Зажигание

[HaskyWay]

винт фиксации или с магазина или с разборки

А где у нас такие магазины, где продаются такие винты?

 

[HaskyWay]

можно погреть горелкой к.вал 60-100°

аккуратно горелкой погрей центр маховика. Этим магниты не посадишь. Обычно греть много не приходится, слетает почти сразу

Так вал греть или маховик? По идее, расширить нужно маховик, значит и греть нужно его.
А для +60~100С - может, кипятком аккуратно полить?
Я нижний корпус редуктора новый кипятком из чайника грел, когда надо было втиснуть вал с подшипником. :idea:

 

[bosya]

нет, водой не лей. попадет на катушки будет плохо. грей горелкой выступающую часть коленвала. магниты перегревать нельзя. теряют магнитные свойства. натяни хорошо съемником и молотком 0,8-1кг по головке болта сделай короткий удар. еще подтяни чуть и еще удар. должен пойти.
только съемник должен быть хорошо прикручен всемя винтами.
"у нас" - разные магазины. прости.

 

[yoric]

мелкая резьба сильнее. ее рекомендовано применять в мягких сплавах.

Неверное утверждение, как раз наоборот. Где такие рекомендации?

 

[bosya]

при применении мелкого щага на одинаковом расстоянии гайки получается большее количество ниток резьбы и больше площадь зацепления.
вероятно.. рекомендация по этому поводу была дана зря.

 

[yoric]

Мелкие витки легче срезаются в мягком материале, хотя их и больше, чем крупные.

 

[Voivano]

Ну вот, холивар устроили . Мелкая резьба для гаек, как правило каленых, а в теле режется крупная. Но если хочется мелкую, - никто не запрещает...

 

[Denis88]

На шиномонтаж сходи, у меня в гараже гайковерт ударный имеется, легко придерживая одной рукой маховик, другой рукой так же легко откручивается/закручивается/снимается.

 

[Denis88]

Ну и болты достаточно длинее старых вкрутить, на 20 самый раз. Я тоже пытался винтами от тарелки снять, аналогичный результат был ничего не нарезал, вкрутил длинные и дело в шляпе.

 

[HaskyWay]

На шиномонтаж сходи, у меня в гараже гайковерт ударный имеется, легко придерживая одной рукой маховик, другой рукой так же легко откручивается/закручивается/снимается.

С мотором на шиномонтаж?

 

[Denis88]

Ну а почему бы и нет? Можно в автосервис с ним заехать, заодно компрессию проверить ну или танцы с бубном

 

[Юрий 4575]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, где можно купить электронное зажигание для Ветерка 12? Имеется данный агрегат 1977 года выпуска.
Искры нет хоть тресни. Что то колдовать самому мозгов не хватает и времени нет. Купил бы комплект всего необходимого что бы увидеть искру на свечах.

 

[нордик301]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, где можно купить электронное зажигание для Ветерка 12? Имеется данный агрегат 1977 года выпуска.
Искры нет хоть тресни. Что то колдовать самому мозгов не хватает и времени нет. Купил бы комплект всего необходимого что бы увидеть искру на свечах.

Напиши на форуме в личку Алексею Овчинникову (ovchinnikov 1966) . Очень качественное изготовление -- рекомендую . !

 

[Юрий 4575]

Да, спасибо, уже общаюсь

 

[HaskyWay]

нет, водой не лей. попадет на катушки будет плохо. грей горелкой выступающую часть коленвала. магниты перегревать нельзя. теряют магнитные свойства. натяни хорошо съемником и молотком 0,8-1кг по головке болта сделай короткий удар. еще подтяни чуть и еще удар. должен пойти.
только съемник должен быть хорошо прикручен всемя винтами.

В общем, грелки с собой не было. Фотоаппарата - тоже (не верил, что сниму маховик, потому не взял).
Потуги со съёмником и ударами молотка сначала ничего не дали. В двух попытках погнул 4 винта на 20 - хорошо, что купил их с запасом.
Подумав над проблемой, аккуратно обстучал штырь коленвала, а затем одной рукой держал маховик с магдино снизу, а другой ударил пару раз молотком по штырю сверху. Затем одел съёмник, и маховик легко сошёл.

В общем, ситуация такая. Ещё когда снимал маховик, на мотор высыпалась чёрная металлическая пыль. Как я понял, это были частицы стёршихся магнитов. Вернее - потёршихся. Потому что магниты хотя и потёрлись о маховик изнутри прилично, но были ещё вроде как целые. Больше напряглись от трения две стопки металлических пластин между магнитами. Они изменили цвет на тёмный и разошлись каждая веером со стороны контакта магдино с маховиком. А контакт там такой, что маховик просто стопорится о магдино сначала со скрежетом, а затем наглухо.

Думаю, надо покупать новое магдино. Непонятно, почему магниты и стопки пластин тёрлись о маховик. Люфт магдино на оси был, но не более 1мм. А вот царапины на корпусе маховика изнутри после трения о магниты и стопки пластин - глубиной по 0,3 мм, не меньше.
Допускаю, что маховик разболтался в прошлом году коленвалом, когда мотор работал на одном цилиндре.

Фотки поставлю через пару дней.

 

[Voivano]

Если бы маховик у тебя болтался, то он бы соскочил с коленвала в легкую, был бы разбит шпоночный паз. А Так это у тебя из-за люфта магдино. Как устранить, это уже другой вопрос. Есть несколько способов, какой выберешь ты, это уже твое дело. Нормальный зазор между маховиком и сердечниками магдино около 2 десяток, поэтому как только появляется люфт, сразу начинает цеплять магнитами за сердечники.

 

[HaskyWay]

Если бы маховик у тебя болтался, то он бы соскочил с коленвала в легкую, был бы разбит шпоночный паз. А Так это у тебя из-за люфта магдино. Как устранить, это уже другой вопрос. Есть несколько способов, какой выберешь ты, это уже твое дело. Нормальный зазор между маховиком и сердечниками магдино около 2 десяток, поэтому как только появляется люфт, сразу начинает цеплять магнитами за сердечники.

Понятно. А покупка нового магдино с маховиком решает эту проблему? Потому что если пару недель назад нормальное вращение маховика после шевеления магдино руками вверх ещё было, то вчера после сборки-разборки в маховик магниты врезаются сразу. Да и перегрелось, наверное, в магдино всё от трения.

 

[Voivano]

Если покупать новое, то это выльется в стоимость бу мотора. Если есть возможность посадить это дело на подшипники, то это лучший вариант. Если нет, то читай ниже есть ветка. То что немного потерлость - не повлияет на дальнейшую работу, после устранения проблемы.

 

[HaskyWay]

Если покупать новое, то это выльется в стоимость бу мотора. Если есть возможность посадить это дело на подшипники, то это лучший вариант. Если нет, то читай ниже есть ветка. То что немного потерлость - не повлияет на дальнейшую работу, после устранения проблемы.

Спасибо. У нас новое стоит 3000 рублей без маховика. В общем - посильно для бюджета. Старый маховик пойдёт? Или лучше маховик тоже новый поставить?
А это магдино как запасное будет.

Какая именно ветка ниже имеется ввиду? Как называется тема?

 

[Voivano]

Если устранишь люфты, и зажигание целое, то нафига тебе тратить деньги, ну если что про запас, который как говорится, одно место не щекочит
Можно так. topic10655.html. Правда меня тут пытались закидать тапками на мотолодке. Но второй год все держится, ничего не отлетело, ничего не болтается. Самое главное, хорошо накернить ибо зазор убирается выступающим металлом, а эпоксидка выполняет роль смазки и снижает давление на керны, тем самым увеличивая срок службы узла. Ежели ставить фольгу, то это помгает не надолго, но скорость увеличения зазора возрастает в разы.
А если уж загорелся заменой, то менять надо и крышку коленвала, ибо изнашиваются обе детали. Новое зажигание, может оказаться хорошо покренным старым. Мне уже давали на ремонт такое зимой. Куплено где-то в сети, отверстие разбито капитально, но с виду как новое. Окрашено было зеленой краской.

 

[HaskyWay]

Если устранишь люфты, и зажигание целое, то нафига тебе тратить деньги, ну если что про запас, который как говорится, одно место не щекочит
Можно так. topic10655.html. Правда меня тут пытались закидать тапками на мотолодке. Но второй год все держится, ничего не отлетело, ничего не болтается. Самое главное, хорошо накернить ибо зазор убирается выступающим металлом, а эпоксидка выполняет роль смазки и снижает давление на керны, тем самым увеличивая срок службы узла. Ежели ставить фольгу, то это помгает не надолго, но скорость увеличения зазора возрастает в разы.
А если уж загорелся заменой, то менять надо и крышку коленвала, ибо изнашиваются обе детали. Новое зажигание, может оказаться хорошо покренным старым. Мне уже давали на ремонт такое зимой. Куплено где-то в сети, отверстие разбито капитально, но с виду как новое. Окрашено было зеленой краской.

Спасибо! Попробую фольгой на пробу - устранит или нет люфт. Если устранит, тогда - на эпоксидку.
Новое зажигание имею ввиду с магазина или интернет-магазина.

А контактное поставить можно? У меня есть с другого мотора. Или там надо и ещё что-то кроме магдино переставлять и перепаивать?

 

[Voivano]

Если устранишь люфты, и зажигание целое, то нафига тебе тратить деньги, ну если что про запас, который как говорится, одно место не щекочит
Можно так. topic10655.html. Правда меня тут пытались закидать тапками на мотолодке. Но второй год все держится, ничего не отлетело, ничего не болтается. Самое главное, хорошо накернить ибо зазор убирается выступающим металлом, а эпоксидка выполняет роль смазки и снижает давление на керны, тем самым увеличивая срок службы узла. Ежели ставить фольгу, то это помгает не надолго, но скорость увеличения зазора возрастает в разы.
А если уж загорелся заменой, то менять надо и крышку коленвала, ибо изнашиваются обе детали. Новое зажигание, может оказаться хорошо покренным старым. Мне уже давали на ремонт такое зимой. Куплено где-то в сети, отверстие разбито капитально, но с виду как новое. Окрашено было зеленой краской.

Спасибо! Попробую фольгой на пробу - устранит или нет люфт. Если устранит, тогда - на эпоксидку.
Новое зажигание имею ввиду с магазина или интернет-магазина.

А контактное поставить можно? У меня есть с другого мотора. Или там надо и ещё что-то кроме магдино переставлять и перепаивать?

Контатктное можно, если есть кулачок на коленвале. Но если оно болтается, то гемора схватишь в разы больше чем с электронным. Контактное работает отлично, если нет люфтов ни в оснвании ни в контактах. Судя по твоим познаниям и опыту в Ветерке (без обид, конечно), я бы не советовал это делать, если есть электронное.
Я, тебе и говорю, что в интернет-магазине могут продать восстановленное и свежепокрашенное на старом основании с изношенным отверстием. В магазине можно штангенциркулем померить и посмотреть торцы сердечников (не слишком ли подпилены) , а в интернет-магазине, такой возможности не будет.

 

[HaskyWay]

Я, тебе и говорю, что в интернет-магазине могут продать восстановленное и свежепокрашенное на старом основании с изношенным отверстием. В магазине можно штангенциркулем померить и посмотреть торцы сердечников (не слишком ли подпилены) , а в интернет-магазине, такой возможности не будет.

Не мешало бы в какой-то теме называть "героев" своими именами. Тогда народ будет знать, что не все интернет-магазины "одинаково полезны".

А чем смазывать посадочное место магдино? Графитовой смазкой или можно солидолом и похожими по характеристикам мазюкалами?

 

[ROKOKOT]

Графит для высоких температур, литол и все что рядом, я мазал смазкой для подшипников, чем было тем и мазал. Ходит легко пришлось гайку на румпеле подтягивать для фиксации.

 

[титаник]

здравствуйте у меня в зажигании стояли симистры оба полетели заменил на вт151 вроде работают норм но почему были симистры это нормально