Восстановление Южанки-1 под Suzuki DT-9.9S

[czegevarra]

Всем привет, формучане!
Есть у нас в семье лодка, использовалась для того, чтобы с одного берега на другой в деревню обраться. Ходила сначала под Ветерком-8М, потом под Сузуки 2.2. Сейчас с оказией у меня оказался Сузуки DT-9.9S, решил лодку привести в порядок за зиму к следующему сезону.

Состояние следующее: транец-хлам, две давно размокшие доски-пятидесятки и самодельные уголки на борта. Слани сгнили. Никакого запаса плавучести нет, борта и нос - пустые.

В конце этого лета приноровился ставить туда новую Сузу, но только для обкатки. В эти выходные уже давал полный газ на 30 сек - на транец страшно смотреть.
За выходные сделал накладку из металла 1,5мм по обе стороны транца и стянул на шесть болтов, чтобы немного укрепить транец. Хотя понимаю, что без косынок на борта это практически бесполезно.

Месяца полтора назад с отцом вырезали палубу на расстояние до следующего шпангоута. У нас тут многие так делают, чтобы места в кокпите освободить. Также восстановили четыре из шести уголков, которыми борта крепятся к шпангоутам (не знаю, как называются). Использовали металл 2мм и болты М6.

План работ следующий:

• найти гараж, куда можно поставить лодку на зиму
• разобрать транец и сделать нормальный, с уголками на борта и на стрингеры
• снять миллион старых слоев краски и покрасить (с красным дном, все как надо))
• поставить помпу, ходовые огни и вывести 12в, чтобы можно было коптер заряжать
• поставить ветровое стекло

В идеале хотелось бы дистанцию, но пульт будет стоить дорого наверняка.
Надеюсь, что у меня все получится, и что эта тема пригодится новичкам вроде меня.

Нынешнее состояние лодки - в картинках к посту.


Буду рад советам и рекомендациям по будущим работам. К критике отношусь спокойно. Заранее спасибо за помощь!

 

[Тугарин]

Здравия.
По ремонту Володя докер или Олег самара подскажут профессионально.
Пуль д/у можно и за 5к найти неоригинальный. Плюс троса купить и рулевой редуктор с тросом.

 

[czegevarra]

Подготовил план работ по лодке. В субботу еду смотреть гараж недалеко от лодочной станции. Гараж наш, но последние 15 лет там становался знакомый. В гараже хранил барахло, обещал до конца навигации освободить помещение. Еще там нет света, договорился, что поставят счетчик и подключат к линии.

План работ по Южанке.

Транцевые:

1. Найти размеры и изготовить косынки с креплением на борта
2. Изготовить нижние косынки на стрингеры
3. Рым-болт в транец для страховки мотора
4. Купить бакелитовую фанеру (хз где ее найти у нас в глуши)
5. Определиться с концепцией транца: без рецесса, приподнятый, с помпой (!)

Кузовные:

1. Накладка на нос лодки
2. Рихтовка корпуса
3. Дно в районе транца (старый косяк с днищем)
4. Накладка на фортштевень

Плавучесть:

1. Выбрать материал для заполнения
2. Определиться с материалом для закрытия ниш

Электрика:

1. Найти выпрямитель для мотора
2. Какой акб нужен? Автомобильный или мотоциклетный?
3. Ходовые огни: узнать правильное размещение, заказать
4. Пульт управления электрикой по левому борту
5. Помпа в транец - какая подойдет, как работает, как подключить

От дистанции решил отказаться. Бюджет ограниченный, даже 5к на машинку - это сложно. Троса есть с Прогресса, возможно, подошли бы после укорачивания. Редуктор рулевой тоже, вроде как, там есть. Набор для дистанции к Сузуки DT-9.9S стоит 5к. Колхозить самому не хочется.

Список размещаю больше для самоконтроля, чтобы ничего не забыть. Если у вас есть рекомендации по пунктам из списка - буду очень рад информации. Заранее спасибо.

 

[saratovfest]

Доброго времени Николай.
Электрика:
1. 8 лет стоит врнл-1 от Ивана с мотолодки,никаких претензий к нему нет - работает.

Выпрямители-регуляторы напряжения генераторной катушки подвесных моторов.

Описание производимых выпрямителей-регуляторов напряжения для лодочных моторов, объяснение необходимости применения выпрямителей-регуляторов, инструкции по установке. Продажа выпрямителей-регуляторов. Как получить электричество в лодке.

motolodka.ru

 

[saratovfest]

2. Автомобильный сойдёт,чем легче тем лучше 45а.ч. вполне.
3.слева красный,справа зелёный, топовый (круговой) белый.заказать в любом магазине их сейчас навалом.
4. Пульт управления электрикой в переднюю переборку лучше заказать на три выключателя или два.
Чем компактней - тем лучше,и они обычно все с предохранителями уже идут.
Там нужно один на огни,другой на помпу,третий ещё на что нибудь или как запасной)
5. Помпу любую чем меньше тем лучше,ибо большую ставить незачем.
Во первых может начинать хватать воздух при низком уровне водички у транца,во вторых больше жрать аккум.
6.Возможно у Вас не Южанка-1, а Казанка 1)
7. Дистанцию лучше поставить,не обязательно импортную)

 

[czegevarra]

7. Дистанцию лучше поставить,не обязательно импортную)

Можно меня на ты называть, я тут по возрасту самый младший, скорее всего))

Любопытно, на Прогрессе, который у меня во дворе лежит, стоит такая же машинка, как в первом видео. Попробую найти тогда всё детальё по сарайкам, и возможно придется докупить только комплект с кронштейнами для мотора.

Вообще это хорошие новости, спасибо!

 

[czegevarra]

Доброго времени Николай.
Электрика:
1. 8 лет стоит врнл-1 от Ивана с мотолодки,никаких претензий к нему нет - работает.

Выпрямители-регуляторы напряжения генераторной катушки подвесных моторов.

Описание производимых выпрямителей-регуляторов напряжения для лодочных моторов, объяснение необходимости применения выпрямителей-регуляторов, инструкции по установке. Продажа выпрямителей-регуляторов. Как получить электричество в лодке.

motolodka.ru

Видел такой, зимой буду заказывать.

 

[BorisMan]

Всем привет, формучане!
Есть у нас в семье лодка, использовалась для того, чтобы с одного берега на другой в деревню обраться. Ходила сначала под Ветерком-8М, потом под Сузуки 2.2. Сейчас с оказией у меня оказался Сузуки DT-9.9S, решил лодку привести в порядок за зиму к следующему сезону.

Состояние следующее: транец-хлам, две давно размокшие доски-пятидесятки и самодельные уголки на борта. Слани сгнили. Никакого запаса плавучести нет, борта и нос - пустые.

В конце этого лета приноровился ставить туда новую Сузу, но только для обкатки. В эти выходные уже давал полный газ на 30 сек - на транец страшно смотреть.
За выходные сделал накладку из металла 1,5мм по обе стороны транца и стянул на шесть болтов, чтобы немного укрепить транец. Хотя понимаю, что без косынок на борта это практически бесполезно.

Месяца полтора назад с отцом вырезали палубу на расстояние до следующего шпангоута. У нас тут многие так делают, чтобы места в кокпите освободить. Также восстановили четыре из шести уголков, которыми борта крепятся к шпангоутам (не знаю, как называются). Использовали металл 2мм и болты М6.

План работ следующий:

• найти гараж, куда можно поставить лодку на зиму
• разобрать транец и сделать нормальный, с уголками на борта и на стрингеры
• снять миллион старых слоев краски и покрасить (с красным дном, все как надо))
• поставить помпу, ходовые огни и вывести 12в, чтобы можно было коптер заряжать
• поставить ветровое стекло

В идеале хотелось бы дистанцию, но пульт будет стоить дорого наверняка.
Надеюсь, что у меня все получится, и что эта тема пригодится новичкам вроде меня.

Нынешнее состояние лодки - в картинках к посту.
Посмотреть вложение 213470Посмотреть вложение 213471Посмотреть вложение 213472Посмотреть вложение 213473Посмотреть вложение 213474Посмотреть вложение 213475Посмотреть вложение 213476Посмотреть вложение 213477Посмотреть вложение 213478Посмотреть вложение 213479Посмотреть вложение 213480Посмотреть вложение 213481Посмотреть вложение 213482

Буду рад советам и рекомендациям по будущим работам. К критике отношусь спокойно. Заранее спасибо за помощь!

Нахрена ж вы нос порезали? По сути прослабили и без того болезный корпус.

 

[czegevarra]

Нахрена ж вы нос порезали? По сути прослабили и без того болезный корпус.

Просто был выбор - достать лодку и сделать с ней хоть что-то или оставить ее гнить. Нос порезали, но, с другой стороны, восстановили шпангоуты. Так что баланс соблюден)

 

[Тугарин]

Видел такой, зимой буду заказывать.

Лучше у Овчинникова Лёши закажи или у Василия Любова.
Оба на форуме есть.

 

[Адмирал]

2. Автомобильный сойдёт,чем легче тем лучше 45а.ч. вполне.
3.слева красный,справа зелёный, топовый (круговой) белый.заказать в любом магазине их сейчас навалом.
4. Пульт управления электрикой в переднюю переборку лучше заказать на три выключателя или два.
Чем компактней - тем лучше,и они обычно все с предохранителями уже идут.
Там нужно один на огни,другой на помпу,третий ещё на что нибудь или как запасной)
5. Помпу любую чем меньше тем лучше,ибо большую ставить незачем.
Во первых может начинать хватать воздух при низком уровне водички у транца,во вторых больше жрать аккум.
6.Возможно у Вас не Южанка-1, а Казанка 1)
7. Дистанцию лучше поставить,не обязательно импортную)

А в стекло это тебя шершень или майский жук наказал, за выезд на встречку????

 

[РиО]

Этой казанке в обед 70 лет )) А пристрелить её нет возможности ??
Ей же на свалке металло-приёмки давно уже прогулы ставят а ты её снова в бой ??
Пожалей лодку сдай её в лом )))
Добавишь чутка и купишь к примеру нормальную метлу (казаМ)
Это в аккурат заместит расходы время и невры )))

 

[Кикос]

Этой казанке в обед 70 лет )) А пристрелить её нет возможности ??
Ей же на свалке металло-приёмки давно уже прогулы ставят а ты её снова в бой ??
Пожалей лодку сдай её в лом )))
Добавишь чутка и купишь к примеру нормальную метлу (казаМ)
Это в аккурат заместит расходы время и невры )))

Соглашусь с коллегой! Такие лодки довольно часто в продаже и по очень интересным ценам. По тому, что на фото, овчинка выделки не стоит. Больше затрат по итогу финансовых будет и конечно масса человеко-часов! Но мы же их не считаем! А надо бы, когда итоги подбиваем!
Если только как занятие на долгие зимние вечера и получение бесценного опыта по ремонту и восстановлению старой советской лодки.
Подумай Николай, взвесь все за и против, возможно изменишь решение свое.

 

[РиО]

У нас люминий 100р килограмм
В лодке как минимум должно быть 90-100кг люминя
Вот и считай.

 

[dgonios]

Блин,у нас за 70 ещё поискать приемку надо,вот цены разнятся
У меня в бумаге из цветмета,где моя лодка прежним хозяином по купалась,написано 86кг.такая же безбулевка,но в пригодном состоянии

 

[czegevarra]

Этой казанке в обед 70 лет )) А пристрелить её нет возможности ??
Ей же на свалке металло-приёмки давно уже прогулы ставят а ты её снова в бой ??
Пожалей лодку сдай её в лом )))
Добавишь чутка и купишь к примеру нормальную метлу (казаМ)
Это в аккурат заместит расходы время и невры )))

Возможность такая есть всегда, но тогда я просто останусь без лодки. Бюджет, к сожалению, очень ограничен, и добавить денег на новую лодку возможности еще пару лет не будет точно (ипотека).
Другая сложность в том, что в наших краях никто хорошую лодку продавать не будет. Я подавал объявление в газету о покупке метлы в хорошем состоянии, мне озвучивали цены от 50к и дальше.
Еще одна мотивация восстановить именно эту лодку - как ни банально, это память. Все лучшие воспоминания детства связаны с этой лодкой и рекой.
Ну и третий пункт, как правильно отметил тезка Николай:

Если только как занятие на долгие зимние вечера и получение бесценного опыта по ремонту и восстановлению старой советской лодки.

Очень уж я хочу руками поработать, до этого все не было такой возможности. А тут и гараж вроде как наклевывается, и относительная свобода действий. Я вообще айтишник, но тяга ко всяким железкам у меня осталась.

 

[BorisMan]

Тебе правильно написали, что стоимость проекта прямопропорцинальна состоянию корпуса. Ты даже не представляешь, во сколько раз увеличивается бюджет восстановления, если корпус дерьмо. Хотя у каждого свое понятие прекрасного: кто-то битумом замажет, а кто-то плоскости восстановит.

 

[saratovfest]

А в стекло это тебя шершень или майский жук наказал, за выезд на встречку????

Это друг.
не очень худой и не очень трезвый ночью так в лодку заползал))

 

[saratovfest]

Возможность такая есть всегда, но тогда я просто останусь без лодки. Бюджет, к сожалению, очень ограничен, и добавить денег на новую лодку возможности еще пару лет не будет точно (ипотека).
Другая сложность в том, что в наших краях никто хорошую лодку продавать не будет. Я подавал объявление в газету о покупке метлы в хорошем состоянии, мне озвучивали цены от 50к и дальше.
Еще одна мотивация восстановить именно эту лодку - как ни банально, это память. Все лучшие воспоминания детства связаны с этой лодкой и рекой.
Ну и третий пункт, как правильно отметил тезка Николай:

Очень уж я хочу руками поработать, до этого все не было такой возможности. А тут и гараж вроде как наклевывается, и относительная свобода действий. Я вообще айтишник, но тяга ко всяким железкам у меня осталась.

Николай,так и есть.
метлу в хорошем состоянии вряд ли кто продаст за 30)
Потому что в своём лёгком классе и длинне 4.67 ей из новоделов конкурентов нет.
На фото вроде не гнилая,только не понятно она получала удар в левый борт или в правый? и получала не слабо.

 

[BorisMan]

Николай,так и есть.
метлу в хорошем состоянии вряд ли кто продаст за 30)
Потому что в своём лёгком классе и длинне 4.67 ей из новоделов конкурентов нет.
На фото вроде не гнилая,только не понятно она получала удар в левый борт или в правый? и получала не слабо.

Да они все вроде не гнилые, а начнёшь клепать, листы рассыпаются порошком и заклёпки вылетают в большом количестве. Были месяц назад на Н.Волге. Сын пару раз к местному товарищу в село мотался, чтоб помочь Казу проклепать. Сделали були, поправили силовой набор, поставили латки, а как дошли до транца приуныли: внешне всё хорошо, но после работы КМП-14 такое полезло... вернулся несколько прифигевшим. Ладно клепать бы не умел...

 

[РиО]

Нет денег это твои субьективные отмазки.
Что касаетя ремонта то как правило это под силу очень опытным мастерам.
Есть куча разных вариантов от замены и клёпки до сварки. Плюс необходимость хороших инструменов прспособ.
Всё зависит от того что ты хочешь получить в сухом остатке и за какие деньги.
Уверен без хорошего и толкового помощника и именно опытного по тюнингу ты наделаешь кучу косяков.
Нет я не пугаю, когда есть опыт то глаза боятся руки делают вот когда нету....

 

[czegevarra]

Нет денег это твои субьективные отмазки.
Что касаетя ремонта то как правило это под силу очень опытным мастерам.
Есть куча разных вариантов от замены и клёпки до сварки. Плюс необходимость хороших инструменов прспособ.
Всё зависит от того что ты хочешь получить в сухом остатке и за какие деньги.
Уверен без хорошего и толкового помощника и именно опытного по тюнингу ты наделаешь кучу косяков.
Нет я не пугаю, когда есть опыт то глаза боятся руки делают вот когда нету....

судя по городу, вы ближе всего находитесь, так что будем договариваться

 

[РиО]

Вези, оттюнингую на загляденье. В Перми есть немецкий компьютерный станок загибает люминь - просто сказка. Так что можно хоть конфетку сделать, были б деньги...
А денег хватит ?))))

 

[czegevarra]

Вези, оттюнингую на загляденье. В Перми есть немецкий компьютерный станок загибает люминь - просто сказка. Так что можно хоть конфетку сделать, были б деньги...
А денег хватит ?))))

В конце месяца собираюсь ехать в Пермь как раз
А вообще шучу, конечно, денег мало, ипотека и семья уничтожают бюджет, так что помощь могу принять только в виде советов))

 

[saratovfest]

Да они все вроде не гнилые, а начнёшь клепать, листы рассыпаются порошком и заклёпки вылетают в большом количестве. Были месяц назад на Н.Волге. Сын пару раз к местному товарищу в село мотался, чтоб помочь Казу проклепать. Сделали були, поправили силовой набор, поставили латки, а как дошли до транца приуныли: внешне всё хорошо, но после работы КМП-14 такое полезло... вернулся несколько прифигевшим. Ладно клепать бы не умел...

Сколько видел у нас казанок - если внешне краска не пучится,значит не гнилая,можно ковырнуть ножом до металла и тогда точно всё станет ясно.
У меня корыто 1973 года и листы там не сыпятся порошком,в хорошем состоянии даже на транце.
Но правда лодка провисела на подвеске а не на берегу,и тем более не в солёной воде.
Если гниль пойдёт - и снаружию будет видно через краску и всё это выпучится.
Д-16 тех годов не так сильно гниёт.
Другой вопрос если гниль пошла изнутри через клёпку а снаружи всё ок - это предыдущие хозяева всё грамотно замаскировали с помощью новейших технологий с кислотными грунтами,но это тоже будет видно если ковырнуть ножиком.
Что бы листы осыпались в порошок и снаружи было всё норм это нонсенс - Сыну лучше перед клёпкой поинтересоваться у друга где ходила эта лодка.
От Н.Волги и до Каспия не очень далеко,может солёная лодка в прошлом была...