Постройка houseboat.

[stealthline]

Добрый день. Не спеша планирую постройку houseboat своими руками. Из многочисленных соображений остановился на размере 4 на 6 метров. Планирую использовать для небольшой компании на выходные и свободные от работы дни. Из того что заложено в проект:

• палуба с консолью упраления на улице (4*1.2 м)
• туалет с душем (1.2*2 м)
• электричество (аккум 200 а.ч + 200 Вт солнечные панели)
• вода забортная + бутыль для питья
• кухня + газ плита
• корма (0.7*4 м)

Из того что пока остается непонятным:

• Насколько комфортен такой размер (4*6 м)?
• Насколько комфортна такая планировка?
• Как делать пирог крыши, в идеале она д.б. плоской без каких-либо уклонов?
• Какой мощности ставить мотор (20-30 л.с)?
• Какое остекление поставить (алюминиевые или металлопластиковые окна)?

 

[Lastik_Lastikov]

оформлять как будете?

 

[Андрей-3-1]

Тут конечно про более серьёзный хаусбот рассказано, но полезные выводы сделать можно.

 

[Shagal]

планирую постройку houseboat своими руками.

Похвально.
Как начинающий строить хоть дом, хоть трактор, хоть хаусбот есть такое поверье пятый хаусбот получится более менее.
То есть научитесь. Планируете пять штук поставить?
На видео показано человека попавшего в уёбище, всё равно есть зерно информации. Но это очень маленькая часть айсберга.
Обязательно флотского консультанта взять в компаньоны процентов 50-60 ошибок уйдёт. С капитаном прибавите ещё 10% к тем 60% ошибок не сделаете. Кораблестроителя 80% без серьёзных ошибок.
Ходить по Волге у нас или у вас забудьте на этом. Перейти на соседние острова в тихую погоду, наверно. Да же переночевали. А тут погода разыгралась на три пять дней. А завтра на работу вам гостям? Караул спасите МЧС?
Хаус это совсем не ходовое судно от малейшего ветерка будет нести куда совсем не хочешь.
У нас колёсники делают типа домик-кораблик они в ветер ну совсем не едут.
Застращал. )))

туалет с душем (1.2*2 м)

Туалет обязателен. С фекальной ёмкостью (200-300л). Без оной будете купаться в фекалиях вашего гостя. Душ не очень. Только в холодную погоду. Тогда водогрейку или колонку маленькую газовую для тёплой воды.
Водогрейку можно поставить на 100-200л греть от берегового. Как тёткам объяснить тогда что вода тёплая конечна. Не возможно.

электричество (аккум 200 а.ч + 200 Вт солнечные панели)

Раздельная система АКБ, одна расходная другая для двигателя, ходовых, аварийное освещение. Панель наверно и да же поможет но вы не заметите. Подсчитайте расход и приход.
На берегу зарядите АКБ.

Насколько комфортна такая планировка?

В 90% обитания улица, купание, загорание, застолье, шашлык, развлечение. Много ли вы на сидите под стеклом в жаркую погоду?
Минимум закрытого помещение для ночёвки. Остальное нужно закрыть пологом тентом на вечер по кругу кокпита с сетками от комаров и ветра. Сразу будет комфортно. Если внутри кокпита оборудовать камин, мангал с выхлопом за кокпит бутет совсем тепло. Вы увеличите время препровождения на хаусе ещё на пару осенних месяцев.
И это советы как говорится с журнала мурзилка. Серьёзный подход совсем не в тубзике и остеклении!

 

[stealthline]

Тут конечно про более серьёзный хаусбот рассказано, но полезные выводы сделать можно.

Да, смотрел этот ролик. Выводы сделал, отчасти после этого и был вопрос про пирог крыши. Пока из того, что я изучил, делают вариант из эпоксидки на фанеру или мембрану. Но пока еще не уложилось в голове финальное решение. Так что вопрос пока открытый. Посоветуйте те кто в теме.

 

[stealthline]

Похвально.
Как начинающий строить хоть дом, хоть трактор, хоть хаусбот есть такое поверье пятый хаусбот получится более менее.
То есть научитесь. Планируете пять штук поставить?
На видео показано человека попавшего в уёбище, всё равно есть зерно информации. Но это очень маленькая часть айсберга.
Обязательно флотского консультанта взять в компаньоны процентов 50-60 ошибок уйдёт. С капитаном прибавите ещё 10% к тем 60% ошибок не сделаете. Кораблестроителя 80% без серьёзных ошибок.
Ходить по Волге у нас или у вас забудьте на этом. Перейти на соседние острова в тихую погоду, наверно. Да же переночевали. А тут погода разыгралась на три пять дней. А завтра на работу вам гостям? Караул спасите МЧС?
Хаус это совсем не ходовое судно от малейшего ветерка будет нести куда совсем не хочешь.
У нас колёсники делают типа домик-кораблик они в ветер ну совсем не едут.
Застращал. )))


Туалет обязателен. С фекальной ёмкостью (200-300л). Без оной будете купаться в фекалиях вашего гостя. Душ не очень. Только в холодную погоду. Тогда водогрейку или колонку маленькую газовую для тёплой воды.
Водогрейку можно поставить на 100-200л греть от берегового. Как тёткам объяснить тогда что вода тёплая конечна. Не возможно.

Раздельная система АКБ, одна расходная другая для двигателя, ходовых, аварийное освещение. Панель наверно и да же поможет но вы не заметите. Подсчитайте расход и приход.
На берегу зарядите АКБ.

В 90% обитания улица, купание, загорание, застолье, шашлык, развлечение. Много ли вы на сидите под стеклом в жаркую погоду?
Минимум закрытого помещение для ночёвки. Остальное нужно закрыть пологом тентом на вечер по кругу кокпита с сетками от комаров и ветра. Сразу будет комфортно. Если внутри кокпита оборудовать камин, мангал с выхлопом за кокпит бутет совсем тепло. Вы увеличите время препровождения на хаусе ещё на пару осенних месяцев.
И это советы как говорится с журнала мурзилка. Серьёзный подход совсем не в тубзике и остеклении!

Про парусность понимаю. Если уж совсем тяжко будет, то до берега я думаю дотянуть можно при ширине 4м., перевернуться не должно.
По поводу душа. Имеет ли смысл вынести его на переднюю палубу для того чтобы освежиться в жаркую погоду, тем самым сэкономить внутреннее пространство?
Так как размер небольшой, то самое большое пространство 15 м^2 получается на второй палубе. Для 3-4 человек должно хватить, с учетом, что один на штурвале.
Про емкость бака для туалета я учел. Спасибо за совет.
Отдаю отчет в том, что мои представления могут разбиться о реальность, поэтому и обратился сюда, чтобы собрать аргументированные комментарии от знающих.

 

[stealthline]

оформлять как будете?

Нашел сертифицированную фирму, которая делает проект для сдачи в ГИМС. Делают чертежи по моим эскизам, рассчитывают водоизмещение и остойчивость для постановки на учет в ГИМС как маломерное судно вместимостью не более 6 человек.

 

[Shagal]

Про парусность понимаю. Если уж совсем тяжко будет, то до берега я думаю дотянуть можно при ширине 4м., перевернуться не должно.

Всё спорно. Тяжко будет будете стоять и крепить со всех сторон верёвками, лебёдками к берегу. Лучший вариант по углам установить лебёдки с охерительными закладными. Не скупитесь на кнехты и веревки. На выход да же не рассчитывайте. На практике поймёте силу ветра.

По поводу душа.

Освежится сможете и в Волге. А вот песок смыть с ног. Этим же душем можно и палобу помыть если не сам дом. И в холодную погоду тёпленький душ самое то. Банька даст вам преимущество если денюжку задумаете рубить с домика.
В обязательном порядке предусмотреть возможность подход к берегу, сходни удержание у берега ботика с учетом ветра, волнения и течения на сутки, а то и больше.
Так же по швартовку к другому судну, лодки, к понтону, пирсу.
БЕЗОПАСНОСТЬ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ!!! А лежаки и сральники потом.

представления могут разбиться о реальность, поэтому и обратился сюда, чтобы собрать аргументированные комментарии от знающих.

Обязательно разобьются. Много ли вы знаете кораБЛЯсторителей? Да же не знаю как бы я поступил. Да же знаю троих, как к ним прийти и спросить как построить хаусбот? Они денег на этом зарабатывают. Дедка из бывших строителей подбить за маленькую толику и то наврят ли согласятся или насоветуют, получится совьет ярославец.
Почему не маленький кораблик типа Адмиралтейца? Всё как то мореходность, безопасность предусмотрена.

 

[stealthline]

Всё спорно. Тяжко будет будете стоять и крепить со всех сторон верёвками, лебёдками к берегу. Лучший вариант по углам установить лебёдки с охерительными закладными. Не скупитесь на кнехты и веревки. На выход да же не рассчитывайте. На практике поймёте силу ветра.

Освежится сможете и в Волге. А вот песок смыть с ног. Этим же душем можно и палобу помыть если не сам дом. И в холодную погоду тёпленький душ самое то. Банька даст вам преимущество если денюжку задумаете рубить с домика.
В обязательном порядке предусмотреть возможность подход к берегу, сходни удержание у берега ботика с учетом ветра, волнения и течения на сутки, а то и больше.
Так же по швартовку к другому судну, лодки, к понтону, пирсу.
БЕЗОПАСНОСТЬ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ!!! А лежаки и сральники потом.

Обязательно разобьются. Много ли вы знаете кораБЛЯсторителей? Да же не знаю как бы я поступил. Да же знаю троих, как к ним прийти и спросить как построить хаусбот? Они денег на этом зарабатывают. Дедка из бывших строителей подбить за маленькую толику и то наврят ли согласятся или насоветуют, получится совьет ярославец.
Почему не маленький кораблик типа Адмиралтейца? Всё как то мореходность, безопасность предусмотрена.

Я думал о яхте, но ценник большого размера для меня тежеловат в текущих реалиях. Плавучий дом мне более интересен с точки зрения пространства и комфорта. Идея такова, что не хочется быть на даче в земле и привязанным к месту, а также не отказаться от плюшек дома, где есть кухня и полноценное спальное место.

 

[Shagal]

ценник большого размера

Денег ни когда не хватает. Хотим фильдиперс, а бабосов на какашку.
Так не бывает и рыбку съесть и на ... сесть. Не думаю что хаусбот будет дешевле.
А если брать приличный бот то умножайте ваши думалки на 5ть как минимум.
Так что на яхту в 10 лямонесов покажется совсем не дорогим.
Ту как раз всё есть. 6-8 пассажиров с комфортом.

Такие чуть меньше, больше у нас ставят.
Опять таки денег стоит ВСЁ. Тем более сейчас.

 

[Андрей-3-1]

Плавучий дом мне более интересен с точки зрения пространства и комфорта. Идея такова, что не хочется быть на даче в земле и привязанным к месту, а также не отказаться от плюшек дома, где есть кухня и полноценное спальное место.

Сначала пожалуй стоит понять, что важнее - мореходность, или комфорт. Если мореходность, то видиться катамаран с максимально приемлемым навесом и минимальным жилым модулем. А остальное пространство организовывать за счёт натяжных тентов. Как собственно уже и советовали. Для себя обязательно бы предусмотрел какие нибудь домкраты или наоборот балластные ёмкости, для того, чтобы встань на дно у берега. Несколько раз ночевал в дебаркадере, совсем не понравилось. А он всё таки большой! Как мелкий хаусбот будет на волне колбасить, и представить сложно.

 

[Lastik_Lastikov]

имхо лучше взять какой нить древний баркас нежели строить хаусбот с нуля. точно будет дешевле.

 

[Lastik_Lastikov]

тот же ярославец можно купить за вполне демократичный прайс. и будет чем руки занять

 

[Shagal]

ярославец можно купить

Только не эту холобудину. Из говна конфетку сложно получить да же с обёрткой золотой.
Тут не прозвучала основная затратная часть содержание. У дикого берега не поставишь, а марины, стоянки 1000р метр длинны в месяц. Электричество, весенние обслуживание, осеннее консервация, топливо.
По силам движка думаю 20ки хватит. Так как сколько не ставь на этот понтон всё равно будет мало лс свернуть сопротивление воды, волны, ветра, течения.

 

[Игорь99]

По мне так какая то блажь за дикие деньги.
Смысл лодки с каютой это путешествовать по воде, уж с каким комфортом- это у кого скоко тугриков, а иметь какой то водный дом который и километр то пройти проблема как то странно.
Это всё равно что есть автодом для жилья и путешествий и к строительному вагончику приделать маленький мотор и путешествовать в районе стройплощадки)

 

[Андрей-3-1]

По мне так какая то блажь за дикие деньги.

Ну почему, имеет право на жизнь, если к примеру поблизости берега не приспособлены для отдыха. Далеко гонять не всегда есть возможность и желание, а с хаусботом чуть отошёл от стоянки, и ты уже на природе, отдыхаешь!
Мы как то работали на берегу Волги, и каждый день наблюдали картину - здоровенный катер отходил от пристани ровно в 12 ч, и кружил не отходя далеко, ровно до часу. Вот такой шикарный бывает у людей обеденный перерыв!

 

[Shagal]

Смысл лодки с каютой это путешествовать по воде,

Всё не так радужно.
Путешествия вылазят в копеечку если не на паруснике.
Да же с малым мотором и 4Т не больно по путешествуешь если конечно всё пространство не заставить канистрами.
Читал путешествие с Москвы по моему до Астрахани на лодки с мотором 50лс. Обошлось в 45-50 туда с топливом, ночёвкой хавчиком. И перевезти в 30ку обошлось. Вот вам минимальная экономика на месяц отпуска.
На машине с лодкой на прицепе лучший вариант.

в 12 ч, и кружил не отходя далеко, ровно до часу. Вот такой шикарный бывает у людей обеденный перерыв!

И вечером скупаться в середину Волги.

 

[stealthline]

По мне так какая то блажь за дикие деньги.
Смысл лодки с каютой это путешествовать по воде, уж с каким комфортом- это у кого скоко тугриков, а иметь какой то водный дом который и километр то пройти проблема как то странно.
Это всё равно что есть автодом для жилья и путешествий и к строительному вагончику приделать маленький мотор и путешествовать в районе стройплощадки)

Когда живешь около Волги в квартире, и видишь реку в окно, внутренне ждешь выходные, чтобы уехать на тот берег. Нюанс в том, что на той стороне дом купить нереально, да и не особо хочется. Покупать без документов за цену 1.5 - 2 млн. смысла нет , в любой момент могут выселить. Поэтому и вижу альтернативу в хаусботе.

 

[stealthline]

Пока из диалога подчерпнул 2 полезные вещи для себя:

• объем емкости для сточных вод (min. 200 литров)
• двигателя 20 л.с. в теории будет достаточно

Остается актуальный вопрос по пирогу крыши. Из того, что вычитал, что уклоны необязательны, т.к. объект подвижен и вода все равно стекает из за колебания судна. На крыше будет ограждения из нержавейки, т.е. нужно её дырявить (см. фото в начале поста). И как здесь обыграть этот момент пока думаю. На форумах вычитал, что на палубе некоторые умельцы настилают автолин (это аналог ленолеума, который используют на полу автобусов).

 

[stealthline]

Только не эту холобудину. Из говна конфетку сложно получить да же с обёрткой золотой.
Тут не прозвучала основная затратная часть содержание. У дикого берега не поставишь, а марины, стоянки 1000р метр длинны в месяц. Электричество, весенние обслуживание, осеннее консервация, топливо.
По силам движка думаю 20ки хватит. Так как сколько не ставь на этот понтон всё равно будет мало лс свернуть сопротивление воды, волны, ветра, течения.

Вы правильно затронули вопрос по операционке, собственно от части поэтому я и уменьшил размер судна. Это позволило уменьшить цену на двигатель и стоянку.
По стоянке изучил вопрос, на лодочных станциях в пределах города в моём регионе получается цена вопроса в год (60-70 тыс. руб) за 7 метров длины судна в год.

 

[stealthline]

Всё не так радужно.
Путешествия вылазят в копеечку если не на паруснике.
Да же с малым мотором и 4Т не больно по путешествуешь если конечно всё пространство не заставить канистрами.
Читал путешествие с Москвы по моему до Астрахани на лодки с мотором 50лс. Обошлось в 45-50 туда с топливом, ночёвкой хавчиком. И перевезти в 30ку обошлось. Вот вам минимальная экономика на месяц отпуска.
На машине с лодкой на прицепе лучший вариант.


И вечером скупаться в середину Волги.

Здесь сценарий отдыха таков: с утра за 20 мин. доехать до стоянки судна, за минут 40 доехать на нем до города и подхватить компанию с продуктами. И далее уже ехать на любой из островов в пределах разумной досягаемости и при необходимости менять локацию. Т.е. за 2 суток в пределах 10-30 км. Я думаю, что по топливу это не так накладно будет с учетом мотора 20 л.с. Дальние путешествия конечно никто не отменял, но с учетом работы и повседневной жизни, они будут увы не такие частые.

 

[dgonios]

Эх,еслиб наша река позволяла-купил бы гуляночку поболе,и жил бы на ней все лето
Но на Вятке,это не прокатит-вообше в ручей превращается

 

[Игорь99]

Здесь сценарий отдыха таков: с утра за 20 мин. доехать до стоянки судна, за минут 40 доехать на нем до города и подхватить компанию с продуктами. И далее уже ехать на любой из островов в пределах разумной досягаемости и при необходимости менять локацию. Т.е. за 2 суток в пределах 10-30 км. Я думаю, что по топливу это не так накладно будет с учетом мотора 20 л.с. Дальние путешествия конечно никто не отменял, но с учетом работы и повседневной жизни, они будут увы не такие частые.

Благодаря этой теме вспомнил и понял -
В сентябре кажись на Каме наблюдал картину с берега - хаусбот стоял на другом берегу и несколько раз за час отчаливал, 10м поплывёт и обратно, а в это время пару ребят лихо на досках с паропланами гоняли, ветер был сильный аж баражки белые. Теперь до меня дошло то что они из-за ветра не могли никуда плыть , чем закончилось не знаю, ушёл с берега, но скорее всего пришлось ждать когда ветер стихнет, а это только к вечеру.

 

[Шустрый]

Понятно,что тема чисто рекламная.И ТС не хочет и планирует,а уже строит и продает такие хаусботы.В последнее время эти хаусботы стали темой многих роликов в инете,отзывы очень негативные.Мало того,что изготовление-не соответствует условиям эксплуатации,так еще и отсутствие соответствующих материалов в России-сказывается.Ну и само плавание-не всегда проходит ровно.Всегда может подняться ветер,волна .Управление таким сооружением-требует не только навыков,но и внимания-в волну никуда не пойдешь-управляемость-"нулевая".Парусность-огромная!Так что стоимость такого хаусбота-очень и очень большая,а эксплуатация-выражает сомнение-очень избирательная.Уж лучше-лодка.
А те условия,которые описал ТС-"20 мин утром-до стоянки,потом-40 мин-за гостями,-потом на место отдыха...."-это очень идеальные условия на реке,которые бывают очень и очень редко.Фантазии производителя.

 

[Lastik_Lastikov]

Пока из диалога подчерпнул 2 полезные вещи для себя:

• объем емкости для сточных вод (min. 200 литров)
• двигателя 20 л.с. в теории будет достаточно

Остается актуальный вопрос по пирогу крыши. Из того, что вычитал, что уклоны необязательны, т.к. объект подвижен и вода все равно стекает из за колебания судна. На крыше будет ограждения из нержавейки, т.е. нужно её дырявить (см. фото в начале поста). И как здесь обыграть этот момент пока думаю. На форумах вычитал, что на палубе некоторые умельцы настилают автолин (это аналог ленолеума, который используют на полу автобусов).

Ага зимой особенно классно будет без уклонов когда бот будет качаться во льдах или на берегу