Вихрь-30 не могу победить.

[сергей ремизов]

Мотор холодный газ на полную свечи вы вернуть обе и мерить компрессию "будет много слей в стакан"

 

[lednic606]

Серёж, имхо свечи на массу обязательно, а в остальном вроде прально

 

[skv6410]

Вот и я сегодня не смог победить вихрек который собирал полгода.Идеальный КВ собранный в новый картер с импортными подшипниками глухими золотниками.Блок поршни и тд близко к идеалу.Все вылизано подогнано проверено.Не хватало только приличного маховика.Спасибо Дмитрию(lednic) помог подогнал живой маховичек.Ставлю проверяю зазоры.Искра смачная.Предвкушаю треск с полоборота.Но ...хрен там.Ив диффузор плюхал и подсосом пытался.Мертвяк.Один раз бахнул пламенем в сапог и все.Свечи сыроватые.Начинаю сам себя заводить может поршни не так.Поршни так золотники тоже правильно.Искра конская но хрен там.Карбюратор исключаю потому как плескал прямо в картер.Где может быть об...ьёб не догоню.Зажигание новое из старых советских запасов.Люфтов ноль.Вся проводка перепаяна на хороших проводах и клеммах.Полдня проверок ноль результата.Может что то упустил?За неделю до этого перебирал знакомым два трупных вихря.Так те пыхнули со второго потяга погонялки а тут стартер как бешеный крутит и фиг вам.Прямо как то не по себе стало.Что у кого подобное случалось из области загадок?

 

[Скобарь]

Что у кого подобное случалось из области загадок?Случалось когда провода вв верхний с нижним перепутал .

 

[победа]

Что у кого подобное случалось из области загадок?Случалось когда провода вв верхний с нижним перепутал .

Нельзя не согласиться!

 

[Лёшик]

Вот и я сегодня не смог победить вихрек который собирал полгода.Идеальный КВ собранный в новый картер с импортными подшипниками глухими золотниками.Блок поршни и тд близко к идеалу.Все вылизано подогнано проверено.Не хватало только приличного маховика.Спасибо Дмитрию(lednic) помог подогнал живой маховичек.Ставлю проверяю зазоры.Искра смачная.Предвкушаю треск с полоборота.Но ...хрен там.Ив диффузор плюхал и подсосом пытался.Мертвяк.Один раз бахнул пламенем в сапог и все.Свечи сыроватые.Начинаю сам себя заводить может поршни не так.Поршни так золотники тоже правильно.Искра конская но хрен там.Карбюратор исключаю потому как плескал прямо в картер.Где может быть об...ьёб не догоню.Зажигание новое из старых советских запасов.Люфтов ноль.Вся проводка перепаяна на хороших проводах и клеммах.Полдня проверок ноль результата.Может что то упустил?За неделю до этого перебирал знакомым два трупных вихря.Так те пыхнули со второго потяга погонялки а тут стартер как бешеный крутит и фиг вам.Прямо как то не по себе стало.Что у кого подобное случалось из области загадок?

Отключи кнопку "стоп" и дёргай.

 

[shalagin]

Если бы не было искры, тогда кнопка "стоп" виновата, но искра то конская! .....Возможно разные маховики и зажигание. Например магдино МВ-1 , а маховик от магнето МГ-101. Искра есть, но не тогда когда нужно, т.к. УОЗ разный и соответственно разное положение кулачка маховика.

 

[победа]

Я не думаю, что после такой работы с Вихрём, владелец мог так ошибиться с маховиками! Ведь они же явно отличаются количеством магнитов!

 

[Ярослав]

наверно у каждого подобное бывало, а причина самая простая и лежит на поверхности

 

[РобертНСК]

Мотор холодный газ на полную свечи вы вернуть обе и мерить компрессию

так на верхнем чуть больше 6 , на нижнем чуть менщше 6.
просверлил я отверстие в сапоге 8мм и штатное до 8мм рассверлил. не заметил, что громче стало. бухтит стоит в бочке. теперь, что будет на воде посмотрим.
есть родной писюн, водичка бежит в низ. мысль нужна, как заставить бежать в сторону, чтоб голову повернул и видно было?

 

[победа]

Что-то не припомню я что бы на Вихрях были "родные писюны" одна дырочка на Куйбышевском по центру сапога, на Пермском сбоку и то "контролька" для руки!

 

[победа]

На фотке видно как выведена "контролька-писюнец". Струю видно как собственную!

 

[РобертНСК]

я тоже на вихре не видел писюна. и думал что на данном моторе самоделка, но взяв другой потдон и блок я там тоже нашел. завтра сфотаю

 

[РобертНСК]

На фотке видно как выведена "контролька-писюнец". Струю видно как собственную!

чем это приклеено? я и хотел там где у меня на моторе "писюн", трубочку вставить. минимальный размер метчика и лерки 3 . и где из подручых материалов взять тонкую трубку. кроме тормозных и капилярки от холодоса на мозг пока ни чего не пришло.

 

[победа]

Ничё там не "приклеено", просверлено-нарезано-вкручено! По резьбе промазано герметиком, вот его и видно красненьким! Трубка куплена на "блошином" рынке, не известно от чего! Кстати, это и есть Пермский Вихрь-30!

 

[РобертНСК]

т.е снимал глушитель, вкручивал трубку, ставил глушитель.

 

[IGNAT]

На фотке видно как выведена "контролька-писюнец"....

Но лучше вывести с противоположной стороны глушителя, вода уже почти на выходе будет. А так как на фото вода берётся в контрольку чуть дальше входа. И если контролька будет слишком большая, то в двигатель воды будет поступать значительно меньше, а на малых и вообще может не дойти, поднимется до уровня отверстия и всё..... Будет охлаждаться только половина нижнего цилиндра. А из трубки будет выходить! Но это в самом худшем случае.

 

[победа]

Просверлил отверстие в поддоне, снял крышку глушителя просверлил отверстие, нарезал резьбу в ней же и на трубке соответственно! Изогнул аккуратненько, вкрутил в крышку глушителя на герметик, подсохло немного-проверил на герметичность! И аккуратно вставил трубку в отверстие в поддоне, а глушитель прикрутил, по ходу аккуратненько подгибая трубку в то положение которое ВЫ видите на фото! Охлаждается всё прекрасно, никто не греется и на холостых "писюняет" нормалёк! Согласен, что место не совсем удачное, но Ваших симптомов не выявлено!

 

[AMX50B]

Если бы не было искры, тогда кнопка "стоп" виновата, но искра то конская! .....Возможно разные маховики и зажигание. Например магдино МВ-1 , а маховик от магнето МГ-101. Искра есть, но не тогда когда нужно, т.к. УОЗ разный и соответственно разное положение кулачка маховика.

ПОЛЮБОМУ у меня такое было . с оч большим трудом запускался и к 4000 трусило как собаку бешаную обратка била. полярность магнитов разная

 

[Вячеслав]

Если бы не было искры, тогда кнопка "стоп" виновата, но искра то конская! .....Возможно разные маховики и зажигание. Например магдино МВ-1 , а маховик от магнето МГ-101. Искра есть, но не тогда когда нужно, т.к. УОЗ разный и соответственно разное положение кулачка маховика.

ПОЛЮБОМУ у меня такое было . с оч большим трудом запускался и к 4000 трусило как собаку бешаную обратка била. полярность магнитов разная

AMX50B ,полярность пох,как сказал выше ,shalagin-искра есть, но не тогда когда нужно, т.к. УОЗ разный и соответственно разное положение кулачка маховика.

 

[skv6410]

Спасибо за советы но маховик тот зажигание то же . кнопки не глючат и все собрано в лучших традициях Страшкевича.Компрессия 7.Для новых колец и хоженного блока это прилично.Буду искать сам.

 

[Вячеслав]

За неделю до этого перебирал знакомым два трупных вихря.Так те пыхнули со второго потяга погонялки а тут стартер как бешеный крутит и фиг вам.Прямо как то не по себе стало.Что у кого подобное случалось из области загадок?

Как я понял,заводить пытаешся эл стартером?
А не тут ли причина?
Был у меня такой трабл,сталкивался,на контактном,и cdi,зажигалках.
Верёвкой(ручным),стартером,с пол оборота,а вот электро только вспышки и чихи(зависит от мощности магнитов маховика)!
Попробуй проверить искру,только заверни другие свечи в цилиндры(что-б условия были равноценными),а то бывает так искра есть,а когда свечи на месте(нагрузки больше-компрессия)и маховик крутится медленней,и искра пропадает.

 

[skv6410]

За неделю до этого перебирал знакомым два трупных вихря.Так те пыхнули со второго потяга погонялки а тут стартер как бешеный крутит и фиг вам.Прямо как то не по себе стало.Что у кого подобное случалось из области загадок?

Как я понял,заводить пытаешся эл стартером?
А не тут ли причина?
Был у меня такой трабл,сталкивался,на контактном,и cdi,зажигалках.
Верёвкой(ручным),стартером,с пол оборота,а вот электро только вспышки и чихи(зависит от мощности магнитов маховика)!
Попробуй проверить искру,только заверни другие свечи в цилиндры(что-б условия были равноценными),а то бывает так искра есть,а когда свечи на месте(нагрузки больше-компрессия)и маховик крутится медленней,и искра пропадает.

На свечи есть подозрения.Новые как раз и отдал два комплекта.Ввернул какую то старую хрень.Но вряд ли руками продернешь шустрее чем крутит стартер.

 

[Вячеслав]

Дело не в шустрости стартера,а в магнитном поле которое он создаёт при работе,которое в свою очередь гасит магниты твоего иаховика,и искра попросту пропадает!
Я думаю не убьёт тебя попробовать,завести свой мотор верёвкой,ведь друзьям же заводиш?
Да и угол уоз проверить,надо то, батарейку и лампочку,или китайский тестер(поставить на проверку диода,при замыкании пищит).Зажигалка ведь контактная?
Ну а если после этого,не заведёш,тогда косяк при сборке.Есть две основные причины,перепутал золотники(верхний с нижним).Подсос воздуха,например через сальник коленвала верхний(слетела пружинка),прокладка порвалась.

 

[реф-мех]

Был у меня такой трабл,сталкивался,на контактном,и cdi,зажигалках.
Верёвкой(ручным),стартером,с пол оборота,а вот электро только вспышки и чихи(зависит от мощности магнитов маховика)!
Попробуй проверить искру,только заверни другие свечи в цилиндры(что-б условия были равноценными),а то бывает так искра есть,а когда свечи на месте(нагрузки больше-компрессия)и маховик крутится медленней,и искра пропадает.

При исправной системе зажигания проворачиваешь резко за маховик двумя ладонями и должна быть искра. Но на одном цилиндре. Снова провернешь, пробивается на другом и всегда со щелчком. При выкрученных свечях. Если плавно прокрутить стартером не резко, искра должна быть хорошая. Если этого не, то двигатель будет запускаться с трудом даже без воды. А если лодка на воде, то может вообще не запуститься, хотя отдельные вспышки будут. Ищи причину плохой искры.