Привет-22

[Кирюха]

yoric подскажите по золотникам, какой угол шпоночного паза относительно кромки золотника? Или хотя-бы фото. А то шпоночный паз у моих золотников находится в совсем чуть чуть разных местах.

 

[yoric]

http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... 7&t=794637

Сейчас могу добавить только, что верхний-нижний никакой разницы не имеют. И разброс в несколько градусов тоже не имеет особого значения. После подтягивания гаек они слегка как раз проворачиваются, выбираются люфты внутри. Изгготовление такое.

 

[Кирюха]

http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=794637&t=794637

Сейчас могу добавить только, что верхний-нижний никакой разницы не имеют. И разброс в несколько градусов тоже не имеет особого значения. После подтягивания гаек они слегка как раз проворачиваются, выбираются люфты внутри. Изгготовление такое.

Всё же 22 или 12 градусов?

 

[yoric]

Ну это уже не чуть-чуть, это скорее совсем)) Измерил транспортиром - 22.

 

[Кирюха]

Ну это уже не чуть-чуть, это скорее совсем)) Измерил транспортиром - 22.

Та не у меня то норм, просто по ссылке там были углы 22 и 12. Спасибо огромное, как обычно выручаете!!!!

 

[Эколог]

Здравствуйте! А каким бензином питаются ваши Приветы? Можно ли без переделок и последствий лить 92?

 

[Кирюха]

Можно, любое низкостепенное двигло можно кормить 92.

 

[Эколог]

Спасибо! Перед сезоном 13 года я уже задавал такой вопрос, да тот сезон на 80 еще отъездил. В этот сезон не пользовал мотор за временной ненадобностью. А тут мне друг предложил сточить головки чтоб 92 лить, они в сервисе уазикам так старым делают. Вот я думаю а надо ли оно? Может только всё испорчу?

 

[yoric]

Да испортить-то не испортите, но прибавка будет от 1 до 5%. ДЛя полного счастья ещё зажигание в минус на 5градусов крутануть. 1.5мм можно смело стачивать, или толщину прокладки уменьшить.

 

[Кирюха]

Спасибо! Перед сезоном 13 года я уже задавал такой вопрос, да тот сезон на 80 еще отъездил. В этот сезон не пользовал мотор за временной ненадобностью. А тут мне друг предложил сточить головки чтоб 92 лить, они в сервисе уазикам так старым делают. Вот я думаю а надо ли оно? Может только всё испорчу?

Да мы же земляки!!!

 

[Эколог]

Да испортить-то не испортите, но прибавка будет от 1 до 5%. ДЛя полного счастья ещё зажигание в минус на 5градусов крутануть. 1.5мм можно смело стачивать, или толщину прокладки уменьшить.

Спасибо! Правда, еще тогда вопрос: в минус это как? Не очень я в механике силен.

 

[yoric]

Это значит пораньше, против направления вращения маховика крутнуть основание магдино.

 

[Эколог]

Запомним. Еще раз спасибо!

 

[yoric]

Лучше запишите Не за что.

 

[Корда]

В этом году обкатал новый Привет-22 с контактным зажиганием и примочками защищающими двигатель от ЧС описанными ранее. Доволен!!! Почувствовал ощущение прелестей работы контактного зажигания в глухомани и что удивительно в расходе топлива. Моторчику два плюса в авторитет!
Отрегулированный ручной стартер заводил с одного потяга. Напарник был со мной, у него фрегат с Ямахой 30 с улиткой.
У меня 600 кг загрузка скорость 30 км, у него от силы 300 и та же скорость. В конце пути он распереживался и стал "недоступен или находился вне зоны понимания" :mrgreen:
В следующем году думаю задушить "богатырский" рев. После 10 часов ходу уши немеют.

 

[Кирюха]

В этом году обкатал новый Привет-22 с контактным зажиганием и примочками защищающими двигатель от ЧС описанными ранее. Доволен!!! Почувствовал ощущение прелестей работы контактного зажигания в глухомани и что удивительно в расходе топлива. Моторчику два плюса в авторитет!
Отрегулированный ручной стартер заводил с одного потяга. Напарник был со мной, у него фрегат с Ямахой 30 с улиткой.
У меня 600 кг загрузка скорость 30 км, у него от силы 300 и та же скорость. В конце пути он распереживался и стал "недоступен или находился вне зоны понимания" :mrgreen:
В следующем году думаю задушить "богатырский" рев. После 10 часов ходу уши немеют.

А как хотите уменьшить РЁВ привета? У меня была идея поставить двигатель и редуктор на сапог вихря 25 го квадратного. Двигатель идеально вписывается, но редуктор если только пилить варить.

 

[Корда]

ОРут разделенные цилиндры. Звукопоглащающим покрыть колпак изнутри. Но этого совсем мало.Демпфирующие низкочастотные колебания материалы, к удивлению, был в 80-годах мрамор, или из него крошка. Тут надо чевой-то смотреть из современного. Водяному охлаждению не помеха- мотор и так холодный.
Может выхлоп успокоить. Я еще не морщил лоб. Только мероприятия намечаю, чтобы зимой, как бурундук не повесится от безделья.

 

[Кирюха]

ОРут разделенные цилиндры. Звукопоглащающим покрыть колпак изнутри. Но этого совсем мало.Демпфирующие низкочастотные колебания материалы, к удивлению, был в 80-годах мрамор, или из него крошка. Тут надо чевой-то смотреть из современного. Водяному охлаждению не помеха- мотор и так холодный.
Может выхлоп успокоить. Я еще не морщил лоб. Только мероприятия намечаю, чтобы зимой, как бурундук не повесится от безделья.

Привет нереально слышно за пару км от слушателя, вот вихря 20го почти не слышно.

 

[yoric]

ОРут разделенные цилиндры.

А каков этот механизм, в смысле ора разделённых цилиндров? Нежёсткость конструкции? Ненамного и больше чем у блока. Настолько вибрирует, что звук излучает стенками? Амплитуды колебаний не хватит. Больше мыслей нет.

Вот выхлоп это да, нога как резонатор, тонкостенная. Вкрутил у себя в географической середине ноги распорно-стяжную шпильку между наружными стенками, результат 0. Для глушителя шума впуска совсем места нет.

Основной ведь шум от вспышек и выхлопа? Впуск-продувка сами по себе почти беззвучные, но вроде оказывают влияние на шумность. Каким образом?

 

[Корда]

Я думаю мысль по другому, как говорил удав или слоник с мультика.
Достаточно отойти от мотора два метра или стать пассажиром- уже ушами можно слышать жизнь.
Видимо вот эти горшки с железками лязгают куда вреднее. Я хочу из полистирольной пены сваять (обрызгать) цилиндры под колпаком, так, чтобы появились снимаемые кожушки. Благо это не затратно.
Про шум впуска. Я не забываю у наших любимых мото юности ИЖ Планета. Там глушитель шума впуска. Без него было плохо ушам.
Надо пробовать.

 

[Корда]

Лет 10 у меня жил ЗАЗ 966. Тоже орал, потому что голый был движек . Сами производители об этом извинялись. Вон во дворе японка- что завел- что не заводил. А нива тоже не подарок. Хотя глушители их слышно на скорости чуть посильнее.

 

[yoric]

Я хочу из полистирольной пены сваять (обрызгать) цилиндры под колпаком, так, чтобы появились снимаемые кожушки.

Что-то мне кажется, что эффективность этой меры будет недалека от обклейки клопака Ну тогда и картер тоже можно, за компанию.

 

[Корда]

С колпака начну. Вообще колпаком можно медведя убить- тяжелый и хрупкий. Тут надо тоже смотреть.

 

[mishelvn]

....а вообще лучше всего для "уменьшения шума" поставить нептун 23 и не париться...- это конечно шутка. но в каждой шутке есть доля шутки...поэксплуатировал я полсезона привет в паре с нептуном, выводы таковы: у привета конечно вихревая помпа, стальные узкие кольца , обтекаемый редуктор... но почему-то несмотря на массу таких "прогрессивных" решений я всё время с ним ... (как бы помягче выразиться) ....занимался сексом....редуктор раз 5 снимал ,перебирал, ставил другой - то полон воды, то вообще подшипник рассыпался (на нептуне доехал 25 км), то дебильный "вихрёвский" карбюратор не едет - искра - слона убьёт , а мотор не заводится вообще , раза 2 без видимых причин перестала вода идти - оказывается тонюсенькое колечко над помпой соскочило с вала и помпа вверх ушла,кучу времени убил пытаясь сделать родной стартёр - хватило раз 5-6 завести и все эти пружинки- верёвки перепутались...опять каждый раз колпак снимать (который кстати не застёгивается- замки не работают тоже...)и электрический стартёр хрен поставишь... и при этом конечно этот рёв...- я даже не могу на слух обороты Нептуна определить - Привет всё заглушает....и за всё это время я Нептун ВООБЩЕ НЕ ТРОГАЛ !! - он просто работал и всё...короче не понимаю я этих восторгов по поводу Привета...- ну полегче он на 5 кг (но и послабее) - и всё..(ну получше Вихря - но вихрь это вообще не мотор. а издевательство..)..насчёт расхода бензина- тоже не заметил ощутимой разницы - единственно из-за чего я его ещё не сдал в металлолом - это левое вращение винта и якобы в паре с "правым" Нептуном - какой-то эффект..не знаю уж какой....но наверное на следующий год я плюну на это и поставлю 2-й Нептун - мотор на котором приятно ездить....вот такое у меня мнение сложилось о самом передовом советском моторе Привет 22.

 

[Корда]

То же говорят и говорили про Ветерок. Но я думаю иначе. Между знанием и умением, умом и разумом , - огромная пропасть, в которой барахтается разный человеческий материал.
В каждом деле единицы таланта, остальные- лишь кривое зеркало. Не в обиду! Это я про себя!