Система охлаждения Ветерок-8

[weilder]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Вставлю и свои пять копеек. По моему мнению новые 8-ми лопастные крыльчатки-редкостное г-но.У меня помимо Ветерка есть еще Москва 10.Пока Ветер был "на ремонте" катался на ней.И поставил на нее 8-ми лопастную крыльчатку от Ветра(у них они одинаковые).После 5-й или 6-й рыбалки пропала вода.После разборки оказалось,что крыльчатка развалилась на две части(резина отслоилась от латунной втулки).Благо,что были крыльчатки старого образца(6 лопастные).Поставил такую и на Ветерок.Так вода прет как из брандспойта.

 

[efik53]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Столкнулся вот с такой проблемой.При снятой голове и прокрутке дрелью,вода из подводной трубки бьет фонтаном.Прикручу голову на место не идет вода не из контрольки не из сверлений в сапоге.Что только не делал!!!Три крыльчатки поменял,уплотнения поменял,корпус помпы менял.Головку продувал.Все вроде в норме.Сколько моторов сделал но такое впервой.Вот такая загогулина.

 

[bosya]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

возможно в дейдвуде и блоке, где проходит канал на головку, выступы не дают пройти воды. там и толщина прокладки играет роль. какраз на стыке картера и блока цилиндров. это ранее обсуждалось. в 8М вроде сделано без выступа, чтобы воды больше проходило. в старых - выступ дросселировал подачу воды. контролька идет с выхода головки. внимательно изучи схему прохождения охлаждающей жидкости и станет понятно, где не проходит.

 

[efik53]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Прикрутил к голове кусок фанеры через прокладку.Утечки нет только вход и выход.Даю воду со шланга проходит по всему контуру.Что за ......!Осталось грешить на производительность насоса.

 

[Фортовед]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Решаю сейчас такую же проблему. Будем делиться опытом. Через голову вода проходит хорошо, даже ртом легко продувается. Собака, похоже, в насосе порылась. Не знаю как восьмилопастные крыльчатки ставят, она еле лезет в корпус. Есть 2 новые шестилопастные из новодела, так у них разная жесткость резины, форма в принципе нормальная.

 

[efik53]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Вчера поставил на эту ногу другую голову.Результат точно такой.Зачит проблема не в головке.Сегодня придет новая крыльчатка.Поставлю отпишусь.

 

[xxx1982xxx]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

вал торсион который крутиться от руки?

 

[efik53]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Пришла новая крыльчтка.Поставил.Вал от руки туговато.В момент заводки дымок из контрольки и.....тишина.Ощущение такое,что газы не дают помпе протолкнуть воду.

 

[Voivano]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Туго она крутится, возможно, за счет жесткости лопаток. А осевого натяга может и не быть. Я же писал, что была у меня такая хрень, когда новая помпа не качала. А все потому что поленился замерить высоту крыльчатки и высоту корпуса. В итоге оказалось, что корпус на пол-миллиметра выше крыльчатки. Пришлось на наждаке шлифовать и приводить в норму. Сейчас все работает все качает. У восьмилопастной крыльчатки производительность выше чем у 6., но если бы качество изготовления было соответствующим, то ей бы цены не было.

 

[efik53]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Прошу вникнуть в суть проблемы.При вращении дрелью помпа качает.Высота фонтана 10-15см.После сборки с головкой и заводки вода не идет не из контрольки не из сверлений в ноге.При подаче воды из шланга(даже маленького давления)водичка идет как надо.

 

[Voivano]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Видео сними.

 

[efik53]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Владимир прав.Пришлось делать прокладку под корпус.Теперь заработала.Но есть маленький нюанс.Когда крутил дрелью прикрывал пальцем трубку. Так вот,хоть высота струи примерно одинакова но давление на палец у новой выше. Вывод очевиден.

 

[Фортовед]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Из трубки при прокачивании дрелью идёт струйка примерно сантиметр высотой, при чём на обоих собираемых моторах. На одном моторе помпа полностью оставлена как была, до разборки двигатель охлаждался..
Будет ли двигатель охлаждаться? Попробую выложить видео.

 

[RuRomik]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Вопрос: при несоответствии высоты крыльчатки высоте корпуса помпы допустимо ли сточить крыльчатку до необходимого размера?
Сделать-то уже сделал, помпа отлично качает, но возникли сомнения.

 

[Voivano]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Вот такая загогулина сегодня получилась. Поставил другую голову на ногу. Обкатывал, регулировал в бочке. Вдруг перестала бежать вода из контрольки и в нижней части тоже почти исчезла. При включении винта эффекта нет. Заглушил, подлил воды в бочку, подождал пока остынет двигатель (не перегрел). Запускаю - нет воды. Пришлось разбирать. Вот результат: обломилось две лопасти, один кусок, похоже удачно, куда-то улетел,(может давно уже), а второй застрял на выходе из помпы, не пролез в медную трубку. На фото, конечно, плохо видно, но в отверстии торчал скрученный в трубочку, как специально, в виде пробки
Сейчас поставил шестилопастную. Конечно, качает хуже, но это может и кстати. Вода уже остывает.
Это уже второй случай у меня с восьмилопастными крыльчатками. Сейчас нет в наличии, но я, кажется, понял как с этим бороться. Их надо обрезать снаружи и делать чуть больше диаметра корпуса, тогда изгиб будет небольшой и ломаться не будет, а только естественный износ за счет трения.
Наработка помпы (полностью заменена) около 70 часов.

 

[bosya]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

я бы предложил у новых 8-лопастных крыльчаток наждаком снимать ту часть лопасти, которая при сгибании растягивается. если новая крыльчатка - то одну из сторон. потом при установке контролировать.
чтобы получились лопасти как у 6-лопастной. получатся более эластичные лепестки, которые будут легче прилегать, соотв меньше будет трение и износ. упругости будет достаточно для выталкиваня воды. также будет меньше усилие для проворачивания, возможно и отрывать не будет от ступицы.

 

[JVL]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Всем ДВС! Подскажите кто-нибудь размеры крыльчатки на Ветерок 8 старого образца.

 

[bosya]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Что именно интересует?

 

[JVL]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Внутренний диаметр, наружный и высота.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Добрый день, Ветровды! Тут такое дело. Собрались прокатиться. Завели мотор, нет воды, при включении скорости тоже нет.
Причина: вывалилась шпонка, попала под крыльчатку соответственно, крыльчатка не вращается. вода не идёт. При осмотре выяснилось, что вертикальный вал(вв) в месте расположения помпы сильно корродировал и крыльчатка болтается с большим зазором. Место уплотнения сальником выработано и тоже поржавело, при этом проблем с подачей воды не возникало. Только в этом сезоне в редукторе образовалась эмульсия. Теперь думаю как заставить этот узел ещё поработать. Корпус помпы в порядке.

 

[Voivano]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Не хочешь капиталить или нет времени и запчастей. Собирай в таком виде. Шестерням ГП редуктора ничего не сделается, а остальное зимой спокойно поменяешь. Сам сейчас езжу на водотечном редукторе. Сапожник, как всегда без сапог. Свой поставил на другой мотор. Мне, если все нормально, остался завтра последний, завершающий этот сезон, выезд на рыбалку.
Если раковины неглубокие, то можно места контакта валов с сальниками зашлифовать и еще столько же проездить, а если глубокие, то только замена... или наплавка и обточка. Но это в гараже без станков не сделаешь. А если честно, то весь гемор, с восстановлением валов для ветерка, считаю никчемной пустой затеей. Стоимость новых, если сравнить с аналогичными деталями, скажем, на Ямаху, отличается в десятки раз в меньшую сторону.

 

[Евген40]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

... Место уплотнения сальником выработано и тоже поржавело, при этом проблем с подачей воды не возникало. Только в этом сезоне в редукторе образовалась эмульсия. Теперь думаю как заставить этот узел ещё поработать. Корпус помпы в порядке.

Как вариант - отшлифовать и отполировать вал в месте его входа в стакан сальника, если больших раковин нет. От зеркала помпы (ну или от шпонки, тут не принципиально) до места посадки подшипника (не ниже, это критично!). Если раковины большие - только менять вал. Проточить стакан сальника насквозь и установить второй сальник аналогично первому. Только сальники высотой 7 мм не влезут, нужно искать 6 мм. Я таких не нашёл, пришлось снять 1 мм по внешней обойме стандартного сальника. При глубокой проточке вала нужно подтянуть пружинки сальников.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Вобщем не стал колхоз городить, купил новый вал. Voivano говорит что на новоделе катает, посмотрим. Новое зеркало помпы оказалось 0.8мм толщиной, слабенькое. Не нашёл родных размеров, но не тоньше 1.5мм. Есть такая пластинка, ваять буду, постараюсь со снимками.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Немного фотографий.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

И ещё вал.