Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

[jawa0110]

Гибрид с ДУ на ПВХ

Про100 The БЭСТ!

Спасибо Сережа.

 

[Старший помощник Лом]

Про100 The БЭСТ!

Спасибо Сережа.

Виктор, да не за что )))
Все написал в карме)))

 

[kanol]

Вот непруха(( только подкопил на чампион 200,так их уже с производства сняли! Виктор (jawa0110),сильно отличаються по мощностным качествам лифаны от чампиона?

Сегодня заходил к человеку который торгует МБ ну и другими мото прибомбасами. Сказал под заказ 200 чампик- не вопрос цена порядка 7.8 т.р. Так снят с производства или нет?

 

[andrey_TLT]

Сегодня заходил к человеку который торгует МБ ну и другими мото прибомбасами. Сказал под заказ 200 чампик- не вопрос цена порядка 7.8 т.р. Так снят с производства или нет?

В Мотодоке заказал за 9000, вот уже должен прийти мотор ,жду не дождусь!))

Вопрос про снят с производства ,тоже поддержваю!

 

[andrey_TLT]

Ну вот и на моей улице праздник! Получил свой чампион,обкатал ,отключил РО,поставил винт 190Х202, скорость по навигатору 27-28км!!!! Сегодня хочу заняться опрежением зажигания,сдвинуть в ранюю сторону. Расход по бензину очень радует,за день рыбалки сжог всего 4 литра горючки! На 2х тактнике 3.5л.с. сжигал все 5 литров,а растояние пройденое было в разы меньше.

 

[jawa0110]

Ну вот и на моей улицы праздник! Получил свой чампион,обкатал ,отключил РО,поставил винт 190Х202, скорость по навигатору 27-28км!!!! Сегодня хочу заняться опрежением зажигания,сдвинуть в ранюю сторону. Расход по бензину очень радует,за день рыбалки сжог всего 4 литра горючки! На 2х тактнике 3.5л.с. сжигал все 5 литров,а растояние пройденое было в разы меньше.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!

 

[ovchinnikov 1966]

Не помню где обещал, но сделал наклейку для производителя гибридов

 

[weter]

Алексей, спасибо, видна рука мастера, если что, заходи, будем рады помочь

 

[jawa0110]

Всем привет. Вот и обмелела река на гибриде ходить стало сложновато. ВОТ ВСТРЕЧАЙТЕ GOwrEmTwxTk

 

[kanol]

Ну а подробнее, Мне понравился гибрид. Вы просто молодец.

 

[jawa0110]

Ну а подробнее, Мне понравился гибрид. Вы просто молодец.

Подробнее..., это надо новую тему открывать, т.к. это не гибрид и явно не на ноге Ветерка. Ну а если интересно, то вот, тут и чертежи, и описание: http://tehnoforum.com/index.php?topic=1900.0 Конструкций много, мне понравилась эта.
А вот этот ролик по теме 3ZwVYRkvWUo

 

[coolerman]

Уважаемые профи скажите - кто нибудь пробовал соединить вал двигателя и вал дейдвуда при помощи муфты с резиновой прокладкой которая стоит на старых советских дачных бензиновых насосах между помпой и двигателем ? мне кажется она будет здорово сглаживать ударные моменты четырехтактника.

 

[Antel]

будет здорово сглаживать ударные моменты четырехтактника.

Сильно не сгладит, там возможный угол скручивания муфты совсем маленький.
Лучше применить витой торсион от Вихря, он для этого и сделан. Я у себя на Приколере его применил.

 

[coolerman]

А выдержит ли нога восьмого ветерка если на нее установить 13-15сильный двигатель ?

 

[bawad]

А выдержит ли нога восьмого ветерка если на нее установить 13-15сильный двигатель ?

У восьмого и двенадцатого Ветерка сапог один и тот же - 13 сил точно выдержит.
А разве есть на 13 сил моторы с вертикальным валом?

 

[bawad]

Подробнее..., это надо новую тему открывать, т.к. это не гибрид и явно не на ноге Ветерка...

Блин, Ремиксы прикольные, сам такой так и не доразработал....
Но ценник ломовой ........

 

[weter]

А выдержит ли нога восьмого ветерка если на нее установить 13-15сильный двигатель ?

У восьмого и двенадцатого Ветерка сапог один и тот же - 13 сил точно выдержит.
А разве есть на 13 сил моторы с вертикальным валом?

не поверите, у наших гонщиков и по 18-20 сил держали, только шестерни ведомые сажали на горячую прессовую.
а 13 есть, и 22 и больше есть, но цены уже как Виктор не скажет, забубеневые

 

[Antel]

не поверите, у наших гонщиков и по 18-20 сил держали, только шестерни ведомые сажали на горячую прессовую.
а 13 есть, и 22 и больше есть, но цены уже как Виктор не скажет, забубеневые

Момент движка, выдающего 13 сил при 3600 оборотах, соответствует моменту движка, выдающего 20 сил при 5500 оборотах.
А редукторы рассчитываются по моменту, а не по мощности.
13 сил сейчас это 340 кубиков, это простые движки со смазкой разбрызгиванием и поэтому они недороги.
А начиная с 420 кубиков обычно уже добавляется маслонасос с маслофильтром и другие навороты. Понятно, что цена существенно возрастает.
Вот например мой Kohler CV12.5
topic6497.html
420 кубиков 12.5 сил, хотя сейчас такие уже 17-ти сильными считаются.

 

[weter]

у меня сейчас лежит посылка из к.тая, там зельгхен 14 сил, апупеть с фильтром и маслонасосом но весит он как весь ветерок, я к нему плиту прикрутил а на ногу еще не поставил, боюсь на транце кувыркнеться

 

[jawa0110]

Не знаю, мои 13-и сильные ходят и не плохо ходят, из 6-и собранных гибридов на Ч340, ни на один нареканий нет, сам я пользуюсь реверсивным.
3ZwVYRkvWUo
BF6_8iVt970
511GSNuMTXc

 

[boot_56]

Не знаю, в тему или нет, но это реально есть. Мой 1-й сезон.
https://youtu.be/cv4ldC_I_-Q
Лодка надувная Флагман 4,2 х 1,5 метра. Движок Robin Subaru EX-27, нога от http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/pro ... -fish-pass
Скорость водного 25 км/час вдвоём 22-23 км/час, втроём 15-16
http://savepic.su/6026632.htm
Весит порядка 40 кг и легко разбирается на 2 почти равные части.
Видео от автора https://youtu.be/oqqnrfW0rB8

 

[jawa0110]

Скорость водного 25 км/час вдвоём 22-23 км/час, втроём 15-16

Ну это не показатели, от 9-и сильного мотора можно получить гораздо больше.

 

[Strelec65]

Скорость водного 25 км/час вдвоём 22-23 км/час, втроём 15-16

Ну это не показатели, от 9-и сильного мотора можно получить гораздо больше.

Витя, там винт стоит из той серии, что ты испытывал, лопасти непрофилированные, поэтому и скорость такая. Поставить нормальный винт от 12 ветерка - побежит гораздо лучше. Ну и потери там на трение в редукторах в 3 раза больше - их же там 3.

 

[boot_56]

Скорость водного 25 км/час вдвоём 22-23 км/час, втроём 15-16

Ну это не показатели, от 9-и сильного мотора можно получить гораздо больше.

Витя, там винт стоит из той серии, что ты испытывал, лопасти непрофилированные, поэтому и скорость такая. Поставить нормальный винт от 12 ветерка - побежит гораздо лучше. Ну и потери там на трение в редукторах в 3 раза больше - их же там 3.

Винты такие https://youtu.be/MOzXrGCUT4Y Стоит с шагом 225, в комплекте есть ещё 200 и 175, но не менял, т.к. новичёк и пока под впечатлением того, что уже есть.

Плавсредство с силовой установкой помещается в VW Passat, и мне не приходится при сборке-разборке использовать женский труд. Есть навязчивая идея побывать на фьордах Норвегии без профсоюзной путёвки, а ближайшая цель на весну - Ладога и остров Валаам, если позволит погода (25 км открытой воды). Надеюсь даже собрать компанию.
Какой профилированный винт от ветерка лучше поставить? С удовольствием попробую, т.к. крепёж совместимый.
Потери в трансмиссии, конечно есть, это плоский ремень и цепная передача в дейдвуде. Но есть и бонус - движок почти в одно касание разбирается на 2 части, которые можно поднять одному. Хотел сравнить на ходу с 4-т. Мерком 9,9 приятеля, но стрёмно было переставлять на плаву с его яхты 40 кг, и винт там скорее всего очень грузовой.

 

[weter]

Да нормальный мотор придумали, но поддерживаю Виктора, 5ти 6ти сильные выдают больше, в прошлом году с 5ти сильным парсуном (правда двухтактным) гонялись, отстает по всем статьям. Открытый ремень в свое время отпугнул меня от такой конструкции, а в ноге его уместить - это Левше под силу, да и девятка с вертикальным валом на подходе, будем мастрячить. А конструкция ничего, только сборно-разборное напрягает, тут резьбу всю на анаэробные фиксаторы сажаем, чтоб с запасом, на воде с мотором не до шуток, особенно за километров 25