Лодка "Нерегистрат".

[leyrtkm]

Это уж конечно. Если Драться, то до конца!

 

[antuchov]

Это уж конечно. Если Драться, то до конца!

Для ГИМС решающий ответ это от транспортного прокурора, порой они даже ответы своего вышестоящего начальства трактуют по другому. Но ответ прокурора трактовке не подлежит.
Кстате вот ответ от Яковлевой А.В., по нерегистрату. Там есть ее телефон можете позвонить допольнительно у ней про консультироваться.

 

[leyrtkm]

Спасибо. Мне и друг (Яхтсмен) также посоветовал. Жалко, что лето уже закончится. И Мне наверное купить за зиму ПВХ лодку с НДНД, как посоветуете? Катерок типа Вельбота (За 100-180ь тр., так к нему Ноги приделают). Воровство, как было так и есть, вот ворами никто не занимается, а простых людей обирают.

 

[Немастер]

судно подпадающее под понятие нерегистрат, но если оно уже в реестре, то необходимо права и ТО, а снять возможно, только если утонет.
И потом уже все, обратно не поставить!

Наверное можно снять табличку с номером, поставить мотор 9,9 и кататься в свое удовольствие

 

[Георг Ом]

Не надоело еще бодаться-то с ГИМС? Что уперлись в вес с оборудованием. Сейчас требуют взвешивать с оборудованием и нормами снабжения. Простой якорь с канатом, входящий в снабжение даже у нерегистратов на Казанке сразу на 6 кило тянет. Конец Александрова со спасжилетами и черпаком также в снабжение нерегистратов входят. Насчет огнетушителя и фальшфееров по разному требуют в регионах, но все это снабжение сразу за 10 кг набирает. Может только в надувнухе на 3,5 метра якорь полегче, но она и сама весит около 60 кг, а потому ей не грозит взвешивание.

 

[antuchov]

Наверное можно снять табличку с номером, поставить мотор 9,9 и кататься в свое удовольствие

конечно можно, тем более у человека справка есть что лодка и так б/н. номера регистрационные убрать и все. Вот только как к этому отнисется местный ГИМС? Самое лучшее взвешать лодку и иметь какой то документ от ГИМС. что это не регистрат и он весит меньше 200 кг.
Действия ГИМС всегда можно оспорить но сколько это займет времени.

 

[antuchov]

Не надоело еще бодаться-то с ГИМС? Что уперлись в вес с оборудованием. Сейчас требуют взвешивать с оборудованием и нормами снабжения. Простой якорь с канатом, входящий в снабжение даже у нерегистратов на Казанке сразу на 6 кило тянет. Конец Александрова со спасжилетами и черпаком также в снабжение нерегистратов входят. Насчет огнетушителя и фальшфееров по разному требуют в регионах, но все это снабжение сразу за 10 кг набирает. Может только в надувнухе на 3,5 метра якорь полегче, но она и сама весит около 60 кг, а потому ей не грозит взвешивание.

а есть ответ ГИМС по оснащение не регистрата и что должно обязательно быть и регламентируется ли это в регламенте ГИМС? Если есть можно почитать?

 

[simply man]

а есть ответ ГИМС по оснащение не регистрата и что должно обязательно быть и регламентируется ли это в регламенте ГИМС? Если есть можно почитать?

Если нерегистрат попадает под ТР ТС о маломерных судах (тяжелее 100 кг) - то все что указано в ТР ТС, то есть по сути как у регистрата. Если менее - то спасательные средства (жилеты), при этом не обязательно сертифицированные.

 

[antuchov]

Если нерегистрат попадает под ТР ТС о маломерных судах (тяжелее 100 кг) - то все что указано в ТР ТС, то есть по сути как у регистрата. Если менее - то спасательные средства (жилеты), при этом не обязательно сертифицированные.

интересен ответ ведомства подписями должностных лиц которое не посредственно ведет надзор за нерегистратами. Так как из практики трактуется всеми подразделениями ГИМС по разному.

 

[simply man]

интересен ответ ведомства подписями должностных лиц которое не посредственно ведет надзор за нерегистратами. Так как из практики трактуется всеми подразделениями ГИМС по разному.

Так можно же при предъявлении требований спросить на основании чего они предъявляются. Есть правила пользования маломерными судами, из которых есть отсылка на ТР ТС, но в ТР ТС черным по белому написано что он на суда легче 100 кг не распространяется.

 

[с494]

а есть ответ ГИМС по оснащение не регистрата и что должно обязательно быть и регламентируется ли это в регламенте ГИМС? Если есть можно почитать?

На основании https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_409244/9076f99d5a3a39dbd5180569a23a227b66846315/?ysclid=ll69iqpeg6928197632 ГИМС поднадзорны все МС. И подлежат они внесению в реестр или не подлежат, разницы нет.
Те, что подлежат, ГИМС вносит в реестр, те что не подлежат не вносит. И всё.

в ТР ТС черным по белому написано что он на суда легче 100 кг не распространяется.

На них инспектора и не требуют ничего. Там лишь личное желание гражданина насчет снабжения.

 

[Георг Ом]

Для нерегистратов даже до 100 кг весла, якорь, конец Александрова и спасжилеты обязательны. За их отсутствие на воде ГИМС может законно выписывать штраф.

 

[с494]

Для нерегистратов даже до 100 кг весла, якорь, конец Александрова и спасжилеты обязательны. За их отсутствие на воде ГИМС может законно выписывать штраф.

На основании чего выписывает?

Вот поеду я на байдарке. Мне якорь везти с собой?

 

[simply man]

На них инспектора и не требуют ничего. Там лишь личное желание гражданина насчет снабжения.

Спасжилеты прописаны в правилах пользования маломерными судами. Так что не только желание гражданина.

 

[simply man]

Для нерегистратов даже до 100 кг весла, якорь, конец Александрова и спасжилеты обязательны. За их отсутствие на воде ГИМС может законно выписывать штраф.

Конец Александрова фигурирует в ТР ТС, не в правилах пользования МС.

 

[с494]

Спасжилеты прописаны в правилах пользования маломерными судами. Так что не только желание гражданина.

Точно, согласен.

 

[Георг Ом]

Вот поеду я на байдарке. Мне якорь везти с собой?

Ну логика-то должна присутствовать. На байдарке, одноместной долбленке или сап-борде ни якорь, ни конец Александрова не нужны т.к. из воды на борт сложно кого-то поднять не перевернувшись, да и якориться незачем если нет мотора.

 

[с494]

Ну логика-то должна присутствовать. На байдарке, одноместной долбленке или сап-борде ни якорь, ни конец Александрова не нужны т.к. из воды на борт сложно кого-то поднять не перевернувшись, да и якориться незачем если нет мотора.

Логика - у одного есть, у другого ее мало. А у третьего вместо логики лишь желание штраф написать. (
Поэтому, существует закон.

 

[leyrtkm]

Логика - у одного есть, у другого ее мало. А у третьего вместо логики лишь желание штраф написать. (
Поэтому, существует закон.

Законы должны людям удобства для жизни приносить! А этот для чего написали? Или который жителям деревень разрешает из леса приносить сучья и только гнилые упавшие деревья и-то пилить их можно ручной ножовкой!

 

[leyrtkm]

Наверное можно снять табличку с номером, поставить мотор 9,9 и кататься в свое удовольствие

Снято Моё корыто полтора года назад и права есть на все категории, но нет желания с ГИМСОМ общение иметь!!! Неприятно Мне это стало!!! Имею Я право на это или нет?

 

[с494]

В Своей Стране хочется жить по справедливости, чтобы нравилось, а не подстраиваться под следующий Закон-обераловку-запрещаловку!

Справедливость... эх!
Законы придумывает правящий класс. Под себя.
Государство всегда инструмент насилия правящего класса над другими.
Правили одни, было по одному, правят другие - стало по другому.
Были бы мы сейчас в числе правящих, законов ущемляющих наши права не случилось бы.

 

[antuchov]

Справедливость... эх!
Законы придумывает правящий класс. Под себя.
Государство всегда инструмент насилия правящего класса над другими.
Правили одни, было по одному, правят другие - стало по другому.
Были бы мы сейчас в числе правящих, законов ущемляющих наши права не случилось бы.

В регламенте ГИМС очень много не прописано. С помощью ответом от ГУ МЧС можно привлечь уже через транспортного прокурора инспекторов ГИМС. Только нужно правильно задавать вопросы чтоб получить нужные ответы.
И как раз в УБВО центрального аппарата ответы не много другие и полные.
Регламент можно легко использовать для себя, если знать как.

 

[с494]

В регламенте ГИМС очень много не прописано. С помощью ответом от ГУ МЧС можно привлечь уже через транспортного прокурора инспекторов ГИМС. Только нужно правильно задавать вопросы чтоб получить нужные ответы.
И как раз в УБВО центрального аппарата ответы не много другие и полные.
Регламент можно легко использовать для себя, если знать как.

Только инспектор тот же мужик, который хочет работать и которому нужны протоколы. От того, что его вздрючат и нагонят, мне, например, легче не будет. Завтра не он, так другой на его место придет, и при остановке моей лодки скажет те же слова как и первый.

 

[antuchov]

Только инспектор тот же мужик, который хочет работать и которому нужны протоколы. От того, что его вздрючат и нагонят, мне, например, легче не будет. Завтра не он, так другой на его место придет, и при остановке моей лодки скажет те же слова как и первый.

Вы пишите из вашей практики? или это рассуждение?

 

[leyrtkm]

Справедливость... эх!
Законы придумывает правящий класс. Под себя.
Государство всегда инструмент насилия правящего класса над другими.
Правили одни, было по одному, правят другие - стало по другому.
Были бы мы сейчас в числе правящих, законов ущемляющих наши права не случилось бы.

Вы правы! "Дамоклов меч" висит над Нами!!!