордачки ,снизу ниша для конца Алексадрова,буксировочный фал

 

[Dmitrich]

С правого борта оналогичный бордачек и внизу поисковая фара,огнетушитель ,черпак и щетка сметка

 

[Dmitrich]

Сиденья от Казанки пять но доработанные по высоте,штатные , родные от Прогресса и Казанки очень низкие

 

[Dmitrich]

Стекла от компании Лодка 44,до этого стояли штатные,заменил в прошлый сезон.Слово ; Тюнинг; мне в советское время мне было не знакомо.Лодку доработал в 1983 году с того времени не вносил каких либо изменений.Кормовой диван делал под себя,чтобы ни каких канистр под ногами не было. Постельные принадлежности:- одеяла и фетровая кошма а так же накомарник летом,с наступлением прохладного времени спальные мешки. Все укладываю в кормовой диван,в лодке только спининги. В носовом рундуке,посуда,якорь,портативная газовая плитка

 

[AstrahanЕЦ]

Грамотно и со вкусом, ничего лишнего и ненужного.

 

[Dmitrich]

Мой Прогресс начало 80-х,подушки для кресел от Казанки 5 к тому времени уже потрепанные

 

[Dmitrich]

Я на фоне своего Прогресса более 30 лет тому назад

 

[Dmitrich]

Те же места пять лет тому назад

 

[Dmitrich]

Спальные места со штатными секлами и родным тентом

 

[Dmitrich]

Снимок 4-х летней давности.

 

[Dmitrich]

Забыл сказать в задней части кормы установлены краны для перекллючения от одного бака к другому,всего их 2. Под пайолами на которых стоят топливные баки установлена водоотливная помпа.В носовом кокпите размещены 2 -е небольшие сумочки,в одной мыльно рыльное с полотенцем,а во второй моющее средство для посуды. под пайолами в носовом рундуке таганок и туристический топорик

 

[earl49]

очень понравилась идея с топливными баками - можно поподробнее в личку или сюда?

 

[Dmitrich]

Когда были Вихри то в в топливную нишу ставил штатные Вихревские баки по 22 литра и 2-е 10-тилитровые канистры в аккурат выходило 108 литров . Баки были спаренные,для этого из трубки делал тройник,и 2 бака вырабатывались вместе,потом тройники убрал установил краны переключение с одного бака на другой,после выработки одного из баков.Причиной перехода на краны стало лишь засорение сетчатого фильтра одного из баков,в результате выработка баков была не равномерной ,при подсосе воздуха из бака который выработался быстрее глох мотор. Поэтому устанавливал краны переключения сначала были авиационные,затем купил в магазине.Они установлены на задней стенки кормы.там же стоят проходники, при полной выработки правых баков переключаю топливный шланг на левый борт,могу выработку топлива делать сначала с одного левого потом одного правого во избежании одностороннего крена.Штатные топливные баки от Сузуки или Ямахи в топливную нишу не входят,по причине выступающей ручки для переноса топливного бака.Поэтому купил 2 бака по 22 литра и 2 бака поменял у кого были надувные лодки,там ниш нет и им по барабану с ручкой или без. Если посмотришь на фото то топливные баки ручки для переноса утоплены в нутрь бака

 

[Dmitrich]

Забыл сказать ,что если далеко не нужно ездить,то штатные баки от Сузуки или Ямахи входят только по вдоль нишы,общее количество в таком случае будет 3 бака

 

[reg14]

зачет катерок

 

[Alex1981]

Супер. Все необходимое и минимум. Человек четко определили для себя что ему нужно... и судя по-всему выкинул все ненужное ))

 

[lednic606]

Вот самый правильный вариант!... всё что нужно и ничего лишнего

 

[max52]

да вы всю жизнь вместе!!!!! судя по фото! Респект!!!!