Зацепил мель

[Адмирал]

Андрей наверно я тебя огорчу сообщив о том что все бытовые (не зависит от стоимости) навигационные приемники JPS врут.

Да не согласен я !!!!!!!!!!!!
Коль пошла такая пьянка .........
Да врет всё в этом мире , часы , спидометр , манометр , калькулятор , психрометр ( кто не знает что это - погуглите ) , ареометр , барометр , прогноз погоды и телевизор .... все врут .
Но !!!!
На самом деле врёт только прогноз погоды из телевизора , а все приборы имеют допустимую погрешность .
По навигатору ....
Если в нём что то и врёт - то это карта . Выше я писал , что карта нафиг не нужна . От неё ваще нет никого толка , если она врёт .
И лоции врут ( ну кто их реально проверял ????? Какая у них погрешность ???)
А навигатор , я постоянно проверяю каждым выходом на воду .
Хотите верьте , хотите нет , но я несколько раз находил свои же воблеры , оторванные 1-3 года назад , на 6-8 метровой глубине , зацепившись сегодняшним воблером ( за сетку или палку ) , буквально в метре от оторванного три года назад воблера . И это всё посреди водохранилища , двигаясь тролингом по трекам трёх летней давности .
Даже один раз поймал свой же оторванный воблер за крючки другим воблером , через год ..

Я не говорю , что у навигатора точность до 1 см .
Я говорю , что погрешность у него небольшая и ей можно пренебречь ваще на фиг .
Не поленился сегодня кино снять . Это мои реальные треки прошлого года на реальной реке , редко лезу в эти ""беня , но кусок реки с поворотом , очень показателен. Тут река уже не судоходна . Первоначальных галсов нет потому как в водоизмещающем режиме тут не проедешь , местами меньше полуметра .Первый трек был проложен , сразу на глиссере , в яркую солнечную погоду " глазами " ( тупо дно видно , когда в полный рост стоишь за рулём ). Да и знаю я эти места не один десяток лет .

 

[Адмирал]

А так гоняют по кругу и хрен поймёшь где и когда правильный 0. Что бы навигатор дал точную привязку необходимо его выдержать на точке минимум 5 минут.

Если я правильно понял , про что речь ....
Но всё равно ИМХО поставлю ........
Что бы навигатор дал точную привязку , его надо наоборот привести в движение . Стоя на месте он будет " плясать , " как чёрт на сковородке .
Обычно , достаточно 30- 50 метров движения , даже пешком , чтобы вправить навигатору мозги . И вообще навигатор работает только в движении . Математика у него такая , считать относительно чего то , а не стоя на месте .
На счёт военных поправок ..... мой шарящий карефан , говорит , что это было раньше , в начале 2000 годов и поправка была 200 метров ( а что купил , за то и продаю ).

 

[hanter2013]

Андрей, я тоже имею практику использования этой штуки. И не малую. Спорить не хочу. Вещь нужная. И дай то бог что у тебя всё получается хорошо. Я только рад. Но тема, собственно, не об навигаторах, а о том что делать с винтом и плавником на моторе. Где, когда, на что влетишь, только господь бог знает.

 

[Борис]

Андрей, я тоже имею практику использования этой штуки. И не малую. Спорить не хочу. Вещь нужная.

Иосиф, у меня нет навигатора и никогда не было. Не вижу потребности в нем. Зачем он нужен? Может, я что-то не понимаю.

 

[Kep]

А так гоняют по кругу и хрен поймёшь где и когда правильный 0. Что бы навигатор дал точную привязку необходимо его выдержать на точке минимум 5 минут.

Если я правильно понял , про что речь ....
Но всё равно ИМХО поставлю ........
Что бы навигатор дал точную привязку , его надо наоборот привести в движение . Стоя на месте он будет " плясать , " как чёрт на сковородке .
Обычно , достаточно 30- 50 метров движения , даже пешком , чтобы вправить навигатору мозги . И вообще навигатор работает только в движении . Математика у него такая , считать относительно чего то , а не стоя на месте .
На счёт военных поправок ..... мой шарящий карефан , говорит , что это было раньше , в начале 2000 годов и поправка была 200 метров ( а что купил , за то и продаю ).

Андрей согласен с тобой шайтан коробка точнее считает при движении, она на этом принципе и построена. Внесенную погрешность никто не убирал. Ее нет только на специализированных приемниках, Военные и геодезисты. Навигатор нужен для того чтобы путь найти, а с пнями под водой он без полезен

 

[hanter2013]

Андрей, я тоже имею практику использования этой штуки. И не малую. Спорить не хочу. Вещь нужная.

Иосиф, у меня нет навигатора и никогда не было. Не вижу потребности в нем. Зачем он нужен? Может, я что-то не понимаю.

Да я уже описал степень необходимости JPS а моторке. И мне он Борис, не нужен. Но у меня работа связана с использованием этого устройства. И его возможности не такие уж фантастические. Память и интуиция, знание условий и возможных рисков, дисциплина и внимание, вот условия безопасности плавания.

 

[etehov]

Доброго времени суток!
Налетел на мель почти на на полном ходу. До этого там проходил в треть газа несколько раз, закон подлости так сказать. В итоге:

Винт пострадал меньше.
Покрутил вроде не кривой, но что то шарпало. Разобрал был песочек( промыл протер и сразу смазку заменил на валу.

А тут у нас место хранения)
Теперь вопрос уважаемые знатоки? холодную сварку на перо или сточить заусенцы и до катать сезон. А по зиме уже что то думать?

 

[etehov]

А вот еще, что это?

 

[Volgasar]

Доброго времени суток!
Налетел на мель почти на на полном ходу. До этого там проходил в треть газа несколько раз, закон подлости так сказать. В итоге:Посмотреть вложение 164166Посмотреть вложение 164167
Винт пострадал меньше.
Покрутил вроде не кривой, но что то шарпало. Разобрал был песочек( промыл протер и сразу смазку заменил на валу.Посмотреть вложение 164168
А тут у нас место хранения) Посмотреть вложение 164169Посмотреть вложение 164170
Теперь вопрос уважаемые знатоки? холодную сварку на перо или сточить заусенцы и до катать сезон. А по зиме уже что то думать?

ИМХО про перо вообще забыть и катать дальше. Винт может геометрию изменить после удара. Это хуже .

 

[BorisMan]

От

Доброго времени суток!
Налетел на мель почти на на полном ходу. До этого там проходил в треть газа несколько раз, закон подлости так сказать. В итоге:Посмотреть вложение 164166Посмотреть вложение 164167
Винт пострадал меньше.
Покрутил вроде не кривой, но что то шарпало. Разобрал был песочек( промыл протер и сразу смазку заменил на валу.Посмотреть вложение 164168
А тут у нас место хранения) Посмотреть вложение 164169Посмотреть вложение 164170
Теперь вопрос уважаемые знатоки? холодную сварку на перо или сточить заусенцы и до катать сезон. А по зиме уже что то думать?

От такого не защититься даже с эхолотом. В этом году на Оке на меляк влетел по средине реки. Шел по бакенам - винт покоцал, но не критично. В другой день отломал кусок лопасти.

Лет десять назад на Н.Волге приятель пера лишился. Место проезжее, глубина по эхолоту метра полтора. Годом или двумя позже увидели там огромный камень в воде. Свет так падал, что его можно было распознать.
Почти там же, километров 30 выше по течению, шел на полном газу. Глубина 4 метра, эхо работает ... Удар, мотор глохнет, колпак летит в воду, машинально поймал его, т.к. был на румпеле. Думал шатун увижу. Повезло. Ударился пером. На нем вмятина не хилая, винт без следов воздействия. Минут десять там с эхолотом кружился и ничего
Потом мне рассказали, как ведёт себя бревно. Сначала плывет и его видно, по мере набухания погружается, но всегда один конец бревна набухает быстрее другого и оно становится вертикально. На поверхности виден только кончик бревна, как поплавок. Далее плавучесть уменьшается и кончика уже не видно, а бревно всё ещё в положении ближе к вертикальному. Вот это задница
В этом году волжский абориген, который очень часто ходит ночью, учил меня как правильно ходить в темноте - не на полном газу и посреди реки. Там таких топляков нет, или практически нет.

По поводу вашего редуктора остаётся понять и простить, т.е. кататься и не париться, если из него не течет масло и нет эмульсии. Шкрябал песок, ракушка и камешки, которые затянул винт в щель между собой и редуктором. Там скорее всего будет стёрта краска по кромке. Нужно снимать винт и чистить. Иногда до конца все не вылетает и продолжает шкрябать. Езда по мелякам может иметь те же последствия.

 

[титаник]

рычажок должен быть в верхнем положении чтоб мотор свободно откидывался иначе при ударе может и транец вырвать а так поставь защиту редуктора с винтом на ютубе полно видосов и больше такого никогда не случится я себе сам сделал и этим летом не раз налетал мотор откидывается и все ничего не ломает.

 

[луха]

Шкрябать может из за гнутого вала.