Лежит груша - нельзя ску... пользоваться.

[Георг Ом]

Подскажите где нормальную грушу-насос взять для подкачки?
В конце прошлого сезона уговорилась груша, прослужившая 2 сезона. Брал в "Мировых моторах". Качество так себе: вместо нормальнх хомутов пружинная фигня с которой при накачке штуцера с клапанами выпадали, но хотя-бы резина нормальная. Нормальные хомуты решили проблему. Лопнула по шву отливки.
Заказывал на "Озоне" грушу для перекачки технических жидкостей, в том числе и ГСМ, как указано в описании. Во первых, пришла хрень с диаметром шланга на 2 мм больше чем надо, а во вторых очень мягкая резина, да и клапан работает не очень. Всего 3 выезд с этой грушей, и на полном ходу в повороте реки глохну. Смотрю на стаканчик бензонасоса карбюратора, а там пусто, да и груша чавкает воздухом. Несколько раз качнул, завел, поехал, и через минуту снова глохну. Снова такая же ерунда повторяется. На третий раз при накачке бензина слышу постороннее шипение в районе бака, и вижу как на шланге в 3-4 см от штуцера пузырится из еле видимой трещины. Отвернул. Оторвал кусок шланга вообще без каких-либо усилий, надел и снова затянул хомутом. После этого спокойно добрался до места назначения. Обратно тоже нормально добрался, но потом внимательно рассмотрел шланг и грушу на предмет трещин и прочего. Груша, как оказалось, вся тоже пошла трещинами ближе к краям, хотя нигде не задубела и все 3 выезда были по пол дня. То есть не бензостойкая резина.
Чего взять? Может вообще закупить какой-нибудь патрубок в автозапчастях и его вместо старой груши на штуцеры одеть? Надо только знать какие именно патрубки бензостойкие.

 

[chebarik]

Подскажите где нормальную грушу-насос взять для подкачки?
В конце прошлого сезона уговорилась груша, прослужившая 2 сезона. Брал в "Мировых моторах". Качество так себе: вместо нормальнх хомутов пружинная фигня с которой при накачке штуцера с клапанами выпадали, но хотя-бы резина нормальная. Нормальные хомуты решили проблему. Лопнула по шву отливки.
Заказывал на "Озоне" грушу для перекачки технических жидкостей, в том числе и ГСМ, как указано в описании. Во первых, пришла хрень с диаметром шланга на 2 мм больше чем надо, а во вторых очень мягкая резина, да и клапан работает не очень. Всего 3 выезд с этой грушей, и на полном ходу в повороте реки глохну. Смотрю на стаканчик бензонасоса карбюратора, а там пусто, да и груша чавкает воздухом. Несколько раз качнул, завел, поехал, и через минуту снова глохну. Снова такая же ерунда повторяется. На третий раз при накачке бензина слышу постороннее шипение в районе бака, и вижу как на шланге в 3-4 см от штуцера пузырится из еле видимой трещины. Отвернул. Оторвал кусок шланга вообще без каких-либо усилий, надел и снова затянул хомутом. После этого спокойно добрался до места назначения. Обратно тоже нормально добрался, но потом внимательно рассмотрел шланг и грушу на предмет трещин и прочего. Груша, как оказалось, вся тоже пошла трещинами ближе к краям, хотя нигде не задубела и все 3 выезда были по пол дня. То есть не бензостойкая резина.
Чего взять? Может вообще закупить какой-нибудь патрубок в автозапчастях и его вместо старой груши на штуцеры одеть? Надо только знать какие именно патрубки бензостойкие.

В Финляндии охренительные груши в Билтеме и Мотонете. И дешево. У меня штук 5 припасено.

 

[Адмирал]

Подскажите где нормальную грушу-насос взять для подкачки?
В конце прошлого сезона уговорилась груша, прослужившая 2 сезона. Брал в "Мировых моторах". Качество так себе: вместо нормальнх хомутов пружинная фигня с которой при накачке штуцера с клапанами выпадали, но хотя-бы резина нормальная. Нормальные хомуты решили проблему. Лопнула по шву отливки.
Заказывал на "Озоне" грушу для перекачки технических жидкостей, в том числе и ГСМ, как указано в описании. Во первых, пришла хрень с диаметром шланга на 2 мм больше чем надо, а во вторых очень мягкая резина, да и клапан работает не очень. Всего 3 выезд с этой грушей, и на полном ходу в повороте реки глохну. Смотрю на стаканчик бензонасоса карбюратора, а там пусто, да и груша чавкает воздухом. Несколько раз качнул, завел, поехал, и через минуту снова глохну. Снова такая же ерунда повторяется. На третий раз при накачке бензина слышу постороннее шипение в районе бака, и вижу как на шланге в 3-4 см от штуцера пузырится из еле видимой трещины. Отвернул. Оторвал кусок шланга вообще без каких-либо усилий, надел и снова затянул хомутом. После этого спокойно добрался до места назначения. Обратно тоже нормально добрался, но потом внимательно рассмотрел шланг и грушу на предмет трещин и прочего. Груша, как оказалось, вся тоже пошла трещинами ближе к краям, хотя нигде не задубела и все 3 выезда были по пол дня. То есть не бензостойкая резина.
Чего взять? Может вообще закупить какой-нибудь патрубок в автозапчастях и его вместо старой груши на штуцеры одеть? Надо только знать какие именно патрубки бензостойкие.

Попробуй в авто магазах поспрашивать, на витринах я там их не видел, но когда спросил, достали 3 разных, от куда то и вполне достойная хрень оказалась, одна из трех, одна была мягкая, вторая левата ваще.

 

[Георг Ом]

В автомагазинах для дизелей груши продают. По отзывам людей, некоторые из этих груш с солярой могут лет 10 работать, но от бензина умирают на второй раз.

 

[Тугарин]

Подскажите где нормальную грушу-насос взять для подкачки?
В конце прошлого сезона уговорилась груша, прослужившая 2 сезона. Брал в "Мировых моторах". Качество так себе: вместо нормальнх хомутов пружинная фигня с которой при накачке штуцера с клапанами выпадали, но хотя-бы резина нормальная. Нормальные хомуты решили проблему. Лопнула по шву отливки.
Заказывал на "Озоне" грушу для перекачки технических жидкостей, в том числе и ГСМ, как указано в описании. Во первых, пришла хрень с диаметром шланга на 2 мм больше чем надо, а во вторых очень мягкая резина, да и клапан работает не очень. Всего 3 выезд с этой грушей, и на полном ходу в повороте реки глохну. Смотрю на стаканчик бензонасоса карбюратора, а там пусто, да и груша чавкает воздухом. Несколько раз качнул, завел, поехал, и через минуту снова глохну. Снова такая же ерунда повторяется. На третий раз при накачке бензина слышу постороннее шипение в районе бака, и вижу как на шланге в 3-4 см от штуцера пузырится из еле видимой трещины. Отвернул. Оторвал кусок шланга вообще без каких-либо усилий, надел и снова затянул хомутом. После этого спокойно добрался до места назначения. Обратно тоже нормально добрался, но потом внимательно рассмотрел шланг и грушу на предмет трещин и прочего. Груша, как оказалось, вся тоже пошла трещинами ближе к краям, хотя нигде не задубела и все 3 выезда были по пол дня. То есть не бензостойкая резина.
Чего взять? Может вообще закупить какой-нибудь патрубок в автозапчастях и его вместо старой груши на штуцеры одеть? Надо только знать какие именно патрубки бензостойкие.

Поставь бензонасос пекар от жигулей на транец.
Будет тебе счастье.

 

[Ярослав]

Груша вот такую купил, резина мягкая эластичная, клапана очень мягкие, штуцера несколько больше 8мм шланг оделся с натягом. Колечки не очень но держат. Дальше посмотрим как себя поведёт.

 

[denlazar]

Поставь бензонасос пекар от жигулей на транец.
Будет тебе счастье.

У меня с 16 года стоит и 0 проблем.
Не рассыхается, не травит, не ломается.

 

[_NickY_]

Попробуй в авто магазах поспрашивать, на витринах я там их не видел, но когда спросил, достали 3 разных, от куда то и вполне достойная хрень оказалась, одна из трех, одна была мягкая, вторая левата ваще.

Себе покупал в автомагазине. Отечественная груша с шлангом, рублей 500 стоила. Груша мягкая, но шланги мусор, без бензина дубеют и резина уже стала рассыхаться на третий год

 

[dgonios]

У друга фильтр с подкачкой с дизельной таеты стоит, лет с десять работает, тоже к транцу прикручен
По мимо подкачки и фильтра, еще и отстойник появляется

 

[Олег Борисов]

У меня груша со шлангами еще с МАЗа осталась. Немного задубела провисев на стене лет 10,но ничего разработалась , сейчас все хорошо. На МАЗе последний раз ездил году наверное в 1997. А новодельную купил,так перестала работать через месяц наверное. Разобрал,а в клапанах мало того,что шарики пластмассовые,так они не круглые.а больше квадратные.. и сама резинка по шву лопнула. Чена была 700 рублей.. Жигулевский бензонасос с рычажком само то мне кажется,как выше предлагали. Приколхозить его только надо куда то и еще пружинки слышал из него надо вынуть с клапанов, а то вроде не прокачивает...сопротивление большое.

 

[Георг Ом]

Бензонасос валяется где-то, но громоздок он. Мне груша нужна для Ветерка. Решил для начала попробовать кусок шланга вместо старой груши. Там клапан и штуцера нормальные. Надо только бензостойкий мягкий шланг найти 17-18 мм внутренним диаметром.

 

[Al-r_K]

Попробуйте на Авито купить за копейки бак со шлангом от Вихря/Нептуна/Привета/прочее. Может повезёт, и ничего делать не нужно будет. Клизьма там - просто мягкий шланг, чуть большего диаметра, но работает. И клапана - текстолитовый шестиугольник, со слабенькой пружинкой, вечные. Очень редко о себе напоминают. По диаметру, легко сейчас найдётся, если 60 ти, 70 ти летний вдруг треснувший...

 

[yaua1974]

Попробуйте на Авито купить за копейки бак со шлангом от Вихря/Нептуна/Привета/прочее. Может повезёт, и ничего делать не нужно будет. Клизьма там - просто мягкий шланг, чуть большего диаметра, но работает. И клапана - текстолитовый шестиугольник, со слабенькой пружинкой, вечные. Очень редко о себе напоминают. По диаметру, легко сейчас найдётся, если 60 ти, 70 ти летний вдруг треснувший...

Нет бОльшего кошмара среди груш,чем то,что ты присоветовал.Оно все,все сплошное недоразумение...
Пошел,купил псевдоиталию за 450-600 рублев,и фсе.С нормальными клапанами,упругим корпусом,крепкими штуцерами...

 

[Георг Ом]

Вот псевдо-италия типа киталия меня напрягает. Можно нарваться и на гуано и на вполне нормальный вариант. Лотерея не по мне. Попробую завтра в тракторном магазине спросить грушу. Может там чего путное действительно найдется.

 

[Георг Ом]

В итоге, купил я в магазине запчастей для грузовиков и тракторов грушу прозрачную полиуретановую. Шланги только у нее слишком большого диаметра с тонкими стенками. Обрезал шланги и срастил с нормальными. Пару выездов груша выдержала, но обратный клапан чуток спускает так, что до совсем жесткого состояния грушу не накачать. Цена вопроса просто смешная - 350р.

 

[hanter2013]

грушу прозрачную полиуретановую

Задубеет при первом холоде. И на веки вечные.

 

[Кикос]

Вот псевдо-италия типа киталия меня напрягает.

Хорошо страну-производителя назвал!
У нас когда то,барыги, уезжая за товаром в Маньчжурию говорили- в Италию поехал!))

 

[Георг Ом]

Задубеет при первом холоде. И на веки вечные.

С чего-бы? Обычно дубеет от того что не бензостойкий материал. Вот предыдущая груша хоть и мягкая еще, но вся в трещинах, а шланг в прямом смысле задубел - как пластиковый стал.

 

[hanter2013]

С чего-бы? Обычно дубеет от того что не бензостойкий материал. Вот предыдущая груша хоть и мягкая еще, но вся в трещинах, а шланг в прямом смысле задубел - как пластиковый стал.

Время покажет.

 

[yaua1974]

в тракторном магазине

То исть груша,продающаяся в рыбацких магазинах-это лотерея,а походы по всяким тракторным,торгующим действительно отстоем(а че не торговать,снабженцам то по уху че покупать.лишь бы товар был)-это не лотерея...ну ну.

 

[hanter2013]

У меня стоит груша из тракторного магазина уже 4 года. Нет проблем. Силиконка не прожила и полгода.

 

[Георг Ом]

В тракторном магазине, если за пару месяцев чего с грушей случится, то просто запихнут ее владельцу на всю длину шланга. Предыдущая груша у меня за 2 недели пришла в негодность, но покупал ее на "Озоне". Груша в трещинах и шланг как был согнутым - так и остался согнутым задубевшим. Новая груша за 2 недели пока не потрескалась.

 

[mura555555]

€ 4,27 44%OFF | Топливный насос, резиновый алюминиевый ручной топливный насос, 6 мм 8 мм 10 мм 12 мм, ручная топливная трубка, ручная Праймер, лампа для всех видов топлива, для автомобиля, лодки, морского подвесного двигателя

https://a.aliexpress.com/_DDBzWQJ

Стояла такая если память неизменяет с покупкой прогресса, пользую оооочень редко, даже после зимы неподкачиваю ,стоит обратный клапан, если память неотшибла то сливал бенз в косилку, и при смене бака пользовался,и сча такую заказал

 

[Al-r_K]

Советская, хоть и не очень красивая была, грушей - то не назвать, но служила исправно.
Время берет своё, не найти уже, а если встретится, то уже потресканая, хотя не всегда.
Вот например, в прошлом году, случайно приобрел мотор Крайслер 20. К нему висел топливопровод до бака. Прозрачный. С грушей. Невозможно нажать. Каменное всё.
Пара-тройка есть баков советских, с "недогрушей" по мнению форумчан, мягкие, и работают.
Как думаете, может такое быть?

 

[Игореха87]

Поставьте со снегохода если так важно, чтобы зимой не трескалась и будет вам счастье.
В любом магазе наверное есть от "русской механики".