Транец на ДНЕПР под L ногу

[Oleg_samara]

Новый транец . Примерка .

 

[Oleg_samara]

Установка .

 

[Oleg_samara]

Усилитель .

 

[Oleg_samara]

Косынки .

 

[Oleg_samara]

Тоже необходимый ремонтик .

 

[Oleg_samara]

Малковка уголка стрингера под силовые стойки .

 

[Oleg_samara]

Примерка стоек .

 

[Oleg_samara]

Силовая горизонтальная балка, боковые вставки . .

 

[Oleg_samara]

Окантовка флоры шпангоута .

 

[Oleg_samara]

Примерка стенок рецесса .

 

[Oleg_samara]

Сборка рецесса .

 

[Oleg_samara]

Обрезал потопчины и полочки . На борт наклепал уголок .

 

[Oleg_samara]

Открыл и оказывается тема оборвана, наверное в других темах было продолжение , так как эта тема изначально тоже не моя . Фотка более завершонного Днеприка , в окончательном виде сфоткаю весной , когда с хозяином встретимся .

 

[BorisMan]

Открыл и оказывается тема оборвана, наверное в других темах было продолжение , так как эта тема изначально тоже не моя . Фотка более завершонного Днеприка , в окончательном виде сфоткаю весной , когда с хозяином встретимся .

В Проге у тебя вроде готовые транцы. Конструктив там должен быть одинаков.

 

[Oleg_samara]

В Проге у тебя вроде готовые транцы. Конструктив там должен быть одинаков.

Да Борь , силовая схема оказалась очень удачной , и технологически (гибочный станок 520 мм) очень просто собирается , всего 30 деталей , не считая заклепок ,получаеся очень жесткая , прочная и легквя конструкция. По этой схеме собрано более полусотни рецессов за десяток лет ,переделывал только один и то с изменением длины мотора.