Умер редуктор Sea Pro t30

[zav]

А "Запорожец" иль "Колхиду" там тебе нигде, на твоей выставке не поставили,
для демонстрации "мощи"???

Да запорожец по конструктиву норм авто был . Я даже ездил на нем немного. Если бы не одно но ... ну нельзя же из настолько "гавна" лепить ...

 

[Тугарин]

Да запорожец по конструктиву норм авто был

Ну да, для 20-30 годов 20 века вполне себе автомобиль.

 

[yaua1974]

ну нельзя же из настолько "гавна" лепить ...

Чо самое дорогое в авто?Прально-кузов.
Так "говняные" запоры вот ваще не гнили.Вот ваще...хотя бы первые 20 лет.Особенно 965-966...

 

[zav]

Чо самое дорогое в авто?Прально-кузов.
Так "говняные" запоры вот ваще не гнили.Вот ваще...хотя бы первые 20 лет.Особенно 965-966...

Да я не про кузов ... кузов там еще более менее. Сносно. Двигатель, точнее отдельные его элементы. И не конструктив двигуна, а качество изготовления и материалы из которых он сделан. Везде какая нибудь засада. Ездить то оно ездило, но все эти "мелочи" были крайне неприятны. Москвич в этом плане был много лучше, а Жигуль вообще иной культурный уровень.

 

[Адмирал]

Чо самое дорогое в авто?Прально-кузов.
Так "говняные" запоры вот ваще не гнили.Вот ваще...хотя бы первые 20 лет.Особенно 965-966...

Дык они вечно стояли поломанными в гаражах, некогда ему было гнить..., а когда всётаки выезжал из гаража, то тоже некогда было гнить, он постоянно модернизировался..... "розочками на костыль", "копейками под стекло" , ."обмоткой кембриком на руль"..... и т. д.
Очень насыщенная жизнь была у авто, некогда ему было ездить и гнить.

 

[yaua1974]

Двигатель, точнее отдельные его элементы. И не конструктив двигуна, а качество изготовления и материалы из которых он сделан

Да нормальные там материалы.Единственный крупный недостаток того мотора-три опоры к-вала,что приводило к снижению катастрофическому ресурса оного и даже к разломам пополам.
К тому же-он воздушник.Что приводило к перегревам.А чо у нас происходит с маслом при перегреве?Прально,оно теряет свои свойства.
А если присовокупить к этому качества вооще тех масел?
Вот к примеру мотор Луаза работал в более щадящих условиях(пыль,перегрев)-он и ходил дольше(по поршневой)...хотя нагрузка больше-к вал(давление)падало раньше...

 

[zav]

Да нормальные там материалы.Единственный крупный недостаток того мотора-три опоры к-вала,что приводило к снижению катастрофическому ресурса оного и даже к разломам пополам.
К тому же-он воздушник.Что приводило к перегревам.А чо у нас происходит с маслом при перегреве?Прально,оно теряет свои свойства.
А если присовокупить к этому качества вооще тех масел?
вот к примеру моторЛуаза работал в более щадящих условиях(пыль,перегрев)-он и ходил дольше...

А качество головок блока двигателя, а просадка седел клапанов, а резинотехнические изделия в уплотнениях привода грм. А перегрев ... из этих уплотнений вечно сочилось масло, двигатель воздушного охлаждения. Через небольшой пробег все цилиндры облеплены гавном ... вот и перегрев. Отсюда и вечный ремонт. А других деталей нету

 

[Адмирал]

К тому же-он воздушник.Что приводило к перегревам.А чо у нас происходит с маслом при перегреве?Прально,оно теряет свои свойства.

Ага......, а Т40 тоже воздушник и ровесник запора.....
Дык на Т40 до сих пор молятся, а трансмиссия у него ваще шедевр, позже эту трансмиссию ауди применила на своих легковушках 4вд.

 

[Олег Борисов]

А "Запорожец" иль "Колхиду" там тебе нигде, на твоей выставке не поставили,
для демонстрации "мощи"???

Для особо одаренных ВДНХ - Выставка Достижений Народного Хозяйства. Какая же она моя? Хотя кому это я говорю..... Тебе уже выше еще раз сказали совершенно другие люди сколько в тебе гнили....

 

[Олег Борисов]

На мотоблоках МТЗ с завода ставили УД 15 , а это половина Зэпровского двигателя. Воздушник работает на мотоблоках вот уже 30 лет.... Так что нормальный для своего времени мотор.... Да, нет маслосьемных колпачков, да много еще чего, но он работает и работает. Зажигание только устаревшее - магнето, в котором ВВ катушку пробивает часто, но все решаемо.....Я например рад, что у меня их два. Один УД 15 одноцилиндроваый и один УД 25 двухцилиндровый. Для меня нормальный мотор, с полноценным масляным насосом. Будет время попытаюсь на них зажигание ВМ 11 установить, как и на Нептунов...

 

[Олег Борисов]

Вы пишущие здесь Колхиду то только на картинках видели в силу своего возраста............ А понтов то понтов......

 

[Адмирал]

На мотоблоках МТЗ с завода ставили УД 15 , а это половина Зэпровского двигателя. Воздушник работает на мотоблоках вот уже 30 лет.... Так что нормальный для своего времени мотор.... Да, нет маслосьемных колпачков, да много еще чего, но он работает и работает. Зажигание только устаревшее - магнето, в котором ВВ катушку пробивает часто, но все решаемо.....Я например рад, что у меня их два. Один УД 15 одноцилиндроваый и один УД 25 двухцилиндровый. Для меня нормальный мотор, с полноценным масляным насосом. Будет время попытаюсь на них зажигание ВМ 11 установить, как и на Нептунов...

Продай свой мобиль, купи запор, коль он "форева"...., в чем проблема то?

Вы пишущие здесь Колхиду то только на картинках видели в силу своего возраста............ А понтов то понтов......

Вот и купил бы её, а не "мазафаку ", че языком то молоть многозначительно,... "как будто что то знаешь, чего не знаю я.., какая ж ты смешная, девочка моя".... (слова из песенки, если чё).

 

[yaua1974]

Ага......, а Т40 тоже воздушник и ровесник запора.....
Дык на Т40 до сих пор молятся, а трансмиссия у него ваще шедевр, позже эту трансмиссию ауди применила на своих легковушках 4вд.

Т40-дизель.Малооборотистый.Другой ваще конструктив.Другой ваще тепловой режим.
Есть еще АШ62-приведи еще его в сравнение.

 

[yaua1974]

А качество головок блока двигателя, а просадка седел клапанов, а резинотехнические изделия в уплотнениях привода грм. А перегрев ... из этих уплотнений вечно сочилось масло, двигатель воздушного охлаждения. Через небольшой пробег все цилиндры облеплены гавном ... вот и перегрев. Отсюда и вечный ремонт. А других деталей нету

Так то оно так.Но,зато заприк дарил незабываемые очучения.Когда на этой повозке под 120 да в осямнаццать лет...она же сафсем неуправляемым становицца.
Визгу от вентиля было гараздо больше,чем от деффок...впечатляло...

 

[zav]

Так то оно так.Но,зато заприк дарил незабываемые очучения.Когда на этой повозке под 120 да в осямнаццать лет...она же сафсем неуправляемым становицца.
Визгу от вентиля было гараздо больше,чем от деффок...впечатляло...

На запоре 120 ... смело однако. Я на запоре в основном в лесу гонял, в типа управляемых заносах. Учился к сдаче на права Проходимость вообще то у запора классная была ... ползал на брюхе по грязи аки лодка под веслами.

 

[Адмирал]

Т40-дизель.Малооборотистый.Другой ваще конструктив.Другой ваще тепловой режим.
Есть еще АШ62-приведи еще его в сравнение.

Я привёл пример грамотно продуманной конструкции, которая по определению, работает десятилетиями и ничего в замен не просит.
АШ 62, из той же продуманной оперы(я кстати его изучал в училище и на отработку попал на него., неубиваемая и очень живучая техника).
А были ещё спаренные эти моторы, 2000л/с, на ми-4 вроде ставили, но это не точно, ибо было до меня....., мне достался ми 24.

 

[yaua1974]

На запоре 120

С жиговским карбом и головками под 92-легко.Тюнинг страдания молодости
Учится на "ВС" на нем же и ездил.Считался мажором.

 

[Теленков]

Нептуна на заводе им. Чернышова делали. Там в цехе одном одна копия Бурана висела, а другая стояла прямо на полу. Я своими глазами видел. Достаточно на ВДНХ на экскурсию сходить в музей космонавтики и дальше в самый конец , где еще одна копия Бурана стоит. Там наглядно показана мощь советской инженерной мысли, даже чертеж узла какого то выполненного без программ современных на обычном кульмане с грифом Сов. Секретно один висит в качестве экспоната. Оно конечно из Нижегородской глубинки этого не видно, потому и мысли такие дебильные про нашу оборонку...

Это хорошо что по выставкам ходишь, хоть какое то развитие. Даже чертежи бурана видел. Думаешь если ты будешь глядеть на чертежи поумнеешь? Ты загугли в каком городе автоматику для для полета в автономном режиме делали. Это тебе не туалеты по стране разглядывать.

 

[yoric]

Неужели в Балтиморе автоматику делали?

 

[ovchinnikov 1966]

Ну так корни запора от Порш. Фольц жук и т.д.На Пинсгаурах типа такого воздушника стоял в бундасе. И как то, бундас справлялся на протяжении 40 лет в армии. Авто-легенда. Собственно и Австрия. У меня не далеко живёт председатель клуба Порш и Жука в России. Первый Порш-у запора копия двигателя.

Для тупых долбоё..в из саратова.
Доступным языком для пролетариата...
Первые Фольц Жуки продвинул - Гитлер, как нац. идею -каждому немцу по авто. Германии было запрещено выпускать воен. технику,а бабло было нужно для армии. При учениях даже фанерные танки использовали. Усатый чёрт придумал -ваучер. Эту идею у нас в 2000 двигал Березовский.Помните АВА? Бабла набрал с народа и запустил программу гос. машин,лотерея и прочий хрени. И тем самым наладил производство шасси для Т1. Так он обходил договор после первой мировой войны. Правда потом хе...р на это положил. Ну и к самому интересному ,с 30 годов двигатель продержался в производстве до 2000х. Последнее производство было,бл...я в Бразилии. Самые дорогие машины,это до 1945 года. Потом да 50х. Остальное не коллекционное. И на мини бусике,тот же двигатель.Это прародитель Т и Мультиков и Каравелл. Катался на всех. Тормозов там практически нет

 

[Теленков]

Неужели в Балтиморе автоматику делали?

Если Арзамас -Балтимор то да

 

[Олег Борисов]

Это хорошо что по выставкам ходишь, хоть какое то развитие. Даже чертежи бурана видел. Думаешь если ты будешь глядеть на чертежи поумнеешь? Ты загугли в каком городе автоматику для для полета в автономном режиме делали. Это тебе не туалеты по стране разглядывать.

Был ехидным болтуном безграмотным им и остался. К тебе автоматика ни каким боком не относится. К Арзамасским инженерам да, бесспорно. Но лично ты мимо!!!! Я тебе не один раз предлагал общение на тему автоматизации любых процессов! Но ты же вместе со своей гнилой компашкой только на срачь способны, да гайки крутить
Но ты еще в беге преуспел. Хотя для меня ты не из тех кто быстро бегает. Ты из тех кого хрен догонишь когда заварушка какая нарисуется. Помнится мне твоему другу по перу АДдисссссею Таганрогскому, тебе, да Сратовскому прилипале у чужой славе былинному Херою предлагал обсудить как и чем трубы гнут при изготовлении на Таганрогском трубном заводе. Вся ваша компашка сразу в тину ушла...... В общем неинтересен ты от слова совсем..... Иди бегай дальше.

 

[Адмирал]

Был ехидным болтуном безграмотным им и остался. К тебе автоматика ни каким боком не относится. К Арзамасским инженерам да, бесспорно. Но лично ты мимо!!!! Я тебе не один раз предлагал общение на тему автоматизации любых процессов! Но ты же вместе со своей гнилой компашкой только на срачь способны, да гайки крутить
Но ты еще в беге преуспел. Хотя для меня ты не из тех кто быстро бегает. Ты из тех кого хрен догонишь когда заварушка какая нарисуется. Помнится мне твоему другу по перу АДдисссссею Таганрогскому, тебе, да Сратовскому прилипале у чужой славе былинному Херою предлагал обсудить как и чем трубы гнут при изготовлении на Таганрогском трубном заводе. Вся ваша компашка сразу в тину ушла...... В общем неинтересен ты от слова совсем..... Иди бегай дальше.

Олежка, да не тужся ты так...., глаза лопнут, как потом по клаве тарабанить будешь???
Береги себя.

 

[Теленков]

Был ехидным болтуном безграмотным им и остался. К тебе автоматика ни каким боком не относится. К Арзамасским инженерам да, бесспорно. Но лично ты мимо!!!! Я тебе не один раз предлагал общение на тему автоматизации любых процессов! Но ты же вместе со своей гнилой компашкой только на срачь способны, да гайки крутить
Но ты еще в беге преуспел. Хотя для меня ты не из тех кто быстро бегает. Ты из тех кого хрен догонишь когда заварушка какая нарисуется. Помнится мне твоему другу по перу АДдисссссею Таганрогскому, тебе, да Сратовскому прилипале у чужой славе былинному Херою предлагал обсудить как и чем трубы гнут при изготовлении на Таганрогском трубном заводе. Вся ваша компашка сразу в тину ушла...... В общем неинтересен ты от слова совсем..... Иди бегай дальше.

Ты опять какой то фигни на фантазировал? Чего ты предлагал? Кому? Когда? Ты бредишь?
Конечно я не имею отношение к инженерам бурана, так и ты не имеешь отношение хоть к какой то технике. Ты зачем чужие достижения выставляешь как свои? Олег ты глуп. О, по трубогибу, нам сейчас срочно нужны цен родинки, на изготовление заказали, но нужны сейчас. Трубогибных дел мастер говори что делать, где срочно искать?

 

[Тугарин]

Олежка, да не тужся ты так...., глаза лопнут, как потом по клаве тарабанить будешь???
Береги себя.

Да он опять арбузов химозных переел.
Вот и штырит болезного.