Про масла

[2С1]

Что напримеи мешает, звонишь ты на завод, говаришь нужно то то и еще это, просишь всю документацию на продукт,

Я один помню белорусскую селёдку, бананы и апельсины, когда РФ ввела санкции Норвегии и некоторым странам? И все с документами " Произведено в РБ". Или на масла и запчасти это не распространяется?

 

[mura555555]

Я один помню белорусскую селёдку, бананы и апельсины, когда РФ ввела санкции Норвегии и некоторым странам? И все с документами " Произведено в РБ". Или на масла и запчасти это не распространяется?

Вы читать умеете? Или уже нажрались? Перечитывайте

 

[2С1]

Вы читать умеете? Или уже нажрались? Перечитывайте

Это касательно строгости документации, о которой вы пишете.

 

[mura555555]

Это касательно строгости документации, о которой вы пишете.

Я пишу про завод ,который возле меня ,про масло ,которое там мешают или разливают, манол, без проблем документация, а вы про бананы(на них тоже к стате документ имеется),

 

[2С1]

Я пишу про завод ,который возле меня ,про масло ,которое там мешают или разливают, манол, без проблем документация, а вы про бананы(на них тоже к стате документ имеется),

Друг мой, оглядываясь на собственный опыт, даже бумагам порой не верю. Мир стал алчным. Кто что бодяжит, кто не бодяжит, поди разбери. Уважаемый Одиссей написал, как решали когда то вопросы одни с другими. Уже говорил, использую отечественные масла, считаю их приемлемыми по соотношению цена- качество, на этом кланяюсь.

 

[mura555555]

Друг мой, оглядываясь на собственный опыт, даже бумагам порой не верю. Мир стал алчным. Кто что бодяжит, кто не бодяжит, поди разбери. Уважаемый Одиссей написал, как решали когда то вопросы одни с другими. Уже говорил, использую отечественные масла, считаю их приемлемыми по соотношению цена- качество, на этом кланяюсь.

Используйте что ваша душа пожелает,мне проблем не составляет купить немецкое масло,

 

[Андрей-3-1]

Что то вдруг вопрос возник. В Европе с техосмотром строго, с маслами всё хорошо, а какие там пробеги у авто до капиталки?
Понятно, что вряд ли кто авто будет ремонтировать, ресурс интересен.

 

[Одиссей83]

Когда была возможность — все старались лить импортное — это факт.. и так же факт что подделок у этого «импортного» — хватало..
Сейчас у лукойла, газпрома, роснефти масла есть с допусками вага и рено — тоже факт..
В свое время читал в журнале За рулем что из за дефицита жигулевского масла использовать можно камазовское, но пробег на нем вместо 10000 нужно ограничивать 5000..
Личный пример перед глазами — был служебный Рено логан 1,6 — лили в него лукойл и синтекс с Реношным допуском.. с 14 года меняли на нем масло и фильтр через 7500 км и после 200000 продалась машина в достойном состоянии движка и всего остального...
Итоговый лично мой вывод — половинный пробег от смены до смены на нашем масле будет ничуть не хуже чем полный пробег на импортном масле... при этом и фактор жуликов никто не отменял — деньги не пахнут.. потому как полный межсервисный пробег на левом масле — не есть хорошо...
Поэтому следую правилу — смена масла и фильтра через 7500..

 

[Ярослав]

Сейчас у лукойла, газпрома, роснефти масла есть с допусками вага и рено — тоже факт..

Тут надо уточнить, возможны два варианта

• сертифицированно вагом, рено или ещё каким производителем
• соответствует требованиям вага и тд

Соответствие требованиям подтверждает производитель масла, а сертифицировать только производитель автомобиля. Сертификация происходит по только производителю известным параметрам и испытаниям. Соответствие требованиям же можно получить используя соответствующий пакет присадок и базовое масло.
Как было раньше, лукойл ( или другой производитель) брал базовое масло ( у лукойла оно собственного производства) и замешивал с приобретенным пакетом присадок и получал готовое масло соответствующее необходимым требованиям, потом отправлял на сертификацию конкретному автопроизводителю.
Что имеем теперь, базовое масло как было так и осталось, а пакеты присадок китайского производства, естественно не сертифицированные ни кем, и говорить о соответствии требованиям вага или ещё какого-то производителя можно с очень большой натяжкой.

 

[Василий Любов]

Второй год лью. В Х-трейла. Хозяин магазина, где беру, мой друг. Льёт этого же производителя в Лексус и Мазду-5.
Дорого по сравнению с Луком и ГПН.

 

[Ярослав]

Дорого по сравнению с Луком и ГПН.

Сейчас выгодней такое

 

[Игорь99]

Посмотреть вложение 257929
Второй год лью. В Х-трейла. Хозяин магазина, где беру, мой друг. Льёт этого же производителя в Лексус и Мазду-5.
Дорого по сравнению с Луком и ГПН.

А япошки нам санкции не ввели?

 

[mura555555]

Сейчас выгодней такое

А в чем выгода?

 

[Ярослав]

А в чем выгода?

Это идемитсу сделаный в эмиратах и дешевле на 30-40%

 

[mura555555]

Это идемитсу сделаный в эмиратах и дешевле на 30-40%

30-40% от чего дешевле? Сколько стоит 4л?

 

[Ярослав]

30-40% от чего дешевле? Сколько стоит 4л?

От идемитсу в железной банке как у Василия, 4500-5000 р.

 

[Одиссей83]

Тут надо уточнить, возможны два варианта

• сертифицированно вагом, рено или ещё каким производителем
• соответствует требованиям вага и тд

Соответствие требованиям подтверждает производитель масла, а сертифицировать только производитель автомобиля. Сертификация происходит по только производителю известным параметрам и испытаниям. Соответствие требованиям же можно получить используя соответствующий пакет присадок и базовое масло.
Как было раньше, лукойл ( или другой производитель) брал базовое масло ( у лукойла оно собственного производства) и замешивал с приобретенным пакетом присадок и получал готовое масло соответствующее необходимым требованиям, потом отправлял на сертификацию конкретному автопроизводителю.
Что имеем теперь, базовое масло как было так и осталось, а пакеты присадок китайского производства, естественно не сертифицированные ни кем, и говорить о соответствии требованиям вага или ещё какого-то производителя можно с очень большой натяжкой.

В 19 году шкода и фольцваген с рынка РФ никуда не уходили и официальные дилеры были именно этих автобрендов. В конце 2019 года сыну купили Шкода Рапид с 1,6 двигателем на 110 сил.. Так вот 4 или 5 ТО сын проходил у официального дилера в Ростове и Астрахани.. Диллеры официально менял масло — и заливалось синтетика Лукойл .. Вешали бирку с указанием марки масла — Лукойл..

 

[Ярослав]

Вешали бирку с указанием марки масла — Лукойл..

Так это когда было. В те времена в оригинальной банке вага был лукойл.

 

[луха]

Так это когда было. В те времена в оригинальной банке вага был лукойл.

Совсем не факт. Все знают как в РФ бизнес делается... ЛУК подмахнул сертификацию, а дилеров поставили в рамки.....

 

[луха]

В 19 году шкода и фольцваген с рынка РФ никуда не уходили и официальные дилеры были именно этих автобрендов. В конце 2019 года сыну купили Шкода Рапид с 1,6 двигателем на 110 сил.. Так вот 4 или 5 ТО сын проходил у официального дилера в Ростове и Астрахани.. Диллеры официально менял масло — и заливалось синтетика Лукойл .. Вешали бирку с указанием марки масла — Лукойл..

Интересно они в премиальные Ауди и WV тоже ЛУК лили?

 

[Бурлака]

Сейчас выгодней такое

+++ Никогда под брендом " Тойота " масла не производили .. Это поддельная гадость .. Если Вам это выгодно -- УДАЧИ . !! Просьба на " умерший механизм" - не сокрушаться ..

 

[Ярослав]

Совсем не факт. Все знают как в РФ бизнес делается... ЛУК подмахнул сертификацию, а дилеров поставили в рамки.....

На банке был написан производитель ЛЛК. Мерседесовский допуск, не помню номер, один из последних, Лукойл получил вторым после оригинального петронас.

 

[Ярослав]

+++ Никогда под брендом " Тойота " масла не производили .. Это поддельная гадость .. Если Вам это выгодно -- УДАЧИ . !! Просьба на " умерший механизм" - не сокрушаться ..

Кто не производил? Вы ересь написали)

 

[луха]

На банке был написан производитель ЛЛК. Мерседесовский допуск, не помню номер, один из последних, Лукойл получил вторым после оригинального петронас.

Volvo последние лет 5, до ухода, масло делала на заводе шел в Торжке. Когда вольво ушло и мы выкупали остатки затаренного склада вольвовским маслом, то все масло пришло с наклейками лукойла, хотя он и 1Вт не потратил на его изготовление....так что то что написанно, не всегда есть то что на самом деле.....

 

[Одиссей83]

Интересно они в премиальные Ауди и WV тоже ЛУК лили?

Думаю да. В WV Тигуан лили точно то что и в Кодиак лили... Лукойл никак бы не нагнули бы российское отделение Ваг без согласия центрального офиса что в Германии.. было бы масло у Лукойла откровенное дерьмо — немцы бы не дали согласие лить его в свои машины...
интересно было бы глянуть на банки Лукойла что шли на экспорт.. какие там допуски напечатаны были... сдается мне что там то же были обозначены допуски рено и вага..