Зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

[КОЛЕБАСС]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

диоды н 4001.резюк 51 точно. а второй кажется 5 ком.на кондерах маркировка 105 к-400или630вольт.

 

[КОЛЕБАСС]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

блин не найду нифига.завтра в гараже "манускрипты"поищу

 

[ovchinnikov 1966]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

это вид со стороны монтажа элементов-правильно?

 

[КОЛЕБАСС]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

ага.но вариант выше мне больше понравился.да и проверен.кстати детали все номинал как и на мбэ-1-2-3.и резюки там не помню но крутится в голове 100 чего то

 

[КОЛЕБАСС]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Леш во где есть спысок ингридиентов-http://forum.motorka.org/topic245-4550.html

 

[bosya]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

мне лучше в работе понравился тиристор ВТ152-800 я еще ему и ограничил резистором около 20 Ом ток на управление.
Дело в том, что импортные тиристоры открываются меньшим током и соответственно, после замены, зажигание уходит в "раннее". Чтобы вернуть "как было" или отматывать управляющей катушки, или уменьшить ток открытия.

 

[ovchinnikov 1966]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Схему в студию Для чайников нагляднее в картинках

 

[КОЛЕБАСС]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Леш схема та же только заместо бт 151 поставил бт 152.и на управляющую лапу симистора поставил сопротивление.(можно не ставить у бт 151 опережение +4 получается)

 

[ovchinnikov 1966]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

от не знал, 151 покупал пачку.

 

[bosya]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Леш схема та же только заместо бт 151 поставил бт 152.и на управляющую лапу симистора поставил сопротивление.(можно не ставить у бт 151 опережение +4 получается)

До управляющей. От диода делитель 20+51Ом и на управляющий электрод.

 

[КОЛЕБАСС]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Саш печатки нету? или в лайоте файла?кинь. людям пригодится.

 

[bosya]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

На оригинале паял. Заменил диоды, тиристоры.. поднял один край диода на У.Э. и последовательно припаял резистор. Второй вывод резистора в отверстие куда был диод. Такая себе П-образная конструкция получилась. Делал как пробный вариант, но маховик одел, прокатился, понравилось. Дальше снимать маховик не стал. Может зимой, фото выложу.

 

[pohlebaeFF]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Мужики,проблема на 12 ветре нарисовалась-зажигание МБЭ-1 заводское,катушки Б300,заводится нормально,искра жирная синяя с щелчком,но когда проедешь километров 7 примерно,начинаются перебои и глохнет,не заводится пока не остынет,с тестером не дружу и слаб откровенно в электрике,что может быть тиристоры пора менять или катушки,как я понял при нагреве какие то детали дают сбой.Спасибо.

 

[bosya]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Дима у себя на странице описывал как проверить тиристоры. Вся беда действительно в них. Под замену. Конденсаторы и диоды более живучи.

 

[pohlebaeFF]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Саша,спасибо,значит бум менять.

 

[WOLLI]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

у Димы на странице хорошо изложено...ДОБАВЛЮ+НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО= диоды не просто с кронштейнами пропаять, а в отверстие кронштейна и отверстие тела диода 2-3 витка медной луженой проволки и потом вместе облудить...вибрация етить...бывает отламывается по пайке=а так сверхнадежно

бт151 для троллингуев лучше, но необходимо скорректировать положение магнето...с бт152 чуть резче дергать ппи заводке надо, но они реально вечные=живучие=запас по ттх конский...

 

[pohlebaeFF]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Александр,благодарю.

 

[shalagin]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Мужики,проблема на 12 ветре нарисовалась-зажигание МБЭ-1 заводское,катушки Б300,заводится нормально,искра жирная синяя с щелчком,но когда проедешь километров 7 примерно,начинаются перебои и глохнет,не заводится пока не остынет,...

На панели МБЭ-3 заводом сделаны отверстия для вентиляции и охлаждения деталей магдино. В КиЯ № 136, на стр. 48-49 есть описание и чертежи для их самостоятельного сверления и на панели МБЭ-1.

 

[rjn]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Мужики,проблема на 12 ветре нарисовалась-зажигание МБЭ-1 заводское,катушки Б300,заводится нормально,искра жирная синяя с щелчком,но когда проедешь километров 7 примерно,начинаются перебои и глохнет,не заводится пока не остынет,с тестером не дружу и слаб откровенно в электрике,что может быть тиристоры пора менять или катушки,как я понял при нагреве какие то детали дают сбой.Спасибо.

У тебя просто свечи перегреваются и зажигание тут нипричём . Поставь более холодные свечи . У меня вообще А23 стоят ( от запорожца ) . Правда у меня и головка подрезана на 2,2 мм .

 

[pohlebaeFF]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Сергей,спасибо,посмотрю,как то я не обращал внимание на это,но на Урале в этом году лета не было совсем,можно сказать осень,только трава зелёная,вода градусов 10 не больше,двиг сильно не грелся,рука терпит.
По свечам мало вероятно,использую А14В,при горячих свечах может возникнуть калильное зажигание,очень хорошо запомнил,у друга ИЖ-ПС в разнос пошёл,бенз перекрыли-заглох и словил клин,20км по грунтовке его катили .
А23 для ИЖ-Ю штатные,катал я их не один год и 3-й ЮП и 4-й,ЗаЗ 966 тоже имел 3 года

 

[rjn]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Сергей,спасибо,посмотрю,как то я не обращал внимание на это,но на Урале в этом году лета не было совсем,можно сказать осень,только трава зелёная,вода градусов 10 не больше,двиг сильно не грелся,рука терпит.
По свечам мало вероятно,использую А14В,при горячих свечах может возникнуть калильное зажигание,очень хорошо запомнил,у друга ИЖ-ПС в разнос пошёл,бенз перекрыли-заглох и словил клин,20км по грунтовке его катили .
А23 для ИЖ-Ю штатные,катал я их не один год и 3-й ЮП и 4-й,ЗаЗ 966 тоже имел 3 года

Вот оно то ( калильное ) у тебя и возникает .

 

[pohlebaeFF]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Цитата-" Наиболее опасным аномальным процессом сгорания является калильное зажигание, возникающее еще до появления искры от перегретого источника воспламенения. Так начинается неуправляемый процесс сгорания."

Если бы свечи были горячими,бенз бы воспламенялся от раскалённого электрода,у меня же мотор глохнет по собственному хотению,где здесь калильное зажигание ?

 

[bosya]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Распространённая проблемма. Тиристоры. Выпаяй, охлади в морозилке и проверь параметры перехода А-К потом нагрей феном до 40-50 град и повтори замеры. Должны при нагреве сильно 'поплыть' в сторону уменьшения. А это не правильная работа схемы. У меня в бензопиле Урал такая же ситуация, работает пока не заглохнет. Остыл, опять заводится.

 

[pohlebaeFF]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Саша,если показания не изменятся или отклонения не большие,то это признак того,что тиристор рабочий и пригоден для эксплуатации,я правильно понял?Спасибо.

 

[rjn]

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8

Цитата-" Наиболее опасным аномальным процессом сгорания является калильное зажигание, возникающее еще до появления искры от перегретого источника воспламенения. Так начинается неуправляемый процесс сгорания."

Если бы свечи были горячими,бенз бы воспламенялся от раскалённого электрода,у меня же мотор глохнет по собственному хотению,где здесь калильное зажигание ?

Как калилка возникнет так и глохнет . Пойди к товарищу возьми 2 свечи А23 вверни и посмотри . И всё поймёш .
Вряд ли на кромке дефлектора калилка возникает тогда там нагару должно быть уйма .