Вихрь-30 и иномарки (флуд)

[Каланчин]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Короче хватит писками мерятся, давайте современный отечественный мотор.
У меня руки чешутся на нём зажигание переделать.

 

[Vitaliy]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Pilot-by - слизанная часть квадрата , это как раз результат "всезнайства" , а может скупердяйства . Сделав людям две головы , предложил собрать моторы полностью . Люди отказались . Мы сами соберём . Собрали , поставили короткую ( скрученную ) рессору . Начали эксплуатировать . На первом баке кончился редуктор . Разобрали и увидели , хорошо , что хоть внимание обратили . Оказывается , они собирая мотор не ту рессору поставили . Хорошая и скрученная рядом лежали ....... !!! Это с их слов , почти дословно . Так что - сплошное расп....дяйство !!! Делая повторно ремонт , квадрат был восстановлен . И даже в таком состоянии квадрата , мотор отработал шесть с половиной рыбацких сезонов !!!!!!!!!!!!

 

[Pilot-by]

Re: Вихрь-30 и иномарки

да знаю я
был бы нормальный приводной вал, шлицы.... минус одна проблема. а так рессора-погремушка. ненадёжная, и не менее сложная в изготовлении.

 

[Борис]

Re: Вихрь-30 и иномарки

да знаю я
был бы нормальный приводной вал, шлицы.... минус одна проблема. а так рессора-погремушка. ненадёжная, и не менее сложная в изготовлении.

С 1982 по 1996 год на "Вихрях". Моторов поменял не меньше 10 шт. Все были проданы знакомым и друзьям, которые потом только благодарили за них. Рессоры не менял ни на одном моторе. И не слышал, чтобы кто-то из нашего кооператива (94 человека) жаловался на них.

 

[zavitay]

Re: Вихрь-30 и иномарки

А что такое рессора?

 

[Telenkov]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Я тоже много слышал, фоток в инете видел. но сломанных в жизни не встречал. Даже хотел себе переделать, но посмотрел на ниё и успокоился, только резинки с каждой стороны подложил чтоб не гремела и в низ не съезжала. Рессора в данном случае это вал приводной от двигателя к редуктору, он немного пружинит на скручивание, поэтому рессора.

 

[hanter2013]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Ну, пожалуйста, не лукавьте. Рессора, очень слабое звено. При нагрузках и поворотах резких её всегда скручивает до проворота. Иногда даже с вала слетает. ФИЗИКА любого торсиона. И не знаю на что грешить больше, на качество металла или неудачную идею. Хотя идея вроде и правильная, торсион должен смягчать нагрузки на коленвал и редуктор.

 

[вЯчЕславович]

Re: Вихрь-30 и иномарки

При нагрузках и поворотах резких её всегда скручивает до проворота.-------А шпонки при этом у вас целы оставались?????.......за 25 лет не свернул не одной рессоры..менял по мере состояния и возможности приобрести,дефицит они были..но ни разу не проворачивались..даже нескажу и причину такой поломоки..предполагаю что,резкие троганья и в полныю тапку, особенно на холодном непрогретом и нераскрученом редукторе причина сварачивания.-но ни как не от резких поворотов.

 

[Каланчин]

Re: Вихрь-30 и иномарки

У меня скрутило когда редуктор заклинило, а так всё больше шпонки на винту срезало.
Ну наверное если шпонки металлические ставить то и рессору будет поворачивать.

 

[Лёшик]

Re: Вихрь-30 и иномарки

да знаю я
был бы нормальный приводной вал, шлицы.... минус одна проблема. а так рессора-погремушка. ненадёжная, и не менее сложная в изготовлении.

С 1982 по 1996 год на "Вихрях". Моторов поменял не меньше 10 шт. Все были проданы знакомым и друзьям, которые потом только благодарили за них. Рессоры не менял ни на одном моторе. И не слышал, чтобы кто-то из нашего кооператива (94 человека) жаловался на них.

За 27 лет не убил ни одной рессоры.Полёт нормальный,хоть иногда мотор насилую очень жестоко

 

[Лёшик]

Re: Вихрь-30 и иномарки

При нагрузках и поворотах резких её всегда скручивает до проворота.-------А шпонки при этом у вас целы оставались?????.......за 25 лет не свернул не одной рессоры..менял по мере состояния и возможности приобрести,дефицит они были..но ни разу не проворачивались..даже нескажу и причину такой поломоки..предполагаю что,резкие троганья и в полныю тапку, особенно на холодном непрогретом и нераскрученом редукторе причина сварачивания.-но ни как не от резких поворотов.

+100000000!!!!!!

 

[Лёшик]

Re: Вихрь-30 и иномарки

А что такое рессора?

Торсионный вал от КВ Вихря до валшестерни редуктора

 

[Борис]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Похоже, рано я раздал запчасти от "Вихря"... Отдал бесплатно береговым (владельцам лодочных гаражей на берегу) коробок латунных шпонок, катушку зажигания новую, свечи и всякую мелочь.

 

[Лёшик]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Похоже, рано я раздал запчасти от "Вихря"... Отдал бесплатно береговым (владельцам лодочных гаражей на берегу) коробок латунных шпонок, катушку зажигания новую, свечи и всякую мелочь.

Очень даже может быть! Боря! Твоя щедрость не знает границ.Тебе зачтётся.

 

[Pilot-by]

Re: Вихрь-30 и иномарки

да знаю я
был бы нормальный приводной вал, шлицы.... минус одна проблема. а так рессора-погремушка. ненадёжная, и не менее сложная в изготовлении.

С 1982 по 1996 год на "Вихрях". Моторов поменял не меньше 10 шт. Все были проданы знакомым и друзьям, которые потом только благодарили за них. Рессоры не менял ни на одном моторе. И не слышал, чтобы кто-то из нашего кооператива (94 человека) жаловался на них.

знаю и это. твои моторы недостатков не имели. максимум устаревший карбюратор, и то это уже в наше время.

рессоры и у меня особо не крутило, но случаи то таковые имеются, и последствия паршивые. что мешало устранить? хотя бы резинки с завода "подкладывать"

 

[реф-мех]

Re: Вихрь-30 и иномарки

При нагрузках и поворотах резких её всегда скручивает до проворота.-------А шпонки при этом у вас целы оставались?????.......за 25 лет не свернул не одной рессоры..менял по мере состояния и возможности приобрести,дефицит они были..но ни разу не проворачивались..даже нескажу и причину такой поломоки..предполагаю что,резкие троганья и в полныю тапку, особенно на холодном непрогретом и нераскрученом редукторе причина сварачивания.-но ни как не от резких поворотов.

Торсионный вал скручивает из-за заводского брака: некачественная термообработка. Он является амортизатором, как пружина-рессора. При нарушении технологии термообработки при растягивании пружины одна оставит остаточную деформацию, другая лопнет. При скручивании, и без того короткая рессора, укорачивается на несколько мм. Обычный результат-это скручивание верхнего квадрата КВ. Я удлинял верхний квадрат на 5-10мм в его верхней части, чтобы квадрат КВ полностью заходил в квадратное отверстие рессоры (то есть ограничивающий штифт уже не посередине квадрата), так даже новая рессора коротковатая. Я уже несколько раз отвечал на этот вопрос на форуме Вихря.

 

[MIK]

Re: Вихрь-30 и иномарки

И у меня такое было.
На моторах с поршневой 76мм бывало рессоры скручивало. На моторах 82мм и трёхцилиндровом - скрутило при первом же выходе. Делал сплошные валы под вихрёвские квадраты из гребных валов гидроциклов. Они нормально выдерживали.
Штатные рессоры зажимал за квадрат в тисках, и большим газовым ключом раскручивал из в первоначальное положение. Совсем они не крепкие.

 

[Лёшик]

Re: Вихрь-30 и иномарки

И у меня такое было.
На моторах с поршневой 76мм бывало рессоры скручивало. На моторах 82мм и трёхцилиндровом - скрутило при первом же выходе. Делал сплошные валы под вихрёвские квадраты из гребных валов гидроциклов. Они нормально выдерживали.
Штатные рессоры зажимал за квадрат в тисках, и большим газовым ключом раскручивал из в первоначальное положение. Совсем они не крепкие.

Вихрёвские рессоры более чем нормальные и достаточно прочные. У нас в Киеве есть и 3-х цилиндровые самопалы на базе В20,В-25 и 2-цил с поршневой 75,5 мм. Никто не жалуется на штатные рессоры.

 

[MIK]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Ну значит мои моторы помощнее. Я же так и написал - двухцилиндровый с поршневой 76 - бывало, что скручивал. А поршневая 82 и трёхцилиндровый мотор с поршневой 76 - в первый же выход. Рессоры скрутило, на шнек от мясорубки стали похожи. И от того, что при этом укоротились - пососкакивали с квадратов. На моторе 82мм рессору ещё и согнуло, она сорвала водяную трубку.

 

[Лёшик]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Ну значит мои моторы помощнее. Я же так и написал - двухцилиндровый с поршневой 76 - бывало, что скручивал. А поршневая 82 и трёхцилиндровый мотор с поршневой 76 - в первый же выход. Рессоры скрутило, на шнек от мясорубки стали похожи. И от того, что при этом укоротились - пососкакивали с квадратов. На моторе 82мм рессору ещё и согнуло, она сорвала водяную трубку.

Старые рессоры часто скручены и короче.Делаем квадраты длиннее и чешем дальше по волнам!
материал- Сталь45 с HRC28-32 .Всё.

 

[MIK]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Никто не жалуется на штатные рессоры.

Старые рессоры часто скручены и короче.Делаем квадраты длиннее и чешем дальше по волнам!

То ли это взаимоисключающие вещи, то ли я чего-то не понял?
А, понял. Вы не жалуетесь, а сразу делаете квадраты новые. По-мужски, без жалоб?

 

[hanter2013]

Re: Вихрь-30 и иномарки

Пипец, значит у нас в Темрюке сплошные лохи. Ни у кого не скручивает, только у них. И вообще у них у всех темрючан руки исключительно из жопы.

 

[вЯчЕславович]

Re: Вихрь-30 и иномарки

ну раз,ребяты,вы их сварачиваете ,то вам уже не поможешь..-ставте в квадраты арматуру рифлёнку на 12.её не свернёте!

 

[победа]

Re: Вихрь-30 и иномарки

У меня на Вихрях-25 ни разу не скучивало и "квадраты" не ломало, а вот на В-30 ДА, раз "скрутило" и раз "квадрат" надломило! И ничего Я там на том В-30 не "выёбывался", просто "скрутило" и всё... выкинул, поставил другую и... не помню через сколько "разорвало" квадрат, сделал с "кругляка" и до сих пор Вихря-30 катается у соседа которому отдал, правда тот не часто ходит!
Почему так, не знаю...

 

[hanter2013]

Re: Вихрь-30 и иномарки

ну раз,ребяты,вы их сварачиваете ,то вам уже не поможешь..-ставте в квадраты арматуру рифлёнку на 12.её не свернёте!

Вы хотите сказать, что мы их специально в тисках крутим?