Вливаюсь прогресс-2м

[mura555555]

За борт его и на весла

И хонду на транец

 

[Олег Борисов]

Про добавление заклепок не совсем так. Вернее согласен, но не полностью.Самолет тоже крыльями машет и мосты все "играют" . Есть такое понятие сопротивление на изгиб,по простому это когда приложенные силы (нагрузки) компенсируются жесткостью конструкций и материалов. Короче,если крылья у самолета и мосты сделать жесткими,они разрушатся. Проще замерить расстояния между клепок у того же крыла самолета и применить это к лодке. Думаю так правильнее будет.

 

[Lastik_Lastikov]

и керосином заправить

 

[BorisMan]

Про добавление заклепок не совсем так. Вернее согласен, но не полностью.Самолет тоже крыльями машет и мосты все "играют" . Есть такое понятие сопротивление на изгиб,по простому это когда приложенные силы (нагрузки) компенсируются жесткостью конструкций и материалов. Короче,если крылья у самолета и мосты сделать жесткими,они разрушатся. Проще замерить расстояния между клепок у того же крыла самолета и применить это к лодке. Думаю так правильнее будет.

Олег, проще поискать литературу. Я использовал ремонтный мануал Ан-24. Там целый раздел про клепку. И ты не про ту жескость говоришь, это к пацанам, которые бампером от пятерки усиляют лодку. Докер правильно отметил: совколоки сделаны просто на отъебись. Прог - яркий образчик массового производства для неискушённого покупателя.

 

[Олег Борисов]

Олег, проще поискать литературу. Я использовал ремонтный мануал Ан-24. Там целый раздел про клепку. И ты не про ту жескость говоришь, это к пацанам, которые бампером от пятерки усиляют лодку. Докер правильно отметил: совколоки сделаны просто на отъебись. Прог - яркий образчик массового производства для неискушённого покупателя.

А зачем литературу искать? Мне не надо. Я рассчитывал аналогичные конструкции, правда с меньшим кол-вом приложенных сил. Порядок и приципы я понимаю. Если ты имел ввиду справочники, в которых узаконены данные испытаний нагрузок тех или иных материалов ( марка клепки, листовых материалов,того же Д16), то согласен . , они нужны.Ремонтный мануал на Ан 24 не изучал,но Почти уверен, что в нем нет ничего про усиление. Мол Выбросите тот или иной уголок, а вместо него установите с большей полкой, так как конструктора изготовили самолет на отьебись, а мы знаем лучше. МАК серьезная контора!!! И Прог это образец и эталон инженерной мысли я считаю. Учли даже высоту тента и рубки (парусность). Есть и недостатки,как без них. Но в целом все для безопасности сделано. Вот тебе вопрос как специалисту про герметик Новол кажется, тот что вместо тиоколовой ленты все,в том числе и ты рекламируете.А как насчет ремонтнопригодности данных соединений? И почему им,если он такой хороший не "лечат" электрохимическую коррозию? А что,взял шпатель и им зашпаклевал очаги коррозии. А? Конечно это не в этой теме такие дискуссии вести. Создай тему и поразмышляем все вместе. Только без нервов и срача. Спокойно. Или почему у Прога палуба скругленная? Можно и про три кницы на транце тоже спросить.....

 

[BorisMan]

А зачем литературу искать? Мне не надо. Я рассчитывал аналогичные конструкции, правда с меньшим кол-вом приложенных сил. Порядок и приципы я понимаю. Если ты имел ввиду справочники, в которых узаконены данные испытаний нагрузок тех или иных материалов ( марка клепки, листовых материалов,того же Д16), то согласен . , они нужны.Ремонтный мануал на Ан 24 не изучал,но Почти уверен, что в нем нет ничего про усиление. Мол Выбросите тот или иной уголок, а вместо него установите с большей полкой, так как конструктора изготовили самолет на отьебись, а мы знаем лучше. МАК серьезная контора!!! И Прог это образец и эталон инженерной мысли я считаю. Учли даже высоту тента и рубки (парусность). Есть и недостатки,как без них. Но в целом все для безопасности сделано. Вот тебе вопрос как специалисту про герметик Новол кажется, тот что вместо тиоколовой ленты все,в том числе и ты рекламируете.А как насчет ремонтнопригодности данных соединений? И почему им,если он такой хороший не "лечат" электрохимическую коррозию? А что,взял шпатель и им зашпаклевал очаги коррозии. А? Конечно это не в этой теме такие дискуссии вести. Создай тему и поразмышляем все вместе. Только без нервов и срача. Спокойно. Или почему у Прога палуба скругленная? Можно и про три кницы на транце тоже спросить.....

Ты искал в продаже ленту? Я искал и нашел... Производитель очень удивился, когда я с ним связался. С его слов ленту у них сейчас заказывают, и они делают ее в мизерных количествах, буквально несколь рулончиков в год. На складе их 3 или 4.
Олег, не умничай, дышишь ты ко мне не ровно, знаю. Поддел видимо хорошо тебя в свое время.
Изгиб на палубе в первую очередь обеспечивает натяг листа и задаёт жескость конструкции в целом. Для этого не нужно сопромат учить, тут просто логику включить нужно.
Ты знаешь как восстановить этот выгиб? Я в отличии от тебя это делал и очень хорошо представляю себе механику процесса: как оно "прямое" и "гнутое".

 

[Олег Борисов]

Олег, не умничай, дышишь ты ко мне не ровно, знаю. Поддел видимо хорошо тебя в свое время.

Абсолютно не прав! Я никогда не высказываюсь о том чего не знаю. Ты наоборот. Например ты говорил,что во всей Москве не нашлось человека,который бы сделал проект отопления твоего дома привязав его к существующему ранее . Я сказал, что это не так . Что никогда не поверю,что в главном строительном ВУЗе страны МИСИ не нашлось такого человека. Или что твой дом приезжали смотреть ДАЖЕ канадцы. Я выложил видео,где парень эмигрировал в Канаду и вляпался купив в Канаде неправильно построенный дом. И так далее. Зачем лукавить. У меня совершенно нет к тебе ничего . Я могу понять людей не имеющих профильного образования и не изучавших ни сопромат, ни теор механику,ни гидродинамику, ни двигатели вн. сгорания. Но ты то живешь в Москве, получил высшее образование в престижном техническом ВУЗе как я понял. Работаешь не слесарем , к авиации имеешь отношение. Вот я и предлагаю тебе создать отдельную тему и в ней поговорить на техническом языке. Нет не делать расчеты,боже упаси, а просто поговорить, расставить силы тех или иных элементов лодок. Например про герметик ничего не услышал от тебя. Почему же им не шпаклюют коррозию на лодках? А тиоколовую ленту я тоже нашел. И у себя буду использовать ее. Давай создай тему. Поговорим,может еще кому интересно будет. В ней я выскажу свое мнение про ослабления конструкции,когда ты впотай переклепывал. А высказывания типа,что ты делал,а я нет я воспринимаю как бы с усмешкой что ли.
Насверлить криво отверстий и тупо кмп проклепать большого ума не надо. Физических усилий, да много надо,а умственных совсем чуть чуть.
Про выгиб на палубе ты наверное не понял. Он заводской. Конструктора на заводе его в проект заложили.Не понимаю зачем его делать ровным. Из за него и стекла подгоняют , низ стекла. Опирание его на палубу,когда другие ставят, не родные. Да и потопчины слева и справа тоже имеют выгибы.....

 

[BorisMan]

Абсолютно не прав! Я никогда не высказываюсь о том чего не знаю. Ты наоборот. Например ты говорил,что во всей Москве не нашлось человека,который бы сделал проект отопления твоего дома привязав его к существующему ранее . Я сказал, что это не так . Что никогда не поверю,что в главном строительном ВУЗе страны МИСИ не нашлось такого человека. Или что твой дом приезжали смотреть ДАЖЕ канадцы. Я выложил видео,где парень эмигрировал в Канаду и вляпался купив в Канаде неправильно построенный дом. И так далее. Зачем лукавить. У меня совершенно нет к тебе ничего . Я могу понять людей не имеющих профильного образования и не изучавших ни сопромат, ни теор механику,ни гидродинамику, ни двигатели вн. сгорания. Но ты то живешь в Москве, получил высшее образование в престижном техническом ВУЗе как я понял. Работаешь не слесарем , к авиации имеешь отношение. Вот я и предлагаю тебе создать отдельную тему и в ней поговорить на техническом языке. Нет не делать расчеты,боже упаси, а просто поговорить, расставить силы тех или иных элементов лодок. Например про герметик ничего не услышал от тебя. Почему же им не шпаклюют коррозию на лодках? А тиоколовую ленту я тоже нашел. И у себя буду использовать ее. Давай создай тему. Поговорим,может еще кому интересно будет. В ней я выскажу свое мнение про ослабления конструкции,когда ты впотай переклепывал. А высказывания типа,что ты делал,а я нет я воспринимаю как бы с усмешкой что ли.
Насверлить криво отверстий и тупо кмп проклепать большого ума не надо. Физических усилий, да много надо,а умственных совсем чуть чуть.
Про выгиб на палубе ты наверное не понял. Он заводской. Конструктора на заводе его в проект заложили.Не понимаю зачем его делать ровным. Из за него и стекла подгоняют , низ стекла. Опирание его на палубу,когда другие ставят, не родные. Да и потопчины слева и справа тоже имеют выгибы.....

Это ты ничего не понял! Ровным его не от большого ума мамкины инженеры юнингуют, или вырезают вообще. Это силовой элемент! Выгиб натягивает металл, он не гуляе с выгибом. Не учи меня чему не знаешь! Вот оно стоит пока на болтиках. Я это разбирал и собирал и в отличии от тебя знаю как это работает на практике. Без любого корпусного элемента лодка становится как сопля.
Вот тебе увеличенное в 2 с лишним раза количество заклёпок на борте - он как струна, металл успокоился.
Да, и у жены двоюродная сестра за канадцем. Он когда приезжал (дом ещё строили) облазил его от подвала и до конька и прихуел. У них из этого материала 4 дома можно было построить, но как у нуф-нуфа. Если помнишь, чем от отличался от домика наф-нафа.
После того, как транец будет собран, он и сотку выдержит. И заводской дурной конструктив ч повторять не собираюсь. Он изжил себя давно.
И корпуса у вас не едут, потому что они как сопля!
Ты восстанавливать нормально корпус? Я да.

 

[Lastik_Lastikov]

Нашел на Авито нулячий винт солас 10.3х11 (до этого стоял 12) и лодка прямо ожила. Вдвоем разгоняется до 40 легко(было 37) . Макс обороты доходят до 5800. Это чуть выше, чем рекомендует производитель, но тех же 37 км/ч теперь достичь стало сильно проще. И при полной загрузке вероятно будет лучше выход на глис.
Попробую восстановить 12ый винт, может он тоже хорошо пойдет.

 

[mura555555]

Нашел на Авито нулячий винт солас 10.3х11 (до этого стоял 12) и лодка прямо ожила. Вдвоем разгоняется до 40 легко(было 37) . Макс обороты доходят до 5800. Это чуть выше, чем рекомендует производитель, но тех же 37 км/ч теперь достичь стало сильно проще. И при полной загрузке вероятно будет лучше выход на глис.
Попробую восстановить 12ый винт, может он тоже хорошо пойдет.

Музыку записал?

 

[BorisMan]

Нашел на Авито нулячий винт солас 10.3х11 (до этого стоял 12) и лодка прямо ожила. Вдвоем разгоняется до 40 легко(было 37) . Макс обороты доходят до 5800. Это чуть выше, чем рекомендует производитель, но тех же 37 км/ч теперь достичь стало сильно проще. И при полной загрузке вероятно будет лучше выход на глис.
Попробую восстановить 12ый винт, может он тоже хорошо пойдет.

У тебя сколько шлицов на винте?

 

[Lastik_Lastikov]

У тебя сколько шлицов на винте?

14

 

[Lastik_Lastikov]

Лодка продана. Получился как по мне неплохой аппарат для прогулок для 2-4 человек по спокойной воде. К сожалению корпус не самый удачный для хождения по волнам (коих в моих акваториях хватает) поэтому будем расти.
Свою основную цель - влиться в водномоторный мир, изучить его и понять, что нужно (и нужно ли?), выполнила с запасом.

 

[John k]

Лодка продана. Получился как по мне неплохой аппарат для прогулок для 2-4 человек по спокойной воде. К сожалению корпус не самый удачный для хождения по волнам (коих в моих акваториях хватает) поэтому будем расти.
Свою основную цель - влиться в водномоторный мир, изучить его и понять, что нужно (и нужно ли?), выполнила с запасом.

извиняюсь за нескромный вопрос, за сколько ушел и не остался ли прицеп?

 

[Lastik_Lastikov]

извиняюсь за нескромный вопрос, за сколько ушел и не остался ли прицеп?

прицеп ушел с лодкой. цена в лс

 

[John k]

прицеп ушел с лодкой. цена в лс

удачи в новых проектах!!!!

 

[Gorodok]

Лодка продана. Получился как по мне неплохой аппарат для прогулок для 2-4 человек по спокойной воде. К сожалению корпус не самый удачный для хождения по волнам (коих в моих акваториях хватает) поэтому будем расти.
Свою основную цель - влиться в водномоторный мир, изучить его и понять, что нужно (и нужно ли?), выполнила с запасом.

Быстро сдался))))
Я его борол года 2, теперь все устраивает.
5 лет уже хожу на прог2м DC модернизированный ))))

 

[Lastik_Lastikov]

Быстро сдался))))
Я его борол года 2, теперь все устраивает.
5 лет уже хожу на прог2м DC модернизированный ))))

да почему быстро то. я сделал дофига. Страдать фигней типа переделки под большой мотор с легализацией тупо лень. я не хочу франкенштейна. ну и он мне по размерам уже не подходит. хочется чего-то посерьезнее.

 

[Gorodok]

да почему быстро то. я сделал дофига. Страдать фигней типа переделки под большой мотор с легализацией тупо лень. я не хочу франкенштейна. ну и он мне по размерам уже не подходит. хочется чего-то посерьезнее.

Да я так, шучу.
Расти надо всегда, но не в моем случае.
Удачи с покупкой новой лодки/катера.

 

[Lastik_Lastikov]

Да я так, шучу.
Расти надо всегда, но не в моем случае.
Удачи с покупкой новой лодки/катера.

Была бы возможность финансовая, не продавал бы. Это уже почти ретро.
Когда нибудь обязательно соберу прог4 на 2 вихрях чтоб все в оригинале или около того.

 

[VVS2177]

Зимой на авито был выставлен стоковый прог2 с вихрем 30э. В заводской краске, с родными тентом, столиком и решетчатыми сидушками и колёсами за 130 тр

 

[Lastik_Lastikov]

Зимой на авито был выставлен стоковый прог2 с вихрем 30э. В заводской краске, с родными тентом, столиком и решетчатыми сидушками и колёсами за 130 тр

2 не хочу. Хочу 4ку