Просветись как свечи работают. Они калятся до желтого свечения, и после лампочка на приборке гаснет. Когда стартер крутит одна из струй форсунки прыскает в раскаленную свечу. При этом в большинстве таких древних форкамерных тачек после запуска двигателя еще пару-тройку минут свечи запитаны, но через добавочный резистор. Далее свечи остаются горячими потому что нагреваются от сгорающих газов, но в головку тепло не отдают как искровые свечи. Для этого они и сделаны длинными и тонкими и резьба малого диаметра, да и все из нержи плохо проводящей тепло.