Сломал новую ямаху 9.9, вертикальный вал

[chebarik]

Чёйто чудишь ты тёзка , ей-богу чудишь. Ты в голове прокрути хотя бы процесс пррцеливания для сверловки......, а ещё же точно накернить надоть.

Это будет 2 дня епли с танцами, а потом все равно с матюгами скинешь голову и сделаешь по-человечески

 

[Aleksei 1415]

Это будет 2 дня епли с танцами, а потом все равно с матюгами скинешь голову и сделаешь по-человечески

Дык и я об чём.

 

[saratovfest]

Во первых нормальные там винты. Пррсто кто то решил на взлет пойти и снял с них часть металла для полировки, во вторых чем их наваривали???? В третьих в них стоят резиновые демпферы, в четвертых для защиты редукторов между верхним и нижним редуктором стоит надпилиная шлицевая втулка, которая от удара сворачивается.

Видел не полированые не рихтованые девственые такие винты - тоже самое,фольга.
Наваривали нержавейкой аргоном.
Не тяп ляп.
Резиновые демпферы стоят - интересно где они там есть.
Ни с внешней ни с внутренней стороны их не видно ,один металл.
Про втулку надпиленую где то слышал,может есть.
Колонку не разбирал,но ари ударе об мель она разлетелась вместе с винтами...

 

[луха]

Видел не полированые не рихтованые девственые такие винты - тоже самое,фольга.
Наваривали нержавейкой аргоном.
Не тяп ляп.
Резиновые демпферы стоят - интересно где они там есть.
Ни с внешней ни с внутренней стороны их не видно ,один металл.
Про втулку надпиленую где то слышал,может есть.
Колонку не разбирал,но ари ударе об мель она разлетелась вместе с винтами...

Демпферы даже продаются отдельно, нужно только найти кто возмется их менять.
Шлицевая не панацея от всех бед, кому то везет, кому то нет......

 

[Dimon777]

Ну собственно достал огрызок вала, кому интересно, вобщем снял движок из корпуса, там все просто, снял с колена втулку с сальниками просверлил немного огрызок, вствил туда болтик и прихватил на сварку, дерг наверх и усё

 

[луха]

Осталось дело ща малым... поменять вал.

 

[chebarik]

Ну собственно достал огрызок вала, кому интересно, вобщем снял движок из корпуса, там все просто, снял с колена втулку с сальниками просверлил немного огрызок, вствил туда болтик и прихватил на сварку, дерг наверх и усёПосмотреть вложение 213897

 

[Sergei19]

Ну в целом к мотору нет претензий, запуск с пол оборота, тянет отлично, проблем никаких, в прошлом сезоне был удар о камнитоже на полном ходу, при этом мотор был на защелке и всё целое осталось, подпрыгнули только не хило, а сейчас удар был вроде и не такой сильный и мотор отскочил, а результат вот такой, даерунда понятно возьму вал за 7000 да поменяю

А как же святая неприкосновенность ямахи ? Ставить запчасти с китая на яму не будет ни один владелец японца..??

 

[Sergei19]

Тут кроме качества/некачества вала, есть физика процесса.
Если вал длиной полметра зажать в токарный станок, раскрутить его до 5000 оборотов и ударить по нему молотком, в нём возникнут ультразвуковые колебания , которые с высокой вероятностью разнесут его в клочья, при условии что один конец крутится мотором, а второй конец томозится с соизмеримым усилием. И от степени твёрдости зависит только частота колебаний, а не вероятность разрушения. Это из за скручивающего усилия на малом диаметре вала.
По этой причине, карданные валы делаются из трубы большого диаметра, т.к. задний мост постоянно совершает движение вверх/вниз, какраз в плоскости удара по дейдвуду.

Ни хрена себе какой знаток физики..

 

[Dimon777]

Собственно я снова тут)
В прошлом сезоне так и не стал ничего делать мотор разобраный лежит в гараже, но сегодня решил всё таки заняться снял вал вертикальный, завтра еду забирать новый, Какой-то RTT неоригинал естественно.
Но вот ещё проблема, на гребном шлицы тоже немного подзавернуло, как думаете попробовать так оставить и проверить будет вибрация или нет или всё же менять по умолчанию

 

[Dimon777]

Вот как то так

 

[Dimon777]

Внутри шестерни вроде норм, стружки и прочего нет

 

[Kep]

Я бы поменял, так - как винт будет колбасить, а значит сальникам и подшипнику придет конец.

 

[луха]

Надо менять, иначе может его сломать в любой момент еще и винт потеряешь.

 

[yaua1974]

Вот как то так

Лучше поменяй.следующего удара какой бы силы он ни был,этот вал не выдержит.=винт каюк.

 

[РиО]

Что за вопли за ямаху ))) что за сыр бор.??
Это в порядке вещей. У первых китайцев лет 10 назад каждый второй вал в резьбу сворачивало ))
Где-то в мастерской до сих пор валяются. Один даже дома лежит валяется.
И огрызки высверливал не раз и валы менял и на половину свернутые и совсем чуть ли на 180 градусов.
Осенью вот также менял вал и высверливал остаток из башки.
Жаль что поздно узнал за валы из Чайковского от Суслова.
Можно было б немного сьэкономить.

Если хоть сколько то провернуло вал по шлицам то это только на выброс.
Его добьёт при первом лёхком ударе.

 

[masterdrive]

Жаль что поздно узнал за валы из Чайковского от Суслова.
Можно было б немного сьэкономить.

Дай сциль, … ну мало лИ.

 

[Тугарин]

Собственно я снова тут)
В прошлом сезоне так и не стал ничего делать мотор разобраный лежит в гараже, но сегодня решил всё таки заняться снял вал вертикальный, завтра еду забирать новый, Какой-то RTT неоригинал естественно.
Но вот ещё проблема, на гребном шлицы тоже немного подзавернуло, как думаете попробовать так оставить и проверить будет вибрация или нет или всё же менять по умолчанию

Меняй.
Тут нех и думать.

 

[yaua1974]

А,вот была бы шпонка...

Такой хрени бы не было...зато были бы несколько тыщщ в карманЕ...+целый вв...А это еще несколько тыщщ.И хоть от Петрова-Водкина валы поставьте,с таким конструктивом все равно все будет сворачивать.

 

[РиО]

Дай сциль, … ну мало лИ.

Михаил Суслов

forum.motorka.org

 

[Sergei19]

А,вот была бы шпонка...
Посмотреть вложение 222372
Такой хрени бы не было...зато были бы несколько тыщщ в карманЕ...+целый вв...А это еще несколько тыщщ.И хоть от Петрова-Водкина валы поставьте,с таким конструктивом все равно все будет сворачивать.

конструктив с моей точки зрения вообще некудышний.. И к тому же трудоемкий. И вал шлицевой и ступица винта шлицевая.. Самое простое и надежное соединение вала и винта это у ветерка и ему подобным.. Где вал с винтом соединяется предохранительным пальцем или штифтом. Срезало , поменял и дальше в путь. Валы ломало и гнуло реже чем на ямахо подобных.

 

[Адмирал]

конструктив с моей точки зрения вообще некудышний.. И к тому же трудоемкий. И вал шлицевой и ступица винта шлицевая.. Самое простое и надежное соединение вала и винта это у ветерка и ему подобным.. Где вал с винтом соединяется предохранительным пальцем или штифтом. Срезало , поменял и дальше в путь. Валы ломало и гнуло реже чем на ямахо подобных.

А кто мешает разсверлить латуньку втулки винта и воткнуть гвоздь с резьбой в шлиц на вале, если там так все замечательно было? Или в шайбу установочную штырь заколкозить? Или в разсверленную втулку, с торца гвоздь загнать под гайку на манер шпонки?
Вариантов трильен.....
Были бы шлицы так хреновы, уже у каждого второго гвозди из винта торчали бы.

 

[yaua1974]

Были бы шлицы так хреновы,

О,а вот это появление закономерно...
Ты лучше объясни,чем они тогда так пиздаты?
Ну если не считать того,что сей "конструктив",если б его не было,не кормил бы тебя?

 

[Адмирал]

О,а вот это появление закономерно...
Ты лучше объясни,чем они тогда так пиздаты?
Ну если не считать того,что сей "конструктив",если б его не было,не кормил бы тебя?

Красавчик!
Щас, я буду объяснять...... ага.
Тебе херово, ты и объясняй, заодно и в коробках и редукторах и двигателях объяснишь, что там гвоздь был бы лучше.
Тебе не нравится, ты и решай свою проблему, с какого перепугу кто то за тебя это должен делать?, а ты попкорном в это время будешь давиться.
Меня этот конструктив никак не кормит, я ремонтом редукторов не занимаюсь.
Это как раз твоя тема....
Напихали в ямаху твоего ебучего кетая, вот и радуйся, для тебя ж кетай это форева!!!!!.
Я ж тебе ещё перед этой темой говорил, про свежие ямахи с китайскими потрохами. И как раз про массовые проблемы с валами, но тогда ты глотку мог любому перегрызть за кетай сраный.

 

[yaua1974]

Красавчик!

Согласен.

Меня этот конструктив никак не кормит, я ремонтом редукторов не занимаюсь.

Опять дурака включил,скромняшка...а винты?или их от жесткой воды править приходиться?Ааа,опять кетайцы наверно виноваты,делают панимашь винты не правельные...

Тебе не нравится, ты и решай свою проблему,

У меня нет проблем.

Щас, я буду объяснять...... ага.

Уже "объяснил".Вот...

Тебе херово, ты и объясняй, заодно и в коробках и редукторах и двигателях объяснишь, что там гвоздь был бы лучше.
Тебе не нравится, ты и решай свою проблему, с какого перепугу кто то за тебя это должен делать?, а ты попкорном в это время будешь давиться.
Меня этот конструктив никак не кормит, я ремонтом редукторов не занимаюсь.
Это как раз твоя тема....
Напихали в ямаху твоего ебучего кетая, вот и радуйся, для тебя ж кетай это форева!!!!!.
Я ж тебе ещё перед этой темой говорил, про свежие ямахи с китайскими потрохами. И как раз про массовые проблемы с валами, но тогда ты глотку мог любому перегрызть за кетай сраный.

[/QUOTE]

Ну,а чем то все таки шлиц хорош?Объясни,специалист...