Suzuki DF90A не запускается

[aleksejiva]

если этот конденсатор отсоеденить то мотор перестает на ключ реагировать да и в целом ни на что не реагирует .

 

[Василий Любов]

Возможно и тут так же, раз мотор без него не подаёт признаков жизни.

Дык можно ЭБУ наэбнуть))) на глушняк.

 

[Василий Любов]

Посмотреть вложение 252608
номер 6 на схеме. Обозначен как конденсатор основного жгута

А электросхемы на мотор случайно нет?

 

[aleksejiva]

А электросхемы на мотор случайно нет?

Есть

 

[_NickY_]

Дык можно ЭБУ наэбнуть))) на глушняк.

А для чего он вообще служит? Своего рода фильтр?

 

[Василий Любов]

Есть

vslubov@rtural.ru
Гляну - вдруг чего насоветую

 

[aleksejiva]

vslubov@rtural.ru
Гляну - вдруг чего насоветую

https://suzuki.ru/uploads/files/910/K15_DF70A_90A_87L30-059.pdf

Последние 3 страницы

 

[Василий Любов]

А для чего он вообще служит?

Фильтрация питания ЭБУ.

 

[_NickY_]

Фильтрация питания ЭБУ.

Я так и подумал

 

[_NickY_]

https://suzuki.ru/uploads/files/910/K15_DF70A_90A_87L30-059.pdf

Последние 3 страницы

Вы косу перекинули?

 

[Василий Любов]

https://suzuki.ru/uploads/files/910/K15_DF70A_90A_87L30-059.pdf

Последние 3 страницы

Ну вот чего бы сразу проверил.
Форсунки писькают, значит, всякие сенсоры и датчики положения как-то работают. Нет зажигания. Каждая катушка зажигания на 3 вывода: серый плюс, серо-желтый - управление и черный минус. Управление напрямую на ЭБУ, плюс на разъем-объединитель (Joint connector Gr, W), куда и форсунки подцеплены - значит, плюс есть. А вот минус катушек - на другой разъём-объединитель (Joint connector B) - минусовый. И верхний его вывод как раз на минусе ( корпусе). Контакт есть?
Я бы сдёрнул разъём с катушки и вызвонил черный на корпус. Каждую.

По поводу "конденсатора". На схеме необозначеный узел - прямоугольник над PTT relay. Другого ничего не нашел. Судя по "потрохам", какой-то выпрямитель или диодная развязка по питанию много чего питающий/питающая (CMP sensor. например). Да, конденсатор внутри есть. Чего там должно быть: положение ключа IG; на черно-зеленом плюс, черно-синем - плюс чуть меньше, черный жосско на корпусе. ))) Естественно, коннектор с этой штуки сняли - питаний нет - мотор молчит.

ЗЫ: схема - "выколи глаз...")))

 

[aleksejiva]

Истина где то рядом , сейчас начал крутить и смотреть сигналы на форсунках, на второй форсунке сигнал появляется один раз и пропадает совсем , на всех остальных сигналы разные где то мощнее где то слабее. Маховик относительно датчика коленвала ходит то вверх то вниз , видимо его не только свернуло со шпонки но и погнуло . Но единственное что не понятно почему с маховиком от донора не было тоже искры

 

[aleksejiva]

Истина где то рядом , сейчас начал крутить и смотреть сигналы на форсунках, на второй форсунке сигнал появляется один раз и пропадает совсем , на всех остальных сигналы разные где то мощнее где то слабее. Маховик относительно датчика коленвала ходит то вверх то вниз , видимо его не только свернуло со шпонки но и погнуло . Но единственное что не понятно почему с маховиком от донора не было тоже искры

На маховике фрезерованные окошки , видимо какое то из них пропускает движением вверх и вниз

 

[Ярослав]

Маховик относительно датчика коленвала ходит то вверх то вниз

Маховик врядли погнуло, вот цапфу коленвала могло. Надо маховик снять и индикатором посмотреть биение в верхней части конуса посадочного.

 

[Ярослав]

На маховике фрезерованные окошки , видимо какое то из них пропускает движением вверх и вниз

Это маловероятно, а вот "рыба" на осциллограмме от этого точно может быть.

 

[Ярослав]

и погнуло

Сносите токарю, проверить на биение маховик легко.

 

[_NickY_]

Маховик врядли погнуло, вот цапфу коленвала могло. Надо маховик снять и индикатором посмотреть биение в верхней части конуса посадочного.

Погнуло колено и не погнуло шатун, чудеса

 

[aleksejiva]

Сносите токарю, проверить на биение маховик легко.

Поставил сейчас маховик опять от донора , ничего не изменилось , но маховик ровный

 

[aleksejiva]

Поставил сейчас маховик опять от донора , ничего не изменилось , но маховик ровный

на форсунке на второй так же появляется и пропадает сразу сигнал , и тишина

 

[aleksejiva]

на форсунке на второй так же появляется и пропадает сразу сигнал , и тишина

Провода от нее звонятся

 

[_NickY_]

Фильтрация питания ЭБУ.

Истина где то рядом , сейчас начал крутить и смотреть сигналы на форсунках, на второй форсунке сигнал появляется один раз и пропадает совсем , на всех остальных сигналы разные где то мощнее где то слабее.

Не может конденсатор себя так проявлять?

 

[aleksejiva]

Не может конденсатор себя так проявлять?

Кто же его знает

 

[aleksejiva]

Кто же его знает

Единственная зацепка что на второй форсунке есть питание , но нет сигнала

 

[_NickY_]

Кто же его знает

Это я Василию. Я все же настаиваю на замене проводки. Если у вас не было гидроудара то и деформаций коленвала быть не должно. Был у меня случай с моим мотором, абсолютно новое электронное зажигание которое либо работает либо нет работало 5 проворотов маховика и переставало, если дать ему отдохнуть пару минут то начинало работать так же раз 5-6. Причину так и не нашли

 

[Ярослав]

на форсунке на второй так же появляется и пропадает сразу сигнал , и тишина

Еще предложение, покрутите мотор не стартером, чем угодно, шнурком, можно дрелью за гайку маховика. Естественно замок в положение вкл и крутим, смотрим искру и что на форсунках.