- Автор темы ЕВГЕНИИ
- Дата начала
bosya
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 02.07.2014
- Сообщения
- 1 750
- Карма
- 307
- Город
- Украина
- Имя
- Александр
- Лодка
- Колибри К-280, Колибри КМ-300->>МКМ, Романтика-2 ->>Автобот,
- Мотор
- Прибой->Ветерок-8Э->Ветерок-12 ->>, Fisher 2.5->> Hidea HD3.0FHS, Москва-М, Привет-22, Нептун-23
Re:
про сварки почитай форумы. не торопись.
феном с плавной регулировкой можно варить пластик (бамперы, трубы отопления) у меня был с двумя положениями - продал и купил с плавной. идеально!LevAris сказал(а):
про сварки почитай форумы. не торопись.
LevAris
старшина 2ст.
А такой вопрос: карбюратор к33б, поплавок - снизу дырка и сверху дырка, а через дырки идет игла. Ну т.е. получается, поплавок в воде должен просто утонуть. Может в бензосмеси оно конечно по другому... в общем, нормально ли это?
ЕВГЕНИИ
гл. старшина
- Регистрация
- 20.04.2014
- Сообщения
- 129
- Карма
- 4
- Возраст
- 43
- Город
- киров
- Имя
- Евгений
- Лодка
- сильверадо 3,30
- Мотор
- маринер 15-18
делаешь из консервнои банки оправку зажимаеш кольца и вставляешь, смазав маслом колотить не надо! сами входят, можеш легонько отверткои поправить. че там сложного не поиму. я ваще пальцами по кольчику зажимал
LevAris
старшина 2ст.
Тут момент какой. Может поршни снять предварительно нужно с шатунов? Просто оно не удобно всю конструкцию разом натягивать. Купил сегодня хомут, он кольца перекрывает, но как то так не дожимает.
LevAris
старшина 2ст.
Та нет, не новая, нагар был. Но так, с виду ничего криминального.
Теперь вопрос еще: какие кольца покупать. Продавец продает кольца новые, первый ремонт, второй ремонт. Я так понимаю, они под поршни с разным износом.
Теперь вопрос еще: какие кольца покупать. Продавец продает кольца новые, первый ремонт, второй ремонт. Я так понимаю, они под поршни с разным износом.
леонидыч
ст. лейтенант
- Регистрация
- 21.01.2014
- Сообщения
- 347
- Карма
- 19
- Возраст
- 62
- Город
- Орша
- Имя
- вячеслав
- Лодка
- км 330
- Мотор
- ветер 8 3шт ветерок -12 и нептун 23
кольца надо смотреть к поршням! если поршни ремонтные то и кольца должны быть ремонтные. разница если не ошибаюсь пару десяток( точно не скажу! - не помню. а вообще раньше ремонтных поршневых не было! это уже новодел. всавляешь кольцо в цилиндр и смотришь- зазор тепловой меду замками должен быть полторы десятки- эт минимальный. если не влазят то можно подпилить замки надфилем. в разумных пределах конечно. со 2 ремонта нормальный делать не айс! кольца будут делать элипс. ну как то так
леонидыч
ст. лейтенант
- Регистрация
- 21.01.2014
- Сообщения
- 347
- Карма
- 19
- Возраст
- 62
- Город
- Орша
- Имя
- вячеслав
- Лодка
- км 330
- Мотор
- ветер 8 3шт ветерок -12 и нептун 23
минимальный зазор 015 это зазор в совершенно новой поршневой с новыми кольцами и новыми цилиндрами. а так допускается зазор по "ветропапе" до 0.45. так что на глазок - есть " дырочка между торцами колец значить норм! но если зазора не будет или будет меньше 015 то или кольца поломает при нагреве поршневой гркппы или прикллинивать поршневая будет и в тои и том случае будут задиры на цилиндрах. ну эт так на пальцах и немного ггрубо. но смысл основной понятен я думаю. ну и ежу понятно что если у вас колца соответствуют ремонту циллиндра то полюбому зазор будет не меньше 015 а больше, потому как цилиндры вряд ли новые а уже работалли . ну а если у вас кольца 1 рем а цилиндры нормальные то они полюбому в цилинд не влезут. так что берем колько вставляем его в цилиндр и если оно влезло то пизаем его поршнем до серединыы циллиндра и там смотрим зазор. а потом с одратной стороны пихаем поршнем( без колец) в крайнее положение и смотрим тоже зазор. таким образом можно еще и примерно на глаз определить износ цилиндров. а если еще и посмотреть на свет в цилиндры то можно и увидеть как плотно или нет прилегает колцоо новое к стенкам цилиндра. по просвету между колцом и стенкой цилиндра можно понять что у вас элипс на цилиндрах. ну эт я уже в дебри для вас поллез. для вас главное что бы был зазор в торцах колец.
нордик301
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 22.10.2011
- Сообщения
- 2 202
- Карма
- 339
- Возраст
- 70
- Город
- Алтайский край
- Имя
- Анатолий Ильич
- Лодка
- Нордик -300 (был ) , самодельная кастрюля -"люмишка " Солар-380
- Мотор
- "Мелкомоськи , "В-8 " , "Ямаха 9,9 GMHS"
Re:
--- Вячеслав ! Не вводи братьев - водномоторников в заблуждение ... Не было никогда в природе колец 1 ремонта , как и поршней 1Р для "Ветерка " ... Звиняй за прямоту .леонидыч сказал(а):
леонидыч
ст. лейтенант
- Регистрация
- 21.01.2014
- Сообщения
- 347
- Карма
- 19
- Возраст
- 62
- Город
- Орша
- Имя
- вячеслав
- Лодка
- км 330
- Мотор
- ветер 8 3шт ветерок -12 и нептун 23
нордик301 это вы так думаете!!! я своими глазами видел ремонтную поршневую. это их уже стали делать- с новодела! так что я знаю что пишу! ну и на примере ремонтных я старался человеку обьяснить как и что по зазорам 
вот вам и вещдоки! хотя я держал в руках 2 го ремонта! чье производство не скажу но видел у одного ллюбителя . http://moto.ck.ua/?cat=104&paged=2 правда действителльно не пойму стоит ли его шлифовать, хотя наверно из за незаменяемости картера и блока и шлифують.
вот вам и вещдоки! хотя я держал в руках 2 го ремонта! чье производство не скажу но видел у одного ллюбителя . http://moto.ck.ua/?cat=104&paged=2 правда действителльно не пойму стоит ли его шлифовать, хотя наверно из за незаменяемости картера и блока и шлифують.