Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

[savik]

Сначала становится коброй, потом я сажусь на корточке межу лавочек, вылазит на глис сажусь на лавочку. На видео на разворотах я так делал видно. Если к носу не смещусь на глис не выходит, так коброй и идет. От днища до кав плиты расстояния почти нет. Почти вровень по килю.

 

[ovchinnikov 1966]

Сначала становится коброй, потом я сажусь на корточке межу лавочек, вылазит на глис сажусь на лавочку. На видео на разворотах я так делал видно. Если к носу не смещусь на глис не выходит, так коброй и идет. От днища до кав плиты расстояния почти нет. Почти вровень по килю.

Удлинитель румпеля и будет счастье Это на всех резинках так и с любым мотором до 8-9 сил, у меня было всё тоже самое. Мощнее мотор , быстрее вытягивает, только не в полную тапку надо с места, а плавнее.

Удачи.

 

[savik]

Сначала становится коброй, потом я сажусь на корточке межу лавочек, вылазит на глис сажусь на лавочку. На видео на разворотах я так делал видно. Если к носу не смещусь на глис не выходит, так коброй и идет. От днища до кав плиты расстояния почти нет. Почти вровень по килю.

Удлинитель румпеля и будет счастье Это на всех резинках так и с любым мотором до 8-9 сил, у меня было всё тоже самое. Мощнее мотор , быстрее вытягивает, только не в полную тапку надо с места, а плавнее.

Удачи.

Это понятно. Двоих не везет. У людей везет.

 

[Корда]

Это понятно. Двоих не везет. У людей везет.

Так возьмите свой мотор и попросите "У людей" проехать по водоему на вашем. Думаю не откажутся

 

[Ильдус]

... проанализировал звук мотора через NERO... У Тебя всего мотор развивает 2000 об/мин...

 

[ovchinnikov 1966]

У меня Флинк 320, у товарища HDX 320. Моя точно в ДВА раза легче, но у него килевая и быстрее выскакивает, чем моя с Джоном 6 сил, но двоих не вытаскивает на обеих лодках. Мося - вытаскивает. Для полного эксперимента, нужен Стреловский винт, или гидро крыло поставить, высотой и углом по транцу играться.

 

[Ильдус]

А может и 4000 (ведь выхлоп через раз....)

 

[savik]

Так две или четыре? Если две то нужен другой винт. Четыре- другой мот.

 

[Ильдус]

А вот и нет! У Виктора из Ачинска (гибрид 200 + ветерок) частота следования импульсов 2250 - 2350 в минуту, а у Виктора из Курской - только 2000. Вот и все промблемы... А обороты похоже 4500 и 4000 соответственно....
Виктор, какие обороты показывает твой электронный тахометр?

 

[Ильдус]

Виктор, а регулятор оборотов Ты отключил или нет????

 

[savik]

Не брал я тахометр в этот раз. Попробую винт с меньшим шагом. Регулятор отключен.

 

[Ильдус]

А внутрь мотора лазил?

 

[savik]

А внутрь мотора лазил?

Да, вчера вечером разобрал. Метки на месте, гильза чугунная диаметр 70мм. Компрессия есть.

 

[Ильдус]

... обычно мы все ломаем сами....

 

[savik]

Факт

 

[jawa0110]

Вот целый день ломаю голову, в чем причина? Ничего пока в голову не приходит. Лодки у нас практически одинаковые, ну моя чуть полегче, 10-20 кг погоду я думаю не делают, но моя же выходит на глис в 2-а седака на не пиленных ветровских винтах (210х160). Где то какая то заковырка

 

[savik]

Еще интересное наблюдение. Винт с ветерка грузовой отпиливаешь 1 см ро диаметру и сразу становится хуже. С московским грузовым тоже так, на обрезанном хуже чем на непиленом. Получается упора не хватает?

 

[Калашников]

диаметр маленький а шаг большой и теперь всё наоборот.Надо меньше шаг и больше диаметр.Я же тебе писал об этом,ещё будешь шаг уменьшать и дисковое отношение будет увеличиваться.пО РУССКИ ЛОПАСТЬ НАДО ШИРЕ

 

[ovchinnikov 1966]

Ветерок - макс. обороты - 5300
грузовой 210Х160
скоростной 190Х202

Стрела - макс. обороты - 3700
205х125
Тему эту обсуждали по винтам на гибриды, может кому будет интересно topic3846.html

 

[jawa0110]

Еще интересное наблюдение. Винт с ветерка грузовой отпиливаешь 1 см ро диаметру и сразу становится хуже. С московским грузовым тоже так, на обрезанном хуже чем на непиленом. Получается упора не хватает?

Что за чертик живет в твоем моторе? Вот посмотри 3uNLAqVtE3I KGDSxtsnacQ мотор такой же как у тебя, лодка практически токая же, без проблем выходит на глис, даже не перемещаясь в перед, без удлинителя румпеля и обороты набирает и идет хорошо.
А вот я под гибридом на дейдвуде Москвы 10, e4zk4L49R0A винт 2-х лопастной (скоростной), резаный по диаметру (был 216х242 стал 208х242) с большим шагом, и лодка не просто идет, а "летит", и обороты порядка 4200-4300.
Вот сделанные мною моторы на дейдвудах Москвы, и все они ходят. Ходят на Ч160 не говоря уже о Ч200 и жалоб нет.

 

[ovchinnikov 1966]

Виктор - редукция. В Стреле - 1/1. Ветерок - 1\6. Москва - ?

 

[savik]

Виктор - редукция. В Стреле - 1/1. Ветерок - 1\6. Москва - ?

13/21 в москве. Наверное я понял в чем дело. Дело в отношении длины лодки к ширине. У неё более высокое сопротивление при преодолении горба. На моей лодке для этого нужен больший упор. По докам у меня ширина 150см в реале 162. Вот и все. Получается я чуть срезал лопасть и упора уже не хватает. Прав 100% калашников и про четыре лопасти и про большую лопасть. Буду делать винт.
Фоты движка, мож кто искать будеть. Гильза чугун, диаметр 70мм

 

[ovchinnikov 1966]

Это что же, выходит такая редукция как у Ветерка.

 

[Ильдус]

На последней фотке где метки показаны... похоже очень, что торец шестеренки как будто терся об нижнюю крышку... или это остатки масла так преломляют...

 

[Ильдус]

а у катамарана моего ширина двух баллонов по ватерлинии всего метр... и осадка при водоизмещении 440 кг 15 см всего. Выходить на глис нет такого понятия - он выплывает на псевдо-глис. Очень надеюсь на китайса... если будет идти 15 км/час при штатных оборотах не выше 3600 - лучшего и не нада...