"Прогрессик-4" или "Привет из Венеции"

[победа]

С этими Прогрессами чего только не делали, а ВАМ ещё и торпеды подавай! Ему уже давно надо быть на отдыхе, а мы его так нещадно эксплуатируем... Хвалим и хвастаемся всеми лодками, которые не заслуживают этого, а о Прогрессах, только о плохом и говорим... совершенно забывая, что он и его брат Вихрь, да сестра по нещастью Казанка, прослужили нам 50лет и тянут посей день НАШУ с ВАМИ ношу!!!

 

[Лёшик]

С этими Прогрессами чего только не делали, а ВАМ ещё и торпеды подавай! Ему уже давно надо быть на отдыхе, а мы его так нещадно эксплуатируем... Хвалим и хвастаемся всеми лодками, которые не заслуживают этого, а о Прогрессах, только о плохом и говорим... совершенно забывая, что он и его брат Вихрь, да сестра по нещастью Казанка, прослужили нам 50лет и тянут посей день НАШУ с ВАМИ ношу!!!

И будут служить нам ещё долго!

 

[Rusdis]

И будут служить нам ещё долго!

Жаль, что сейчас Прогресс не выпускают. Могли бы осовременить под 21 век (ну или в старом виде), народ покупал бы.

 

[Старший помощник Лом]

И будут служить нам ещё долго!

Жаль, что сейчас Прогресс не выпускают. Могли бы осовременить под 21 век (ну или в старом виде), народ покупал бы.

Сдается мне что при выпуске ЛЮБОЙ продукции из времен СССР в современном мире ЦЕНА будет очень неадекватна и не будет на нее спроса... Это касается всего. Лодок, моторов, авто, мебели, игрушек... (ВАЗ-классика тому подтверждение)
А изготавливать и продавать за 20-50 тыс. рублей лодки класса Прогресса точно НИКТО не будет!
Ну и за 150-200 тыс их уже покупать массово не будут....

 

[докер]

Позволь с тобой не согласиться.За Прогресс 4 (корпус в хорошем состоянии) и сейчас платят(и охотно) 70 -80 т.р.,а за новый думаю что 120 -150 платить будут.

 

[Старший помощник Лом]

Позволь с тобой не согласиться.За Прогресс 4 (корпус в хорошем состоянии) и сейчас платят(и охотно) 70 -80 т.р.,а за новый думаю что 120 -150 платить будут.

Владимир, вот ты сам лодки ремонтируешь... Скажи, выгодно ли будет организовать производство лодок клепанных за 120 тыс. руб.? У нас с баз алюминий - 250 руб. кг. На лодку около 200 надо = 50 тыс. минимум только на днище, борта и палубу... Прибавь какие-то отходы - 10-15%. Заклепки, поликарбонат на стекло, фанера на слани... еще тыс. на 15-20 наберется. Надо оборудование для гибки Д16, место для сборки и стапеля (а это аренда, стоимость услуг: электричество, отопление зимой)... Зарплата и налоги...
Блин, сдается мне что за 120 тыс. его делать не будут
А сварные из АМГ пожалуйста и сейчас купить можно. только ленивые их не выпускают. У нас В СПб наверное контор 5-6 точно есть. цена от 150 до .....Предела нет совершенству..
И думаю что за 120 никто Прогресс не купит... А цена в 70-80 тыс - уже предел для лодок этого класса. Выше цена только за эксклюзив, типа как у Руслана...
Вот и остается удел водномоторников - купить корпус за 20-50 тыс и постепенно вкладывать в ремонт деньги до беконечности.

 

[Rusdis]

Казанки новые продают сейчас за 120 с лишним тысяч (хотя в том году я где-то находил в районе 170 штук). Правда говорят, что метал стал тоньше по сравнению со своими старичками.

http://www.prokatis.ru/products/item/?id=1103
http://parohodoff.ru/lodki/kazanka5m4.htm

 

[тимур]

производили бы сварные проги и казы 200 тыс была бы не максимальная цена, а спрос максимальный

 

[докер]

Алюминий по 250 это розничная цена!К тому же я не призываю заняться их выпуском,а лишь говорю что по этим деньгам брать будут.Ведь берут на них моторы по цене новых жигулей? Сварные это уже не те лодки,а новодел и вес у них будет не детский. Кстати ,у Казанок последних годов выпуска добавили шпангоуты в носовой части и там теперь нет трещин.

 

[тимур]

всё правильно докер

 

[Старший помощник Лом]

Казанки новые продают сейчас за 120 с лишним тысяч (хотя в том году я где-то находил в районе 170 штук). Правда говорят, что метал стал тоньше по сравнению со своими старичками.
http://www.prokatis.ru/products/item/?id=1103
http://parohodoff.ru/lodki/kazanka5m4.htm

Руслан, да не продают их в "Прокатись". Я в прошлом году летом звонил им - нема лодок и когда будут не знали.
Про "Пароходов" не знаю... Но сдается мне что цена там стоит 135 тыс. не окончательная, при заказе возможно за 150 и выскочит.
Завтра позвоню, все разузнаю)))

 

[докер]

Я тоже поинтересовался.Пишут что казанками не занимаются.Пару недель назад промелькнула совсем свежая.Два дня и фють,продана,а просили 130 без мотора!!!

 

[Старший помощник Лом]

Казанки новые продают сейчас за 120 с лишним тысяч (хотя в том году я где-то находил в районе 170 штук). Правда говорят, что метал стал тоньше по сравнению со своими старичками.

http://www.prokatis.ru/products/item/?id=1103
http://parohodoff.ru/lodki/kazanka5m4.htm

К сожалению на сайте http://parohodoff.ru/lodki/kazanka5m4.htm не указаны контактные данные. Думаю что это не о продаже лодки, а ознакомительная информация к сведению.
Написал на почту Прокатись.ру: перезвонил только что менеджер Сергей, сказал что ссылка на сайт данный как минимум 5-летней давности. Казанок 5м4 вообще никогда не продавали они. Последние две Казанки 5М7 они продали в 2012 году, причем был скандал. Покупатель вернул товар как некондицию. Они долго судились-рядились с ОАО КАПО им. С. П. Горбунова, но все-таки им заменили бракованные лодки. Сергей сказал что таких лодок никогда не видел: склепаны отвратительно, покраска хуже чем ворота в гараже, металл - брак!!! Два года назад на заводе оборудование для производства Казанок было демонтировано и продано за какие-то долги в какой-то кооператив.
Вот так-то, друзья!!!
Если бы был спрос на данную продукцию нормального качества, наверняка нашелся бы производитель. Но так как потребитель не готов платить свои кровные деньги за совколодки, расцветает махровым цветом торговля б/у )))
А все разговоры о новых Прогрессах и Казанках - от Лукавого... Так же как и о Вихрях и Нептунах...

 

[Борис]

Написал на почту Прокатись.ру: перезвонил только что менеджер Сергей, сказал что ссылка на сайт данный как минимум 5-летней давности. Казанок 5м4 вообще никогда не продавали они. Последние две Казанки 5М7 они продали в 2012 году, причем был скандал. Покупатель вернул товар как некондицию. Они долго судились-рядились с ОАО КАПО им. С. П. Горбунова, но все-таки им заменили бракованные лодки. Сергей сказал что таких лодок никогда не видел: склепаны отвратительно, покраска хуже чем ворота в гараже, металл - брак!!! Два года назад на заводе оборудование для производства Казанок было демонтировано и продано за какие-то долги в какой-то кооператив.
Вот так-то, друзья!!!
Если бы был спрос на данную продукцию нормального качества, наверняка нашелся бы производитель. Но так как потребитель не готов платить свои кровные деньги за совколодки, расцветает махровым цветом торговля б/у )))
А все разговоры о новых Прогрессах и Казанках - от Лукавого... Так же как и о Вихрях и Нептунах...

Руководитель этого кооператива (по производству "Казанок") вел активную работу пару лет назад на "Мотолодке". Объяснял, что металл тоньше не стал. Это все болтовня (про тонкий металл). Т.к. использовать на заводских штампах металл другой толщины невозможно. Подробности можно поискать поиском.
Спрос на старые лодки есть. И скорее всего, еще долго будет. А вот найти их в хорошем состоянии становится все труднее. Один живой пример. Мой старый знакомый после длительного перерыва (не было у него лодки лет десять), купил пластиковый "Нептун". Проходил на нем два года. Продал его и выкупил обратно свою бывшую старую "Казанку 5м3". Искал что-то поновее, но близко ничего не нашел. А ехать далеко не захотел. Второй купил осенью прошлого года "Прогресс 2" за 50 000 руб. с "Вихрем 30". Т.е. спрос есть. Я тоже занимался поиском альтернативы. Но, под мои требования, лучшего ничегоо не нашел. Мне надо было только автокомпановку (закрытый нос), дюраль клепаный (не АМГ), по размеру не больше 5 м (чтобы в гараж стандартный входила с прицепом), под мотор 50-60 л.с., 5 пассаж. мест. Сейчас присматриваюсь к "Гризли 470" (у знакомого такой). Но, есть в нем то, что мне не нравится - вес и открытый нос.

 

[Старший помощник Лом]

...Объяснял, что металл тоньше не стал. Это все болтовня (про тонкий металл). Т.к. использовать на заводских штампах металл другой толщины невозможно...
Спрос на старые лодки есть. И скорее всего, еще долго будет...

Вообще ничего не понял из поста... Я человек очень далекий от металлообработки, но могу сказать что в штамп вставить металл для формовки можно МЕНЬШЕЙ толщину без проблем - что мешает изготавливать детали на прессе вместо 3мм металла из 2-ки или 1,5-ки???. Большая толщина (на 200%) - не пойдет))) Так что не надо ЛЯ-ЛЯ...
И разговор, кстати, о том что Вы, Борис, не купите Казанку или Прогресс стоковую за 150-200 тыс. рублей... Или я не прав???
На всякий случай телефон магазина Прокатись.ру : +7 495 215 08 41 менеджер Сергей

 

[Telenkov]

В изготовление матрицы сразу заложена толщина метала, тоньше положить можно, только деталь не получится. Заказывать новый штамп под тонкий метал супер дорого, экономия не окупится ни когда. Вот на качестве метала можно с экономить.

 

[Юнга]

Супер пост !! Автору спасибо !! С удовольствием читал несколько дней, от начала до конца, каждый комментарий )))
На счёт практичности лодки появляются несколько вопросов, но оставим их на совести творца..для себя делал, как-ни как !!

Кого не затруднит, может мне сказать, с какими трудностями придётся столкнуться если поставить на воду Прогресса, который провалялся на берегу не один десяток лет ? Заранее благодарен.

 

[lednic606]

... с какими трудностями придётся столкнуться если поставить на воду Прогресса, который провалялся на берегу не один десяток лет ?...

Артём добро пожаловать на форум.
У такого старичка обрати внимание на:
1)Сгнивший металл касавшийся грунта при хранении,
2) Высохшая тиоколовая лента(межшовный уплотнитель) но возможно и как на моём Проге подтекало только первый выезд, потом лента разбухала и течь практически прекращалась,
3) Протертая накладка на киле в месте постоянного контакта с грунтом при швартовке,
4) Сгнившая транцевая доска - болезнь П-4(готовься к замене),
5) Сгнивший транцевый лист в районе стыка с днищем.

Вроде ничего не забыл ...

 

[Юнга]

Благодарю за гостеприимство Дмитрий !! Если можно, еще пару вопросов.
Можно ли всё же надеяться на целостность метала, в случае если он находился в подвешенном состоянии, а не на земле ?
И каким образом заменяются части основания ? Насколько это возможно сделать гаражным методом ? Либо необходимо отдавать в умелые руки ?
Если я не по теме, то направь пожалуйста на путь истинный ))

 

[lednic606]

..Можно ли всё же надеяться на целостность метала, в случае если он находился в подвешенном состоянии, а не на земле ?

Если был открыт кингстон(сливная пробка), то вполне да
Внимательно осмотри внутренний набор на предмет гниения(белого порошка).

И каким образом заменяются части основания ? Насколько это возможно сделать гаражным методом ? Либо необходимо отдавать в умелые руки ?

При желании можно сделать всё, на форуме есть темы по восстановлению и замене

Если я не по теме, то направь пожалуйста на путь истинный ))

Ничего страшного, бери лодочку, открывай темку - поможем без проблем, форум добрый

 

[ленаlena4]

впечатляет!колоссальная работа!это сколько ж времени в сутки проводилось в мастерской!