Твой баллон не ходовой. Из ходовых меньше 5 литров нет. Из композитных меньше 20 литров тоже редко бывают. Заливать твой баллон тоже не просто. С таким геморроем можно уже и газогенератор растапливать или паровой двигатель.
Так ни куя себе! Расход на ниве 8–5.4
Они не воздух греют. От форсунки струя прямо на свечку прыскает. Если форсунка начинает лить то свечка может отгореть с последствиями как и поршень может прогореть. У форсунок же современных несколько отверстий в распылителе, а древние штифтовые все равно конусом распыляют.
С чего бы это?
Не совсем так. Струйка специально на них не прыскает, они помогают разогреть воздух. И они совсем не из нержи, простая ржавейка, других не встречал. Свечи накала бывают разные короткие, длинные, тонкие, толстые, Это зависит от конструкции башки, никак не от теплоотдачи.
Почему? Как и "дихлофосные" спокойно заправляешь сам.
Их температура не сильно выше окружающих стенок... Таки мож в форкамере , при повышенном охлаждении стенок , мож и помогают чему то... Но и со сгоревшими работает после прогрева ! Но даж и без них дизеля работают почему то ! Тот же ЯМЗ 236/238... никаких свечей подогрева ! Или МТЗ или ЯАЗ 204/206 или незабвенный В12 (3Д6/3д12)... Где то непосредственный впрыск... где то в камеру поршня... Но без свечей ! Свечи для форкамер... было такое "тупиковое" направление... "Тупиковое "(условно), потому что комонрайл на другой уровень скакнул ! Немцы не дураки когда то форкамерное замутили... и френчи тож... Да и наши что то бензиновое форкамерное мутили.. Был мейнстрим !
И даж спиралькой на мерсе 123 !
Шикарный ! Нержовый! Давно облизываюсь ! И с жабой борюь...
Вопрос был ко мне в мой адрес, а какого влезаешь? Что тебе неймётся то? Успокойся. Я тебя не трогаю, и ты не трожь меня. Хочешь поругаться? Ругайся с кем нибудь другим. Своё отношение к тебе я высказал. А ты я вижу совсем не врубаешься.
Когда "струя прыскает" эт пипец форсунке ! Тут даж обсуждать нечего ... Не дизелист Вы ! уж извините...
Серёга, родной мой человек, далековато. Да и сезон начинается. Вот ещё пару дней и усё! Про дом забуду. Да вот ещё нужно решить проблему с переводом моей 2х тактной Ямахи на газ. Вот так ни кто и не подсказал. Всё про машины больше, да про лифанты.
Ты ошибаешься. Попробую тебе эксперимент провести, свечей разных много, форсунок снятых нет, но поищу. Попрыскаю форсункой на раскалённую свечу. Свеча отгорает не из за льющей форсунки, а из за повышения общей температуры в камере. Теоретически если форсунка сильнее льет на свечу, свеча сильнее остывает. Она же тратит энергию на испарение и поджог струи салярки?
Наш человек!!!!!Уж если кто угорает по рукоблудию с переводом на другое топливо, то лучше газогенератор соорудить. Об него хоть погреться можно осенью
Хоть не ко мне... но не надо ! Поменял распылители, форсы отрегулировал.. Новые свечи.... Раньше при + 5 пердёж и дым... 2 - 3 цилиндра схватывали... а сейчас до - 5 всё ровно.... все 4 ре ! При том , что мотору каких то 40 лет !
Я так понимаю что тебе разрешили постоять рядом с чужим мотоциклом на заправке???
Иосиф, зачем тебе ЭТО надо???
Дизель это и есть детонация, взрыв. Ты видел как сваи заколачивают? Это и есть работа дизеля, только в движках она управляемая. Нагрев воздуха от сжатия, впрыск в раскалённый воздух, взрыв. Поэтому и температура выхлопных там меньше, там не горит там взрывается. В форкамерах нет продувки, в форкамере выходное отверстие +- 10мм, там не может перемешиваться топливная смесь.
Ты в смысл то врубись, потом в кучу все собирай. Муру приплел, еще что нибудь выдумай. Тебе всего лишь сказал, что бы ты за весь форум не говорил. Повторюсь, ты здесь не один, за себя и говори. Так ясно? Или опять не очень....
