Проблема с СУЗУКИ DT 30

[ARTEM72]

Здравствуйте! На прошлых выходных ездили на рыбалку... Прошли около 12км на полном газе,после получасовой стоянки мотор отказался ровно работать на полном газе,стал троить! Сбрасываешь газ и проблемы как не бывало,опять добавляешь до максимума и снова один цилиндр троит ... В этом году лодку спустили второй раз и в прошлом году после обкатки вообще ни каких проблем не было! Посмотрели свечи,одна мокрая,заменили на новую,проблема осталась.Не знаю с чего начать,с регулировки карбюратора или что-то с зажиганием!? Подскажите пожалуйста,может кто нибудь сталкивался с такой проблемой??

 

[Содимский]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

С зажигания, раз свечка мокрая.

 

[ARTEM72]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

А по звуку работающего мотора кажется что ему чего-то не хватает,только не могу понять чего! как будто захлебывается...

 

[ARTEM72]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

Я сам в автосервисе работал и в технике разбираюсь,но практики именно с лодочными моторами нет! Каким образом его регулировать?? Подскажите пожалуйста!

 

[ihtiandr]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

Я сам в автосервисе работал и в технике разбираюсь,но практики именно с лодочными моторами нет! Каким образом его регулировать?? Подскажите пожалуйста!

Смотри катушку и комутатор-стабилизатор. Скорее всего проблема в электрике. Сними поочередно свечные колпачки и запусти двигатель. Карбюратор один, но в нижний цилиндр на малых оборотахх поступает смеси больше.

 

[lednic606]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

..Сними поочередно свечные колпачки и запусти двигатель..

Даже не вздумай!!! Отсоединять ТОЛЬКО низковольтную линию от катушек

 

[Ярослав]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

..Сними поочередно свечные колпачки и запусти двигатель..

Даже не вздумай!!! Отсоединять ТОЛЬКО низковольтную линию от катушек

именно так
ихтиандр, человек катушку спалит по вашему совету!

 

[ihtiandr]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

..Сними поочередно свечные колпачки и запусти двигатель..

Даже не вздумай!!! Отсоединять ТОЛЬКО низковольтную линию от катушек

именно так
ихтиандр, человек катушку спалит по вашему совету!

Опять посоветую изучить матчасть сузуки дт 30 где одна катушка на две свечи. Особенность этого мотора. Если один высоковольтный провод отключить ни хрена мотору и электрике не сделается. Упор при проектирован и делался на простоту, а следовательно надежность.

Добавлю: в этом моторе НЕТ стабилизатора напряжения, многим это известно, поэтому сгореть он не может... незнание этого факта говорит о компетентности уважаемых"специалистов".

 

[Ярослав]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

Опять посоветую изучить матчасть сузуки дт 30 где одна катушка на две свечи. Особенность этого мотора. Если один ввсоковольтный провод отключить ни хрена мотору и элек рике не сделается. Упор при проектииован и делался на простоту, а следовательно набедежность.

советы подобного рода адресуйте в свой адрес! пожалуйста!

 

[ihtiandr]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

Опять посоветую изучить матчасть сузуки дт 30 где одна катушка на две свечи. Особенность этого мотора. Если один ввсоковольтный провод отключить ни хрена мотору и элек рике не сделается. Упор при проектииован и делался на простоту, а следовательно набедежность.

советы подобного рода адресуйте в свой адрес! пожалуйста!

Изучил поэтому и остановил свой выбор на данном моторе.

 

[ihtiandr]

Ярослав а что перестали участаовать в обсуждении масел на яму55?

 

[ihtiandr]

 

[Александр Marx]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

..Сними поочередно свечные колпачки и запусти двигатель..

Даже не вздумай!!! Отсоединять ТОЛЬКО низковольтную линию от катушек

именно так
ихтиандр, человек катушку спалит по вашему совету!

Опять посоветую изучить матчасть сузуки дт 30 где одна катушка на две свечи. Особенность этого мотора. Если один высоковольтный провод отключить ни хрена мотору и электрике не сделается. Упор при проектирован и делался на простоту, а следовательно надежность.

Добавлю: в этом моторе НЕТ стабилизатора напряжения, многим это известно, поэтому сгореть он не может... незнание этого факта говорит о компетентности уважаемых"специалистов".

Это не меняет суть. Да и причем здесь стабилизатор??? Формирование искры происходит ВВ катушке, как следствие ее пробой... если колпачки снять, можно и доиграться! Путь высокого напряжения проходит по наименьшему расстоянию, следствие пробой изолятора (диэлектрика) катушки.
А назначения стабилизатора, и его зависимость на формирование искры....Это о чем???
Мат часть здесь ровно курит в сторонке.....
ихтиандр, пишут тебе про катушку... на это есть основания! НЕОСПОРИМЫЕ.
Советы, они полезны когда они верные. В твоем случае, совет не к месту, не по теме.

 

[lednic606]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

в этом моторе НЕТ стабилизатора напряжения, многим это известно, поэтому сгореть он не может... незнание этого факта говорит о компетентности уважаемых"специалистов".

Эл. схема Сузуки ДТ-30 есть на нашем сайте http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... -dt30.html и блок voltage regulator на этом моторе имеется.

 

[Александр Marx]

Дим, парень не понял о чем пишет....
Но это кто то может принять как норму, а это не норма, да и не подход вовсе....
Катушка с двумя выводами, это не показатель ее надежности, это конструктив.

 

[Ярослав]

ихтиандр, можете ответить как происходит высоковольтный разряд на двухвыводной катушке? и вкрадце объяснить нам несведущим ее устройство

 

[Ярослав]

по поводу регулятора добавлю, на картинке под №1 взято здесь http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lo ... /zajiganie

 

[вих59]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

....... но в нижний цилиндр на малых оборотахх поступает смеси больше...

ЭТО знание из личного опыта или из сети? ( все так говорят)?
Если из личного, как это понял?
Дело в том, что на моей сузе 30 это с точностью наоборот. В нижнем на холостых смесь немного беднее, чем в верхнем. И это 100%.
ПС. Интересно, ТС победил проблему?

 

[луха]

По существу вопроса:
Для того чтоб убедиться катушка это или нет можно поменять выс.вольт.провода местами,если проблема перейдет на другой целиндр то дело в ней.
Попробуйте при проявлении проблемы качать грушу,если проблема уйдет то ищите в топливе ,начмная с открытия пробочки на баке,разьемав бака,шланга,конекторов к двс,заканчивая подкачивающим насосом.

 

[Александр Marx]

Здравствуйте! На прошлых выходных ездили на рыбалку... Прошли около 12км на полном газе,после получасовой стоянки мотор отказался ровно работать на полном газе,стал троить! Сбрасываешь газ и проблемы как не бывало,опять добавляешь до максимума и снова один цилиндр троит ... В этом году лодку спустили второй раз и в прошлом году после обкатки вообще ни каких проблем не было! Посмотрели свечи,одна мокрая,заменили на новую,проблема осталась.Не знаю с чего начать,с регулировки карбюратора или что-то с зажиганием!? Подскажите пожалуйста,может кто нибудь сталкивался с такой проблемой??

Смени катушку высоковольтную, на новую, или возьми исправную у кого то на время, что бы определится с проблемой.
Скорее всего искра не формируется на проводе, вернее, стекает в массу из за пробоя в изоляторе катушки, от того нет ее на проводе в режиме полного газа. На малых естественно нет проблем, и не выявить....
Местами колпачки сменить как пишет луха, и если будет мокрой уже другая свеча, то катушку под замену, без вариантов!

 

[ihtiandr]

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30

Эл. схема Сузуки ДТ-30 есть на нашем сайте http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... -dt30.html и блок voltage regulator на этом моторе имеется.[/quote]

Для владельцев вихрей поясню: На схеме он действительно изображен, только при ближайшем рассмотрении пунктиром - это допопция и в поступающих в продажу моторах она отсутствует. Стоимость данного девайса составляет ~20% от стоимости мотора. Именно по этому на форуме и размещены возможные варианты замены.

 

[ihtiandr]

Ярослав во избежание глупых вопросо изучите мануал по suzuki dt30.

 

[Александр Marx]

Имеется регулятор или нет, это как сказывается на безупречную надежность? На работу зажигания в частности?
Ключевая фраза не ясна: ihtiandr=(Особенность этого мотора. Если один высоковольтный провод отключить ни хрена мотору и электрике не сделается.)
Так в чем же особенность мотора?
И где об этом есть в мануале?

 

[Pilot-by]

я сузуку не пользовал, но никак не могу въехать, каким образом стабилизатор (регулятор) напряжения оказывает влияние на блок зажигания и ВВ катушки?

 

[Александр Marx]

Александр, уровень начитанного продавца консультанта, не более.
Текст безупречен, знания поверхностные, без мотивации и логики..
Коронка его автора "Мануал" "Учите мат часть" на этом все.....

Пример:
Опять посоветую изучить матчасть сузуки дт 30 где одна катушка на две свечи. Особенность этого мотора. Если один высоковольтный провод отключить ни хрена мотору и электрике не сделается. Упор при проектирован и делался на простоту, а следовательно надежность.