Как я дорабатываю Вихря

[Романыч]

Решил начать тему, так как материала по разным темам много, все в кучю собрать. Критика и практические советы очень приветствуются.

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Начал с подводной части.

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Текстолитовая шайба под новое полированное зеркало помпы.

 

[старый лис]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

вместо пружинок одень резиновые колечки на сальник и мс колпачек.....

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Забыл дописать: на вал шестерню 2 закрытых подшипника\вскрытых и хорошо смазанных\ на заводе явно нехватка смазки.

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Теперь корпус редуктора

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Теперь сверлом на 5 сквозные и под углом

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

вместо пружинок одень резиновые колечки на сальник и мс колпачек.....

Замечание очень правильное, но учитывая качество нынешних сальников, раз в два года меняю их на новые. Только в редукторе, в голове пореже. На два сезона пружинок хватает, проверено.

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Собираю с уже готовым удлиненным стаканом.

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

В стакане три подшипника 103 два сальника

 

[lednic606]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Забыл дописать: на вал шестерню 2 закрытых подшипника\вскрытых и хорошо смазанных\ на заводе явно нехватка смазки.

Ром с твоего позволения добавлю 5коп. После вскрытия и перед набивкой смазки - обязательно тщательно промытых бензинчиком .. меня так в своё время старый агрегатчик учил: "никогда в подшипнике не будет идеально чисто после конвеера, поток же бл. , хочешь чтоб ходил - мой в бензине" ИМХО считаю что всё относится и к импортным подшипникам тоже, а учитывая современную "политику" производителей: "делай хуже чтоб чаще покупали" то полюбому стОит промыть

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Проставка из фторопласта

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Забыл дописать: на вал шестерню 2 закрытых подшипника\вскрытых и хорошо смазанных\ на заводе явно нехватка смазки.

Ром с твоего позволения добавлю 5коп. После вскрытия и перед набивкой смазки - обязательно тщательно промытых бензинчиком .. меня так в своё время старый агрегатчик учил: "никогда в подшипнике не будет идеально чисто после конвеера, поток же бл. , хочешь чтоб ходил - мой в бензине" ИМХО считаю что всё относится и к импортным подшипникам тоже, а учитывая современную "политику" производителей: "делай хуже чтоб чаще покупали" то полюбому стОит промыть

Промыл обязательно, В 2 из трех был какой то хруст при вращении, видимо опилки. Помыл прошло.

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Обрезаем хобот\или как еще говорят-часть женского полового органа/

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

На 5 клепок приклепал полоску люминя и на раз промазал холодной сваркой.

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Такие гламурные болтики привезли на лодочку редуктора.

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

А эти три винта я добавил в коллекцию с прошлого сезона.

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Вот такие поршня оказались в этом добровольце

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Ваше мнение, будут еще жить?

 

[Pilot-by]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

посмотри как кольцо в канавке. и вообще как они в блоке. думаю можно ещё покататься, особо ничего страшного не видно. задиры только надфилем по снимай.

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

посмотри как кольцо в канавке. и вообще как они в блоке. думаю можно ещё покататься, особо ничего страшного не видно. задиры только надфилем по снимай.

Понял , спасибо.
Еще вопрос: На блоке цилиндров 2 группа, зеркало абсолютно без задиров, есть два поршня новых первой группы, может их поставить с последующей холодной и обычной на заведенном обкаткой.

 

[Pilot-by]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

ну прикинь как они. смазанный маслом поршень должен плавно опускаться в цилиндр под своим весом.

 

[Вячеслав]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

посмотри как кольцо в канавке. и вообще как они в блоке. думаю можно ещё покататься, особо ничего страшного не видно. задиры только надфилем по снимай.

Понял , спасибо.
Еще вопрос: На блоке цилиндров 2 группа, зеркало абсолютно без задиров, есть два поршня новых первой группы, может их поставить с последующей холодной и обычной на заведенном обкаткой.

Померь эти поршни,на зазор в цилиндре между юбкой и гильзой,можно хоть при помощи щупа.
И ещё сам цилиндр на элипсность,опять же кольцо и щуп,обычно самый большой зазор ближе к выхлопным окнам.

 

[Романыч]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

посмотри как кольцо в канавке. и вообще как они в блоке. думаю можно ещё покататься, особо ничего страшного не видно. задиры только надфилем по снимай.

Понял , спасибо.
Еще вопрос: На блоке цилиндров 2 группа, зеркало абсолютно без задиров, есть два поршня новых первой группы, может их поставить с последующей холодной и обычной на заведенном обкаткой.

Померь эти поршни,на зазор в цилиндре между юбкой и гильзой,можно хоть при помощи щупа.
И ещё сам цилиндр на элипсность,опять же кольцо и щуп,обычно самый большой зазор ближе к выхлопным окнам.

В каком месте гильзы правильно мерить\низ верх середина\ зазор между гильзой и поршнем?

 

[Вячеслав]

Re: Как я дорабатываю Вихря.

Нужен зазор между гильзой и юбкой поршня.
Вставьте поршень как должен стоять в цилиндре,и в положении нмт,замерьте зазор,щуп вставльть со стороны картера.