Афалина 460

[Shagal]

Вот,готовый автопилот, чего кому платить?

Наверно и не надо для простейшего автопилота.
К примеру верёвочка которая стопорит штурвал в одном положении чем не автопилот?
Платить не надо деньгов много.

 

[mura555555]

Наверно и не надо для простейшего автопилота.
К примеру верёвочка которая стопорит штурвал в одном положении чем не автопилот?
Платить не надо деньгов много.
На одной лодке закуплено много всего за хулисиксилион денег. Даже "умельцы" вкрячели это всё боГАСьтво.
Три года катались ни хрена не работает система. По отдельности светится моргает, а вот действовать как должно быть не хочет.
Мастера за такие деньги вызвали три дня корпел. О чудо заработало! Какой "умелец" установщик окон и унитазов мог знать, что датчик джпс нужно ставить по оси, а не в стороне? Или почему то компас показывает погоду в соседней области? Дебилы установили на железо компас. И это такая мелочь от чего не работает система.
Или.
Система энерговоружения лодочки. Несколько групп АКБ, зарядники, генератор, береговое питание и над этим система отслеживает за всем этим хозяйством. Ну куда проще? Всё автоматически!!!!
После трёх лет эксплуатации влетели на дорогущие акб. Пришлось 1.5 лмн раскашелиться на новые АКБ.
Как так? От чего? Что за нах!!!!
Не вспомнили когда капитан владельцам говорил в начале эксплуатации "Надо настраивать систему".
Что же такого могло случится?
Проще не бывает. Система с коробки настроена на АКБ 100А, а в реалии две группы по 400 и одна 1200.
Разе монтажники знали об этом?

Компас и GPS разные устройства,и ни как не могут в одно гнездо подключится,
И вобщето компас и GPS в одной коробке если что
Но ответа так я и не услышал, за что платить 30тыщщ? , чтоб прикрутили и шланги соедерили ? И в карплотаре выбрали настройки?
Ловранс нп из дешовай ленейки

 

[BorisMan]

Наверно и не надо для простейшего автопилота.
К примеру верёвочка которая стопорит штурвал в одном положении чем не автопилот?
Платить не надо деньгов много.
На одной лодке закуплено много всего за хулисиксилион денег. Даже "умельцы" вкрячели это всё боГАСьтво.
Три года катались ни хрена не работает система. По отдельности светится моргает, а вот действовать как должно быть не хочет.
Мастера за такие деньги вызвали три дня корпел. О чудо заработало! Какой "умелец" установщик окон и унитазов мог знать, что датчик джпс нужно ставить по оси, а не в стороне? Или почему то компас показывает погоду в соседней области? Дебилы установили на железо компас. И это такая мелочь от чего не работает система.
Или.
Система энерговоружения лодочки. Несколько групп АКБ, зарядники, генератор, береговое питание и над этим система отслеживает за всем этим хозяйством. Ну куда проще? Всё автоматически!!!!
После трёх лет эксплуатации влетели на дорогущие акб. Пришлось 1.5 лмн раскашелиться на новые АКБ.
Как так? От чего? Что за нах!!!!
Не вспомнили когда капитан владельцам говорил в начале эксплуатации "Надо настраивать систему".
Что же такого могло случится?
Проще не бывает. Система с коробки настроена на АКБ 100А, а в реалии две группы по 400 и одна 1200.
Разе монтажники знали об этом?

И вспомнился сразу Негоро (он же негодяй Себастьян Переро) из Детей капитана Гранта, если я не путаю, который положил топор под компас Дункана ...
Целые КБ годами работают над автоматической навигацией для БПЛА, с полезными моделями, опытными образцами, испытаниями... а тут коробочное решение...
Питерский Политех уже лет 10 навскидку мудохается с беспилотной морской платформой, и фактически готового продукта насколько я знаю пока нет. Года три назад плотненько с этими ребятами общался.

Представлен непотопляемый российский «киберкатер» для борьбы с браконьерством

Директор центра технологических проектов Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Майстро представил беспилотный катер под названием «Кибербоат-330».

www.ixbt.com

 

[Олег Борисов]

Проще не бывает. Система с коробки настроена на АКБ 100А, а в реалии две группы по 400 и одна 1200.
Разе монтажники знали об этом

О чем речь то? О повальной нашей безграмотности. На 10-15 летних авто есть функции адаптации заряда аккума от генератора авто . При постановке или нового или после подзарядки аккума и надо то всего " "плюнуть" , топнуть", да пару кнопочек нажать. Контроллер авто запомнит показания аккума и будет сам командами через реле регулятор поддерживать их. И пох какой аккум. ,в пределах мощности гены конечно. Начальники что не знали об этом и на лошадях гоняют.Народ просто необразован и не хочет учиться. Я вон пытаюсь осторожно поделиться знаниями, что сам нарыл, так почти все в обиду кинулись, мол я выеживаюсь. Твой земляк год назад во всеуслышание заявил, что ему мол комп. и нах не нужен, а сам при этом успешно пользуется результатами компа, да еще и серит при этом .
Вот было бы хоть немного понимания про контроллер и такого бы не случилось. Вон выше Боря правильно про беспилотники озвучил. Так он летит по датчикам со связью со спутниками джипиес. А ИИ,. как и человеку спутник не нужен . Нужны карты и ориентиры. Я написал про азимут, так опять дураком сочли . Теперь пошевели мозгами про уязвимость ии и жпс. Так и с автопилотом примерно.

А про наладчика,разве это дорого? Нет для простого человека дорого,но для спеца нет. 26 000 за смену 8 часов пять лет назад немцы счета выставляли. Так они выставляли не основе наших заработков, а своих. Не они же,а мы их вызываем к себе, раз не понимаем в этом.

Учиться,учиться и еще раз учиться.

 

[mura555555]

И вспомнился сразу Негоро (он же негодяй Себастьян Переро) из Детей капитана Гранта, если я не путаю, который положил топор под компас Дункана ...
Целые КБ годами работают над автоматической навигацией для БПЛА, с полезными моделями, опытными образцами, испытаниями... а тут коробочное решение...
Питерский Политех уже лет 10 навскидку мудохается с беспилотной морской платформой, и фактически готового продукта насколько я знаю пока нет. Года три назад плотненько с этими ребятами общался.

Представлен непотопляемый российский «киберкатер» для борьбы с браконьерством

Директор центра технологических проектов Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Майстро представил беспилотный катер под названием «Кибербоат-330».

www.ixbt.com

Не путай две разницы огромной
В судоходстве давным давно придуманы автопилоты,

 

[Олег Борисов]

ядь, кроме авто с одним или двумя акб существует техника чуть сложней.
Сколько вводов в вашей технике по элепездричеству в общую систему?

Да племяш. А к чему вопрос то? смысл в нем не уловил? При чем здесь кол-во вводов то? поясни. Давай вместе без ругани разбереся. Поясни, будь добр.

 

[BorisMan]

Не путай две разницы огромной
В судоходстве давным давно придуманы автопилоты,

Андрюх, да я за движ. Дерзай, сам такой же.

 

[mura555555]

Не поверите в одну систему много компонентов входят.


L

Пиши что входит
Кроме карплотера(он же и пк)
Блока управления
Гидравлики
Компаса с GPS
Буду докупать
Главное пишите ни как некоторые форумные пи...лы ,типо Теленкова и т.д.
Услышав звон

 

[mura555555]

На лодках чуть сложней чем на авто и тем более в квартире.
А вводов может быть больше одного: три ввода 220в, так же 12в и на 24в. Не считая инета, теле, спутник, радио, видео, ночного, радара и т.д.

Всё что можешь себе придумать ставят в одну систему.
Картплотеры с датчиками сонара пару тройку, управление, движки, движетели, танки, аварийные системы, радар, ночник, метеостанция, видео наблюдение, связь, аис, спутник, вайфай, якорные системы, контроль -управление ген, подрульки, сикипер, энерго система от акб инвертор, зарядники, платформой, водоподачей, очисткой, фикльнымой частью. Можно и быт подтыкнуть , унитазы, печки, панели, баньку, ТВ, инет, спутник музыка но это вообще зашквар
Надо ли тебе эти приблуды на маленькой лодке?

Это пипец
Что нужно для автопилота? К тому что я скидывал? Какие движки? Какой спутник?? Аууу,?? Санары тут вобще при чем??? Хотя он есть и в карплотаре

 

[Олег Борисов]

На лодках чуть сложней чем на авто и тем более в квартире.
А вводов может быть больше одного: три ввода 220в, так же 12в и на 24в. Не считая инета, теле, спутник, радио, видео, ночного, радара и т.д.

Всё что можешь себе придумать ставят в одну систему.
Картплотеры с датчиками сонара пару тройку, управление, движки, движетели, танки, аварийные системы, радар, ночник, метеостанция, видео наблюдение, связь, аис, спутник, вайфай, якорные системы, контроль -управление ген, подрульки, сикипер, энерго система от акб инвертор, зарядники, платформой, водоподачей, очисткой, фикльнымой частью. Можно и быт подтыкнуть , унитазы, печки, панели, баньку, ТВ, инет, спутник музыка но это вообще зашквар
Надо ли тебе эти приблуды на маленькой лодке?

Все сложное и большое состоит из множества простого и маленького. Если проще, то маленькое и простое собрали в кучу и получился один большой сложный контроллер. Попытаюсь обьяснить попрощее. По твоему примеру:Три датчика на 220 вольт каждый и передающий сигнал на каждый на свой процессор на общей плате контроллера , далее один датчик на 12в. и тоже передающий данные,что потребление началось на 12 вольт, также и на 24 вольта Итого три процессора отвечающие за 220в и по одному 12вольт и 24 вольта. Естественно эти датчики в процессоры передают не большие токи 220 в, а маленькие, везде по разному может и 2 в в проц подают, могут и 5в .х.з. какое исполнение. Эти проци передают сигнал уже на основной большой проц котор. пересчитывает с огромной скоростью нагрузки и дает команду на вкл реле зарядкам на каждые величины токов . Про трансы промолчу иначе запутаешься. Твои аккумы их токи запомнил основной проц в какойнибудь микросхеме и дает команды поддерживать эти аккумы именно по тем показателям, котор. были даны при первом включении. Короче ты нихрена не поймешь, потому что сгреб все в одну большую кучу. А надо кажное действие рассматривать отдельно,только тогда понимание придет. Если есть желание обьясню, если просто поболтать не буду. Автопилот это робототехника, когда ЭБУ двигателя соединили с Блоком управления салоном и еще каким нибудь блоком отвечающим за тормоза и повороты руля. Вот на авто стоят парктроники и впереди на торпеде по центру еще один датчик, который в полосе авто удерживает и знаки пдд читает. Все вместе когда конструктора соберут ии туда установят,увяжут и протестят и получится автопилот. А каждый по отдельности на сегодня ничего не получится. И ничего в плане логики сложного в твоем примере нет. Сложно увязать и исполнить в контроллере все это вместе.

 

[Олег Борисов]

Андрюха большой пардон, что в твоей теме.

 

[mura555555]

Луха, пользовался? Чего скажишь?
Хочу на шлицы гребного,в тавотницы стойки, и штока рулевого

 

[луха]

Маринистые не брал, но думаю что будет норм.

 

[mura555555]

Маринистые не брал, но думаю что будет норм.

Возьму две по 800 гр, 4€ 1шт,может чего смажу,например подшибники в ступицах прицепа, вот интересно ,капут быстро придет или нет

 

[mura555555]

Хотя пишут что можно,а то прицеп в соль мокать скоро
Свойства продукта:

• Сохраняет свои эксплуатационные свойства до температуры не менее + 120°C, что увеличивает срок службы узлов трения;
• Благодаря использованию в составе загустителя разных катионов металлов обладает повышенными защитными свойствами;
• Надежно защищает подшипники и прочие детали от коррозии при работе оборудования во влажной и загрязненной среде в течение длительного срока эксплуатации;
• Эффективно снижает трение и износ;
• Устойчива к действию горячей и холодной воды, абсолютно не восприимчива к действию морской воды, обладает водоотталкивающими и герметизирующими свойcтвами;
• Обладает хорошей адгезией к металлам, формирует долговечную, стойкую к воде, температурным колебаниям, загрязнениям, смазочную плёнку, что позволяет увеличить интервал смены и уменьшить стоимость обслуживания;
• Устойчива к размягчению, старению и окислению. Обладает хорошей термической и механической стабильностью. Сохраняет стабильность к изменениям температуры;
• Отвечает широкому диапазону требований, что позволяет использовать одну смазку в большинстве узлов;
• Консистенция смазки остается постоянной при длительном хранении. Срок годности 5 лет с даты производства.

Применение: для промышленного оборудования, эксплуатируемого в условиях повышенной влажности. Также используется в качестве универсальной консистентной смазки с противозадирными свойствами для «внедорожного» применения, где характерен постоянный контакт воды со смазкой.

Предназначена для обслуживания механизмов лодок, подшипников колес, шаровых опор, поворотных шарниров, штифтов карданных валов, канатов и шкивов, лебедок и других узлов трения, где возможно воздействие влажной среды.
Соблюдайте предписания производителя, указанные в руководстве по эксплуатации техники!

 

[mura555555]

добавлю в неё 20-30мл smt², едреная смесь получится
Надо только как то размешать

 

[луха]

Я на эстерах брал, но она разошлась как то незаметно, а вот про синюю высокотемпературную уже писал-офигенная смазка. Просачивается во все щели и очень сильноая агдещия.

 

[mura555555]

Я на эстерах брал, но она разошлась как то незаметно, а вот про синюю высокотемпературную уже писал-офигенная смазка. Просачивается во все щели и очень сильноая агдещия.

Есть такая у меня
Приеду домой,сниму ступицы с прицепа ,гляну, что в них случилось