Всем привет! Немного новостей и фоток с процесса восстановления.
Немного поменялась концепция лодки: поступило предложение пройти весной маршрут от Красновишерска до Перми, поэтому:
- будет рулевое + тент
- надо обустроить кокпит для возможности ночевки.
Проблемы следующие:
- тенты продаются под заводское стекло, а у меня на лодке даже переборки этой нет, все ж выпилил (жалею сейчас)
- нет опыта настройки рулевого управления (тросы, редуктор, руль есть, надо только все это дело подключить к мотору). На авито видел комплекты под дистанцию для suzuki 9.9a, по 5к вроде как. Можно руками сделать, но хочется из коробки поставить и забыть.
- придется частично восстанавливать первую переборку, чтобы поставить стекло (есть заготовка из оргстекла под Прогресс-2м) и сделать приборку.
- хочу укрепить палубу на носу, купил алюм.профилей и немного листового алюминия (два листа по 1300х300). Не знаю, как подлезть в носовой отсек - подскажите, кто сталкивался. Кажется, что через люк фиг что сделаешь там.
Ход работ:
- очистил от старой краски один борт полностью, до металла
- снял самодельные уголки с транца
- приподнял заплату на носу
Краска очищается небыстро, ибо ее там четыре слоя (как на дереве, блин). Снимаю строительным феном и узким шпателем. Потом прохожусь ушм с мет. щеткой.
Нос планирую изнутри усилить профилями, сверху закрыть листом алюминия, хотя бы частично. Положу лист в сторону кокпита, чтобы немного нарастить срезанную перегородку. Приборка - тоже из листа, внутри на уголках.
Купил горелку, хочу попробовать выправить некоторые места. Читал про способ с хозяйственным мылом - греть пока не почернеет, потом аккуратно выбивать. Посмотрим, что получится.
Про рулевое:
- у меня есть еще Прогресс-2м, на нем стоит стандартная машинка - как считаете, она подойдет для Казанки?
Вроде все, всем спасибо, буду рад советам/рекомендациям.
тогда.