Куда подсоединять два контакта датчика уровня топлива?

[hanter2013]

Три страницы советов и толку "0". Может его вообще нах не ставить.? Ездим же и без них.

 

[chebarik]

это же как простой вольтметр

Дело как раз в том, что это не простой вольтметр, а электронный. Кишки накрылись. Может, был переполюсован. И ты его вряд ли починишь. А вот вазовский прибор как раз простой вольтметр, грубо говоря.

 

[chebarik]

Три страницы советов и толку "0". Может его вообще нах не ставить.? Ездим же и без них.

Ездим. Но с ним удобнее. Хотя я, честно говоря, реагирую уже на лампочку аварийного остатка и вожу с собой 10 литров топлива. Но я и не хожу далеко.

 

[mura555555]

220 ом. Для такого применения разницы нет.

Есть, у меня стоял же вазовский до этого,

 

[chebarik]

Есть, у меня стоял же вазовский до этого,

Думаешь, сейчас погрешность твоей пары датчик-прибор меньше 10%?

 

[mura555555]

Думаешь, сейчас погрешность твоей пары датчик-прибор меньше 10%?

330Ом вроде датчик ваз

 

[okey]

Три страницы советов и толку "0".

Много полезного узнал.
Думаю, поставлю вазовский/уазовский или куплю родной, если этот накрылся.
Еще там рядом два нерабочих прибора, но светятся ) Так что достовалово продлится )))

Белый посередине - спидометр с трубкой Пито (под транцем пластмассовый рычажок для него),

Белый слева - стрелочный тахометр, от него провод болтается, надо найти куда подключить )
Справа сверху маленький белый - это и есть уровень топлива.

Родной ямаховский тахометр (черный) справа от руля - работает и подсветка на нем ) В машинке сигналы давления масла и охлаждения орут - проверял!

 

[chebarik]

Много полезного узнал.
Думаю, поставлю вазовский/уазовский или куплю родной, если этот накрылся.
Еще там рядом два нерабочих прибора, но светятся ) Так что достовалово продлится )))

Посмотреть вложение 211558


Белый посередине - спидометр с трубкой Пито (под транцем пластмассовый рычажок для него),
Посмотреть вложение 211557

Белый слева - стрелочный тахометр, от него провод болтается, надо найти куда подключить )
Справа сверху маленький белый - это и есть уровень топлива.

Родной ямаховский тахометр (черный) справа от руля - работает и подсветка на нем )

А какой мотор на лодке?

 

[okey]

Мотор указан слева в личке - три карбюратора, Ямаха F40betl , 2005 г.в., наработка 105 часов.... тоже потихоньку изучаю )

Сопротивления датчика уровня топлива ВАЗов

 

[okey]

Интересно проблема решилась.
Провод от датчика в баке, который был подключен к массе мотора не брал оттуда минус. Минуса на массе мотора не было. Я думал, что минус на массе всегда.
Нашел там в транце не подключенный никуда в гофре какой-то провод с коннектом на три контакта (чёрный, коричневый и желто-коричневый)
На фото ниже
Для чего он там? На чёрном проводе был минус. Подключил туда провод от датчика в баке, который должен был брать минус с массы мотора - и все вуаля При половине горючки в баке стрелка показывает пол бака!
Почему не было минуса на массе мотора? И должен ли он там быть? Отчего этот коннект, который не был никуда подключен?

!

Ну, если честно, при полном (сейчас долил) баке показывает не совсем полный, ну и хрен с ним, в голове можно делать поправку)
Или как то можно выставить? Но винта коррекции нет.

 

[Aleksei 1415]

Да уж......

 

[okey]

А чего да уж?! Выше писали в #24, что все правильно, один провод от датчика в баке на массу мотора, типа там заземление, минус, как на схеме

 

[mura555555]

Даaaa уж N2

 

[okey]

В машине минус аккумулятора подключен к массе машины и к движку. Думал, и это подтвердили в #24, что на массе Ямахи тоже минус.
Сразу предупредил, что я чайник в электроделах.
Если сглупил, извините.

 

[mura555555]

В машине минус аккумулятора подключен к массе машины и к движку. Думал, и это подтвердили в #24, что на массе Ямахи тоже минус.
Сразу предупредил, что я чайник в электроделах.
Если сглупил, извините.

А ты в машине датчик ставил?

 

[okey]

А ты в машине датчик ставил?

Ну да, на шкоде Октавия только этим и занимался )

 

[mura555555]

Ну да, на шкоде Октавия только этим и занимался )

 

[okey]

при полном (сейчас долил) баке показывает не совсем полный, ну и хрен с ним, в голове можно делать поправку)
Или как то можно выставить? Но винта коррекции нет.

Сам себе отвечу: если с поднятием поплавка увеличивается сопротивление, то на черный провод - сенсор - можно подобрать и поставить резистор, чтобы стрелка при полном баке стояла на F.
Но у меня бак слегка наклонен в корму, а поплавок ближе к носу, поэтому не совсем F, главное чтобы внизу при минимуме горючки показывало точно .
А на схеме ПДФ, что выше, показано подключение датчика с поплавком все-таки к массе, а не к минусу. И в #24 подтвердили, что на массе мотора минус. И никто не опроверг!
А вы смеетесь...
Спасибо всем за терпение и настойчивость в решении проблемы.
И подсветка красная (оранжевый провод) заработала...

 

[mura555555]

Сам себе отвечу: если с поднятием поплавка увеличивается сопротивление, то на черный провод - сенсор - можно подобрать и поставить резистор, чтобы стрелка при полном баке стояла на F.
Но у меня бак слегка наклонен в корму, а поплавок ближе к носу, поэтому не совсем F, главное чтобы внизу при минимуме горючки показывало точно .
А на схеме ПДФ, что выше, показано подключение датчика с поплавком все-таки к массе, а не к минусу. И в #24 по твердили, что на массе мотора минус.
А вы смеетесь...
Спасибо всем за терпение и настойчивость в решении проблемы.
И подсветка красная (оранжевый провод) заработала...

Будешь знать, что минус в лодке идет на каждый прибор отдельно, на массе несядить , и темболее бак, на нем темболее должна быть минус, лодка это не машина ,и электрика там другая