Уменьшай диаметр отверстия на вакуумном штуцере.Sergei19 сказал(а):
Виктор здравствуйте.У меня сейчас проходное сечение 3 мм Сколько надо сделать ?И еще вопрос.Насос качает бензин с воздухом , а подсоса нет нигде.Клапана на насосе должны идеально держать или допустима небольшая не герметичность? А то у меня насос новый , а клапана немного пропускают..jawa0110 сказал(а):
3 ммSergei19 сказал(а):
Ну очень много. Я начинал рассверливать с 0,5 мм, и дальше опытным путем прибавляя по 0,1Виктор спасибо за подсказку.буду пробовать.jawa0110 сказал(а):3 ммSergei19 сказал(а):
Вал 19 мм. это не проблема . На Ч200 больше . А вот левое вращение чревато импортными винтами . А они довольно дорогие . Можно проточить вал Стрелы под нужный для винта , либо расточить винт .EpMaK сказал(а):Доброго времени суток господа водомоторники!Столкунлся с такой проблемой,решил построить гибрид на ноге ПМЛ Стрела 5,и вот одна незадача,есть возможность приобрести двигатель RATO RV225 8 л.с. но загвоздка заключаеться в валу,вал 19 мм диаметр и вращение против часовой стрелки в отличии от двигателей Чемпион,Sadko и т.д. в основном которые часто используються для гибридостроения у которых вращение вала по часовой стрелке...Возможно ли решить данную проблему заменой винта?и с каких моделей подходят винты на Стрелу?
Коленвал и у чемпиона и у Рато крутятся в в одну и ту же сторону.В стреле редуктор как у ветра в одну и туже сторону крутятся и с винтами нет проблем.. Поправил по замечанию СрельцаEpMaK сказал(а):Доброго времени суток господа водомоторники!Столкунлся с такой проблемой,решил построить гибрид на ноге ПМЛ Стрела 5,и вот одна незадача,есть возможность приобрести двигатель RATO RV225 8 л.с. но загвоздка заключаеться в валу,вал 19 мм диаметр и вращение против часовой стрелки в отличии от двигателей Чемпион,Sadko и т.д. в основном которые часто используються для гибридостроения у которых вращение вала по часовой стрелке...Возможно ли решить данную проблему заменой винта?и с каких моделей подходят винты на Стрелу?
Стрелу с прибоем спутал..Strelec65 сказал(а):А Вы стрелу то видели, хоть раз? Винты у стрелы и ветерка крутятся в одну сторону. Валы этих винтов думаю тоже...Sergei19 сказал(а):
Это как? Вода просто на мотор сверху льется? В воздушниках ведь нет рубашки охлаждения...Ахиллиус сказал(а):ура товарищи! Проблема с охлаждением решена путем установки электропомпы от газели на транец лодки. Помпа шлангом соединяется с китаеголовой где установлены пластмассовые трубки для полива в саду
Картер еле теплый. Более того, при движении лодки вода идет самотеком, аккумулятор не расходуется достаточно мотоцикольного. Требуется только подкачать ее до уровня верха мотора - потом сама течет. Но если лодка сильно загружена и идет медленно, то самотек не получится и нужен либо автомобильный аккум либо генератор. Плавал уже раз 6 с помпой, сегодня часа 2 с лишним часа гоняли. Никаких гидроударов и прочей тепловой фигни.
да именно так. вот на фотках видно. обычные садовые соединители шлангов по 30 р. врезал в крышку эту и подсоединил шланг от помпыpollop сказал(а):Это как? Вода просто на мотор сверху льется? В воздушниках ведь нет рубашки охлаждения...
А как зажигание, не замыкает? А карбюратор? В него вода не попадает? Может видео есть как втикает-вытикаетАхиллиус сказал(а):да именно так. вот на фотках видно. обычные садовые соединители шлангов по 30 р. врезал в крышку эту и подсоединил шланг от помпыpollop сказал(а):Это как? Вода просто на мотор сверху льется? В воздушниках ведь нет рубашки охлаждения...
http://picua.org/?v=2016-12-09_9qv2vqe6 ... 5zg9b6.jpg
http://picua.org/?v=2016-12-09_tfsunsk7 ... fcfnkh.jpg
Ниче не замыкает, вода течет ниже катушки, да и герметично там все. Карб далеко от воды, там тоже все норм. Видио нет. Все делал чисто для экспериментуpollop сказал(а):
Там еще корпус был из сплена, страшный как ночь 
Его показывать только позориться. Но. Главное что все это отлично работает И тихо и мотор чуть теплый. Щяс полностью убираю воздушное охлаждение (крыльчатку и ребра охлаждения). Буду корпус нормальный делать (из пластмасового тазика ). И вес мотора снижать. Хочу на 20 кг выйти.
Как я понимаю хочешь обкатывать на сухую? Не желательно т.к. вертикальный вал будет постоянно вращаться, а на сальник через подшипник масло практически не попадет и он просто сгорит. Проверено на личном горьком опыте. Так что или на воде или в бочке с водой.Chitinskii сказал(а):
