Мне дали медаль после того как сын победил второй раз на чемпионате России по водно-моторному спорту! Десять лет отдал водно-моторному спорту!
Могу сказать свою точку зрения. Ни одна лодка не боится волны как таковой. Но любая лодка боится заплеска. Это немного разное. Сама по себе не утонет. Это поплавок.
Главное не перегружать и оставаться разумным!
Тут ещё важна техника управления. Нужно понимать направление волны, учитывать скорость. Чутьём нужно обладать, а это только с опытом приходит.
Тут ты не прав! Спокойно и подробно начал рассказывать о своей лодке - недостатки её и достоинства. Показал фотографии как идёт с мотором. Какое на моторе установил гидрокрыло и конечно ожидал нормальное человеческое обсуждение. Но хрен тут! Начинаются в высокомерно, надменном тоне выступления - самотоп, ванна и т.д. Кому это понравится? Ладно, проехали. Теперь вроде тема вошла в нормальное русло.
Тут не поспоришь! Теория хорошо, но опыт бесценен!
Так это Тугарина и Шагала такое мнение... Не нарушение это — иметь свое мнение... У меня про Малютку2 свое мнение и оно от их немного отличается потому как я часто в Астрахани в свое время с этой лодки рыбалил — НО — в то время мы рыбалили с нее на червя белую рыбу и никто в лодке даже не пытался вставать.. рыбалили мы только под веслами.... Сузука 2,5 силы у родственника появилась позже... Родственник ее применял на раскатах как кулас — весьма неплохо он с этой задачей справлялся на Каспие..
Ну и зря!
Два раза мне приходилось к берегу подходить на скорости и причаливать бортом. Иначе бы захлестнуло волной.
Думаю все равно возник бы спор.. эту лодку не зря назвали Малютка... Помнишь как сказал Врунгель — как назовете так и поплывет
Все это делать не надо. Достаточно и так все в ней как есть — если под веслами или мотор не более 2 сил как требует инструкция.. и возле берега рыбалит как задумано.. маловата она — поэтому ее и можно в собранном состоянии на крыше ваз 2101 перевозить и грузить и разгружать в одного... Кстати это ее главное назначение — лодка картоп
Вот чем Романтика лучше Малютки? Размеры сопоставимы у них. Только почему-то на Романтике мотор в 5 лс, а на Малютке - 2 лс??? Да еще и места из-за палубы носовой места в два раза меньше в кокпите... Чем она лучше? Тем что вес её на четверть больше? Так металла там так же...Думаю все равно возник бы спор.. эту лодку не зря назвали Малютка... Помнишь как сказал Врунгель — как назовете так и поплывет
Для серьезных дел и воды — фигня... если шариться возле берега под камышами или над бровкой на веслах — конечно пойдет но Романтика гораздо лучше... А из далекого ссср был люминевый Язь — но он уже за 3 метра... тот вообще шикарен...
Что бы на Малютке2 под мотором ходить больше 2 сил — можно спиться....
Так спор идет — вы пишите что лодка типа гуд, а мы опровергаем что она хоть и не полный но отстой
Размеры хоть и сопоставимы но не совсем...Устойчивей на воде романтика — я сразу почувствовал.. с нее даже стоя стрелял на чистой воде без напряга..
Чудики тоже чувствуют, когда им присовывают...
Если бы сам не пользовал бы Малютку 2 под Сузой 4т 2.5 л/с — я бы с тобой согласился. А так я точно знаю что ее удел весла и 2 л/с и подальше он гонок и большой воды надо держаться на Малютке2..
Чуть получше малютки2 будет романтика.. не на много конечно — но лучше.. имею в виду чисто по устойчивости.. по крайней мере я с нее стрелял нормально и крутился на 360 градусов. В качестве куласа пойдет и малютка и романтика
Наверно. Положи руку на сердце сколько таких случаев из жизни? На охоте из пруда, речушки, болота достать утку классная лодка.
Да ну.Все же чота было.
[/QUOTE]Да ну.Все же чота было.
Теоретический корпус «Малютки-2»
Практически получилась совершенно универсальная лодка — секционный вариант мини-моторки, рассчитанный на транспортировку на верхнем багажнике малолитражки. Обводы «Малютки-2» имеют очень мало общего с обводами «Малютки». Значительно повышена остойчивость: как при посадке в лодку, так и на ходу пассажиры чувствуют себя уверенно. Разрешено плавание в прибрежных зонах больших озер и водохранилищ при высоте волны до 0,25 м с удалением от берега до 300 м.
Внешний вид «Малютки-2» лаконичен и современен. Конструкторы позаботились и о том, чтобы пакет (лодка в разобранном виде), уложенный на багажник, гармонировал с внешним видом отечественных легковых автомобилей.
Корпус новой лодки, как и корпус первой модели, собирается из трех секций, изготовленных сварными из легкого коррозионно-устойчивого алюминиево-магниевого сплава АМг-5М. Упрощенные обводы корпуса обеспечивают высокую технологичность конструкций. Толщина наружной обшивки — 1,5 мм, транца — 2 мм. Внутренняя и наружная поверхности корпуса, весла и сиденья окрашиваются эмалью ПФ-115 контрастных цветов, причем предусмотрено несколько вариантов окраски.
Соединение секций между собой выполняется при помощи 18 шпилек, проходящих через жесткие фланцы, приваренные по стыкам секций, и 36 гаек-барашков. Водонепроницаемость обеспечивается прокладкой из губчатой резины, которая укладывается между фланцами. Два блока из пенопласта ПС-4, прикрепляемых к днищу специальными резиновыми ремнями, обеспечивают непотопляемость лодки и служат одновременно сиденьями для пассажиров.
«Малютка-2» снабжается парой весел с уключинами, черпаком, транцевой накладкой толщиной 40 мм (навешиваемой на транец при установке подвесного мотора) и двумя кронштейнами для крепления рыболовных удочек. Для возможности регулировки дифферента при различных вариантах нагрузки устанавливаются две пары подуключин, а сиденье гребца можно перемещать вдоль лодки.
Конструктивный чертеж «Малютки-2»
«Малютка-2» успешно прошла всесторонние испытания, включая ресурсные.
Если Малютка 2 вам подойдёт под ваши водоемы и интересы, с ней не расстанетесь никогда!
Поэтому только 2 силы. На больших лодках советских ограничения в 40 и 50 лошадей были указаны под имевшуюся возможность ставить спарку из двух Вихрей или Нептунов.