Какое масло мы льем в 2т движки. Опрос

[Волгарь 116]

А какое лучше синтетика или минеральное

Это актуально для 4х тактного мотора, в 2х тактный лить синтетику деньги на ветер.

 

[Игорь99]

Это актуально для 4х тактного мотора, в 2х тактный лить синтетику деньги на ветер.

Неужели всё так просто, а почему продают?

 

[Real Gek]

Продают из-за денег. Чем дороже - тем обычно выгоднее продавцу.
Сам лью ММЛ.
Еще хорошие впечатления от Экойл АкваЛайн, ПетроКанада, Кендалл, ГПН, Роснефть.
Плохие впечатления от Маннол (и ТС-В3, и Джасо ФД), Мотюль, Квиксильвер.

Синтетику лить в 2т мотор особого смысла не вижу. Чуть увеличив содержание минералки в смеси, добьешься того же результата.

 

[mura555555]

Продают из-за денег. Чем

 

[Игорь99]

Продают из-за денег. Чем дороже - тем обычно выгоднее продавцу.
Сам лью ММЛ.
Еще хорошие впечатления от Экойл АкваЛайн, ПетроКанада, Кендалл, ГПН, Роснефть.
Плохие впечатления от Маннол (и ТС-В3, и Джасо ФД), Мотюль, Квиксильвер.

Синтетику лить в 2т мотор особого смысла не вижу. Чуть увеличив содержание минералки в смеси, добьешься того же результата.

А где покупаешь?

 

[Gorodok]

В 2 т моторы и снегоходы лью либо ГПН, либо люксойл, либо лукойл. 8л Роснефти попробовал ещё. Дороже ни чего ни в Ямахи ни в тайгу не лил, нах надо! В 4т мотор лью автомобильное согласно допусков.

 

[Real Gek]

А где покупаешь?

Непосредственно у производителя. Его ник на русфишинге и мотолодке ДенисМастерМарин.

 

[Игорь99]

Непосредственно у производителя. Его ник на русфишинге и мотолодке ДенисМастерМарин.

Спасибо, но на русфиш интернет поиск ничего не дал, если не трудно можно ссылку

 

[kav75]

А в чём юмор?

Юмор в том, что по нескольку раз в год такие темы всплывают на разных форумах и на протяжении долгого времени идёт битва.

 

[Игорь99]

Юмор в том, что по нескольку раз в год такие темы всплывают на разных форумах и на протяжении долгого времени идёт битва.

Аааа
Так я поэтому и говорил - есть кто после применения какого то масла вскрывал двигатель и осматривал его, на моей памяти только Танкист так делал с Квиксильвером, но масло дорогое, вот и подумал может кто то производил испытания с более дешёвым маслом.
Выше писали про масло ммл , прочитал о его разработке и испытаниях, хочу попробовать.

 

[Андрей-3-1]

Я Джонсона после применения Лукойла разбирал.: https://forum.motorka.org/threads/5197/page-30#post-476018

 

[Игорь99]

Я Джонсона после применения Лукойла разбирал.: https://forum.motorka.org/threads/5197/page-30#post-476018

Так и не понял хорошее оно или плохое, Танкист говорит то что плохое, ты говоришь что супер гуд

 

[Real Gek]

Спасибо, но на русфиш интернет поиск ничего не дал, если не трудно можно ссылку

Там вся нужная информация упрятана в анналах темы "Масло для двухтактников". На мотолодке отдельная тема была, где он рассказывал как разрабатывал и испытывал масло, но там с поиском всё не просто.
Ссылка на его РФ-ник (надеюсь ссылкой на другой форум не нарушаю правила?):

https://www.rusfishing.ru/forum/members/denis-master-marin.220633/

Думаю, было бы неплохо его сюда пригласить, чтобы информацию из первых рук получить, что да как.
Я про него года два-два с половиной назад узнал. Он разработал рецептуру, испытал по методике схожей с ТС-В3, только пожестче, и заказывает партии этого масла на НПЗ (вроде на ЛУКОЙЛе пермском). В середине лета 2018 года он по моей просьбе передал мне на "попробовать" 2 литра масла ММЛ. Не знаю, как сейчас, а в прошлом-позапрошлом годах он всем желающим по 2 литра масла на пробу давал. В общем попробовал, понравилось. Заказывал уже 2 раза. В прошлом году обходилось по 200 рублей/литр + пересылка (я СДЭКом заказал, мне в 40 руб/литр обошлась). За полторы навигации истратил литров 12. Отличное масло, по моему мнению.

 

[Андрей-3-1]

У меня Джонсон-25 облегчёнка - 365 кубиков, то есть довольно форсированный. Мотор отпахал прошлый сезон на ура, и срок его службы перевалил за 50 лет. За сезон сжигаю обычно 500-600 литров топлива. В конце сезона произвожу замеры компрессии и суммарных зазоров КШМ. Ухудшений характеристик не наблюдается, все параметры держатся в пределах погрешности измерений. Так что у меня нет повода считать Лукойл плохим маслом. Может есть масла и лучше, но я пробовать другие не собираюсь.

 

[Игорь99]

Танкист писал:
В остальном повторюсь. Проще вымыть или вычистить механически мотор один раз в сезон, или в два сезона, чем искать супер масло которое не дает нагара.

Может ему конечно и проще разобрать двигатель, но для меня это что то из космических технологий, вдруг ещё запчасти лишние остануться))

 

[Андрей-3-1]

Ну вы же видели фотки. Мотору 50 лет!!! Каких то страшных отложений нет. Они отваливаются после нарастания до определённого размера. Танкист прав в том, что нагар является абразивом, и может способствовать износу ЦПГ. Тут скорее влияет твёрдость нагара, или его структура. Как измерить абразивность нагара - вопрос!
Немного отступлю. Пяток лет назад автосервисы заполонили дизельные корейские авто. При пробеге до 100 т.км у них кольца стирались в 0. Виновником оказался клапан ЕГР, через который проходил нагар с чётко выраженной кристаллической структурой. Спустя некоторое время проблема с этими авто ушла. Знакомые сервисмены говорят что виновата была неудачная прошивка ЭБУ. Что-то там подправили и машины поехали. Конечно можно было бы объяснить низкий пробег до капиталки другими причинами - плохим топливом например. Но в том то и дело, что на Европейских и Японских дизелях такой проблемы не наблюдалось.
Это я к тому, что не только масло влияет на ресурс двигателя, но и режим его работы. И то что одному хорошо, не факт что другому подойдёт.

 

[Игорь99]

У меня как запаска валяется литруха Лукойл, надо попробовать, а то до этого думал то что хуже масла нет.

 

[Андрей-3-1]

Ну давай сначала.

Издревне!!! двухтактное моторное масло разделяют на 4 основных класса: TA, TB, TC и TD - где первая буква обозначает сферу применения, а вторая – отвечает за качество масла в алфавитном порядке. Основываясь на данном разделении, можно выделить следующие назначения масла моторного двухтактного:

• API-TA – масло для двухтактных двигателей с объемом до 50 см3 с воздушным охлаждением (мопеды, газонокосилки);
• API-TB – подходит для двухтактных двигателей с объемом 50-200 см3 (мотороллеры, бензопилы, мотоциклы);
• API-TC – применяется для двигателей с повышенными требованиями к качеству масла (мотоциклы, снегоходы);
• API-TD ( сейчас TC-W3 ) – масло для двухтактных двигателей лодок с подвесными моторами.

Сейчас появилось множество новых стандартов, но и API указывают.

Лукойл 2Т соответствует стандарту API-TC. Не самое лучшее, но и не самое плохое масло.

 

[skipper]

У меня как запаска валяется литруха Лукойл, надо попробовать, а то до этого думал то что хуже масла нет.

Когда Ветерок был,на таком только и гонял.

 

[Aleksei 1415]

У меня Джонсон-25 облегчёнка - 365 кубиков, то есть довольно форсированный. Мотор отпахал прошлый сезон на ура, и срок его службы перевалил за 50 лет. За сезон сжигаю обычно 500-600 литров топлива. В конце сезона произвожу замеры компрессии и суммарных зазоров КШМ. Ухудшений характеристик не наблюдается, все параметры держатся в пределах погрешности измерений. Так что у меня нет повода считать Лукойл плохим маслом. Может есть масла и лучше, но я пробовать другие не собираюсь.

В общем согласен за Луку, но чё бы в конце сезона не промыть двигатель? Весь нагар и отложения выплёвывает.

 

[Игорь99]

Когда Ветерок был,на таком только и гонял.

Так я его и купил когда Ветерок 8 был, тот ещё геморой -ну это для меня, не успел испльзовать, а когда Яма появилась сразу как то гламурное стал использовать, вот и это литр до сих пор жив))

 

[Андрей-3-1]

В общем согласен за Луку, но чё бы в конце сезона не промыть двигатель? Весь нагар и отложения выплёвывает.

Это нужно угадать когда сезон кончится! Иногда по нескольку раз закрываем, а он никак не закрывается! )))

 

[Aleksei 1415]

Это нужно угадать когда сезон кончится! Иногда по нескольку раз закрываем, а он никак не закрывается! )))

Да хоть в середине - не принципиально.

 

[kav75]

В подписи у меня SeaPro 2.5 Кушал масло Квиксильвер. После литра масла полез я смотреть свечку, а она без нагара. Так же сиял поршень как новый. Пропорция после обкатки примерно 1:40
Обкатка была осенью 2013-го. С 14-го по 19 моторчик как раз доел литр Квика. Надо будет купить ещё.

 

[Игорь99]

Короче пришёл к выводу -

1. Лить дишмаское масло - перебирать мотор раз в два года (не каждому дано)
2. Пытаемся залить СУПЕРМАСЛО , - как повезёт ))