Вихрь-30 не могу победить.

[Вячеслав]

Был у меня такой трабл,сталкивался,на контактном,и cdi,зажигалках.
Верёвкой(ручным),стартером,с пол оборота,а вот электро только вспышки и чихи(зависит от мощности магнитов маховика)!
Попробуй проверить искру,только заверни другие свечи в цилиндры(что-б условия были равноценными),а то бывает так искра есть,а когда свечи на месте(нагрузки больше-компрессия)и маховик крутится медленней,и искра пропадает.

При исправной системе зажигания проворачиваешь резко за маховик двумя ладонями и должна быть искра. Но на одном цилиндре. Снова провернешь, пробивается на другом и всегда со щелчком. При выкрученных свечях. Если плавно прокрутить стартером не резко, искра должна быть хорошая. Если этого не, то двигатель будет запускаться с трудом даже без воды. А если лодка на воде, то может вообще не запуститься, хотя отдельные вспышки будут. Ищи причину плохой искры.

Реф,читай внимательней посты!!
Я пишу что у меня не заводилось от электро стартера!Верёвкой с пол оборота.Виновны в этом слабые магниты маховика!!Которые гасятся полем электро стартера!
У человека,мотор не заводится,как раз электро стартером!

 

[skv6410]

Дернуть шморгалкой не трудно.Просто искру проверял проворачивая и ладонью за маховик и стартером.Вобоих случаях она была хорошей.Золотники и поршни посмотрел раз десять проверяя свой склероз но все как в мануале.Завтра прикручу крышку глушителя.Новые свечи свежий бенз и масло.Выставлю жестко опережение к максимуму поближе и вдобавок плюхну масла в цилиндры.Если и тогда не хрюкнет то только на якорь.Шучу. Но буду в полной прстрации

 

[старый лис]

странные вы люди..... а какие проблемы сделать разрядник? зазор в сантим ( с такой энергией -тчно заведется....).... и не выкручивая свечи крутануть мотор стартером....если искру увидите - стробоскопом проверить метки.....
по поводу зажиги от дмитрия-22 - все можно сделать намного проще....
и - стартером обороты меньше чем от "гибкого" стартера

 

[shalagin]

Да и угол уоз проверить,надо то, батарейку и лампочку,или китайский тестер(поставить на проверку диода,при замыкании пищит).Зажигалка ведь контактная?

Cогласен. Тогда отпадут подозрения о неисправности системы зажигания. Размыкание контактов прерывателя на МВ-1 должно происходить при положении поршня 5,05 мм до ВМТ (УОЗ 30 градусов). Как это правильно сделать см. в книге Страшкевича , стр.113-114....Если зажигание исправно и мотор собран правильно и нет подсоса воздуха через сальники, остаётся грешить на систему ХХ и подсоса карбюратора. Свечи мокрые, а смесь не горит, значит она или бедная (много воздуха, поэтому и не поджигается) или богатая (много бензина, сразу заливает свечи). Возможно неправильные манипуляции при запуске, при хорошей компрессии можно легко залить свечи (особенно крутя мотор э/стартёром). Обычно холодный мотор запускают так. Газ убран, подсос включён, 2-3 рывка. Потом подсос выключается, прибавляется газ, мотор запускается.

 

[победа]

Газ убран, подсос включён, 2-3 рывка. Потом подсос выключается, прибавляется газ, мотор запускается.

Та не, что-то уж больно долго Вы мотор заводите! Вроде как всё правильно написано, но я так завожу после долгой стоянки на причале! А когда двигатель уже работал, то просто на кнопку и даже на скорости, и уже едешь!

 

[победа]

Если зажигание исправно и мотор собран правильно и нет подсоса воздуха через сальники, остаётся грешить на систему ХХ и подсоса карбюратора. Свечи мокрые, а смесь не горит, значит она или бедная (много воздуха, поэтому и не поджигается) или богатая (много бензина, сразу заливает свечи)

Мне кажется БОЛЬШЕ вариантов НЕТ!!! Та даже если и есть подсос через сальники, всё равно должен заводиться, ни с первого раза, но должен! А "золотники" как их можно перепутать? они же разные... Теперь надо методом поочередной замены агрегатов на изначально рабочие! Глядишь косячёк и проявится...

 

[РобертНСК]

вот это отверстие в крышке глушителя.

 

[РобертНСК]

вот так получилось. трубочка, тормозная от жигулей диаметр 5мм. рассверлил, нарезал резьбу. конец запаял и просверлил 1,5мм. посмотрим куда писить будет.

 

[Лёшик]

Газ убран, подсос включён, 2-3 рывка. Потом подсос выключается, прибавляется газ, мотор запускается.

Та не, что-то уж больно долго Вы мотор заводите! Вроде как всё правильно написано, но я так завожу после долгой стоянки на причале! А когда двигатель уже работал, то просто на кнопку и даже на скорости, и уже едешь!

И у меня так запускается без проблем и при -5 градусов и при +40градусов.

 

[сергей ремизов]

Лучший "писюк" переливная трубка на коллекторе впуском АвтоВАЗа от 01до06 резьба и отверстие норма

 

[lednic606]

Лучший "писюк" переливная трубка на коллекторе впуском АвтоВАЗа от 01до06 резьба и отверстие норма

 

[skv6410]

Если зажигание исправно и мотор собран правильно и нет подсоса воздуха через сальники, остаётся грешить на систему ХХ и подсоса карбюратора. Свечи мокрые, а смесь не горит, значит она или бедная (много воздуха, поэтому и не поджигается) или богатая (много бензина, сразу заливает свечи)

Мне кажется БОЛЬШЕ вариантов НЕТ!!! Та даже если и есть подсос через сальники, всё равно должен заводиться, ни с первого раза, но должен! А "золотники" как их можно перепутать? они же разные... Теперь надо методом поочередной замены агрегатов на изначально рабочие! Глядишь косячёк и проявится...

Спасибо всем за участие.Косячок не выявился.Собрал что снял.Еще раз выставил зазоры.Налил свежего бенза в пропорции 1к15 ввернул новые свечи и после двух секунд вращения стартером мотор затарахтел на холостых.Что мешало ему сутки назад хз.Крутил часа полтора и фиг вам а тут пых и поехали.Плохо что причину не понял.Ну дальше проще бочка с водой и часок на малых.Что то какой то он туговатый получился.Руками не особо дернешь.Если после часовой обкатки не полегчает буду искать причину.Ну а так отлегло.А то прям пионэром себя почуствовал.Хотя пионером будучи занимался картингом и мотор мог подлечить еще в детстве.

 

[skv6410]

Лучший "писюк" переливная трубка на коллекторе впуском АвтоВАЗа от 01до06 резьба и отверстие норма

Дим забыл какая там резьба м6 или м8

 

[lednic606]

И ты думаешь я сейчас вспомню? ...

... Ф6мм. вроде

 

[lednic606]

...Налил свежего бенза в пропорции 1к15 ввернул новые свечи и после двух секунд вращения стартером мотор затарахтел на холостых..

Свежий бенз и новые свечи - наше всё

 

[РобертНСК]

Лучший "писюк" переливная трубка на коллекторе впуском АвтоВАЗа от 01до06 резьба и отверстие норма

чутка бы пораньше.

 

[РобертНСК]

чтоб темы не плодить. каким узлом привязать якорь (название)? в гугле посмотрю как вязать. ну и чтоб красиво было, раз пошла такая свадьба.

 

[реф-мех]

чтоб темы не плодить. каким узлом привязать якорь (название)? в гугле посмотрю как вязать. ну и чтоб красиво было, раз пошла такая свадьба.

Морские узлы: topic4098.html

 

[РобертНСК]

это есть. каким завязать?

 

[реф-мех]

это есть. каким завязать?

Рыбацкий штыг (якорный узел) с двумя кольцами каната на кольце якоря http://www.skitalets.ru/books/knot_skryagin/
На несущей части каната совершенно не обязательно делать узлы. Я просто нерабочий конец каната 100мм примотал к несущему тонким линем виток к витку. Красиво и надежно.

 

[РобертНСК]

попробую. если не делать узлы , как держатся будет? попробую.
стыдно сказать. с лодки то спрыгнул, а назад хрен, как в каком то кино. выход силой уже не получилось в легкую. надо лесенку вязать, давайте ссылку.

 

[РобертНСК]

ну вобщем то победа! в данном конкретном случае. какой то "малый" газ есть, в протоку могу зайти относительно спокойно, на скорости заводится на среднем с пол тыка. есть нюансы когда долго постоит качнуть грушей надо. три выхода всего было, статистики пока нет.
две "дырдочки" диаметром 10мм решили проблему, только сверлить пришлось на "сквозняк" в саму трубу т.к. мотор глубоко сидит в воде.
УВАЖАЕМЫЕ, я понимаю, что делать надо поршневую и не трахать мозг. НО как вариант прокатит. в одного на глиссер выхожу. завтра попробую лыжника.
ВСЕМ СПАСИБО!!! удачи на воде!!!

 

[РобертНСК]

сибиряк-значит лыжник! есть "катер"- значит рыбак.
что то спининг кидать я начал совсем хреново. проблема, витки на шпуле врезаются в друг друга, как бы намотка была слабая, а потом один виток с силой вдавили внутрь. и так постоянно. поехал новый шнур покупать, продавец сказал, что шнура должно намотано по самые края. (я 130м на два делил) и в этом основная причина. я намотал 130 м на одну шпулю, все равно не заполнилось до конца.
прошу совета.

 

[Александр Бузин]

сибиряк-значит лыжник! есть "катер"- значит рыбак.
что то спининг кидать я начал совсем хреново. проблема, витки на шпуле врезаются в друг друга, как бы намотка была слабая, а потом один виток с силой вдавили внутрь. и так постоянно. поехал новый шнур покупать, продавец сказал, что шнура должно намотано по самые края. (я 130м на два делил) и в этом основная причина. я намотал 130 м на одну шпулю, все равно не заполнилось до конца.
прошу совета.

только он забыл сказать что шпули запасные обычно идут разные по диаметру, если у тебя одинаковые, что тоже бывает, то смело мотай как на видео показано , и ещё.., если витки врезаются, то возможно у тебя полетел ролик на который упирается леска

 

[РобертНСК]

да, нет ролик работает. как бы склеивается шнур на шпуле. купил новый шнур, наверное опять гавно, пока перематывал, как на видео, все руки в краске.
попробуем.