Вихрь-30 и иномарки (флуд)

[Ярослав]

Re: Вихрь-30 и иномарки

hanter2013 - ставлю штатные - резиновые . Обрабатываю современными материалами . Вопросов к ним нет . Служат долго и надёжно . При эксплуатации в чистой воде , десятилетиями .

в детсадике такие сказки рассказывайте - десятилетиями , только где-нибудь на лодочной стоянке не вздумайте такое сказать могут лицо побить

 

[Ярослав]

Re: Вихрь-30 и иномарки

У меня есть своя профессия. А ты что предлагаешь мне все выходные точить, пилить, ремонтировать. А когда ходить на охоту, рыбачить, нырять, гулять с внуками, ходить на концерты, кино? Когда жить? Мне нужен мотор, сел и поехал. Потом вернулся и руки чистые. А ремонтировать есть другие. Они на этом зарабатывают. И вообще, не много ли у меня невезения? А руки мои для другого заточены. Ну ладно. Мне это уже не интересно. Повторюсь Вам нравится, вы и делайте. Что так и войдём в будущее тысячелетие с Вихрём 30?

поддерживаю полностью

 

[Telenkov]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Если бы было не интересно не писал бы. У меня переделанный вихрь "новый" 90го года, крыльчатка там стоит ище родная хотя помпа уже переделанная, получается ходят крыльчатки десятилетиями. С мастерами тебе все таки не повезло, ты споришь как раз с теми самыми "а ремонтировать есть другие". Если посмотришь по внимательней у нас у всех есть иномарки, и не по одной, так что я не просто думаю что вихрь лучший я сравниваю со своей же сузой. пока мой вихрь мою сузу выигрывает.

 

[победа]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Я уж и не знаю, защищать Вихрь или наоборот, хаить! Я, много чего попеределывал в своих Вихрях, вырос на них... и грёб веслами (совсем зелёным, лет 12 было, с приятелем таким же), пригребли "переполовинили-заполовинили" и дальше НУ КАТАТЬСЯ! И в мыслях не было, что мотор "ПЛОХ" зато как интересно было и уже постарше девок катал..., а другие "беленькую" попивали, да руки были почти всегда грязными, но мысли что мотор плох, НЕ БЫЛО! Повзрослел и жена сама сказала, купи себе импортный мотор, смотри уже у всех есть...ну и купил, конечно есть разница и конечно не маленькая, НО ВИХРЬ, дорог мне как память о лучших годах моей молодости... И старший мой, даже и не думает брать кататься Мерк, а тягает за милую душу Вихря на его друга Прогрессе 2, вместе там "колупают" того ВИХРЯ, а он иногда их учит ЖИЗНИ! ну как и полагается Вихрю! И что-то я не слышал, что бы он говорил что Вихрь плох, хотя руки иногда бывают грязными и стипендию на кой какие запчасти тратит...

Как то так...

Вспомните, на каком автомобиле учились ездить, ну "дрова дровами", а выучились ... и сейчас ездим на ... ну кто на чём... я на АУДИ ТТ 3.2л. но "ИЖ412" все равно ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ,........ был, в своё время!!!



P.S. Эта моя точка зрения и она может не совпадать с мнением окружающих...

 

[Каланчин]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Не помню кто, но кто то сказал на этом форуме:
Вихрь он родиной пахнет, детство над поминает.
Наверное по этому и притягивает раздел Вихря владельцев иномарок.
А по мне он и сейчас хорош, я из него могу сделать то чего в продаже нет и он это стерпит.

 

[Telenkov]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Вот и я о том же. Вихрь будет таким каким захочешь ты сам. Он все терпит, и как ни странно из него получается то что ты захотел.

 

[IGNAT]

Re: Вихрь-30 и иномарки

..... Прокладка ГБЦ на 100 часов от силы. Подшипники сыпятся от "ударов о волны". Крыльчатка-презерватив. Дальше уже устал. Спать хочу.

Прокладка ГБЦ- считай вечная, если правильно установить, но если снял головку, тогда уже новую надо ставить,ну это и везде так . Надо ставить нормальные подшипники и главное правильно их установить без помощи кувалды. Крыльчатка часов по 200-300 спокойно работает.

 

[IGNAT]

Re: Вихрь-30 и иномарки

...Вихрь будет таким каким захочешь ты сам. Он все терпит, и как ни странно из него получается то что ты захотел.

 

[Vitaliy]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Утверждать что серийный Вихрь лучше иномарки Я не буду , а вот, что можно получить с этого мотора при наличии знаний и возможностей , относительно за небольшие деньги могу показать .
В середине лета 2014 года мне привезли в ремонт мотор " Вихрь-30". Мотор отработал шесть с половиной сезонов,я его ремонтировал в январе 2007-го года. По количеству наработанных часов и количеству спаленного бензина внятного ответа клиент не дал, единственное что сказал, так это то , что вода открылась - мотор поехал, вода закрылась - мотор в тёплый гараж. Каждый день на воде. Люди профессионально занимаются рыбалкой. За время эксплуатации проблем с мотором не было.
Вот каким мне его привезли.

 

[Pilot-by]

Re: Вихрь-30 и иномарки

рессора и тут отметилась...
а подшипники ходят импортные, тазовские кольца толковые, нас "Рикен" научили делать
клапана у тов. Теленкова, тоже небось не с ветерка.
так, что чьё лучше - считай очевидно. плохо только, что маловато запчастей имеют прямой импортный аналог.

 

[Вячеслав]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Виталий, быть тебе генеральным конструктором На новом заводе. Шаманство всё это. Просто ответь, какие ставишь крыльчатки. И всё.

Зря столько сарказма,человек из вихря спортивный мотор делал-и сделать может,

 

[Telenkov]

Re: Вихрь-30 и иномарки

А привезли то зачем? какой то он суховатый, у меня если разбирать то весь в масле, хотя смесь 1:40.

 

[Вячеслав]

Re: Вихрь-30 и иномарки

А привезли то зачем? какой то он суховатый, у меня если разбирать то весь в масле, хотя смесь 1:40.

Нагар почистить

 

[Telenkov]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Воот, а на синтетике нет нагара, и все в масле

 

[Vitaliy]

Re: Вихрь-30 и иномарки

А привезли то зачем? какой то он суховатый, у меня если разбирать то весь в масле, хотя смесь 1:40.

Привезли - посчитали что мотор своё отработал . Начал сбоить цилиндр . Парни долго не думая перекинули голову и зажигание - результат тот же . Зажигание отвезли спецу ....... , ну а уж сняли , то и решили пересмотреть . По их мнению мотор отработал очень много . Что показала диагностика ? Износ поршней 0,04 мм. Кольца - установочный зазор 0,3 , стал 0,6 . Цилиндры - изначально 72,95 стали 72,98 . Колен вал в очень удовлетворительном состоянии . Подшипники и сальники - в рабочем состоянии. Короче - этому мотору можно было ещё работать и работать !!! Парни настаивали привести мотор в изначальное состояние - платят деньги . Хозяин - барин !!! Я заказ выполнил !

 

[Борис]

Re: Вихрь-30 и иномарки

..... Прокладка ГБЦ на 100 часов от силы. Подшипники сыпятся от "ударов о волны". Крыльчатка-презерватив. Дальше уже устал. Спать хочу.

Прокладка ГБЦ- считай вечная, если правильно установить, но если снял головку, тогда уже новую надо ставить,ну это и везде так . Надо ставить нормальные подшипники и главное правильно их установить без помощи кувалды. Крыльчатка часов по 200-300 спокойно работает.

Я при первом же снятии ГБЦ менял заводскую прокладку на наборную из отожженой меди по 0,5 мм толщиной. Больше прокладу менять не приходилось.

 

[вЯчЕславович]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Прокладка ГБЦ,при установке промазанная смесью графитного порошка с маслом(не графитной смазкой!) и установленная между вычищеными(а у гбц слегка пошлифованой)сопрягающими поверхностями,и правильно протянутая-стоит от капиталки до капиталки..крыльчатка(про современные незнаю),с доработанной шпонкой исключающей люфты и ударные моменты(и исключая галопирование по мелям,а также,проворачивание маховика дурными руками в обратную сторону при настройке зажигания и т.п.) ходит не меньше, современных на иномарках..(Большую проблему доставляет коррозия корпуса помпы и прогиб пластины-но это лечится просто и надолго)..ну а сальники и подшипники это уже проблема не вихря, а всего машиностроения.

 

[neherta]

Re: Вихрь-30 и иномарки

А может как раз наоборот? Вихрь - проблема машиностроения?

 

[вЯчЕславович]

Re: Вихрь-30 и иномарки

А может как раз наоборот? Вихрь - проблема машиностроения?

А калина-вершина технического совершенства?Вихрь,нива и т.д.заняли своё достойное место в истории..А вот мы сами,как мы работаем-проблема!и не только машиностроения...И как говорил известный персонаж-"вам бы всё отечественное хаять"..Вам скоро и щука с лещом в горло не полезут-тунец то по жирнее,и ловить яхты с яхты поинтереснее..Что вы там с донками своими сидите?-отстой,прошлый век!Все нормальные челы давно и ловят другое,и подругому..Нада на катера и яхты переходить,с мулаточкой молодой на колене..комфорт понимаете ли..да и понадёжнее..

 

[Борис]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Проблема-то, в чем: народ не хочет руки марать об отечественную продукцию (моторы, автомобили, велосипеды, мотоциклы и т.д.) Вот и хапают импорт, отправляя свои денюжки за границу. При этом, сетуя, что нет денег на поддержку отчественного производителя. Так вы же сами поддерживаете импортного!
Разговор на самом деле ни о чем. Так, ради языком почесать. Зима, вот и чешем. Потом можно будет полтемы сносить.

 

[zavitay]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Борь.так покажи пример! Продай свой мотор и купи спарку вихрей. А только и говоришь про поддержку. Возьми и поддержи! И марай руки наздоровье! Заодно и мозг поднапряжешь! И что то особо не горел желанием урал приобрести! Что говорить то зря!

 

[Борис]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Борь.так покажи пример! Продай свой мотор и купи спарку вихрей. А только и говоришь про поддержку. Возьми и поддержи! И марай руки наздоровье! Заодно и мозг поднапряжешь! И что то особо не горел желанием урал приобрести! Что говорить то зря!

Я ежедневно мониторю инет в поисках "Вихрей" в своем краю (Свердловская и Челябинская область). Но, прислушавшись к советам братьев по разуму о плохом качестве современных "Вихрей", решил, что продавать "Мерк" можно будет после установки "вихрей" и проверки их в деле в течение месяца (а может и сезона). Второй момент: у меня идет стройка шестой год. Все деьги в нее. Шесть лет без отпусков и выходных. Сейчас варю мясо собакам (часа три надо), так сижу тут с вами Нашел несколько моторов по цене в районе 25 000 руб. За б/у кота в мешке, считаю, что дорого. Одно дело брать у знакомых (есть такие) за такие деньги и совсем другое дело в другой области - без гарантий, заводки, проверки на воде. Продают, в основном, с лодками. Это тоже проблема.

 

[zavitay]

Re: Вихрь-30 и иномарки

И тем не менее! А что же за мясо,которое три часа варить надо?

?

 

[Виталик]

Re: Вихрь-30 и иномарки

рессора и тут отметилась...
а подшипники ходят импортные, тазовские кольца толковые, нас "Рикен" научили делать
клапана у тов. Теленкова, тоже небось не с ветерка.
так, что чьё лучше - считай очевидно. плохо только, что маловато запчастей имеют прямой импортный аналог.

Я про "рессору" не разглядел фото, где ты увидел???

 

[вЯчЕславович]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Борь.так покажи пример! Продай свой мотор и купи спарку вихрей. А только и говоришь про поддержку. Возьми и поддержи! И марай руки наздоровье! Заодно и мозг поднапряжешь! И что то особо не горел желанием урал приобрести! Что говорить то зря!

Я ежедневно мониторю инет в поисках "Вихрей" в своем краю (Свердловская и Челябинская область). Но, прислушавшись к советам братьев по разуму о плохом качестве современных "Вихрей", решил, что продавать "Мерк" можно будет после установки "вихрей" и проверки их в деле в течение месяца (а может и сезона). Второй момент: у меня идет стройка шестой год. Все деьги в нее. Шесть лет без отпусков и выходных. Сейчас варю мясо собакам (часа три надо), так сижу тут с вами Нашел несколько моторов по цене в районе 25 000 руб. За б/у кота в мешке, считаю, что дорого. Одно дело брать у знакомых (есть такие) за такие деньги и совсем другое дело в другой области - без гарантий, заводки, проверки на воде. Продают, в основном, с лодками. Это тоже проблема.

Борис,промониторь черметы..ЗА 10Т.возьмешь 7 моторов..СОБЕРЁШ 2-З гарантировано и из советского железа..плюс запчастей на всю оставшуюся жизнь..