Просто "Прогресс" 1969 года. Каким я его хочу видеть.

[Игорь Кронштадт]

Позже, лень к машине идти. А почему так решил?. Компрессию мерял - 12 показало. Люфтов нет, ЛКМ заводские. Стартер, катушки, клемный блок и еще ряд комплектующих 2001-2003 год. Шлицы и грани на крепеже без повреждений. Завод прекратил работу в 2005 году. Он выпускал еще велосипеды, мопеды, мотороллеры.

 

[lednic606]

Игорь, большая просьба... сделай пожалуйста максимально качественно читаемое фото таблички Прогресса. При современных возможностях печати, для многих владельцев это будет легальная возможность зарегистрировать 40л.с. на Прогресс

 

[lednic606]

.. Завод прекратил работу в 2005 году. Он выпускал еще велосипеды, мопеды, мотороллеры.

Про мопеды слышал, а плм вроде невыпускали... ну если всё так как говоришь, то дай бог чтоб работало, радовало и не ломалось

 

[zavitay]

Игорь, большая просьба... сделай пожалуйста максимально качественно читаемое фото таблички Прогресса. При современных возможностях печати, для многих владельцев это будет легальная возможность зарегистрировать 40л.с. на Прогресс

Дим, давай производство табличек организум! Рывок из нищиты получится! Правда Овчинникова подтягивать придется!

 

[lednic606]

Дим, давай производство табличек организум! Рывок из нищиты получится!...

Их не надо производить, надо на старых печатать "правильный" текст, чтоб оставались заводские номера

 

[Игорь Кронштадт]

."Относительно безбедно и неизменно выпускавшийся с начала 70-х до развала Югославии. Причем там еще и несколько моделей было. Продавался в штатах под торговой маркой Ailsa Craig или Kraig. Тот-же завод делал неплохие мопеды и мотоциклы." Переведенная цитата с голланского журнала.

 

[zavitay]

Еще джип аро был, правда в румынии. И легковушка дачия по моему называлась.

 

[Игорь Кронштадт]

Да фигня, все. Послезавтра заведу, видно будет. Только расстроили. Ладно про мотор хватит. По заклепкам-то ничего не сказали. Можно палубу, каркас под сланями вытяжными заклепками сделать и какими?

 

[zavitay]

Конечно можно,посмотри,у всех ими все сверху наклепано! Мне в какой то темке транец на двойке понравился! Отлично сделан! Начинай с него,а остальное мелочь. Да никто не расстраивал, будет работать как милый!

 

[Игорь Кронштадт]

Вот еще несколько фото. На первой протектор, что ли. Но внутри, а не снаружи. Следущая - практически выдрана первая заклепка на средней косынке, или как ее правильно назвать. Видать транец мотор назад потянул. Дальше транец внутри. Для усиления надо удалить все, что у меня указано стрелками. С последующей установкой обратно. Правильно так будет или нет? Хотя верхние косынки вроде и не нужны, Боковые стороны рецесса вместо них работать будут.

 

[lednic606]

Вот еще несколько фото. На первой протектор, что ли...

Это кронштейн с резьбой для крепления и регулировки тросов д/у на мотор Вихрь

 

[Игорь Кронштадт]

Во, только ща мысль стрельнула, верхние косынки оставить и привязать к ним рецесс, каким-нибудь макаром.

 

[Zlaya borodA]

Компрессию мерял - 12 показало.

Я конечно могу и ошибаться, но у двухтактных ПЛМ компрессия как правило в районе 8 А Прог ваще в офигительном состоянии!!! Кстати Правильный Прог-Самарский!!!

 

[Игорь Кронштадт]

"Измерение компрессии следует проводить с полностью открытыми заслонками. Вполне нормальная компрессия для здорового малофорсированного подвесного лодочного мотора — 8 -9 кгс/см2 . Отличным вариантом будет 10-11 кгс/см2. При всем при этом, если двигатель многоцилиндровый, то расхождения в показателях между цилиндрами, не должны превышать значение 1.02 кгс/см2. Но, например, лодочный мотор Tohatsu 9.8, имеет по мануалу компрессию всего 4.0 кгс/см2. Это исключение.
При прокручивании коленвала ручным стартером, показатель компрессии может быть несколько ниже.
Конечно, компрессия зависит от степени сжатия — теоретической величины, связанной с рабочим объемом. Некоторые модели моторов, в связи с этим, имеют нормальное значение компрессии порядка 12-14 кгс/см2."
Так что Вы, скорее всего, путаете понятия компрессия и степень сжатия.

 

[докер]

Я дико извиняюсь...Этож под какой бензин в тот Тохацу надо лить чтоб он работал при такой компрессии? Где то в старых книгах писали,что величина компрессии ниже 5 критична для 72-76 бензина,а тут 4.0...Что-то японци напутали.

 

[Игорь Кронштадт]

У меня там цитата выше из книги какой то умной. А связана степень сжатия с октановым числом бензина, но не компрессия с топливом. Степень сжатия влияет на компрессию, т.е. бензин увязать с компрессией можно только косвенно.

 

[докер]

Не буду голословничать и спорить. Завтра пороюсь в справочнике шофёра.Но форсируя мотор подрезкой головки мы поднимаем степень сжатия одновременно увеличиваем компрессию и льём уже не 76 а 92 бензин.Вот тебе и связь !

 

[Игорь Кронштадт]

Вот познавательно: «Компрессия и степень сжатия – одно и то же?» http://www.zr.ru/content/articles/54438 ... mpressiju/ И вот еще: http://www.suprotec.ru/index.php?id=465

 

[докер]

Ну и что я не так сказал?

 

[Игорь Кронштадт]

Читайте внимательно. Степень сжатия - октановое число, степень сжатия - компрессия, но не компрессия - октановое число. Степень сжатия это чистая геометрия, диаметр к ходу поршня. А компрессия скорее физика, потому как давление. Даже скорее раздел физики - теплотехника.

 

[докер]

Послушайте,мы говорим об одном и том же,но на разных языках!Если повториться по простому то я хотел сказать,что при малой компрессии,а в Тохацу 4.0 92 бензин нормально гореть не будет.Всё остальное теория которая без практики МЕРТВА!Вот ещ ё раз и спрашиваю;Под какой бензин рассчитан этот мотор?

 

[Telenkov]

Статьи приведенные про компрессию для людей далеких от ремонта автомобилей. Когда с этим работаешь каждый день читаешь и улыбаешся. С износом колец растет комперессия, масло не снемается и заполняет все дырочки, поэтому на древних машинах жрущих масло ведрами комперессия бывает до 15ти. Но хозяева довольны, только спрашивают почему масло жрет. От степени сжатия зависит октановое число бензина и наоборот.

 

[Игорь Кронштадт]

Ребята, давайте перестанем флудить!. Тему то я открыл по прогрессу и хочу получать квалифицированные ответы на свои вопросы! Так как пока еще в лодках даже не первоклассник, а так старшая группа ДС. А в теории и практике по ДВС очень серьезную подготовку имею. Да и "туниг" конкретной лодки с имеющимся мотором будет полезен не только мне, но другим форумчанам. Хотя бы в плане - как не надо делать! Больше конкретики именно по теме. ПЛИЗ!

 

[volchara28]

Я не стал ничего резать под слани,в теме все видно про мой Прог,я че то очканул,да и лишняя жесткость не помешает,поэтому только чуть подрезал кницы чтоб слани меньше пилить,размеры сланей кстати тоже там сможете найти

 

[Dmitrich]

Столик на прогрессе действительно родной а не из общепита Я приобрел прогресс с таким же столиком.Буду на лодочной сделаю снимки вариантов его размещения их всего 2 один как на снимке второй за нижнею полочку и маленькими ножкамина переднее сиденье