хорошо ли работает ветерок?

[Тугарин]

Любой мотор при остановке может дойти до ВМТ и крутануться в обратку. С крыльчаткой в этот момент ничего не происходит, она абсолютно спокойно разворачивается в нужном направлении и качать в обратку.... Думаю что "ветер" не исключение...

Ну хорошо, ежели я не прав.

 

[Георг Ом]

Любой мотор при остановке может дойти до ВМТ и крутануться в обратку. С крыльчаткой в этот момент ничего не происходит, она абсолютно спокойно разворачивается в нужном направлении и качать в обратку.... Думаю что "ветер" не исключение...

Ветерок как раз является исключением. У крыльчатки Ветерка лепестки сразу отформованы загнутыми, да и диаметр стакана маловат чтоб там спокойно перевернулись лопасти даже крыльчатки от Ямахи, а уж у родной сразу пойдут трещинами.

 

[aleks_vodnomotornik]

в моторе полное разочарование, еще и бенз выпивает заметно быстрее ветерка-8 хотя скорость лишь немного быстрее
катушки я подточил но стук остался, немного выше малого хода стучит, даешь больше газа стук пропадает
на самом низком ходу стука тоже нет
подточил еще чуть понаблюдаю на след покатушках
да и вообще мотор работает жестко грубо на слух, не сравнить с 8 ветром
свечи вообще почему то разноцветные, нижняя светлая
к ветерку 8 у меня была одна претензия, когда садились двое плюс собака плюс вещи не мог выйти на глиссер, наверно надо было колхозить гидрокрыло а не менять на 12й ветер
единственный его плюс на глиссер выходит легче

 

[ovchinnikov 1966]

в моторе полное разочарование, еще и бенз выпивает заметно быстрее ветерка-8 хотя скорость лишь немного быстрее
катушки я подточил но стук остался, немного выше малого хода стучит, даешь больше газа стук пропадает
на самом низком ходу стука тоже нет
подточил еще чуть понаблюдаю на след покатушках
да и вообще мотор работает жестко грубо на слух, не сравнить с 8 ветром
свечи вообще почему то разноцветные, нижняя светлая
к ветерку 8 у меня была одна претензия, когда садились двое плюс собака плюс вещи не мог выйти на глиссер, наверно надо было колхозить гидрокрыло а не менять на 12й ветер
единственный его плюс на глиссер выходит легче

Посмотреть вложение 271550

Выше уже ответили-Первым делом убрать люфт. Проточкой с втулкой,или под подшипник. Магнето без бронз. или латун. втулки ,это полный бред механики. Алюминий по алюминию- без грамотный инженер. Или мега экономия в ущерб..

После устранения люфта.

1. ручка откр. заслонки в положении старт,маховик снят. наносим краску на торцы сердечников - ВСЕХ, и аккуратно ставим маховик. прокрутить. Снять маховик. Смотрим где трёт. Зазор не более 0.3 мм!!!
2. ручка откр. заслонки- полное открытие. Наносим краску на торцы сердечников -ВСЕХ,и аккуратно ставим маховик. прокрутить. Снять маховик. Смотрим где трёт. Зазор не более 0.3 мм!!! Толщина малярного скотча, или в трое сложенный лист А4.

При задевании магнитов о сердечники при 4000-5500 температура нагрева сердечников будет нагревать катушки и плавить лак провода обмотки. НЕ будет магн. поля,не будет возбуждения в катушках. Не будет искры,будет корродировать конус КВ.Не будет рыбалки. Не будет удовольствия При переломе руки можно использовать палку и син. изоленту.НО!!! Доктор и гипс-лучше.

Счастье рядом

 

[Voivano]

Стучат у тебя пальцы во втулка и бобышках. Это такая фича у В12. А разберешь, и поймешь, что скорее всего больше его не собрать назад. Если ВГШ на подшипниках, пальцы на 14, то стопроцентно разбило отверстия в бобышках поршней. Надо разворачивать на 15 или 16 и переходить на втулки в ВГШ. Надо еще смотреть и НГШ, если там уже набило элипс, то это все под замену.

 

[aleks_vodnomotornik]

поколупаюсь я конечно с ним но без тотальной разборки, лето не хочу упустить
а потом проще продать и взять что то живое изначально
не подскажете стробоскоп на коленке чтоб опережение проверить?

 

[yaua1974]

Двенадцатый-трупак изначально.Хоть меняй шатуны на втулочные,хоть не меняй.
Поставишь шатуны с сепаратором в вгш-будет разбивать бобышки в поршне.
Поставишь шатуны втулочные-будет разбивать и бобышки и втулки.И диаметр тут не спасет.
К тому же,со втулочными есчо и масла больше лить нуно будет.

А в знаменателе будет одно-в обоих вариантах расхреначивает нгш.

 

[Voivano]

поколупаюсь я конечно с ним но без тотальной разборки, лето не хочу упустить
а потом проще продать и взять что то живое изначально
не подскажете стробоскоп на коленке чтоб опережение проверить?

Простой стробоскоп на светодиоде. Нужна схема

Сдохло уже 3 шт "Вымпел СТ-02" какой-то элемент в высоковольтном генераторе, который дает питание на лампу. Но ковырять СМД монтаж, даже в такой, в общем-то несложной схеме из даташита, тоже дело неблагодарное, и очень этого я не люблю. Но суть не в этом Расковырял я простенький китайский...

forum.motorka.org

 

[aleks_vodnomotornik]

Двенадцатый-трупак изначально.Хоть меняй шатуны на втулочные,хоть не меняй.
Поставишь шатуны с сепаратором в вгш-будет разбивать бобышки в поршне.
Поставишь шатуны втулочные-будет разбивать и бобышки и втулки.И диаметр тут не спасет.
К тому же,со втулочными есчо и масла больше лить нуно будет.

А в знаменателе будет одно-в обоих вариантах расхреначивает нгш.

а если 12й использовать только для выхода на глиссер а потом сбавлять газ до условных 20кмч (вдвоем, как на ветерке 8)
в таком режиме походит? и расход бенза в таком режиме наверно сравняется с ветерком 8?
мне 12й то и нужен только был чтоб на глиссер легче выходить